วีดีโอ

Тагер 2,9

Мой знакомый недавно гонял из Мурманска к Вам на ремонт . Это уже показатель )))

Дмитрий, спасибо что выкладываете. Имею Корандо, люблю эти машины. Продолжайте, пожалуйста !!!

Колосальный объём работы!!

Красотища))) Вот что значит - для себя делать!!! Удачи в реализации проекта))👍

La injectoare ai modificat ceva?

это труба от ом 661 2.3 обьема....

Офигенно!!!!!! Жму пятёрку, Димон!!!!!Красавчик!!!

Качественно и хорошая работа.

Круто

Спасибо за видео! У меня у самого Тайгер 2,9TD 2011 года выпуска. Примерно на 150 тыс. при троганье на светофоре порвало шатун на четвёртом цилиндре, вдобавок разрушился и поршень. Попал на расточку блока, замену поршней с кольцами, ну и купил такой же атмошатун. После капремонта проехал уже 65 тыс., пока всё нормально. Что будет дальше время покажет.

Красота!!!

Доброго времени суток, подскажи где такую приблуду купить, и куда провода подключаются

Супер, больше видео, снимай горизонтально.

Будет шикарный авто

Очень красиво смотрится!

Ууу круть.....

Очень трудоёмкая работа 👍

Какие тупые немцы, и какой умный Дмитрий! Это был сарказм, если что...

Блин... Не проверив ни натяжитель, ни успокоитель... Дело, конечно, хозяйское, но, по мне, это работа на отчепись😢

Так то "шланги заменяные" - это обратка, никак не вакуум..

1. Двухмассовый маховик - дрянь проблемная и дорогая. 2. Мерседес имеет 2 вида атмо шатунов, ранние были массивнее. 3. Трясет мотор из за муфты опережения трвд, когда устают пружины. 4. Маслонасос зачастую маловат. И да, даже на атмо мерседесе видел треснутый шатун. Как раз позднего образца, как у 662 мотора. Треснул вдоль.

Дима, привет! Подскажи можно ли новые шатуны сейчас купить от 935?

Интересен будет процесс перерегистрации рамы в ГИБДД

подскажите на мусо 2.9 не турбо . тоже проблема с шатунами . или это только проблема турбовых моторов

Достал такое же из вполне мерседеса позднего. У старых моторов шатуны были чуть другие, нижняя крышка массивнее и сам шатун толще

Привет , как можно с тобой связаться ??

И правда всё гениально и просто , одним словом Механик 👌

Привет Дима! Как всегда! На высшем уровне!

Здравствуйте, сколько лошадок?и на какие авто устанавливался такой?

Думаю, что все страховщики в нашей стране работают по одной схеме: как можно меньше платить в страховом случае. Разницы при выборе страховой компании не вижу. Мне давно росгосстрах не доплатил, и я с ними больше не связываюсь.

Не удивительно, я за верхний патрубок от радиатора до термостата заплатил минимум 2400тугриков. Вот какие сейчас цены.

Выхлоп хорош!

Здравствуйте. Шикарно все выгледит! Подскажите пожалуйста по выхлопной системе по подробнее! Очень интересно!

Работа сделанана огромная и дай бог, пускай побегает у тебя Тайгер.

Дима, теперь представь, если бы ты за эту работу платил бы. Людям понятно, что они не сделали бы так же, как и ты качественно. На сколько, сколько бы это стоило явно не ту сумму, которую тебе предлагали? Страховщики.

Огромная работа

Красота какая

Чтобы не простудиться после водных процедур нужно принимать народные средства - спиртомицин с пивоцилином))😅

Проверь на наличие трещин задние крепления к кузову, как правило они там уже есть,и пока рамы нет их легко можно заварить и усилить,потом как застучит и будет кузов на раме уже будет проблемой это всё сделать поуму.Удачи Диман.

Это ещё раз говорит о том, что не нужно брать у страховщиков деньги, нужно отдавать автомобили для восстановления и не соглашаться на возмещение финансовое, они тебе заплатили вместо того, чтобы. Тебе оплатить восстановление, а ты сейчас понимаешь сам, что там будет 200 + нормально, они сэкономили на тебе.

Так а зачем сейчас ведь холодно нельзя было подождать тепла?

Ух ты!!! Здорово!!! А зачем это?😮😮😮

Домкратом выдови обратно на ведре своëм. Всë проблема решена

Семёрка подбила, другая семёрка помогает) Неприятно, но всё решается. Про страховые лучше промолчать...

Да уж настрадался

Наверное оформить замену рамы тоже непросто, желаю удачи!

Кстати, "независимые эксперты" от ингоса не предлагали им небольшой бонус заплатить, чтоб они по больше написали? А то есть у них такая практика...

Игосстрах паганая контора. Единственный вариант выбить из них денег, это обрашатся в сервис где сделают предварительный заказ наряд и заставлять ингос этот заказ подтвердить. Я так в команданте лобовое за 26 тр поменял. А вот денег с ингосстраха в полном объеме даже по каско хер получешь. Когда шевролет жены один урод стукнул, там ремонта на 80+тр, а заплатили они 60. Типа рассчитывают по базе рса, а там например покраска одного крыла 1500р, когда средняя стоимось покраски одного элемннта 15тр в среднем.

Дмитрий, те, у кого обрывало шатуны, моторы штатные иои с доработкой? Насколько я помню у Вас были "прокаченные" VE ТНВД, для установки на штатные моторы с поднятием давления турбины на впуске. Не мх ли случайно ломает?