วีดีโอ

En chile no hay mentalidad de reciclado para que resulte algo asi debe haber en cada plaza de barrio un reciclage asi funcionaria ya que cada plaza se llena de gente a tomar cerveza y botan todo al suelo y papeles tambien

:o es de proyecto de titulo?

Hola buenas tardes. ¿En que sector de guanaqueros está ubicada la propiedad?

Pero ahora está en proyecto un tranvía acá en serena o van a ver dos transportes por favor responde

Felicitaciones a este gran proyecto.Nos vemos en un nuevo proyecto 👏 👍 .Omar Vergara

Este uso de la línea que está entre Serena y Coquimbo fue extensamente realizado cuando el tramo era de propiedad del FFCC Del Estado y por el cual el Romeral debía pagar por pasar y jamás hubo problemas ya que este último la usaba con mayor frecuencia que hoy.Estaba la salida desde la estación de Coquimbo del tren Elquino dos veces al día;del Lolero hacia Illapel que iba a Serena y volvía para enfilar a hacia este destino; la pasada del Longino rumbo a Iquique; el automotor que salía desde Coquimbo iba Serena a buscar pasajeros y volvía para enfilar rumbo a Calera y por supuesto los trenes de carga que salían todos los días rumbo al norte con la carga que llegaba desde el Sur y también hay que consignar que en los años 50 había un tren escolar que salía desde el muelle de Coquimbo para llevar a Serena a las alumnas de la escuela Técnica que luego se le eliminó con la llegada de buses. Este metro de superficie sería con un gasto racional y acotado ocupando lo que tenemos hoy a mano y rápido de realizar sin tener que esperar años para su realización, incluso se podría poner una vía paralela a la que existe sin producir ningún trastorno en el tráfico.Pero de acuerdo a lo que aprecio esta via esta sub utilizada ya que el tren metalero no la utiliza en forma extensiva y se desaprovecha su uso.Esto también debería aplicar para el tunel de Agua Negra para sacar la carga al puerto de Coquimbo sin producir ningún trastorno al Valle De Elqui y con dos efectos: Económico y turístico. Ahora desde el punto de vista económico debemos dejar de pensar las inversiones a corto plazo.Un ejemplo claro son las calles de Coquimbo realizadas sin mirar el futuro ( 50 o 100 años hacia adelante) .No seamos un ratón miedoso sino un Jaguar.

La línea está pero el dueño es la CMP, habría que pagarle por pasar hacia Serena, habría que rellenar los terraplenes y cambiar durmientes.Yo viaje en automotor desde Coquimbo a Serena, cuando existía FFCC Del Estado, ya que iba a buscar pasajeros y volvía, para luego dirigirse hacia Calera. No hay que gastar tanto y se podría ocupar la maestranza en Coquimbo como base, si habría que comprar automotores y en 15 minutos estaríamos en Serena. Ya no podemos pensar en inversiones a corto plazo y el Estado debería administrarlo, sería un sistema de superficie fácil de implementar y no tan caro.

tengo entendido que hace poco termino el contrato de fepasa con kdm y ya no existe el tren de la basura o estoy mal ?

8750 UF

Precio

Buen video reportaje ... es del año 2012 pero se ve más actual !!

Excelente concepto ... ¿seria para reemplazar el actual edificio del aeropuerto de la Serena o sería para el aeropuerto de Coquimbo ubicado camino a tongoy... ?

Cómo se llamaba la estación que solo se ve la antigua caseta de movilización en 20,25

PARECE QUE EL CAMION A CARBON CONTAMINA MAS QUE LA BADURA.

Wena Andrés, felicitaciones compadre, saludos!!

El video, que les puedo decir. Hablan de tecnologías de punta jijijiji que risa. Cambian las agujas de los raíles a mano o a patadas. Las vías en mal estado y 0 manutención. La verdad que toda esa basura transportada si pasara por centro de reciclaje la contaminación el impacto medio ambiental sería muchísimo menos,. Y las locomotoras deverian de ser eléctricas.

Poco empeño en mejorar la vía. Se ve bastante mal cuidada.

Saludos , espero les sirva, un abrazo a esa gente trabajadora, bendiciones, th-cam.com/video/Ty6Ytr8_FVo/w-d-xo.html

Eso es en Chile?

Yo pienso que la mitad de esos silos es basura q se puede reciclar antes de llevar al vertedero

Que marca es la moto compare ?

Exelente película. Fatástico lo que hacen, imagínense el deasstre que sería. trasladar todo esa basura en camiones. Lo que si, me dió a sonreier, cuando la comienzo hablan de alta tecnología, cuando ví cantidades de cambios de riel manejados a mano, incluso uno en el que el operador del cambio , le daba patadas para que funcioniara

Excelente tema. Alta psicodelia. Saludos

La cuatrimoto no es can am

Que hermosa maquina ; como se le hace para ser maquinista en vuestro pais?

Metrotren para la serena y Coquimbo un excelente medio de transportes..los trenes..será un gran éxito....este medio de transporte para la ciudad....

Muy linda la máquina, pero para ser sincero, prefiero las locomotoras eléctricas que antes circulaban, antes del acto criminal que fue el deselectrificar el tramo hasta Limache.

Andrés comunicte por favor, tu teléfono y tu face desaparecieron, +542664017563, comunícate man

yyyyyyyyyyyyyyy??!

excelente trabajo! muy bien logrado vídeo acerca del KDM. saludos.

mas lo q an güeviao con el tren si ase aňos q no se concreta nada,para mi q es puro cuento

Es una buena idea, pero habría que incluir buses de acercamiento, por que el tramo no cubre muchas zonas pobladas

excelente documental,felicitaciones,debiese estar si o si en frutos del pais de tvn, gracias!!

Andres hermano escribime. se mw borro todo. abrazo al whars app hay novedades buenas llama o mensajea. otro abrazo

estaría bueno que subieran las canciones a spotifi

que buena !!

que buen trabajo ! desde ya agregado a mi playlist favorita

que bien suenan estos temas

La flora es un temon, como todos!!!

Esto es del 2008 y todavia no se hace.

Buen sistema de transporte

andres ramirez yo tmb tengo un proyecto familiar de un trazado te lo enviare por mail el que sale en la descripcion saludos. ojala se pueda hacer algo para decir que ya no es sueño sino la realidad.

que sea un metro privado y caro la gente igual lo va a tomar =) , hay que pensar que enl a serena y coquimbo la gente toma colectivo, en cambio en viña y valpo la micro y eso es que es mas flaite hahahahahah

opino que una linea de tren, al menos que sea subterránea, es fatal para el crecimiento urbano. ¿quien quiere vivir al lado de una linea de tren?

los meses enero y febrero fácilmente se duplica la población y la congestión es demasiada, ojala resulte el proyecto, todo el apoyo desde santiago. saludos

De qué les sirve un metrotrén que pase cada media hora? El MERVAL pasa con mucha más frecuencia, incluso el metrotrén de Santiago-Rancagua pasa cada media hora pero el trazado que recorre es mayoritariamente rural.

seria fantastico que este proyecto fuese una realidad

DEVERIA HACERSE SI O SI, HACE FALTA Y ADEMAS SE VERIA BIEN ACA EN EL PUERTO ADEMAS DE LOS ALTOS PASAJES DE LAS MICROS QUE CADA VEZ SUBEN MAS...

Es una maravillosa idea, lamentablemente ya veo que las mafias de micros y locomocion colectiva se van a oponer con dientes y garras a este excelente proyecto que bajará los tacos y la contaminación, y aumentará la comodidad para los residentes y promoverá el turismo.

no es rentable