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So geht Auto - Tipps vom Profi rund ums Auto
เข้าร่วมเมื่อ 15 ก.ย. 2011
Du hast keine Lust mehr blind in die Werkstatt zu fahren? Deine Werkstatt macht oft mehr als vereinbart oder wird teurer als angekündigt?
Wir geben Dir Tipps rund um Werkstatt, Fahrzeugkauf und Autos.
Ehrlich und auf den Punkt gebracht.
Folge uns um über Neuigkeiten in der Autowelt informiert zu werden und erfahre viele wertvolle Tipps um Kosten an Deinem Auto zu vermeiden.
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Alpina B5 , 607PS individual Lackierung
#alpinaautomobiles #alpinab5 #bmw #bmwmsport #bmwmpoweer #automobile #autohauslengen
มุมมอง: 1
วีดีโอ
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Über 24 Jahr Erfahrung mit Stahldachcabrios und viele Eindrücke zum Peugeot 308CC Alles Wissenswerte aus der Erfahrung einer PEUGEOT Werkstatt #peugeot #peugeot308cc #cabriolet #cabrio #car #autokauf #gebrauchtwagen #autotips #werkstatt
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Peugeot 208GT! Wenn schon, denn schon!
มุมมอง 717 หลายเดือนก่อน
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Hallo, wenn der Kunde das FZ wirklich noch 8Jahre fahren möchte dann verkauf ihm noch 2 neue Endanschlagspuffer hinten und die Verbundlenkerachse sieht auch schon recht korodiert aus. Gruß
Felgentechnisch geht bei Alpina aber auch nicht viel 😊
Ist halt konsequent kontinuierlich schön 😂🤪
Hey ich habe seit neustem beim Tanken kurz bevor der Schnapper der Zapfpistole reingeht, sprich Tank voll, dass Problem das ca. 2 Liter aus dem Tank unterm Auto auslaufen. Der Tank ist dicht, da nach den 2 Litern überlauf es aufhört und nichts weiter passiert. Woran könnte das liegen ?
Moin das könnte der Dichtungsring zwischen Tank und Tankstutzen sein. Oftmals ist der Tankstutzen zum Tanken ungefähr nach 40 cm getrennt, damit man beides voneinander lösen kann im Reparaturfall. hier zwischen sitzt ein Gummidichtring, dieser kann sich auflösen. das würde ungefähr die Menge deines Verlustes erklären
Wenn man das weiter rechnen würde wäre bei einem 10 Jahren alten Fahrzeug mit 100.000 km Laufleistung eine batteriekapazität von 50% vorhanden. Ob sich das lohnt weiß ich nicht.
Wenn die Ermüdung der zellen linear wäre. Ist sie aber nicht. Daher ja auch die Garantie auf 80% nach 8 Jahren oder 120.000km.
Alle Symbole sind frei erfunden!
Selbstverständlich! Wie auch sonst.
Es ist nicht unbedingt falsches Öl. Das Problem ist Sprit im Öl durch viel Kurzstrecke. Realistischer Ölwechsel bei diesen Motoren 5000 km max. Mehr geht nicht.
Hallo. Neuwagen werden vom Hersteller immer mit Sommerreifen ausgeliefert, auch im Winter. Aber im Winter ist es verboten mit Sommerreifen zu fahren. Politiker erlauben den Autoherstellern und Autoverkäufern das zu tun. Wenn ich ein Neues Auto im Autohaus kaufe, und im Winter mit Sommerreifen nachhause fahre, wer muss die Strafe dann bezahlen?
Hallo, ja das ist richtig. Fahrzeuge wegen meist unabhängig des auslieferungstermins auf sommerreifen ausgeliefert. Eine saisonale Bereifung wäre organisatorisch auch Chaos. Denn es gibt keine gesetzesvorgabe an einem Zeitraum, sondern die wetterlage. Lasse deinen Wagen doch direkt bei Auslieferung umrüsten oder bestelle das Auto auf Ganzjahresreifen. Schuld an falscher Bereifung wäre jedoch immer der Halter / Fahrer
@@AutohausLengen Wenn das Auto auf Sommerreifen verkauft wird, dann werden die das doch nicht auf Ganzjahresreifen umrüsten. Dafür müssen die aus einen Autohaus in die Werkstatt fahren, um die Räder auszuwuchten. Bis zu Werkstatt müssen die ja auch mit Sommerreifen fahren. 2. Wenn die das machen, was ich sehr bezweifle, dann muss ich ja da für bezahlen, und zwar mit Aufpreis. 3. Das krasse ist das der Fahrer am Ende bestraft wird. Die Hersteller werden nicht bestraft, die Autoverkäufer im Autohaus auch nicht, aber der Endkäufer wird bestraft. Das ist unglaublich. 4. Korrupte politiker könnten eigentlich ein Gesetz machen, das Autos auf Altwetterreifen ausgeliefert werden sollen.
Puh, interessante Gedanken. Und Leute die keine Ganzjahresreifen haben wollen werden dann gezwungen? Auch die Leute mit Saisonkennzeichen für den Sommer? Kommt mir gerade eher so vor, dass mal wieder andere schuld haben sollen, aber Hauptsache man selbst zieht sich aus der Verantwortung.
Ergebnis nach Reparatur: der Benziner fährt mit einer Tankfüllung ca. 900-1000km - TOP!! Handwerklich Top / Service Flop
Super Verbrauch schafft ihr da!
Wir hatte im Januar 2024 mit unserem 2018er Berlingo das Problem: Ölabriss auf der Autobahn. Dann per Gelber Engel in die Citroen-Werkstatt. Hier dann die Meldung: Oh, wir haben gerade ein paar mehr Fahrzeuge mit gleichem Problem: Zahnriemen aufgelöst (Fz hatte gerade 65000km). Das Werkzeug ist nicht so schnell verfügbar und erst müsste der Motor auseinander gebaut werden um sicher zu sein. Der Verdacht bestätigte sich, Werkzeug immer noch nicht verfügbar!! Wir haben parallel natürlich nach einem Leihwagen gefragt; Antwort: Wir haben da noch ein Fahrrad…. Prüfung durch Assistance: Ja, der Wagen HAT Werksgarantie, Antwort der Werkstatt: NÖ! Wir wohnen in Schleswig Holstein und haben einen 7-Sitzer, den wir auch brauchen…
Hey! Danke fürs Video! Haben vielleicht reparaurvideos? Mich interessiert wie kann mann die hintere Stoßstange ausbauen, und auch Türgriff sensor umtauschen)))
Danke! Davon habe ich in moment kein Video, kann aber kommen! Also schön abonnieren!
Also: auch der 110PS ist betroffen. Wir haben sage und schreibe 2(!) Monate ohne Ersatzwagen auf die Reparatur gewartet. Fahrzeug stand in der Citroen-Werkstatt…. 😢noch Fragen…
Mit den 2 Monaten ist natürlich echt nicht schön! Weißt Du , woran es lag? Ersatzteilversorgung? Teilweise3 gingen die Bauteile zur Rückrufaktion nämlich aus. Wir haben dann einfach auf andere Hersteller zurückgegriffen. Der Motor wird ja bei zig Herstellern verbaut.
Ad blue ist sowas unnötiges. Es kann gar nicht um die Umwelt gehen, dafür werden zu viele Ressourcen und Energie gebraucht, schaut euch mal um, was da alles mithängt, oder wieviele Plastikkanister und Fässer dafür produziert werden ?!
Vollkommen richtig! Wenn man die ganze Produktionskette betrachtet, ist es sogar schädlicher als ohne. Aber Hauptsache die Emissionen der Autos sind auf dem Papier gesenkt.
Da ist im Menü die Rede von „spurhalteassi“… hat der denn nun endlich einen? Ich schaue mir gerade gebrauchte ältere an und da gibt es das ja nicht und das ist eines meiner größten Show-stopper…
Moin, die Ausstattung ist mittlerweile verfügbar.
@@AutohausLengen Danke!
Tolles video. Hab mir die gr variante ebenfalls bestellt
Vielen Dank! Welchen Motor hast du gekauft?
Den Vorbesitzer kenne ich. Ein Kenner, der sorgfältig mit seinen Autos umgeht und viel Sachverstand hat. Er bedauert bis heute den Abarth abgegeben zu haben. Ein tolles Auto. Danke für die guten Erklärungen. ❤🎉
Schöne Grüße! Ich hoffe mit seinem rcz-r ist er auch zufrieden! Der Abarth fährt mittlerweile auf Mallorca.
Meine Kritik ist eher, daß die Teile völlig überteuert sind. Da werden die Preise gerne mal verdreifacht.
Mir gefällt das alte Design besser, es ist oft so bei Facelifts dass die ursprüngliche Designidee dann zu Gunsten von Effekthascherei verloren geht, so auch hier. Ja, man merkt, dass es eigentlich die Front vom Elektro ist.
Ja das stimmt. Hier geht viel Design wegen elektro Look verloren 😳
Ich sehe, an diesem Modell sind die unteren Leisten an der Stoßstange in Chrom. Wurde das so nachträglich gemacht? Wenn ja, wie?
Ja das ist nachträglich montiert. Gibt es mittlerweile sogar affig Amazon zu kaufen
Hole meinen 595 Competizione nächste Woche ab ,freue mich schon drauf
Sehr stark!
Was mache ich, wenn ich unser Wohnmobil von November bis März winterfest mache und in die Halle einlagere? AdBlue voll oder leer?
Ein Additiv auffüllen um die Standfestigkeit zu erhöhen. Eher "leerer" als voll , damit das vom Vorjahr im nächsten Jahr schneller verbraucht ist.
umweltpolitisch der totale irrsinn
Alle Werkstätten sind Teiletauscher! Was willst du denn heute noch reparieren? Klar Endschalldämpfer kann man schweißen.... Bei manchen Teilen kann man was nachlöten aber in den meisten Fâllen geht eben nur Neu. An sehr alten Autos konnte man noch reparieren wie z.B ein Scheinwerferglas tauschen. Versuch mal heute für einen Scheinwerfer eine neue "plastik" Scheibe zu bekommen 😂
Das man nicht mehr viel instandsetzen kann ist richtig. Jedoch kann man im elektrischen Bereich zum Beispiel bessere diagnosen leisten, als einfach auf gut Glück Teile hin und her zu tauschen.
Das ist kein toller Motor! Schrott mit seiner Steuerketten
Steuerkette? Von welchem Motor redest du? Der 1,5er Diesel von psa hat einen Zahnriemen!
@@AutohausLengen von 1.5 HDI PSA Motoren
Der Motor hat einen Zahnriemen und keine steuerkette. Du meinst wohl die Nockenwellenkette.
Es wird auch berichtet das durch extreme kurzstrecken solche Probleme auch verursacht werden. Stimmt das? Und bis wieviel km sind extreme kurzstrecken? Was wenn dsd Auto 1 Woche gar nicht benutzt wird?
Hallo @sinanayhan, das können wir so nicht bestätigen. Kurzstrecke ist natürlich für keinen Verbrennungsmotor "gut". Aber das es bei diesem Motor besonders schlecht ist, stimmt so nicht. Moderne benziner mit wenig Hubraum erreichen meist nach knapp 5 km schon ihre Betriebstemperatur.
@@AutohausLengen vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Und was passiert wenn man das Auto einmal in der Woche nur fährt? Muss ich ab und zu den Motor starten? Danke
Nein bitte nicht! Lieber stehen lassen als einfach nur kurz laufen lassen.
Das Problem ist eigentlich immer dass Schweißen über Kopf meistens nicht so gut funktioniert. Eigentlich müsste man den Endtopf ausbauen, die Schweißstelle vernünftig mit der Drahtbürste sauber machen und dann die Halter wieder festschweißen. Dann natürlich mit einer neuen Schelle montieren, das Problem ist bloß das ist wahrscheinlich fast genauso teuer wie den einmal neu zu machen.
Genau das ist der Punkt, dann kann man für geringfügig mehr glaub den Topf tauschen. 👍
So ein überteuerter Wagen Toll alles Schrott
Was genau meinst du mit Schrott und überteuert? Wird doch gar kein Preis angegeben 🤔
@@AutohausLengen Ja stimmt Ich fahre nur Fahrrad
32K dafür ???
??? Okay, viel Spaß dabei 👍 gibt sicherlich tolle Videos zu dem Thema hier, such doch mal danach
Da wurde die aber kein gutes Angebot unterbreitet, schade
Genau so
Man sollte dazu sagen dass es in Deutschland auch ab okt 2024 keine Winterreifenpflicht gibt ,dieses Video veranlasst wieder einige dazu zu denken dass ihre Reifen ohne Bergsymbol verboten sind und das sind sie nicht wenn wir im Dezember 15 Grad und trockene Strassen haben muss ich kein Bergsymbol am Reifen haben und darf auch damit fahren nur bei Strassenverhältnissen mit Schnee und Eis sollte keiner ohne das Bergsymbol unterwegs sein dann kann es Strafen geben oder im Schadenfall Probleme mit der Versicherung aber nochmals Verboten ist der Reifen ohne Bergsymbol deswegen nicht
Richtig, deswegen wird ja auch erwähnt, dass es keine Pflicht auf die Jahreszeit sondern die wetterlage gibt.
Ich hatte 3 Abarths: Competizione mit 180 PS und Schalter, Competizione Cabrio mit 180 PS und MTA, Esseesse mit 250 PS und Schalter. Alle waren sehr gut, 0 Probleme. Für die Autobahn und lange Strecken sind sie bedingt geeignet, aber für Landstraßen und die Stadt sind sie sehr gut.
Sehr stark!
Ich bin ehrlich gesagt froh das ich das Zeugs nicht (mehr) benötige... 😏
Leider zeigt unser Fiat keine km die ich noch fahren kann an,nur geringe Reichweite.🤔
Auch nicht per Abfrage im Bordcomputer, wo du z.B auch die restliche Zeit bis zur nächsten Wartung einsehen kannst?
Oder einfach weiterfahren, weil es eh niemand kontrolliert.
Auch das ist eine Lösung, bis etwas Und dann sieht man weiter
Grundsätzlich gilt Finger weg von diesen Fehlkonstruktionen!!!!! Es gibt zum Glück noch Hersteller mit vernünftigen Motoren.......
Gutes Video für einen Ersteindruck. Gibt es mittlerweile ein Ergebnis über den gezeigten Peugeot 208e zum SoH ?
Bei diesem hier nicht, können wir aber mal bei einem anderen testen, der bei uns steht
Adblue ist nicht gleich Urea. Adblue besteht m.W aus 2/3 gereingtem Wasser und 1/3 Urea (Harmstoff). Darum gerfriert die Plörre bei -11 Grad C. Bei meinem VW Sharan funktioniert leider die Abschaltautomatik der AdBlue-Zapfsäulen nicht zuverlässig, die Einfüllöffnung befindet sich zudem im Kofferraum! Da funktioniert die Kanisterlösung besser, an der Säule flute ich den Kofferraum.
Super Beitrag. Danke für den Tipp mit dem AdBlue Additiv. Hat mich echt zum Nachdenken gebracht. Ich davon ein Lied singen als mein AdBlue Tank defekt wurde, laut Citroen Pumpe defekt gewesen. Wegen einfrieren im Winter bei - 10 Grad.
Das mit dem Öl kann ich jetzt bestätigen. Habe wegen einer anderen Reparatur einen 1,2 L Opel A12XEL geöffnet und die Kette gleich mit getauscht, weil's einfach so ätzend ist da ran zu kommen. Wir haben immer konsequent auf das richtige Öl mit korrekter Spezifikation geachtet. 100.000 km runter, 11 Jahre alt, Längung der Kette weniger als 1 mm und die Steuerzeiten waren auch in Ordnung. Das hätte nochmal so lange gehalten.
Sehr stark!
Wenn der Auspuff Neu sehr Teuer ist, und so sonst gut ist und einen festen Zustand der Rohre und Schalldämpfer vermittelt, dann würde ich da einen Vernünftigen Halter anfertigen und anschweißen. Der Originale Halter aus Blech ist vom Hersteller eine Sollbruchstelle damit er kaputt geht. So ein Blechhalter ist nach paar Jahren vom Rost zerfressen und bricht auseinander. Man sieht aber auch oft das Hersteller als Halter ein Rundrohr verwenden.....anstatt gleich ein massive Rundeisen verwenden. Ein Rohr mit 1 bis 1,5mm Wandstärke hält halt nicht solange. Aber Sollbruchstellen gibts massig an Fahrzeugen. Siehe Rostschäden am der Karosserie, wo man denkt was der Blödsinn an Konstruktion soll? Genau das gleiche wie mit dem Auspuff. Und wenn man dann mitbekommt das Mechatroniker gar keine schweißkurse in der Lehre gelehrt bekommen....haben die netmal ahnung wie man sowas repariert.
Das ist kein Edelstahl sondern Chromstahl wie AISI 409. Da fängt es schon an....keine Ahnung. Vernünftig geschweißt hält das so lange wie der Rest. Aber das können die Laptop- Mechaniker einfach nicht. Wegschmeißen und neu machen geht solange bis es keine Ressourcen mehr auf dem Planeten gibt. Der Achskörper ist auch schon korrodiert, am besten empfiehlt man dem Kunden gleich ein neues Auto zu kaufen 😮
Bin ich doch glatt auf den Klickbait reingefallen. Als "Teiletauscher" bezeichne ICH Werkstätten die bei Problemen am Fahrzeug so lange Teile tauschen bis es wieder normal funktioniert und dann dem Kunden Kosten aufdrücken für angeblich defekte Teile, bis man den eigentlichen Fehler gefunden hat.
Ja das ist natürlich eine noch härtere Art von Werkstätten. Bist du auf so etwas schon einmal Ich hoffe natürlich Kannst ja aber mal berichten.
Für gute Reparaturen brauchts auch kompetente Leute, daran mangelt es meiner Erfahrung nach. Gute, engagierte Mechaniker sind selten und dann müssen die auch noch richtig Schweißen können. Ich hab's in der Berufsausbildung vor 15 Jahren kurz grob gelernt und musste für Korrosionsreparaturen ziemlich viel dazu lernen, passendes Gerät kaufen, Fachliteratur finden und lesen, viel ausprobieren - an diesem Wille zum Lernen scheitert es dann und schlecht bis gar nicht bezahlt wird das auch. Man schweißt nicht einfach mal so, sonst sehen die Nähte so aus wie im Video und gammeln wieder weg, dann besser gleich austauschen. Der TÜV hat meine Reparaturen bisher immer als auffällig gründlich und fachgerecht bezeichnet, obwohl ich nie etwas mit Kfz gelernt habe, das sagt schon etwas über die Qualität anderer Reparaturen aus, leider. Ich würde mich sehr freuen, wenn das Engagement und der Wille zum Lernen und zur guten Arbeit allgemein weiter verbreitet wäre und sehr gere zahle ich das auch. Finde aber kaum jemanden, also mache ich das meiste selbst. Mein erstes Auto ist so jetzt 30 geworden :) Bei neueren Autos sehe ich aber auch, wie mieserabel die Materialqualität allgemein geworden ist. Die Basis muss eben stimmen und wenn ganze Baugruppen verschleißen, tauscht man besser gleich alles, sonst gibt's ständig Ärger.
Stark, das du dich so gut um dein Auto kümmerst!
Gerade die großen Marken reparieren nicht sondern die Teiletauscher zocken die Leute richtig ab . Von reperatur haben diese Mechatroniker noch nie was gehört .Die wechseln das Steuergerät für 1500 € oder mehr obwohl ne kalte Lötstelle vieleicht max. 100€ kostet .
Was bitte kann man an einem heutigen Auto noch reparieren ? Alles ist mit Sensoren einjustiert . Viele Teile sind aus Kunststoff , hier geht nur noch neu . Und die Sprücheklopfer , der Wagen fährt nur noch 3 Monate , gleich alle weiter schicken , die haben kein Geld . Der fährt noch 2 Jahre mit diesem Wagen . Wer kein Geld hat muss eben zu Fuß gehn .
Solche Kunden haben wir zu genüge 🙈🙈 Fette Karren finanzieren mit SO VIEL AUSSTATTUNG wie möglich , aber wenn die Kiste älter wird und der sinnlose Schnickschnack Probleme macht dann jammern. Am meisten mag ich die , die ne neue Karre kaufen und bei der Wartung und Plege GEIZEN . Solche Autos sehn optisch bei 30.000km und nur 2 bis 3 Jahren aus, als wäre die Karre 800.000 gelaufen und 20 Jahre alt 🙈🙈🙈
Klingt danach, als könnte in dieser Werkstatt niemand schweissen. Und sowas ist in kurzer Zeit erledigt. Beim gezeigten Schalldämpfer ist nur ein Problem bei den Halterungen. Wird beim Austausch auch so sein. Also mal richtig was dran schweissen.
Du wirst lachen Martin, HEUTE lernen die Azubis das schweißen nicht mehr . Nur noch Elektronik. Deswegen heißen sie ja MECHATRONIKER
@@marcosoutdoorundhobbykanal1382 Ich hatte noch Maschinenmechaniker gelernt. Da war Schweissen, Löten, Kleben, Nieten,.... alles dabei.
Naja bei VW looft der zr ja auch im öl- Darm ist es ja 0w20 ...
00w20 ist keine Definition für ein Öl. Es ist lediglich ein Viskositätsindex. Es gibt zig verschiedene 00w20 Öle. Bitte nicht nur nach dieser Angabe gucken, sondern die Freigabe nach API, ACEA oder Hersteller intern beachten!
@@AutohausLengen Ja aber dies öl 0w20 für VW - norm 508 und 50900 ist für VW zr in Öl geeignet Das die PSA Riemen porös werden ist seit 8 Jahren hren kein Geheimnis. Und letztes Jahr haben alle Ölhersteller (soweit mir bekannt) dem Öl die Opel /gm Freigabe entzogen. Den letzen grandland x hatte sowas von Risse im Riemen - und das bei 40tkm. Also Bitte! Problem ist das Material. Lt Chemie Unterricht löst gleiches - gleiches. Ford ebenso die Probleme! Aber schiebst ruhig aufs Öl. Bei VW gibt's andere Probleme - aber öligen Riemen gehört noch nicht dazu.
Lustigerweise wurden die Öle in Frankreich schon ein Jahr früher geändert als in Deutschland
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Pardon?
fair motors im hintergrund ist nicht die tollste adresse!!!!!!!!versuchen immer ihre gewährleistungen mit trickserei auf die ausführenden werkstätten abzuwälzen!!!!!!!!!!!! NICHT GANZ DIE FEINE ART!! DA IS GARNIX FAIR????
Der a.t-motor steht seit gut 8 Monaten bei uns. wir sind mit fairmotors und unserem Anwalt im Konflikt. Einmal dort ein Motor bestellt und nie wieder. es gibt nur Ärger und die schlechteste Qualität die überhaupt auf dem Markt geliefert wird. leider sind wir auf die gute Bewertung reingefallen.
@@AutohausLengen wir hatten und haben einen kunden der sich einen motor für eine a-klasse bestellt hat.der alte motor hat geräusche von der steuerkette gemacht,und eine andere werkstatt hat ihm empfohlen,den motor zu tauschen,was sie aber selber nicht machen wollten????kunde hat sich bei "FAIR-MOTORS"einen gebr.motor bestellt:keine km laufleistung angegeben,alles,aber wirklich ALLES an teilen abgebaut,selbst der kleinste halter oder schraube demontiert,die motorölwanne war nur mit "ZWEI" schrauben fest???? die steuerkette war AUSGEJUCKELT wie man so sagt und der preis des motors ging weit über 2 grands!!!! auf nachfrage bei fair motors meinerseits(ich mochte dem kunden,einen älteren herrn,das nicht zumuten)sagte man mir,dass wir als werkstatt die kette tauschen sollten und dem kunden das in rechnung stellen könnten oder auch nicht!!! DAMIT WÄHREN WIR ABER IN DER GEWÄHRLEISTUNGS HAFTUNG GEWESEN;DA WIR JA DIE KETTE UND MONTAGE ALS DIENSTLEISTUNG ERBRACHT HÄTTEN! F M wäre nur in der gewährleistung,wenn der überteuerte schrott keine kompression oder einen lagerschaden gehabt hätte!!!!!!!!alles andere währe unser problem gewesen!!!!!!! lange rede kurzer sinn:nach einer heftigen debatte mit der dame am telefon (ICH HAB VON TECHNIK KEINE AHNUNG!und andere sprüche.....)habe ich sie überzeugt,den motor wieder zurückzunehmen aufgrund des umtauschrechts!!!! dem kunden haben wir für die halbe summe des "SCHROTT-DEALS"nach demontage des motors eine neue kette mit spanner verbaut,und sein alter motor LÄUFT WIE EIN TÜTT,wie man hier sagt und macht keine probleme mehr!! NICHT ALLES WAS FAIR KLINGT;IST AUCH SO!!! UND BEWERTUNGEN KANN MAN KAUFEN!!!!
Ja ähnliche Erfahrung haben wir auch gemacht, falsch zusammengebauter Motor wurde angeliefert. Nockenwelle eines Motors verbaut die da überhaupt gar nicht reingehört. am Ende wollen die jetzt nichts bezahlen den Motor nicht zurücknehmen den Umbau auf die richtige Nockenwelle nicht zurücknehmen und alles liegt beim Anwalt. der letzte Sauhaufen.
@@AutohausLengen der autoverwerter bei uns im ort hätte einen motor für 500 euronen gehabt!!!!! mit vorherigen probelauf und garantie und auch kpl.bis auf anlasser und lima!mir unverständlich,dass dort nicht erst gefragt wurde!man sollte die kirche doch im dorf lassen!!!! KUNDE UND VERWERTER SIND IM SELBEN ORT!!!!!!!
Tja wer ist schuld... Wenn ich mir die Preise von den Autos anschaue würde ich sagen das der hersteller schuld an dieser Misere trägt und anteilig Werkstätten die es normal finden Preise anzusetzen jenseits von gut und Böse. Thema auspuff es gibt schon seit Jahrzehnten Edelstahl trotzdem wird sowas nicht verbaut ab Werk da der hersteller hier nichts mit Ersatzteilen verdienen kann, auch wird viel Kunststoff als Verschleiß verbaut wo Metall haltbarer ist (wasserpumpe). Die ganze sensorenpolitik und Elektronik verschärfen diese Probleme zusätzlich. Wenn wie im Video zu sehen nur der Halter kaputt ist was spricht gegen eine ordentliche schweißnaht, richtig entrosten und richtig schweißen danach Grundierung und die Reparatur ist fertig, wie aber im Video zu erkennen auch der Mechatroniker sollte des schweißen mächtig sein und nicht nur den Obd2 terminal bedienen können. Soetwas kostet für einen fairen Kfz ler selten mehr als 20 - 50€.
Moin, da hast du in vielen Punkten recht. Der hier verbaute Endtopf ist ab Werk aus Edelstahl, daher auch die lange Lebenszeit. die Schweißnaht war eventuell eine Notreparatur, das weiß man Jedenfalls ist in dieser Situation definitiv kein gutes Material mehr zum Schweißen gegeben und wie erklärt will der Kunde das Fahrzeug noch sehr sehr lange fahren, daher ist ein Ersatz definitiv die richtige Wahl. Wasserpumpen mit Plastikrädern haben mittlerweile einfach den Nicht was das Fahrzeug Gesamtgewicht betrifft, das wäre natürlich lächerlich, sondern die ansprechgeschwindigkeit des Sicherlich ist aber auch der Kostenpunkt eine Frage der Wahl Eine Werkstatt die zum Schweißen des Halters 20 € berechnen würde, würde in der heutigen Zeit kein halbes Jahr geöffnet sein, jedenfalls nicht wenn die Mechaniker vernünftig bezahlt werden.
@@AutohausLengen das ist schon alles verständlich und ok, hätte der Schweiß Künstler Edelstahl zum schweißen verwendet und die oxydschicht weggebürstet wäre das ganze haltbar gewesen, ich habe persönlich Edelstahl auspuff mit elektrode an meinem Nissan primera p11 verschweißt und es rostet nix. Mit dem Plastik hat es einfach nur Profit auf Kosten des Kunden auf sich, bei meinem PKW wurde das scheibenwischerlager aus Kunststoff gefertigt und ich habe festgestellt das im Nissan primera p10 die gleichen Lager verwendet wurden nur das diese aus Metall und dadurch wesentlich haltbarer gestaltet wurden. Einsparung auf Kosten der Verbraucher, dieses schema betreibt so ziemlich jeder hersteller eines Erzeugnisses. Viele Endverbraucher können sich dieses Vergnügen leider nicht mehr leisten und werden von allen Seiten im Stich gelassen.
Danke
Gerne!
Bei mir hat die Werkstatt damals nur den Halter geschweißt und das hat 5 Jahre gehalten und musste jetzt WIEDER geschweißt werden. Der Auspuff sieht aber immer noch aus wie neu. Also hab ich ihn wieder Anschweißen lassen. Aber esgibt auch andere Teile wo man nicht so leicht ran kommt die lass ich lieber tauschen.
Ja die halter in diesem Fall wurden ja auch schon geschweißt, nun war für eine für Reparatur aber kein Material mehr verfügbar.
@@AutohausLengen Ich könnte es nicht besser, aber geschweißt ist in dem Fall ganz sicher der falsche Ausdruck.
Hallo, es gibt Leute die kommen immer mit der Geldschiene, das Sie keins haben und brauchen das Auto immer, dann fallen die trotzdem aus allen Wolken wenn es um Neuteile oder sogar TÜV geht. Ich bin auch jemand nach dem Motto, bis das der TÜV scheidet. Solange wird gefahren und repariert. Ich hab aber auch schon ins Klo gegriffen, wo ich in der Bucht Teile für s Kfz (Federn) bestellt hab und diese ihre Arbeit nicht richtig gemacht haben.
Ebay und Ersatzteile ist ein schwieriges Thema. Hier wird leider sehr viel gefälschte Ware angeboten