วีดีโอ

ランボルギーニを乗ってます 中々燃費悪いけど楽しいです！ 1番後悔した所はコンビニのコーヒーが飲めない事 あのカップが車の振動でコーヒーなどが一気にこぼれます

スープラの荷物出す時いつも水溜りになってるのほんと設計ミスだと思う

シルビアは……車両保険が泣けました😂あと盗難関係に遭いやすかったなー

ハンクラって車体揺れるのを目印にしてるけど他の方法わかる方教えて欲しいです

どう頑張っても年間90万かかる…（アテンザ乗り18歳男性）

一人暮らしは難しいな

実家住みが重要

「坂道発進」の項目ではわざわざやらないが、路上教習の緩い坂道でわざわざサイドブレーキを使ってやるかと言われたら、それもない。 やってるうちに出来るようになるやつ。 結局は勾配とクラッチの摩擦とエンジンのトルクを正確に把握して制御できるかという部分になるのでまあ自分の車で練習してみてくださいとしか。

最初にサイド使わない方法で習ったけど半クラ作ってから...ていうのが結構難しかった記憶。 大型免許の時はディーゼルだからかすごく楽だった。(アクセルすらいらない)

「楽しすぎて他のことがおろそかになる」のに後悔しないことが1番のデメリットかもしれません けっこう人生に影響出しちゃうと思うんですよ。自分も10年前にスカイラインにはまり同じ状況でした それでちゃんと後悔しないもんだから、10年たった現在、また新型のスカイラインを買ってしまいました うーん。やばいっす

ZC32のスイスポ乗ってますが原寸大の玩具だと思えば金を注ぎ込むのがプラモを改造してる位に楽しめるよ😊逆にその位に思えないならほんとスポーツカー購入はおすすめ出来んかな〜でも楽しさを知ってしまったらもうその沼から出れんけどね😅

これを聞いてもなお、ロマンが凌駕しているから欲しくなっちゃう笑笑

そんなデメリットを割と解消したのがスポーツセダン！ セダンは流行り廃りがあるので中古はクソみたいに安いけど、サスペンションを弄ってない車は比較的柔らかい 型落ちクラウンなんかはもはや投げ売りだし、マークⅡのチェイサーなんかも手が出しやすいかと ただし下品なDQN車にする人が多いから誤解されやすいのが難点

背の高い車が多いからかスポーツカーの類に乗ると夜間は眩しいなぁーと感じる事が多い 特にDAIHATSU車に眩しい車が多いように感じる（ソースはない）

1番のデメリットは乗り降りがしにくい

学費は誰が払っているの？ 車は誰が購入したのですか、購入費も維持費に入れないといけません？ 生活費も一人前ならいるでしょう。 学生は勉強しないと意味がないのでは、　一人前になってからでも車は乗れますよ！ すいません、大学生を持つ親からの目線です。

シルビア乗ってたけど、スポーツカーと言ったことない。スポーティーカーと言ってた。

横乗りしている

半クラッチだけだとパワーが足りなくてエンストしやすい車種もあるので、そういう車ではこの方法は使えないです。

ガソリン代きにすようじゃ z33には乗れないよ クーペとオープンの 2台持ちですが 全く後悔してませんね。

161アリストか30ソアラを買いたいからお金貯めてる

約20年ほど前に、シルビア3台、FC、FD、ランエボ、シビックなど一通り走る車に乗りました。車検とサーキット走行以外は車高はベタベタに下げていたので、知らない道を通るのは怖かったので、遠出出来ませんでした。スポーツカーなので、当然、ドリフトやジムカーナ、サーキット走行すると思うのですが、クルマを速くしたり消耗品などの改造費、タイヤ代がキツかったです。あと、爆音だったので近所迷惑が気になりました。

この先、S15のようにカッコ良くて面白い国産車が作られる事はもう無いので、大切にしてくださいね。

２００３年型で２１年ロータスエリーゼ１１１S(ローバーK　VVC搭載)に未だ乗ってます。 デメリットは歳を取ると「楽しい」より「しんどい」が多くなること。 その上、警察に狙われて(特に改造車)加速も試せなくなります。 あとはこの世代の樹脂部品は未熟な廃プラ利用により、経年劣化でタールが浮き出してきてベタベタになることでしょうか。 今は周りの目を気にせず、好きな車を満喫するカーライフを楽しんでください。

三菱アイ(MR/リッター16km)をスポーツカーのつもりで乗ってます😂

卒検で、たまたまコースで坂道発進しなくちゃいけなくて アクセル踏み替えと同時に半クラ作って、逆行なしで行けた時は 公道でも俺やってけるなと思った。

リッター7は全然燃費いい方😂

下手くそだな

インテグラタイプR（DC2,96型）に乗っていて唯一デメリットと思っているのが有料駐車場を出入りする時、駐車券や料金支払いの時運転席から手が届かないのでドアを開けて足を降ろすって事ですね、その他はデメリットとか思ってなくてメリットだらけで20年乗り続けてます。

バイクで我慢しよ

古い国産スポーツは盗難対策ちゃんとしないと怖い

スポーツカー好きであったら、どちらかといえば妥協してスポーツカーではない車種を買うのをやめた方がよい 結局スポーツカーへの憧れか、普通車なのに意味のないゴチャゴチャしたエアロやらマフラーやら付けてかえって高くつく 2ドアか4ドアかの問題があるが、家庭持ちでなけりゃ正直後部座席の出番なんて年に1回あるかどうかなので、いらない。ただ、86のような予備座席があると荷物置きとして重宝する。

初心者が足回り固めてLSD組んだFRに乗ると、簡単にスピンして事故る。 雨が降れば制限速度でもスピンした事がある。 それで廃車になった人をどれだけ見てきた事か。 昔は13シルビアが10万円ぐらいで買えたから使い捨て感覚で運転を覚えるのに最適だったけど、 今時なら借金だけ残る人が増えそう。

10年位前に180クラウンアスリート3.5乗ってた時、MRSが安くて面白そうだから買ったら足回り硬すぎるわパワーはクラウンより無いわコーナーはパワステ壊れたせいで逆に曲がりにくいわで言いことなくて半年で手放したことあったな。 スポーツカーよりも大排気量スポーツセダンのほうが実用性と走行性能が両立されててかなりイイゾ。

もう社会人か…

デメリット、エアバッグが無くなる…

スポーツセダンならモテる？w

現在３２Rに１４年乗ってます。デメリットはだいたい言われました通りだと思います。付け加えるなら今は車体価格が高すぎることですね。私が買った時は110万でしたが今の新車価格以上とか手が出ないです。あとはほんとに盗まれます。７年前に盗まれて運よく見つかるも修理に１４０万+職権打刻車になってしまいました・・・捕まった窃盗犯も２人は出所済みです

悩む位なら乗らない方がいいですよ。若い頃RX7をメカチューンで乗っていましたが、燃費は2キロ位、エアコン無し、周りからうるさいと言われる。それでも楽しく乗っていましたよ。

めっちゃ青梅w

モテないｸｿﾜﾛﾀ

S15シルビアはどんな事があっても絶対に手放してはいけない GR86に乗り換えたうちの弟は、たった半年で後悔してますｗ

30年目に突入したEP82（実用性のあるトヨタのターボ付き小型車を スポーツカーと見なしてくれるかどうかは置いといて）だけど、 信号待ちからスタートしたときの出足の良さは自慢したくなるレベル。 ただその加速性能の良さが同乗者には恐怖体験になるようです。 あとスポーツカーにオーナーにはオイルやタイヤなどのグレードに こだわる人も多いだろうから他のクルマに比べて維持費もバカになりません。 もっとも３ヶ月おきに10W-40のオイルに交換するなど 定期的メンテナンスなど継続していたから30年乗れたのですが。 スポーツカーは車高が低いので車窓からの景色は期待できません。 極端な話ですが、ロータスヨーロッパの助手席に乗ろうもんなら 視界を遮るガードレールしか見えないんだとか。 逆にスポーツカーで信号待ちしていたら車窓越しに自転車に乗った 女子高生の太ももが通り過ぎていく、なんてことも稀にあったりします。

車内が狭い、荷物があまり乗らない、が抜けているぞ

15シルビアは、RX-7に次ぐ程圧倒的な美しさが全てですな。 現在販売中の車種も含めて、日本車歴代№2の格好良さは素晴らしい！ この美しさの前には、ある程度の障害は物ともせず乗り続けられるのでしょうな。

買いたいなら買ったらいい そー言うの乗ってるけどデメリットなんてあとから自分で築けばいい、でもデメリット見つけても楽しいから

デメリット 回したくなるからカタログよりさらに燃費が落ちる

俺も乗るさs15

そもそもs15はスポーツカーではない

新しい車にした方がいいです。 車両盗難にあってしまいましたが、DC5のインテR前期に乗っていたとき、車両保険ありで年間28万保険払ってました。 故障などは車への愛があれば我慢できますが、見えにくい維持費に気をつけて、マイカーライフを楽しんでください。