- 18
- 46 079
Промышленная автоматизация
เข้าร่วมเมื่อ 8 มี.ค. 2020
Регулятор с компенсацией астатизма (недокомпенсации) (недогоева)
Регулятор с компенсацией астатизма (недокомпенсации) (недогоева)
มุมมอง: 142
วีดีโอ
Не протягивайте черные советские автоматы!... пока не посмотрите это видео
มุมมอง 1672 ปีที่แล้ว
Не протягивайте черные советские автоматы!... пока не посмотрите это видео
Настройка ПИД регулятора по виду переходных характеристик
มุมมอง 1.3K4 ปีที่แล้ว
Настройка ПИД регулятора по виду переходных характеристик
Конфигурирование, настройка, прошивка модулей IO Link Profibus
มุมมอง 924 ปีที่แล้ว
Configuring, configuring, flashing IO Link Profibus modules
Подключение привода ATV320 Altivar к компьютеру через RS 485 Modbus Serial
มุมมอง 8K4 ปีที่แล้ว
Connecting the ATV320 Altivar Drive to a Computer via RS 485 Modbus Serial
Настройка ПИД регуляора по виду переходного процесса, моя пошаговая методика
มุมมอง 6K4 ปีที่แล้ว
Методики настройки, которые не работают cloud.mail.ru/public/3xWe/2qnnYvWvQ Настройка ПИ, ПИД-регулятора по графику переходного процесса cloud.mail.ru/public/3iva/4Tt8iaR5s Настройка ПИ, ПИД-регулятора. Подбор параметров (мой метод) cloud.mail.ru/public/5zbo/2jCgVWX8K
Что такое регуляторы, какие они бывают, как настраиваются, ПИД регуляторы
มุมมอง 9K4 ปีที่แล้ว
Методики настройки, которые не работают cloud.mail.ru/public/3xWe/2qnnYvWvQ Настройка ПИ, ПИД-регулятора по графику переходного процесса cloud.mail.ru/public/3iva/4Tt8iaR5s Настройка ПИ, ПИД-регулятора. Подбор параметров (мой метод) cloud.mail.ru/public/5zbo/2jCgVWX8K
ATV320U22N4B Настройка входа сброса ошибок
มุมมอง 1.2K4 ปีที่แล้ว
ATV320U22N4B Настройка входа сброса ошибок
ATL600 насройки, режимы
มุมมอง 4514 ปีที่แล้ว
Аварийное включение резерва (АВР) фирмы lovato ATL 6 Automatic transfer switch
Преобразователь Частоты Shnider electric altivar ATV320U22N4B
มุมมอง 8634 ปีที่แล้ว
Преобразователь Частоты Shnider electric altivar ATV320U22N4B
emotron msf 2.0 softstarter msf-250 525 2-c-n-aau ошибка f14
มุมมอง 6854 ปีที่แล้ว
emotron msf 2.0 softstarter msf-250 525 2-c-n-aau ошибка f14
Галиматья, вот такие " Програмеры" И гробят оборудование
ага. особенно когда инструктор сам не понимает предмет.
Давно есть адаптивные пид рег
Дружище, звучит ты как буд то изобрел П регулятор с предуправлением. Но сложилось стойкое впечатление что твой программный блок пид регулятора работает как то некорректно. Либо у тебя изначально коэффициенты сильно неправильные. И часть интегрирует дельту между заданием и обратной связью, вообще не понятно что за инициализация. Есть дельта интегрируем, нет дельты курим. Ну а дальнейшие попытки решить проблему предуправлением - выглядит костылем. Хотя и вполне рабочим и имеющим право быть. Че нет то
Отличная подача материала! Спасибо. Познавательно!
Протянуть автоматы пробником?
А для чего нужен такой интегратор, если он напряжение в напряжение преобразует, да ещё с коэффициентом 1:1 и с возможностью ещё и это соотношение крутилкой испортить? 😮
Словосочетание "на практике" следует убрать.
Добрый день помогите вычслить пид для 8 км час два мотора
Добрый день помогите вычслить пид доя 8 км час два мотора
502.43 саламалейкум
502.43 сало
Спасибо! Очень, очень пригодилось...!))
Ролик плохо срежиссирован.
5:45 "только дифференциациальных" регуляторов нет.
Спасибо, очень познавательно!
круто
Нормально 😊
Здравствуйте у меня проблема с чистотникам он отдаёт ошибка SAFF можете мне помогать
тоже такая проблема, решил?
Спасибо, но вы не показали передаточные функции и из чего складываются.
А терминатор это что?
Спасибо
Как различаются расчетные коэффициенты и подобранные?
Очень интересно, но бесполезно. Таким методом тыка регулятор частоты вращения многотонного дизельного двигателя не настроишь. Разве что двигатель повредишь или защитную автоматику.
Как правильно, и профессионально настраивать?
@@МикаильПулатов к сожалению у меня нет однозначного ответа. Бывают случаи, когда посреди моря надо настроить регулятор частоты вращения двигателя мощностью под 100 мегаватт со сбитыми настройками. Такими методами вы разрушите двигатель. Хотя нет, защитная автоматика вам этого не даст сделать, равно как и настроить регулятор.
Сначала набрасываешь в подобной проге параметры и как график устаканится - суёшь эти параметры в материальный регулятор
@@MrAviator32 и двигатель останавливается защитой по overspeed
@@OneHourNotice Теоретически, не должно
ну картинку можно было и выложить.. спасибо
спс. снимай есчо.. толька с экрана и программой захвата.
Думаю, это проблематично, программа стоит на сервере, а он сидит через удалённый доступ. Но было бы неплохо
Подскажите что за программа?
matlab, в симулинке
Можно пожалуйста больше о подобном частотнике?
Класс
В какой программе происходит симуляция?? и что за документ в ворде открыт ?
Matlab simulink, вроде как
Братец все делаем как по видео. Установили SoMove, установили библиотеки для ATV312, подключаем с помощью RS485 переходника. SoMove видит COM port 7 то что подключились через , но не видит ATV312. Соединение не успешное. Так же в ATV312 делали адрес 1. Куда копать дальше не в курсе...может подскажешь.
Получилось?
@@kostyagranm117 нет. Победили проблему по другому. поставщик оборудования сказал пароль от ПЧ, вошли изменили настройки без подключения к ПК.
@@vkcar1414 ясно, спасибо!
не помогло... Повторные пуски выявили исрение - плохой монтаж на контакторе
Спасибо тебе 3-дня искал