วีดีโอ

El jardín de las "plantitas" es conocido a nivel mundial. En el videojuego japonés Super Mario Kart 8 han incluido una pista de Madrid, y una de las partes del circuito es esta estación con las "plantitas". Para que los japoneses de Nintendo lo incluyeran en su juego da a entender que es un atractivo turístico muy conocido de la ciudad de Madrid que hay que proteger.

A ver.... soterrar las vías es sumamente ridículo. Es inviable y hay que salvar mil obstáculos. A este paso enterramos todo y que se hunda Madrid. Bajar la cota y soterrar vías hasta donde? Abroñigal? Más allá de Abroñigal? Cuando las vías pasan por encima de la M30? Resultaría un obrón faraónico sin precedentes en muchísimos años y afectaría a un tráfico ferroviario saturado. Habría que bajar muchísimo la cota ya que hay que salvar el gran colector, la M30 a la altura del nudo supersur, cantidad de elementos existentes, etc... y después habría que subir a lo bestia hacia los viaductos que se construyeron como consecuencia de las nuevas vías de Levante a la altura de Butarque. Ten en cuenta por ejemplo que el acceso soterrado hacia Joaquín Sorolla y la futura Estación del Nord remodelada se terminará hacia el 2050-55 (en este caso sí se puede hacer ya que únicamente queda afectado un gran colector que se repondrá sin problemas y la playa de vías no es tan grande como Atocha). Por otra parte la estación de superficie está encajonadísima y solo se puede ampliar hacia dentro. Es decir entre la estación de Puerta de Atocha y la de Cercanías hay hueco para las futuras vías 16 y 17 y el nuevo andén 0 que pertenecerán también a LAV (participé íntegramente en el proyecto en 2021). Y también se construirá la ansiada estación pasante bajo Méndez Álvaro formada por 4 vías y que servirá para que los trenes pasantes puedan parar y continuar hacia Chamartín y viceversa. Horizonte 2029. Todo esto sería la fase 2 junto a la remodelación de la marquesina histórica y que tenía que haberse realizado en 2010-11 tras haberse finalizado la fase 1. Una vez terminada la fase 2 con la definitiva Puerta de Atocha se iniciará la fase 3 que supondrá la ampliación de la estación de Cercanías en dos vías más y un nuevo andén. Aunque para entonces espero que se esté construyendo la ansiada y ultranecesaria línea transversal San Fernando - Canillejas - Avda. América - Alonso Martínez - Príncipe Pío y así desahogar los túneles de la risa y dar más movilidad a Madrid que le hace mucha falta. Como ves hay muchísimo dinero invertido para Atocha. Y no nos olvidemos de Chamartín que también hay un embolao de obras tremendo. Y que sólo es el principio...

Amplían dos vías para cercanías y tres más de AVE pasante. Aquí solo sale la restauración y mejora de marquesina histórica. No se había hecho nada en 40 años. Si no se hacen estos trabajos en un edificio tan grande y antiguo luego vienen los problemas, (cimentación, goteras, desplazamientos, humedades,…) que ponen en peligro la infraestructura y hacen que futuras obras sean más costosas y duraderas.

Es interesante ver que en tan pocas palabras se pueda demostrar un nivel tan alto de incultura y fanatismo, algo así como lo que se suele llamar “ser un cateto”

Sí ya que parece que en esta última versión ya conecta con BIM

Es un esquema que divide hacia que lineamiento pertenece cada software, en el caso de Sketchup pertenece ala visualización arquitectonica enfocado en la publicidad del proyecto es decir renders.

Si