วีดีโอ

No es Daniella de Luca, es Daniella de Millon!!

Como peruanos tenemos tantos conflictos personales que no lo superamos y eso hace que seamos subdesarrollados como personas y por ende como nación TENEMOS TANTAS COSAS QUE RESOLVER EDUCACIÓN CIENTIFICA POBREZA CORRUPCIÓN RACISMO CLASISMO SALUD MENTAL etc..... como pretendemos desarrollarnos si ni siquiera avanzamos en ese tema UN PUERTO NO NOS VA SALVAR UN RAFALE TAMPOCO quien nos va salvar es el DESARROLLO INDIVIDUAL FAMILIAR SOCIEDAD Y NACIÓN.

Corrección es un puerto con 60% de capitales chinos el 40% de capitales peruanos

El Perú tiene ya listo para desarrollar elmpuerto de Eten en asociación con Korea del.Sur y el puerto de Corio que se está desarrollando por capitales norte americano. Esa es la realidad po

Tan fácil es devolver Arica y tarapaca. ya no es 1879 donde aprovecharon q Perú venía de la guerra contra España 13 años antes en 1866.Les adelanto q Guerra si vamos a tener. Q pena por chile. El 2014 fuimos y trajimos mar pero falta.

Excelente, me lo envían a Chancay gracias.

Si bien el corredor BIOCEANICO es una obra de integracion importante, la CARENCIA de un puerto de AGUAS PROFUNDAS capaz de recibir cargueros POSTPANAMAX es una desventaja ENORME y solo les queda usar al mega puerto CHANCAY como PIVOT para reducir el tiempo de entrega de las exportacion de los paises involucrados.

Estos los chilenos lo q imaginan q más soñarom 😂

Unance.a.peru. Pero.de.buena.fe Porque.ustedes Son.picarones.en Cuestiones.de Negocios.chanca Es.para.toda.sud América.ya.pues

Solucionen sus problemas antes de hablar delos nuestros. Nosotros ya sabremos que hacer. Ademas ten atus amigo cerca y atus enemigos mas cerca. Nunca se sabe cuando te apuñalaran por la espalda. El tema dela apropiacion cultural de origen es una puñalada de esas..😅

No se puede imponer recursos por la pasada en territorio chileno, este estrecho es natural, los barcos solo pasan, y nada más creo que el negocio es otro, puede estar en la carga o descarga. Etc.

Siempre tienen a flor de boca los chilenos la palabra "amenazante" y la frase "nos afecta", hasta cuando compramos una pistolita de agua. Cuando Chile compro 46 f16...sus 200 tanques Leopard...etc.Peru ni se inmutó ni lloró como estos señores y el resto de los chilenos... Hasta hace poco en internet tenian cientos de videos donde se jactaban que estaban mucho más armados que Argentina, Peru y Bolivia...y que en caso de conflicto podria ganale a lo tches paise junto. Que pasó chilenos...qué temen. Le deben algo a alguien ? Si no le deben nada a nadie, duema tchanquilo bo...jeje

Aquí en Chile todos sabemos que el.Pisco es Peruano pero no lo decimos por codigos. El puerto de Chhancai y el.de Ccorio serán los dos mejodes en tecnología del mundo y el tercero que se viene cerca a Lambayeque ya están en firmas con Brasil Ecuador y Argentina para los ferrocarriles y carreteras que ya están avanzadas desde hace 10.años. Aquí en Chile no sé por qué vivimos copiando todo lo de Perú nos falta creatividad. Perú es el Padre de todo América según España.

La construcción de Chancay no tuvo ni tiene como objetivo "superar a Chile" en lo maritimo, sino abrir una ruta continental a China y los mercados de Asia, un camino directo hacia allá sin necesidad de dejar las cargas en los puertos de Manzanillo (México) y Long Beach (USA) para de esos terminales recojan las cargas los grandes buques wue cruzan el Pacifico para llegar a los mercados asiáticos. Para eso, en Alianza con China y a traves de empreses particulares, se contruyo el MEGAPUERTO de Chancay en cuyos terminales automaticos se atenderá a los gigantes buques portacontenedores que harán el transito a SHANGAI y todos los puertos de Asia. Esta linea directa podra ser aprovechada por todos los paises de la región, incuido Chile. Chancay es un MEGAPUERTO OCEÁNICO. No compite con puertos chilenos que son solo maritimos.

Un día los chilenos se preguntaran porque le pusieron fecha al desarrollo.

Tarro en Perú es una forma vulgar de referirse al culo.

Apertura a la inversión productiva, sin importar el pais o color político

,Gran oportunidad de crecimiento

Me parece que estos periodistas no tienen idea de geopolítica y su relación con las diferentes relaciones comerciales y otros. Chile defiende lo de Diego Portales. Y los otros países?

no solo en chile, le importa poco el puerto chileno, lo qeu se dijo en la conferencia en ingles es que tienen que competir de alguna manera. tambien piensan invertir en Peru tambien ene l puerto corio de arequipo Peru

TENEMOS UNA PERFECTA VOCALISACION

"Perú todavía tiene que resolver..." 📢 Se está resolviendo 📢 "Nos podríamos convertir...." 📢 Chancay recibió hace días primer cabotaje Chileno 📢

Noticia de ultimo minuto, Chile le cambia de nombrea su puerto ahora se llamara Puerto Chancay-Elqui-San Antonio-Pisco. jejeje una bromita, jajaja

Me sorprende lo que dicen, Peru antes de Chancay, fue un país monopuerto, donde el Callao era el único puerto que tenía Perú, y por ahí tiene otros puertitos chiquitos, precarios y en casi abandono, donde solo salen minerales. Ahora compararlo con Chile que tiene varios puertos modernos y con carga variada, en serio es un absurdo decir que Perú supero a Chile, en materia portuaria, solo porque inauguró un puerto como Chancay, el cual ni siquiera tiene vías de acceso. Ya basta de dramatismos infundado. El Perú todavía está en pañales en lo que a puertos se refiere, y se los dice un peruano.

Pienso q chile se estanco por adoptar una política socialistas wuok, esoooooo los retraso profundamente Y Los va a llevar Asia un destino tipo España y Venezuela Se verá eso en pocos años Será gradual

La pregunta , cuando se jodio chile

Que viva la competencia,pero no se porque pero tengo la impresión que si EEUU invierte en san antonio , Perú le va entregar el proyecto de Mega Puerto de Corio a China y en ese momento se va poner interesante el asunto, saludos

Saben que les paso, se confiaron y menospreciados a Perú, pensaron que el status quo se mantendría por siempre, no se dieron cuenta que en las ciencias sociales y desarrollo humano se dan cambios, es cierto que faltan cosas pero ya se dio el inicio al cambio... así que no vaya a ser que en unos años más estén hablando que no pudieron hacer nada para alcanzar los objetivos.

Chancay esta super especializado para trasbordo automatizado y entutar la carga al Asia.

33% de las agro exportación peruana en Ica ? Lo dudo Yo creo q seria 20% El solido norte es muy fuerte en agro exportación

Dedíquense a algo útil,, los F16 chilenos tienen 20 años ,los Mirage peruanos 40 años o más y Argentina no tiene nada ,así que no les debe preocuparse,que buscan que nos quedemos de brazos cruzados ,así que Perú necesita renovar todo su material de defensa.

El puerto de Chancay a bajado sus precios hasta en un 60% solo para quitarle la carga que vaya por chile Pronto lis 😊 14:05 14:05 cpuertos chilenos estaran quebrados..cerrados

Piensan demasiado en un pais que no es el suyo y no lo conocen y solo lo critican y exponen al mundo sus defectos . ¿Por qué será?

Así es tanto que dormían en sus laureles yo les conteste aunos de sus pobladores que nosotros los Peruanos estábamos como diciendo bien retrasado y hasta donde yo se ya Perú venía ventilando lo bueno pa ver primeramente la gastronomía Peruana Número uno obio luego tenemos lo que son productos de primera calidad lo que entra por el estómago la gastronomía con productos de primera calidad u otros esto del proyecto Chancay por eso las personas inteligentes mantienen sus proyectos

Me queda claro que, la multiplicidad de puertos chilenos con especialidad de carga añade mas retos, esa adecuación para convertirlos en puertos multicarga, es un imperativo para que Chile tenga un cabotaje sistemático. Ello obedeció a una concepción de un suspuesto de liderazgo portuario sostenible. Realmente fué un error estratégico de magnitud superlativa. Chile y sus puertos han configurado una realidad de desventaja estratégica, no tienen mucho que hacer, solo adecuarse o acelerar la "caída libre" del movimiento de su carga . Saludos .

Entiendan asi hagan 5 megapuertos no seran muy dinamicos productivamente dado la localizacion. Chile esta muy al sur y casi no tiene vecinos que quieran comerciar. No es sensato pensar que un barco gigante llegue primero a Chile para despues desplazar mercancia a Brasil o Colombia o Ecuador etc habiendo megapuertos peruanos localizados con una cercania y costos menores. La geopolitica juega un papel relevante. Chile surgio anteriormente porque no tenia contrincante portuario esto ya se acabo. Utilicen, consoliden, complementense al comercio paruano en lugar de buscar revanchas, envidias, criticas destructivas etc. A trabajar unidos y veran que productivo seran el comercio bilateral.

Solo saber wue los chinos han inaugurado el Puerto de Chancay se activan las alertas em todo el mundo. Al final no es una competencia es una oportunidad del Perú por su ubicación geográfica.

Son 2 detalles importantes Chancay calado 17 metros y ubicación geografíca prácticamente al frente de China y eso que Corió Arequipa tiene un calado de más de 23 metros o mas es que reduce tiempo de entrega y recepción de barcos más grandes

Siempre seremos rivales eso me queda muy claro, y ojalá, nunca enemigos

Al principio dicen que se hablarade la mineria de sudamerica Y meten a Mexico y el Congo Estos chilenos No quieren reconocer que el rico y magnate PERU es mil veces superior a chile en mineria incluso evitan hablar de Bolivia que supera a chile en exportacion minera Jamas chile aceptara que el PERU es superior a chile en todo Repito El PERU A sido...es... y sera superior..y mejor en todo comparado con chile

El puerto de Chancay tiene un kilómetro la Panamericana

muy bien, hay que superarse pocoa poco , seguro , y sostenidamente

YA DIJO LOS COMENTARISTAS AUNQUE ESTE LISTO EL PUERTO EXTERIOR DE SAN ANTONIO EL 2036 YA ESTARÁ CORIO DE LAS AMERICAS AVANZADO Y GEOGRÁFICAMENTE NUNCA PODRÁ SALIR UNA CARGA DE SAN ANTONIO MENOS DE 20 DÍAS ADEMÁS DE LA PROFUNDIDAD NATURAL DE LOS PUERTOS CON EL PUERTO EXTERIOR SE LLEGARÍA A 17.8 DE CALADO MIENTRAS CHANCAY TIENE 18.8 Y CORIO TIENE 24.5 DE CALADO Y DEMORA 23 DÍAS A ASIA.

Chile en 30 años ha llegado a obtener 24 grúas pórtico STS quiénes determinan cuántos container se mueve en sus 3 principales puertos y han completado todas sus etapas... En cambio en Perú tenemos en 10 años 25 grúas pórtico en sus 3 principales puertos y en chancay y muelle Norte del callao están en sus primeras etapas... Ahora falta poco para que se firme el contrato de construcción del megapuerto de corio y dos puertos nuevos o modernización al sur y norte del Perú..ah y se viene la primera grua portico o STS del puerto de paracas en Pisco 🇵🇪❤️💪🤝🌏🌎🌍👏👏👏

SI USTEDES LOGRARON AVANZAR UN POCO, FUE X LA GUERRA DEL PACIFICO, NOS DESTRUYERON EL PAIS Y LO ASOMBROSO ES QUE A PESAR DE TODO, CON LA PERDIDA DE TARAÀCA. DE ARICA Y OTROS ADEMAS DEL GUANO Y SALITRE LA DESTRUCCIÓN DEL PAIS HEMOS TOMADO TIEMPO EN RECUPERARNOS Y AUN ASI SOMOS MATERIA DE CELOS EN EL DESARROLLO DE PERU. RECUERDEN SIEMPRE FUERON EL PATIO TRASERO DE PERU. GRACIAS A NUESTROS MALOS GOBERNANTES Y CON CHANCAY Y CORIO . AHORA ESTAMOS HACEINDO LOS TRENES DE LATA VELOCIDAD PARA LA LOGISTICA Y CRUZANDO LOS ANDES PARA LELGAR A LA SELVA Y CONECTARNOS POR EL NORTE, CENTRO Y SUR CON BRASIL. NOSOTROS NO PENSAMOS EN CHILEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE A DIOS GRACIAS. ARICA QUERRA SER PERUANO Y NO CON GUERRA QUE HOSTIGARON A LOS ARIQUEÑOS Y PARAPAQIUEÑOS PERUANOS DE LA EPOCA. ESOS QUE NO QUIEREN A JPERU ES XQ SON INMIGRANTES

ESPERO QUE NO SEA UN VOLADOR DE LUCES.

El PUERTO CHANCAY ES PERUANO NO CHILENO...LO DECLARO LA UNESCO