วีดีโอ

Fala, irmão! Nada... Ele fica na mesma altura do cano original. Mas vai de como ele é instalado também. Pra instalar no focus só vc trocando o intermediário por um menor, se não, não tem espaço.

Ainda assim tá mais bonito que sua cara.

@@FordFocusPegaso Tudo não. O abafador de inox sai junto com a borboleta. Daí eu tampava essa saída dele com um pedaço de madeira e colocava a ponta do cano original saindo no lugar do abafador de inox, que eu já tinha modificado antes. O escape original, quando tá com o abafador de inox sai pra baixo ao lado do de inox. Tem uma abraçadeira para fazer essa troca. Hoje esse carro não está mais comigo. E como não tem mais a vistoria anual é de boa. Só vai precisar desenrolar pra vistoria de transferência rs

@@DarlintonFerreira kkkkk o que pega no meu é que tem GNV, aí continua sendo obrigatório por conta do CSV.

@@FordFocusPegaso Aí é triste kkkkkk…. Mas o meu tbm tinha 😂😂😂 E na minha época com ele ainda tinha a vistoria anual de toda forma 😂 Então eu fiz isso umas 3 ou 4x, não lembro exatamente. 😅

Som*

Hahaha... só rindo mesmo. Dá pra ouvir o ronco tranquilamente. Só com o giro baixo que o ronco fica bem baixo e daí mesmo sem música, praticamente, não daria pra ouvir. E eu só juntei alguns vídeos despretenciosos, fazendo um compilado.

Valeu, meu camarada. Mas é só impressão mesmo. hahaha... Não tem mais nada mexido, não. rs.

Fala, irmão. Cara, esse carro teve duas fases de escapamento. Honestamente eu não lembro os valores, pois já tem mais de 6 anos. Mas na época, o projeto final, com abafador monstrão de inox e tal, ficou mais de mil reais com certeza. Tem vídeo ele aqui com esse escape também.

@@DarlintonFerreira pow não ficou caro não. Vou buscar saber mais, obrigado pelo cometario

Sem dúvida, mas o conforto vinha em primeiro lugar. :)

Valeu, mano! Essa roda não é 17, é 18. Pra essa roda em específico (do fusion titanium), por conta do offset, vc não pode usar maior que 225/40. Se usar maior vai pegar nos amortecedores traseiros. E, ainda assim, mesmo essa medida que falei, o pneu pega um pouco por dentro no para-barro dianteiro ao esterçar a direção até o final.

@@DarlintonFerreira opa!! Obrigado por responder!! Valeu mesmo.. no meu caso eu to usando aro 17, perfil 50 e largura 215. Pelo que vc falou cabe de boas então 225.45.17.. ai vou usar essa medida.. porque quero alargar um pouco e diminuir o perfil que esta hj sem baixar muito, e meu medo era que pegasse nos amortecedores o pneu por ser mais largo.. do fusion fica lindo, mas como ja tenho as 17 do titanium vou usar essa mesmo.. obrigado man!!

@@mbeividas Ahh, show. Eu aconselho sempre manter o mesmo diâmetro externo do conjunto, até mesmo pra ficar dentro da lei. Já a largura vai depender do offset da roda. A roda do fusion Titanium fica mais pra dentro do que o padrão do focus fica, por isso tem esse inconveniente. E não esquecer que a segunda parte da numeração (o 40,45,50…) é uma porcentagem em relação a largura do pneu. Logo, se o pneu fica mais largo, mantendo o mesmo número de altura/perfil, a altura/perfil será mais alto. Abraço!

@@DarlintonFerreira mais uma vez agradeço pelo retorno.... sim eu tirei as originais 205/55/16 e coloquei a do titanium mk3 215/50/17.. ficou muito bom e ainda esta dentro da lei, o diagrama mesmo estando dentro dos 3% causou um incômodo com relação ao velocímetro que marca km a menos do que está. Usando uma calculadora pra ajustar esse diâmetro, verifiquei que pra bater certinho a medida tem que ser 225/45/17. Tbm verifique que tanto a roda original do mk2.5 quanto a do mk3 são offset 50 e tala 7 mudando somente o aro, mas! Na europa o mk2.5 tbm vinha com o aro 17.. bom! Uma vez descoberto que a medida ideal pra ma ter o diâmetro seria 225/45/17 tenteibver se achava alguém usando esse pneu com essa roda, achei mas o próprio mk3, tem um cara que colocou essa medida e diz que ficou muito bom, mas meu.medo era raspar no amortecedor. Por isso comecei a ver as rodas de fusion no mk2.5. Porque pensei se cabe a roda do fusion sem adptador, entao provavelmente caiba um pneu 225 como a medida que quero... mas eh isso!! Grande abraço e obrigado pelas respostas

Está na descrição. bro. ;D Depois eu fiz algo bem mais elaborado, mas aí estava bem simples. Abraço!

Kkkkkkkk… era um belo de um trompete. 🤣

São as rodas do Fusion Titanium 18”.

@@DarlintonFerreira top demais, tenho um mk1 e pretendo pegar o mk2 e colocar essas rodas, ficou show demais!🔥

@@garagemdovini2512 Show. E valeu irmão! :)

Roda 18" do fusion titanium, irmão. Abç!

Bypass difusores. Só jogar no mercado livre. Na época era o mais barato que tinha. Abs

Mano, tu não tem noção, foram os melhores anos da música gospel, posso te dizer com toda certeza, hoje só tem porcaria.

Hahaha… se o seu estiver com as mantas originais ok ele já é um carro extremamente silencioso. Por ter a chave de presença meu pai já até esqueceu o dele ligado, inclusive. Kkkkk

Kkkkk... Comédia mesmo. O dia que o motor de um Uno tiver o mesmo ronco de um Duratec eu te dou um Uno kkkk

Quanto vc gastou ?

Procure por Focus Clube RJ. Abraço

Fusion modelo novo ..👍

Valeu, irmão! Que você o conquiste o quanto antes. Abração!

Usei um de 2,5", mas o cano original tem pouco mais de 2". Acho que são 2" ¼ . O que manda é o original.

ttk . ttk Se for o 2.0 vai com certeza, pois é o mesmo Duratec (com algumas melhorias) Se for o 1.6 Sigma fica um pouco diferente o ronco, mas imagino que fique legal também.

Rapaz, tem tanto tempo que nem lembro mais direito... Mas é o valor do difusor, mais uns 200 da parte de solda e uns 50 pra instalar a parte elétrica. Vai variar de lugar pra lugar. Mas é maaais ou menos por aí.

Victor Gonçalves Eu não vendo não, bro. Mas no próprio mercado livre vc encontra vários.

Fala! Foi fixado com um arame bem fininho, num furinho na ponta do shoulder. Foi feito na LM Acessórios, aqui no Rio.

@@DarlintonFerreira Show! Vlw obrigado! tmj

Opa! Sim, do fusion. Abraço!