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D-sakuChannel
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 29 เม.ย. 2018
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nice to meet you! This is D-saku ❗️ Motoblog, outdoor 🛶 camping 🏕 camp 🏕 bike 🏍 Jimny related videos will be uploaded ⤴️
My car, CRF1000L Africa Twin 🏍 Cross Cub 🏍 ct125 Hunter Cub 🛵 Jimny 🚗
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#Motoblog #Jimny #camp camp #bike camp
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วีดีโอ
GS50とハンターカブで浜松ツーリング②
มุมมอง 77221 วันที่ผ่านมา
前回 th-cam.com/video/N7Z-ceGKCbE/w-d-xo.html GS50とハンターカブで浜松ツーリング③ th-cam.com/video/3h0e-teIMzM/w-d-xo.html
GS50とハンターカブで浜松ツーリング①
มุมมอง 232หลายเดือนก่อน
暇なので男二人でロンツーしました。 GS50とハンターカブで浜松ツーリング② th-cam.com/video/veX2AO17eHg/w-d-xo.html
【リトルカブ】中華製125ccリトルカブに乗ってみた
มุมมอง 6823 หลายเดือนก่อน
載せ替え動画 【リトルカブ】中華製125ccエンジンをリトルカブに搭載してみた。 th-cam.com/video/NKzq7lsOUio/w-d-xo.html
【リトルカブ】中華製125ccエンジンをリトルカブに搭載してみた。
มุมมอง 4.4K3 หลายเดือนก่อน
リトルカブのエンジンが壊れたので、中華製エンジを積みました。 ◾️走行インプレッション◾️ 【リトルカブ】中華製125ccリトルカブに乗ってみた th-cam.com/video/W-HMbYcYNMI/w-d-xo.html
激シブすぎる…
やっぱ、履き替えるべきか… でも、高速乗るしなぁ
オフタイヤに履き替えても高速🛣️問題ないですよ👍👀
純正でこれくらい走ればいいのに
値段から言ってハンターではなくくろすでしょう。また、ABSとか必要なら、クロスカブの値段がやっとではないでしょうか。
勉強になります😆
俺おもいッきり高速走ってましたね
この標識､群馬と茨城でも、見た様な気がします😊✋
こういう奴捕まえたほうが良いですよね、白バイに憧れてるとか、少しでも上に見られたい思想はヤバイ奴ですからね🤣
白服ですから大阪では青のバイクを乗って緊急走行を駆けつける警察官だと思います。白になったのかは不明ですけど。
ただの迷惑系ユーチューバ
安全が確保されます！ 車間もとってくれます
干渉する部分はフロントフェンダーのどこら辺になるんですかね？
確か、フェンダー後側でタイヤがコーナーリング中に接地するR部分に軽く当たる感じでした。常に干渉してないので、砂利を巻き込んだ時に気になる程度です。
GS50 何年くらい乗られてるんですか？
確か、16年乗ってますね❗️
素性を知るのは大事、無理ですと車が言う。 部品をかえるや改造で行けなかったけどは、自己責任。
地元だ😊
消防団員が中古のポンプ車を自家用車にしてる的な
アイドリング高めですか？
冬だったので、高めですね！
ニノさん。
あれはVFR750だったはず こっちはCB1300だからちょっと違いますね
ボアアップとかしてますか？
確か83ccぐらいにボアアップしてハイカムとヨシムラキャブ入れてます👍😁
@@Dsaku ありがとうございます！
青いジャンパー、白いヘルメットとスクーターでも無謀運転からのバリアーにはなる
初コメです😌 自分は、今、インドHONDAのNAVI110に乗ってますが、PG-1は、次に買いたい一台ですね🎵 ハンターカブのアップマフラーも格好いいと思いますが、自分はダウンマフラーとアナログメーターが好きなので、理想のバイクです😆🎵
コメントありがとうございます😊 是非、買ったら感想聞かせて下さい👍
何用のビキニカウルですか？
カワサキ、AR50です😄
@@Dsaku ありがとうございます！
いつもスゲーと思い見させてもらってます。 ハンターカブのフロントスプロケ12丁は何処で買えますか？教えて下さい。探しても見つからなくて。。
Amazonでかいましたよ^_^420のチェーンに変更しないといけないのと、スプロケを止めるボルトをＭ６×10のキャップボルトに変更が必要だと思います。 Amazonリンク貼っときます。 スーパーカブやエイプと同じスプロケです👌www.amazon.co.jp/dp/B001EQO456/ref=cm_sw_r_as_gl_api_gl_i_Y384ARRGY4W32VNZ78ZX?linkCode=ml2&tag=dsakuch-22
ただ、今の仕様はフロント純正のリヤ46丁です！
早々に、教えて頂き有難うございます。やはり420チェーンに交換されてましたか。リア46丁検討してみます！ 左手ブレーキ増設動画も作って下さい😅 これからもハンター動画楽しみにしております。
@p.s8111 左リヤブレーキは、本当に必要だと痛感してますw 付ける時は、動画にしますね^_^
自分にとって、この動画シリーズはあまたあるハンターカブの動画の中で最も面白くて影響も受けました。ハンターカブってこんな使い方があるんですねというか、いちばん似合っているとさえ思いました。 今後もこの手の走りを動画にしてもらえたら嬉しいです。
コメントありがとうございます。 私も、通勤やオンロードだけのライダーでしたがバイク仲間がオフロードの楽しさを教えてくれました🥹 海外のエンデューロの動画に比べると、可愛いですが私のスキルでも楽しめるのがハンターカブだと感じます。 これからも、アップ⤴️していきます😁
コメント失礼します。自分同じ外装セットのシート張り替えしてるんですけどコツってありますか？
コメントありがとうございます。私は、ショップにお願いしたのでコツを知りません💦参考にならず申し訳ないです。🙏
いつもの流れ 行っちゃったから意地でも着いてくスーパーカブ❤
楽しそー！（笑）
スーパーカブ❤
再び幼稚な質問ですが耐えてください。クリッピングポイントでビックスルットル２６ とは何ですか？ メーカーのキットを変えれば事は済むものと考えてました。 技術的な話で面白くないでしょうがよろしく。
恐らく、メーカーのキットでセッティングは出ると思います。 動画の車両は、キタコの164ccパワーパックライトを組んで、クリッピングポイント製の26πのビックスロットルを入れてます。
皆様、参考なる教え、ありがとうございます。一つずつ試していきます。 また何かありましたら教えてください。
教えてください。私も164ｃｃボアアップし、しばらく走ってＯＫだったのですが、最近５０ｋ以上ノッキングして乗れません。これ以下ならＯＫですが、バルブの調整かフューエル関係の詰まり、又はフューエルコントロール設定等々。それにマフラーも最近音の良い物にかえたのでこれが原因かわかりません。Ｄ－sakuさんもマフラー替えてますよね。フューエルコントロールのMapのdipスイッチどう設定されてますか？ 教えてください。
コメントありがとうございます😊 私は、この車両のオーナーじゃないので詳しい事は分かりませんが、マフラーを交換したタイミングで調子が悪くなったなら燃調だと思います。それでも直らないなら、思い当たる原因を１つ１つ潰していくしかないと思います。 バルブのクリアランスも確認してみて下さい。 私もハイカムを組んだ時に、上死点がズレて吹け上がらなくなったので点火タイミングも確認した方が良いかもしれません💦 後は、クランクサポート付けてますか？ この車両は、クランクサポートを付けてます。もしかしたら、クランクのベアリングがガタついてるのかも⁉️ はっきりと回答出来ず申し訳ないです🙇♀️
D-sakuチャンネルさんからご連絡頂きまして、ご返信させて頂きますm(_ _)m私はマフラー、ハイカム、ビッグスロットル、エアーフィルターの仕様で、マップ4＋補正にて使用しております。 空燃比計を付けていて全開走行など色々なシチュエーションにて確認しましたが、問題無い空燃比と調子でした😃 D-sakuチャンネルさんがおっしゃるとおり、私もカムの調整だと思います。
ビックスロットは、武川ですか？ この車両は、クリッピングポイントのビックスロットルです。（24パイ） 武川の28パイは、大き過ぎる気がします。
もしくはクラッチです。 私の車輌は強化スプリングと強化オイルポンプを使用しています。
訂正、クリッピングポイントは26パイでした🙇♀️
問題は値段だけです。最低でもクロスカブと同等かそれより下じゃないと買いたいと言う気になりません。ベトナムで18万、並行輸入で39万じゃ買いません(全体的に安っぽいし)。30万切れば、かなり売れると思います。買う人はカスタム用のベース車として買うと思います。なので本体価格は出来るだけ安く抑えたいと思うんじゃないでしょうか。
危ない🤣 魅力ありますね。
そうですね^_^刺激があります！
フロントのサスがめちゃうらやましー
マジで行きたかったわー！！
この音なんか好き
wr'sレアですね〜
最近は、見なくなりましたね😂
今同じ中華エンジンを付けようとエンジンを付けたんですが付属のマニホールドではアクセルワイヤーがフレームに干渉しますどんなマニホールドをつけたら良いですか?
位置を変えれるマニホールドを使って、干渉しないようにしてたと思います。 Amazonなどで、売ってますよ^_^ Amazonリンクです。 amzn.to/4dgpFhC
そのフロントの上がり方見るとちょー乗ってみたくなりますね✨ 振り回してみたい🤣
身体のアクション無しで、アクセルだけで上がるから面白いよ🤣 梅さんのに積んだら面白そうだね☝️🥹
スーパーモンスターですね😂
イモネジにJBウェルドなど塗って塞いでみては? イモネジの位置次第ではネジ掛かると思いますが カバーに足乗せたりしなければ２点止めでも大丈夫だと思います
ありがとうございます😊
27分32秒辺りにポタリと垂れるものがあります💦
😱
HONDAの規定トルクでも割れたり舐めたりするみたいだからなぁ
それは、もう素材も別物ですねw
ボルト長すぎで貫通してますよ！クランクケース死亡！その証拠に走行後の路面がオイルで虹色です。
路面のオイルは、別物です👌貫通しちゃいましたね笑
今回のSR400は不思議な個体ですね～😮 シートとシートカウルとサイドカバーのエンブレムは、ファイナルエディションリミテッドのものなのに、前後のホイールはスタンダードのファイナルエディションのホイールで、燃料タンクは1984年のSR７周年記念限定車の色ですね～。 不思議なのは、1984年式のSRはキャブレター車なので、当時の燃料タンクはファイナルのインジェクション車には着きません。だから、インジェクション車の燃料タンクをわざわざ1984年式の限定車の色に塗ったということになりますね😱 難易度の高い職人技のサンバーストカラーですから、いったいどのくらいの手間とお金をかけたタンクなのでしょう？😨 ぱっと見ただけで、３種類のSR400が混ざった不思議な個体ですが、どういう経緯でこうなったのか気になりますね～🎶
タンクは普通にワイズギアという会社が限定で作った外装セットのやつなんで普通にインジェクション対応のタンクですよ。
どこをどういじろうと、地面に接してるのはタイヤやからな。アクセル動向ゆーてるけど、1人目の人が運転しても同じ結果だと思うよ。
400cc.のカテゴリ―で,VTCEの音が良いとCB400SFの動画を、見ました、GB350とCB400SF-峠道を、ガチンコ勝負したら、どちらが速いでしょうか？
同じスキルなら、断然ＣＢ４００ＳＦが速いと思います。
私も最近ktm250exc sixdays 納車しましたが、公道では馬力余すぎで被らせました…😅
素晴らしいインプレありがとうございます
本当に素晴らしいマフラーありがとうございます❗️
スタッドレスを履いてるんでしょうか。 元々のタイヤでこれだけ進む事が出来るって事でしょうか。
スタッドレスは、履いていません。ノーマルタイヤからダンロップK350に履き替えています。ノーマルタイヤだと、少し厳しいと思います😥
僕もキタコの164cc考えているのですが181ccより164ccのが耐久面で良かったりするのでしょうか？ お友達の意見もお聞きしたいです🙇♂️
181ccだとクランクの耐久性が不安なようです。武川だと、クランクも売っているので交換で良いのですが、キタコだとまだクランクは無いみたいです。 164ccは、3000km以上乗っても何の問題もなく調子良さそうですよ👍しかし、オフロードでオイルクーラーに風が当たらないとエンジンチェックランプが点灯します。オイルを変えてある程度、対策出来ますが、やはり低速走行が続くと熱には弱いみたいです。 私もボアアップを検討してますが、125ccでビックスロットル、ハイカム、マフラー交換で良いかな〜と最近思ってます。
@@Dsaku 詳しく教えていただきありがとうございます 僕もビクスロ、ハイカム導入してから考えます😊