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Y. Tsukamoto
เข้าร่วมเมื่อ 5 ก.พ. 2012
2024.09.22 関東ダートトライアルRd.6 野沢 1本目
F.74R(185/65R15 2.2k -14)
R.74R(185/65R15 2.2k -12 -14)
ALS.OFF 0.65k
SC車両(4G15 MIVEC)
目測誤って痛恨のバックギア
R.74R(185/65R15 2.2k -12 -14)
ALS.OFF 0.65k
SC車両(4G15 MIVEC)
目測誤って痛恨のバックギア
มุมมอง: 278
วีดีโอ
2024.09.22 関東ダートトライアル Rd.6 野沢 2本目
มุมมอง 360วันที่ผ่านมา
F.74R(185/65R15 2.2k -14) R.74R(185/65R15 2.2k -12 -14) ALS.OFF 0.65k SC車両(4G15 MIVEC) 最初の右から1秒以上吐き捨て、、、 課題山積
2024.07.21 JAF関東ダートトライアルRd.5 丸和 2本目
มุมมอง 1462 หลายเดือนก่อน
F.87R (185/65R15 1.75k) -10 R.A053 (185/65R15 1.6k) -14 -10 過給0.65k ALS.Mid SC車両(4G15 MIVEC) リアのトーコンキャンセルとピロ化して初走行 リアの懐がすごく深くなり、めちゃくちゃ乗りやすい！ あとは運ちゃん次第ですね、、、
2024.07.21 JAF関東ダートトライアルRd.5 丸和 1本目
มุมมอง 1022 หลายเดือนก่อน
F.87R (185/65R15 1.75k) -10 R.A053 (185/65R15 1.6k) -14 -10 過給0.65k ALS.Low SC車両(4G15 MIVEC) リアのトーコンキャンセルとピロ化して初走行 リアの懐がすごく深くなり、めちゃくちゃ乗りやすい！
2024.06.07 TFT丸和練習会 午前5?本目
มุมมอง 1393 หลายเดือนก่อน
F.74R (185/65R15 2.0k) -10 R.74R(185/65R15 1.8k) -10 -12 ALS.Off 過給0.6k 前の車はウェットタイヤの方が乗りやすかったのですが、今度はウェットタイヤで走らせるのがとてもシビアになった気がします、、、
2024.06.08 TFT丸和練習会 午後ラスト
มุมมอง 1623 หลายเดือนก่อน
F.A053 (185/65R15 2.0k) -10 R.A053(185/65R15 1.8k) -10 -10 ALS.Low 過給0.65k ラインミスって散りかけたので、この日はこれで切り上げました
2024.04.07 関東ダートトライアル Rd.1 丸和 2本目
มุมมอง 3415 หลายเดือนก่อน
F 74R(185/65R15 -3) R 74R(185/65R15 -10 -10) S1クラス SC車両(4G15 諸事情によりMIVEC未使用) ダートシェイクダウン 車検待ちでクランクセンサロストで一時不動に… 1本目に引き続きパワステレスにて無事手首終了、、、
2024.04.07 関東ダートトライアル Rd.1 丸和 1本目
มุมมอง 5015 หลายเดือนก่อน
F 74R(185/65R15 -3) R 74R(185/65R15 -10 -10) S1クラス SC車両(4G15 諸事情によりMIVEC未使用) ダートシェイクダウン 車検待ちでクランクセンサロストで一時不動に… 途中でパワステも効かなくなりました、、、
間に合うのかシリーズ1
มุมมอง 3307 หลายเดือนก่อน
急遽今月末に舗装でセッティング行く流れになりました。 大物はほぼ終わっているのですが、細かいものがまだ終わってません。 間に合うのか、、、
来年のくるま
มุมมอง 51610 หลายเดือนก่อน
今年は関東シリーズを追わず、約一年強のあいだ週末のみの作業でちまちまやってます 初めてのLINK、しかもプラグインデータ無しはなかなかやりごたえありますね 本当は関フェス間に合わせたかったですが、間に合いませんでした😭 4G15 Mivec Powered by LINK ECU
2022.09.25 関東ダートトライアルRd.8 野沢 1本目
มุมมอง 1392 ปีที่แล้ว
F.74R(185/65R14 1.75k) -8 R.74R(185/65R14 1.60k) -13 S1クラス 1'44"694 ( 4.097s 10位/15台)
2022.09.25 関東ダートトライアルRd.8 野沢 2本目
มุมมอง 1442 ปีที่แล้ว
F.74R(185/65R14 1.8k) -8 R.74R(185/65R14 1.55k) -13 S1クラス 1'42"792 ( 3.958s 13位/15台)
2022.09.11 関東ダートトライアルRd.7 丸和 1本目
มุมมอง 622 ปีที่แล้ว
F.A053(185/65R15 1.65k) -8 R.A053(185/65R15 1.60k) -13 S1クラス 1'44"943 ( 5.293s 13位/17台)
Sugoi!
環境に配慮しプラスチック部分を極力減らしています
ドンガラにノーパソという最高な組み合わせ
反応もそうだけど、見やすさが全然違うな
はっや
かっこだけならオートゲージ。 きちんと管理したいならデフィ。
オートゲージタコメーターの反応悪い気がしてdefiに買い換えたことあります。 比べると反応の差が明らかですね。
やっぱりdefiの方がレスポンスいいんですね。 しかし！高い。