วีดีโอ

Длбо#б.... потом вот такие конченые жалуются что движок застучал, масло кушает, коробка легла и тд и тп.

0.22 у чувака гофры 😂, после выключил

дибильный чемодан напердолил,ватная колхозная душа

Так у трибеки вроде 250 сил, как обогнал форд

4x4???

Я бы там на естиме проехалбы без раскачки. И спускания давления в шинах.

Вы просто супер объяснили что почём и для кого. Большущее спасибо!,

А на рост 192 и вес 90 вариант что ли? А если + девчуля 50 кг? Доя мелкнького города с нклчимитдорогами и лежаками?

Я поехал на моей 109r 53 000мил по Нью Йорку некогда не менял сцепление, как вы там ездите 😂

Надо брать! Я бы взял с удовольствием как второй мот. Но все деньги забирает старая толстая стерва жена

Харлуша😂

Топ

Only rear wheels are spinning what the hell is wrong twith the catty

Колеса спустить не пробовали? Олухи

Дятел!

Здравствуйте, есть у Вас в наличии выхлопная система на night rod?

3.0 V6 are all AWD, yours doesn't look like AWD.

Где обслуживал?

сделай стоковый выхлоп и он объедет выродка

Вынужден огорчить тех кто надеется на нормальную работу этих карбюраторов. У меня мотоцикл м 72. реставрировал его почти 4 года. Родных к-37 не было вообще.вот решил купить их китайскую копию PZ-28. купил сначала не дорогие и именно такие как в этом ролике. поставил.оба безбожно текут. притер запорные иглы в поплавковых камерах. стали держать. но потекли из воздушного дополнительного жиклера системы холостого хода. оказалось что уровень в поплавковой камере завышен. Но он там не регулируется. пришлось проточить на запорных иглах дополнительные канавки для регулировки уровня топлива. собрал поставил-опять потекли под пробку главного топливного жиклера и под пробку топливного жиклера холостого хода. подтянул пробку и вырезал новую прокладку .поставил .Завел. На режимах набора и нагрузки работают более менее прилично а скорее сказать -терпимо. А вот на холостом ходу вообще можно сказать -это не работа. То есть автономная система холостого хода вообще не работает не работает по той причине что рабочая смесь просто дико переобагащенная .и отрегулировать нормальный состав рабочей смеси на холостом ходу вообще не реально. пробовал при помощи индикатора качества смеси ИКС-1 выставить смесь-бесполезно. как не крути регулировочный винт качества смеси -все равно только или богатая или ну просто заливает свечу. голубого сгорания в цилиндре не добиться ни как .Хоть полностью выкручиваем винт .хоть вообще закручиваем до упора. после работы двигателя на Х.Х. 5-10 минут свечи в такой копоти что как будто мотор работал на торфе. а после 15 минут свечи отказывают в работе полностью. и такое на обоих цилиндрах. при попытке выкрутить топливный жиклер холостого хода обнаружил что в них нет даже шлица под отвертку. мало того, даже нет резьбы.То есть этот жиклер тупо впрессован в корпус. что касается вообще жиклеров то ни на одном нет никакой маркировки его пропускной способности ни диаметра. Дроссельные заслонки имеют приличный люфт в колодце.Такой люфт как правило бывает в сильно изношенных карбюраторах К-37. естественно идет подсос и переобогащение смеси . погоревал я и купил уже у другого китайского производителя еще одну пару карбюраторов PZ-28 по дорогой цене и уведомлением что это 100% оригинал. Эти карбюраторы внешне были чуть лучше по качеству литья и имели более темный сплав металла. В остальном оказались такие же как и предыдущие. система Х.Х. опять богатит и настроить ее просто не реально . Так что буду покупать родную пару к-37 и восстанавливать ее. А эти PZ-28 работать как надо на Х.Х. не будут никогда. и сделать их не реально . в остальных режимах они работают терпимо .Обороты холостого хода удается настроить только приподняв дроссельную заслонку .Но смесь все равно будет очень богатая.

Ужасно видео и звук! Sorry!

Спасибо за честный отзыв 👍. Но вертикальное видео снимают только блондинки и тикиокеры😖

За обзор спасибо✌, интересно смотреть 👍

Ну не для этого данный бегемотик. Пока коробку делал ездил на ауте BH, вот на нем гораздо веселее, хотя всего 2,5… Этот авто хорош для перемещения, особенно на дальние расстояния… Лучше еще у меня не было.

Аут немного там присел,чуть с места сдвинул,дальше он сам,хороший автомобиль

Yellow is fastest 🤪

А говорили на них моторы греются ....

Ładnie chodzi ten wieprzek🚗

А воздух спустить в шинах

Трибека 3.0 0-100 9,7 сек Аутлендер 3.0 0-100 9.7 сек Шкода 1.8 0-100 8.7 Но это в идеальных условиях, а в этих условиях у кого лучше работает полный привод, тот и быстрее, в добавок Аутбек начал производится в начале нулевых, аутлендер в 2005, а шкода примерно в 2010 году, если бы ещё и трибека была второго поколения, то вообще бы закат от них уехала)))

Спасибо за сюжет 👍🏻

He is still stuck there, to this day. He never made it up that hill. The tide came in.

Супер. Машинка нравится. Мощи дофига в ней. Тяжёлый кроссовер. Мордовки кто-нибудь ставил? По грязи с мордовками, как идёт?

И еще не коммент надо обязательно поставить😂

В общем трибека всех уделала

🔥🔥🔥👍🏻

Классный обзорчик, спасибо. Был полезен!

Парни, мотоциклы у вас то что надо.

Я владелец с109r уже года 3 как. По росту согласен, от 180. Остальное, не согласен. Советую владельцу зайти к Павлу moonlighting, он лучший в раше по буликам. И да, у меня коробка работает идеально. Надо просто менять вовремя масло, лить правильное масло (в мануале чуть не то), лить его по уровню. И переключать с 1 на 2 не выше 15 кмч. Иначе скажете коробке до свидания. Далее, тормоза более чем, даже на обычных шлангах, (у меня то комбибрейктоит🙂).ушатанная за сезон резина говорит о том, что куплена не соотв индексу грузоподъёмности. Хотелось бы узнать, стоит ли на данном мото поверком. И ещё, очень важно, данный мот любит ТОЛЬКО 98 бенз и ТОЛЬКО оригинальные расходники. И если все условия соблюдены, то не факт что выродок его чпокнет. Кстати, сам я пересел на булик после 150 сильного спорта. Ну так,к слову о динамике. Спорт начинает ехать после 4к, а булик уже после 2.5

.. А чего Рокета не упомянул,

Выглядит очень интересно, но модель не удачная...

на данном мото 2я передача вкл. при скорости 10-15км.ч

, çok güzel bir araba tek kelimeyle mükemmel

Шлак лютый

Все круто, но это не кобра нихрена, у кобры изогнутые трубы)

Спасибо за обзор!!! Всё чётко и кратко!! Собираюсь себе такой купить, после спорта Yamaha R6, смущает проблемы со сцепой и коробкой. Или всё же, боятся не надо? Вжаривать не собираюсь, так как спорта хватило))) хочу более спокойно и размеренно ездить, ну и где необходимо крутануть в целях небольшого отрыва в общем потоке что скажите, не могу никак сделать шаг, мучают сомнения

Трайбека - это не вездеход. Это полноприводный паркет. Она по трассе плывёт. Что вы её мучаете? Приземистая машинка, довольно мощная. 250 сил кобылиных. Да, не внедорожник. Отстаньте от неё. Хватит её позорить. Кию спортейдж позорьте. И ещё дуракам говорю, что трайбека - это городской паркет с полным приводом, который предназначен для комфортной езды по трассе, но никак не для бездорожья.

👍👍👍👍👍👍

Машинка - огонь. По трассе хорошо плывёт. В повороты хорошо на скорости входит. Места много. Комфорт на уровне для 2007 года. Актуальная машинка. Только на вторичке нужно хорошо поискать живую, неубитую.

за качество видео и звука минус - смотреть невозможно - смысла не вижу