วีดีโอ

Hola normand sympas la vidéo... j'ai une gen 8 2.2 ctdi finition sport

Est ce que cest impératif de la prendre en 140cv? Ou un 100cv suffit surtout si on fait peu d'auto route? Car les prix en 100cv sont vraiment plus intéressant

bonjour cela fait environ 8 mois que j'ai une Civic 1.8 ivtec un vrai régale acheter grâce a mon fils qui est fan de Honda (il a une Civic eg3 de 1993 et une crz) je voudrais ton avis car je voudrais y mettre un filtre kn et je voudrais savoir ce que tu en penses merci

Bon alors ?? On attend ton retour.. N'écoute pas les négatifs fais ton chemin sur ytb! Il manque énormément de vidéo sur les Jap😉. @+✌️.

I saw one the other day for the first time and I was really impressed. And immediately started googling them

Bonjour, très intéressante votre vidéo, après, quel est le moteur le plus fiable sur ce modèle et qui reste aussi très performant pour petits et longs trajets?

J'attends la mienne depuis 1 moi !! ^^

Juste pour infos entre ce modèle et un Honda insight hybride lesquels des deux sont plus fiable ??

je possède un crv phase 1 j'ai eu un phase 4 revendu juste à cause du FAP... plus de 20 ans en honda, plusieurs modèles conduits, aucun gros souci à signaler, la seule marque pour laquelle je pourrais changer c'est éventuellement lexus :)

Dommage que se soit une vidéo " histoire sans parole " avec une musique bien agaçante, sinon la voiture est très belle !

Vidéo de référence 👍

J'aime bien ta définition exacte du multiplexage : de l'électronique qui transite par l'électronique lol. Le multiplexage c'est faire transférer plusieurs informations via un seul système de liaison dans le but de réduire le nombre de fils électrique dans le faisceau. Et quand tu parles des fonctions de l'ordinateur de bord (autonomie, conso moyenne etc...) ça n'a rien à voir avec le multiplexage.

Mapei

Bravo pour ta vidéo assez clair et pertinente, je me permets néanmoins d'apporter quelques petites touches d'amélioration, je pense en effet que tu devrais déjà faire un petit montage car le début est un petit peu longue attention tu parles de xc40 alors que tu es censé commenter le XC60. J'ai acheté ce véhicule en millésime 2014 en finition momentum 🙂. Bravo en tous cas

Je vais bientôt acheter la version I-DTEC de ce modèle dans la semaine a venir, elle était peu kilométré avec un prix raisonnable. A voir mais connaissant honda ça devrait être top! Je ferais un retour si j'y pense!

Superbe auto👍👍

Superbe partage, c’est vraiment très intéressant de t’écouter partager sur le Coupé 406!

tu parles plutot mal et la présentation n'est pas télégénique

Bonjour, je voudrais savoir si la 406 coupé V6 210 en boite automatique sera un collector?

Bonjour, pouvez vous me dire si la 406 coupé V6 210 en boite automatique sera un collector?

Jai la même........que des problemes dessus. Même les mecanos Citroën me disent que cest de la.merde

Vue les conseils je vais l'éviter de l'acheter.

Merci pour ce petit tour du propriétaire.

Je l'acheterai en 2 litres même 115 cv le 8 soupapes, juste pour le couple qui correspond bien à un cab, j'ai eu une E36 328i cab, faut un gros moteur sur un cab...

Beautiful, unique car!!! Future classic!!! Only bad thing is dashboard!!! It’s to simple, just the same like normal 406 with four doors 🚪

Bonjour oui les micro relais de rabattage retro exterieurs ont tendance a s'affaiblir au bout de 10/12 ans mais sont vendu sur sites chinois pour 2 fois rien et se remplacent très simplement. Les filtres moteur /clim 1 enfant de 8ans est capable de les changer sans besoin d'outils . Je possede la derniere de 2011 , jamais eu la moindre panne ou probleme en 12ans .la conso est correcte sauf si on taquine le Vtec vers 7000trs . Peinture fragile aux gravillons c'est exact ,les pneus s'usent yres lentement ,j'ai eu des renault tres gourmands en pneus même en conduite " pépère" Les demande pour me la racheter (elle est etat du neuf) sont frequents (mécanos ou controleurs CT ) Merci pour cette video très detaillee et agreable à suivre ..👌

Les sièges avant sont en piteux état... Panneaux de portes qui baillent et airbag hs Impeccable tu abuse 😂 t'es pas crédible gros. Point sur le freinage... Ma bmw est plus lourde et a des freins simples et ça freine FORT ! J'ai la 406v6 et ça freine juste bien. Cest le réglage c'est tout. Accel linéaire freinage linéaire comme une Mercedes.

Bonjour pourriez vous me faire un retour svp concernant l'insonorisation a 130 km/h sur autoroute pour les deux gen 9 et 8? Merci

enfin la 206 est quand meme beaucoup plus legere pour avoir eu les 2 la 206 est beaucoup plus agile et accelere mieux , je prefere largement la 206 et je parle en connaissance de cause

Magnifique j’ai une type S j’en suis ravie conduite sympathique et agréable 😂😂😂

3500€ en 2017 c'est n'importe quoi ou en mauvais état. J'en cherchait une

J'ai la phase 2 de 2016 les dernières avant le modèle 10 Une voiture au top, un moteur essence souple qui peut boire 6 petit litres aux 100km à peine Un très bon compromis confort dynamique J'en cherche une en break pour la passer en taxi, à mon sens la contacte la plus fiable du marché!!!

Bonjour pb position de conduite pour les grands ou pas ? Je fais 1m91 et la civic 9 me tente bien

pas d'accort faut savoir passer les vitesse moi j'avais la 2.0 16v 138 406 coupe je cravaché a fond et elle parter très vite une 607 2.2 hdi je lai bouffer en moins de 2 et bien d'autres golf et bmw faut savoir conduire

Cette voiture est juste géniale. Malheureusement les prix ne baissent pas les vendeurs abusent aussi ! Je pourrais mettre un certain montant sur ce véhicule malheureusement avec leur histoire de critair je serais limité dans mes déplacements..

La Civic 9 est une belle évolution qui corrige les défauts de la 8 - par contre moi perso la phase 2 je préfère largement - et puis la côte en occaz' on en parle ?! c'est "la taxe Honda mon cher monsieur !"

Civic très souvent fiable après 3 civic mk3 mk6 et 7 un hrv1 un crv 3 le tout en essence je n ai eu qu' une panne le compresseur de clim sur crv3 2.0 essence parceque l alternateur manque de puissance quand tu actionnes la clim donc tu la met pas ou rarement le compresseur manque de lubrification et finit par casser ( coût 1700e) c est même dangereux tellement tu perds en puissance avec la clim ... sinon que du bonheur avec Honda pas trop de perte d argent voir de la plus-value comme sur le crv achat 12700 trois ans plus tard 14000 ... cette civic est très logeable grand coffre plus qu' un break volvo v50 par exemple , Honda manque souvent de couple sauf en v6 souvent réserver aux usa avec parfois des plastique bas de gamme et une sellerie dure ... je préfère la 9 la 10 en breack j'adore la ligne .. ma Honda pref celle qui avait le cul plat en 1.5 mk3 avec une très bonne tenue de route une sellerie de qualité que de bons souvenirs avec cette auto un kart une histoire qui pris fin avec une distribution jamais changer une casse a 270 000 milles et bcp d ennuis avec les excès de vitesses même à l époque ..

j'adore cette caisse c'est ma pemière voiture et on peut pas rêver mieux pour jeune conducteur. Elle est simplement bonne à tout. Confortable tout en étant performante même avec 140 HP. La seul chose que je lui reproche c'est d'etre la moins aimé des civic pour le tuning... ZERO body kit sur le marché elle est même éclipsé dans les mots clefs google par sa soeur type r (qui elle aussi se gardera sa tête à vie, personne ne la tune). Son moteur le R18ZA sonne bien pour un vtec "light" pour un turbo parcontre des bolt on existent, mais faut être au moins garagistre pour pas faire sauter la culasse, très peut d'aide en ligne une fois de plus... Dommage je la trouve bien plus belle que la jazz qui elle a infiniment plus de choix sur la scene tuning, même Mugen propose des updates

je possède cette voiture depuis 3 ans en restylé deuxième génération, j'ai jamais conduis la 8 et je venais d'une Ford fiesta de 2014. première impression au premier essai, le confort des sièges c'est toujours mieux qu'une citadine mais à la longue on aimerai un poil mieux tout de même. le gros défaut pour moi c'est la position de conduite, je fais 1m73 obligé de conduire le siège relevé au maximum sinon impossible de voir l'affichage de la vitesse. la qualité du cuir du volant est moyen faut l'entretenir. l'assemblage des plastiques est très moyen faut refermer la portière dans le control... la première à tendance à accrocher des fois on peu passer 3 seconde pour arriver à la passer mais problème connu. L'embrayage cuine connu aussi. je fais que de la ville avec conso 8,5 L me semble. je regarderai pour mettre à jour si je me trompe. après la direction est très bonne en effet on se sent bien dedans et en sécurité. Entretien vidange 1 fois par an elle a 93 000 km je l'ai pris à 77 000 et 0 problème. j'aime aussi le grand volume de coffre et les sièges arrières rabatable, vraiment très pratique.

ça n'a plus rien à voir avec les anciens bruits du vtec

salut. suis intéressé par la version en boite auto mais elle n'a que 5 rapports. est ce que "l'améliorer" en boite 6 rapports est une opération envisageable? peut on demander à des spécialistes de le faire? autre question, j'hésite avec d'autres modèles de voitures et pour lesquels je ne sais que choisir entre une motorisation essence ou diesel. il y a notamment un point qui pourrait faire pencher la balance : la longévité. on disait que les diesels duraient 100000 kilomètres de plus que les moteurs essence dans les années 90 2000. je voudrais savoir si cela est toujours vrai pour les voitures des années 2010...?

je viens de ressortie mon v6 pack d'un long sommeil dans un garage bien à l'abris... 9 ans... elle a démarré au 1/4 de tour avec simplement une batterie neuve ! impressionant ce moteur ! Elle est resté dans un état collector et je la bichone a nouveau comme au premier jour. Je suis étonné de voir qu'avec moins de 150 000km et un état quasi parfait, les annonces pour ce modele de véhicule tournent autour des 10 a 12k€. La cote continue de monter en flèche !

Il y a un problème sur les puretech, cette courroie qui "traine" dans l'huile?

J'ai un coupé V6 acheté en 2001. Il a actuellement 186000 km et je n'ai jamais eu de pannes mécaniques jusqu'à ce jour. Par contre, l'électronique n'est pas à la hauteur : les bobines ont grillé les unes après les autres, et je n'ai plus de radio ni de clim depuis belle lurette... Pour l'instant, je la garde car j'ai toujours autant de plaisir à la conduire.

Bonjour, je suis un hondiste convaincu après plus de 20 année de crv mon deuxième à une boite auto toujours en diesel 2.2 l avec la vignette cat 2 c'est mon dernier vue que j'approche des 80 piges .seul panne la clim

Bonjour et merci pour la vidéo ! Superbe voiture. Bien conçue ! Bonne route !

Des vidéos toujours de qualité 👍

Un peu bourrin sur la conduite 😂. Les dos d'âne sont pris un poil vite et on entend que ça claque.

Trés bonne voiture merci pour la video

Jai le 1,4 L ivtec 100ch rien a dire et tres économique