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Kove Forum
Italy
เข้าร่วมเมื่อ 28 ส.ค. 2024
Forum dedicato al marchio Kove moto con recensioni, guide, ricambi e discussioni sul marchio Kove
Rimozione sistema PAIR, EVAP e vapori olio su Kove 800X PRO
In questo video andiamo ad eliminare sulla Kove 800X PRO, i tre sistemi anti-inquinamento ovvero il sistema PAIR, il sistema EVAP ed il sistema di ricircolo vapori olio in cassa filtro. Nel video, tutti i dettagli in riferimento a chi può eseguire queste modifiche.
Segnalo questo link alla specifica discussione sul forum se vuoi ricevere risposte esaurienti o chiarire eventuali dubbi circa il contenuto di questo video: koveforum.it/viewtopic.php?t=377
01:24 - Attenzione se hai il catalizzatore sulla moto
04:21 - Inzio la rimozione della valvola PAIR
09:28 - Inzio la rimozione del sistema recupero vapori olio
14:25 - Inizio la rimozione del sistema EVAP
25:35 - Cosa esce dai tubi dopo la rimozione
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มุมมอง: 861
วีดีโอ
Test in strada prima rimappatura kove 800x PRO e grafici mappe
มุมมอง 824หลายเดือนก่อน
In questo video andiamo a testare la Kove 800x PRO con una prima bozza di rimappatura centralina con scarico decatalizzato in titanio, terminale titanio racing con db-killer modificato e filtro aria sportivo DNA. Vedremo le differenze coi grafici tra l'installazione della ECU "Rally" (con il medesimo scarico e filtro aria attuali) e i grafici ottenuti con una prima riprogrammazione. Per approfo...
Video recensione borse laterali semirigide Westwind kove 800x pro
มุมมอง 956หลายเดือนก่อน
In questa video recensione andiamo a installare le borse semirigide della Westwind sulla kove 800x pro. Vedremo tutti i dettagli per regolare le fibbie delle borse, quanto materiale possiamo caricare dentro ogni singola borsa e come si presenteranno esteticamente sulla moto. Se vuoi commentare questo video o richiedere chiarimenti o maggiori informazioni, ecco il link della specifica discussion...
Riapertura KoveForum e ringraziamento a chi ha contribuito
มุมมอง 212หลายเดือนก่อน
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Anticipazioni sulla prima giornata di riprogrammazione centralina su kove 800x PRO
มุมมอง 4692 หลายเดือนก่อน
In questo video, anticipazione sui primi risultati al banco inerziale del primo step riprogrammazione centralina Kove 800x PRO con scarico decatalizzato e terminale sportivo con db-killer (db-killer appositamente modificato) e filtro aria sportivo DNA. Sostieni KoveForum prima del 1° dicembre 2024 e ci darai una grossa mano per avviare nuovi progetti nel 2025: koveforum.it/negozio/raccolta-fond...
Test banco prova kove 800x PRO con scarico completo e centralina ECU Rally VS Originale
มุมมอง 1.8K2 หลายเดือนก่อน
In questa speciale occasione per il test al banco prova della kove 800x pro con scarico e centralina Rally VS moto originale, disabilitiamo i commenti per il semplice motivo che riusciamo a rispondere meglio ai vostri commenti, direttamente alla specifica discussione sul forum a questo link: koveforum.it/viewtopic.php?t=325 Grazie per la comprensione ❤️ 👉 Per acquistare le magliette Kove Forum:...
Test miglior setting gopro per i nostri video - quale preferisci ?
มุมมอง 1692 หลายเดือนก่อน
Ciao! Avremmo bisogno di un tuo feedback per impostare al meglio la nostra GOPRO HERO 10 nel corso dei nostri test tecnici su strada. Ci farebbe piacere ricevere nei commenti quale delle 3 opzioni preferisci. Il setting 1 è quello che abbiamo utilizzato fino ad ora in tutti i nostri video. Gli altri due setting, sono nuove impostazioni. Quale preferisci? grazie mille per la tua opinione 👉 Se vu...
Test in strada Kove 800x PRO con scarico titanio decatalizzato centralina rally filtro aria DNA
มุมมอง 3K2 หลายเดือนก่อน
In questo video, andiamo a testare la Kove 800x PRO in configurazione con scarico completo in titanio decatalizzato, centralina Rally, terminale in titanio con DB-KILLER, filtro sportivo DNA. Nel video, molti dettagli tecnici. Suddividiamo il contenuto in capitoli e ti invitiamo per eventuali ulteriori approfondimenti o domande nel seguire la specifica discussione sul forum a questo link: kovef...
Tutorial installazione scarico racing in titanio decatalizzato Uncle Wang su kove 800X PRO
มุมมอง 2K2 หลายเดือนก่อน
SUDDIVISIONE IN CAPITOLI DEL VIDEO (clicca sui minuti per saltare alle parti del video di tuo interesse) 00:40 - Unboxing scarico completo titanio rally per kove 800x PRO 03:43 - Prova fonometro rilevazione decibel scarico originale 06:36 - Raffreddiamo lo scarico originale prima di montare il racing 06:54 - Inzio smontaggio scarico originale 07:32 - Com'è fatto dentro, il terminale originale 0...
Conferenza stampa Kove fiera Eicma Milano 2024
มุมมอง 3752 หลายเดือนก่อน
Conferenza stampa ufficiale Kove alla fiera EICMA 2024 di Milano. Al minuto 16:33 Cesare Galli, C.E.O. di Pelpi International, responsabile importatore del marchio in Italia, Germania ed altri mercati in Europa. 👉 (credit by "Fan Di Quarieg" per la Live video) Se vuoi rimanere aggiornato e seguire eventuali altre news, ti rimandiamo alla discussione specifica sul nostro forum: koveforum.it/view...
Tutorial montaggio faretti aggiuntivi su Kove 800X PRO
มุมมอง 5952 หลายเดือนก่อน
In questo video andiamo a vedere come installare i faretti a led supplementari su Kove 800X PRO e come far passare i cavi del cablaggio fari lungo l'impianto elettrico originale. 👉 Per tutti i link dei prodotti visti nel video, ti invito a visionare l'apposita discussione aperta sul forum dove troverai anche il video specifico relativo al cablaggio utilizzato sulla mia Kove 800X PRO: koveforum....
Cosa c'è sotto il serbatoio della Kove 800X PRO?
มุมมอง 1.7K2 หลายเดือนก่อน
In questo video andiamo a vedere la maggior parte dei componenti elettrici sotto il serbaroio della Kove 800X PRO come il sensore TPS, sensore pressione MAP, sensore temperatura aria aspirata, sistema PAIR, il ricircolo vapori benzina EVAP, alloggiamento cablaggio quick shifter mancante, relè, frecce, relè avviamento e altre varie centraline e cablaggi presenti sulla moto. 👉 Se vuoi commentare ...
Kit fari supplementari con cablaggio positivo sottochiave per Kove 800X
มุมมอง 6912 หลายเดือนก่อน
In questo video andiamo a fare una panoramica generale sui vari tipi di cablaggio per faretti aggiuntivi per Kove 800X. 👉 Se vuoi chiedere informazioni o seguire la discussione specifica sul forum, ecco il link: koveforum.it/viewtopic.php?t=308 👉 Kit cablaggio Aliexpress che hai visto nel video: s.click.aliexpress.com/e/_DBEZ22N 👉 Vari Kit faretti cablaggio su Smartbomb: www.smartbomb.shop/prod...
Anteprima test strade bianche Pirelli STR Scorpion Kove 800X PRO
มุมมอง 4603 หลายเดือนก่อน
Per sostenere Kove Forum prima della chiusura del 1° dicembre 2024, invia un'email ad info@koveforum.it oppure effettua direttamente una donazione a questa discussione sul forum: koveforum.it/viewtopic.php?t=283 👉 Per acquistare le magliette Kove Forum: koveforum.it/viewtopic.php?t=246 👉 Iscriviti al forum: koveforum.it/ucp.php?mode=register 👉 Diventa nostro partner: koveforum.it/viewtopic.php?...
Test su strada kove 800X PRO al limite su asfalto asciutto e umido
มุมมอง 2.3K3 หลายเดือนก่อน
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Come spurgare pressione aria eccessiva forcelle Kayaba su Kove 800X
มุมมอง 5663 หลายเดือนก่อน
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Video recensione valigia alluminio posteriore 45 litri Black per Kove 800X by Uncle Wang
มุมมอง 6993 หลายเดือนก่อน
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Rimappatura centralina Kove e strumentazioni Master e Slave
มุมมอง 7903 หลายเดือนก่อน
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Come misurare valori statore, regolatore tensione, dispersione corrente su Kove 800X
มุมมอง 6113 หลายเดือนก่อน
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Video montaggio pompa acqua maggiorata Kove 800X PRO: cosa cambierà?
มุมมอง 1.6K3 หลายเดือนก่อน
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Cambio olio Kove 800X pro e controlli al primo tagliando
มุมมอง 4K4 หลายเดือนก่อน
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Come azzerare la spia manutenzione e scadenze tagliandi Kove 800X
มุมมอง 4514 หลายเดือนก่อน
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Come va la Kove 800X sotto l'acqua con le Pirelli Scorpion Rally STR ?
มุมมอง 7444 หลายเดือนก่อน
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Test su strada filtro aria sportivo DNA per Kove 800X con moto originale
มุมมอง 1.2K4 หลายเดือนก่อน
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Antifurto Gemini 954N con cablaggi plug&play per Kove 800X
มุมมอง 5614 หลายเดือนก่อน
Antifurto Gemini 954N con cablaggi plug&play per Kove 800X
gran lavoro, complimenti
grazie mille!
⚠️ NOTA IMPORTANTE: il livello dell'olio va controllato con il motore bello caldo e deve essere compreso entro i limiti del cerchietto rosso presente sulla spia oblò livello olio
Io nella macchina di mia figlia che è una Clio 1.5 diesel ho risolto il problema scollegando il tubo di aspirazione vapori olio e ho collegato un tubo libero. La macchina và molto meglio. E lo stesso è per le moto.
⚠️⚠️⚠️ AGGIORNAMENTO IMPORTANTE: nel video avevo installato i faretti troppo in basso sugli steli forcella. Per evitare che i faretti e gli attacchi tocchino sul parafango quando ammortizziamo quasi a pacco la forcella, i faretti devono essere installati a ridosso della piastra forcella inferiore (massimo a circa 2-3 centimetri dalla piastra)
Bravo
Ma alla fine é il motore CF ?
@@r7cc199 base CF moto MT 800 o KTM 790 ma rivisto in diverse componenti interne sviluppate da Kove. Il motore é prodotto e sviluppato da kove da una sua linea vera e propria di produzione
Ciao, coppia?
@@DeadPool-gj4dx 88Nm contro i 79Nm di serie ma come accennavo nel video c'è ancora molto da fare e correggere. Sto aspettando che Pablo verso metà gennaio si liberi un po' per continuare il lavoro che avevamo iniziato 👍
@koveforum ok non avevo finito di vedere il video. Complimenti comunque
Viaggia parecchio sul misto forse meglio della mia 750 Transalp che però pur a mio avviso avendo meno schiena ai bassi allunga di più agli alti regimi.
@@federicozamboni7738 ciao, tieni conto che la kove ha un pelo di cavalli in più ma soprattutto pesa molto meno. Parliamo di 190 kg col pieno... Se hai occasione di provarla secondo me ne rimarrai sorpreso 👍
Bello, ma poco sintetico, ci sono operazioni che si potrebbero tagliare, mi scusi se mi sono permesso, vuole essere un consiglio. 59 minuti sono tanti
@@serafinolanza405 si non hai effettivamente tutti i torti... Avevo pensato dato la lunghezza del video e gli imprevisti di percorso, di mettere i capitoli in minuti in descrizione così chi vuole va direttamente ai minuti delle parti che interessano. Cercherò comunque di essere più sintetico nelle prossime occasioni, sono d'accordo 👍
Bel video, siccome sono interessato a comprare la kove 800x mi diresti se per viaggiare è idonea o prettamente per off Road? Grazie a presto
@@gfiore900 ciao, grazie! Puoi benissimo usarla anche solo per viaggiare per lunghe tratte. Accessori borse e valige c'è ampia scelta. Un difetto per chilometraggio lungo senza mai fermarsi nemmeno per una sosta (300-400 km) é la sella un po' duretta ma anche su quello c'è rimedio. Passa a trovarci sul forum che é stra pieno di informazioni 👍
@koveforum grazie mille 👍
Ti volevo chiedere la differenza tra la kove 800x Adventure e la kove 800x Adventure pro con una differenza di prezzo di circa €1000.Cosa mi puoi dire a riguardo?
@@gfiore900 ciao, non esiste la kove 800 Adventure. Adventure é la scritta che trovi sulla carena ma gli allestimenti sono semplicemente due: kove 800x PRO e kove 800x Rally. Quest'ultima verrà commercializzata in Italia a partire dai primi mesi del 2025. Sul forum trovi comunque varie discussioni sulle differenze tecniche 👍
@@koveforum ciao scusami non è una mia considerazione ma del rappresentante kove alla presentazione kove 800x all' EICMA con prezzi diversi tra cui l' Adventure costa €8990 e la 800x pro costa €9790 ecco perché ti chiedevo, comunque grazie per la tua disponibilità 👍
Video top
ciao, stai facendo un bel lavoro. Sarebbe un bel lavoro se riuscissi a creare una bella curva lineare soprattutto per limare un pò l effetto scorbutico a bassi giri. Si potrebbe anche pensare una volta messa a punto per bene di poterla vendere in modo da sostituire i file dell originale con questa, magari anche con un tutorial. Per ultimo ti posso chiedere a quanti giri sta il motore di 6 a 130-140 kmh?
Ciao emanuele, ti avevo risposto al tuo commento ma non so perchè youtube non me lo ha pubblicato... bohh?! ad ogni modo sì, lo scopo è fare una mappa che poi può essere caricata su altre kove 800 con la mia stessa configurazione di scarico. Dipenderà però fortemente dalla strumentazione in possesso dal tuo "preparatore di riferimento" che riceve la mia mappa e se poi può caricarla con la sua strumentazione sulla tua moto (ne parleremo poi a lavoro ultimato perchè abbiamo ancora molto da fare). Per il discorso giri motore in sesta a 130-140 sinceramente non ci ho mai fatto caso ma ti posso dire che io tendensialmente in autostrada viaggio sempre intorno ai 120/130 km/h e la moto non è molto impiccata di giri. Vai tranquillo... se fai viaggi lunghi sui 130 km/h costanti i rapporti sono adeguati ;-)
Hello. If you have a speed of 130-140 km/h, then the engine speed is 5-6 thousand, which is less than the mathematical cruise of 150-160 km/h. These data do not take into account the new firmware. I'll reflash it the same way.
👍
Il tutto alla modica cifra di??? Ciao Fede
troppo per quel poco che possono contenere 😅😅 però dai... son fatte bene di qualità. Westwind fa ottimi prodotti. Per il prezzo, qui: koveforum.it/viewtopic.php?t=112
Giusto un panino e due birre
Dal titolo, mi ero già preoccupato😂
@@aculnaig1 ho già perso 7 vite come i gatti 😅😅
@koveforum 🤣
Ci puoi tagliare anche l'erba? 😂😂
@@federicoalbertini-d2u 😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣 domani monto la lama così gli dò una bella ranzata al prato
😂😂😂
Ciao Federico, grazie per il video. Hai per caso provato a pesare i due telai laterali? Io ho già altre borse che potrei riciclare, ma mi mancano i supporti. Quelli che hai montato sembrano d’acciaio, pesano molto?
Ciao! grazie a te per il commento. No sinceramente non li ho pesati però sono 100% alluminio. Ho provato anche con una calamita proprio ora non si attacca nulla... 👌
Ciao Magari lo hai scritto ma mi puoi inviare il link dove acquistare lo scarico?
Ciao! Sul forum trovi tutte le info. In alto al sito c'è la casella "cerca" nel caso non trovi subito le discussioni che cerchi. Questo il link alla discussione: koveforum.it/viewtopic.php?t=319
Specifichiamo meglio, grazie ai vostri commenti, che le due sacche gialle hanno più funzionalità. Possono essere usate internamente alle borse per rendere 100% waterproof ciò che si mette dentro. Il materiale esterno delle borse nere è in Nylon 1680D come si evince dal sito www.westwindmoto.com/products/ranger-wilds-mix-and-match-base-3l-6l-12l. Possono essere anche usate per raccogliere acqua in emergenza, o addirittura lavarci dentro i panni sporchi...
Se funzionano come altre borse simili di altri marchi, la borsa gialla funge da rivestimento interno impermeabile estraibile.
mi sa che hai ragione... non sapevo proprio a cosa servissero...su google mi facevano vedere per raccogliere acqua in emergenza ma a sto punto credo sia senz'altro come dici tu per impermeabilizzare meglio l'interno delle borse. E io che pensavo di abbandonare mia moglie nel deserto con ste sacche per l'acqua 😅😅
Un altro vantaggio nell’utilizzo delle borse gialle è che puoi lasciare le borse nere attaccate ai telai e portarti la roba in camera/tenda, sfilando solo le borse gialle da quelle nere.
@BlackIce28021969 vero...grazie! Ottima soluzione 👍👍👍
Sono troppo piccole per un turismo di coppia.
Sì concordo... per turismo per star fuori più di un giorno troppo piccole. Per partire invece mattino presto e tornare la sera, con abbinata la valigia posteriore per i miei gusti van bene. Oppure senza valigia, sono ideali per l'off-road secondo me così se poggi la moto a terra non si spaccano come le valigie.
@koveforum si infatti. Se devi fare fuoristrada vanno benissimo
Evvaiiiii sono felicissimo per il forum ma soprattutto per il lavoro svolto finora da te. Hai detto bene una famiglia e con la bella stagione spero che riuscirai magari a organizzare qualche incontro. Un augurio grande Marco cesaro
ciao ottimo video molto esaustivo. mi chiedo però se non sia meglio rimappare la centralina originale da un buon preparatore?
ciao! proprio domattina siamo nuovamente sui rulli per rimappare ;-). Qui sul canale trovi un video dove abbiamo provato al banco la moto con centralina "rally" e scarico decatalizzato e terminale racing con e senza DB-KILLER. Domani invece, faremo proprio una riprogrammazione della ECU
Avevano detto una tenerè da 100 cv e invece delusone totale 🟰
Si ma la kove col verdone peró cioè sono maestri delle plastiche potevano fare un colore piu figo 😎 no?
E si per renderla molto racinf bisogna spendere ancora qualche soldo tipo un 2000 marmitta completa in titanio centralina e raiser e paracoppa e sella lineare da enduro potente
Il raiser alto e unico l hai messo tu?
Il paracoppa alto in alluminio esiste?
La ktm 790 rally viene 12.000 la cf moto e kove 10.000€?
Spero 🤞 che la kove cazzo cambi colori e faccia una sella lineare alta
Se la compro mi dai una mano a mettere tutti le elaborazioni 😂?
ciao! ho visto che hai lasciato varie domande in alcuni video. Se hai pazienza di aspettare fino al 30 novembre riapriamo il forum 🙂
Ma la sella kove non è troppo bassa e cade in giu troppo secondo te?
no, secondo me la sella è fatta in modo tale che agevola una posizione naturale del pilota. Unica pecca... la sella è parecchio dura se si vogliono fare 300 o 400 km consecutivi senza mai fermarsi (in sostanza, un pieno della moto)
Ciao ascolta come ritieni il motore kove 800 e cosa pensi della cf moto 800 con motore ktm COSA RITIENI MEGLIO CIOÈ MI SPIEGO MEGLIO , vorrei comprare la moto sui 9.900€ cosa mi consigli caspita
Ho una domanda visto che non ho mai comprato una moto nuova: Non hai problemi con l garanzia se fai i tagliandi te stesso? Grazie!
@@manukunama6928 ciao, sí facendo i tagliandi fai da te, si perde totalmente la garanzia. La mia scelta è dovuta al fatto che la mia professione è stata per molti anni quella del meccatronico per cui ho valutato i pro e i contro e per mia scelta assolutamente personale ho preferito fare da me. Chiaramente se poi nel corso del tempo, entro i due anni di garanzia si dovesse rompere qualcosa riconosciuto come difettoso dalla casa madre, non posso pretendere che mi venga sostituito. Grazie per la domanda e per aver messo in evidenza questo aspetto che noi, sul forum, cerchiamo sempre di mettere in evidenza 👍
Immagino quanto sarà felice questa moto quando entri in garage 😂😂 si scherza hee 😂 ✌️
@@luciano76464 😅😅😅🙈 si in effetti... anche mia moglie dice che é più le volte che l'ha vista smontata che intera 😅😅
Vorrei comunque che fosse chiaro che la centralina Rally non è pensata per l'utilizzo che abbiamo visto. Infatti l'erogazione viene migliorata principalmente ai bassi/medi regimi per l'utilizzo off-road e per il quale questa moto è fortemente votata.
@@r-car6567 ciao grazie per il tuo commento. Ne parliamo proprio in quest'altro video: th-cam.com/video/uO6hopu5M5U/w-d-xo.htmlsi=D3sQCNk-O6MltQQ9
@koveforum Lo visionerò con molto piacere. Complimenti per tutti i contenuti. 😉
Unooo senza dubbio
Dna made in grece❤
I'm supporting this air filter. It's a good compromise from original to "racing" 🙂
Set 1 sembra na cosa vista dagli angeli.. Set 2 e 3 esperienza più viva e reale..
Senza dubbio impostazione 1
Ciao, potresti fare un video dove fai vedere come fare il dettaglio delle sospensioni e del SAG? Aiuterebbe tantissimo!!! Grazie mille!!!
@@matteomasetti8677 ciao Matteo, si ottimo consiglio. Penso a breve di farlo. Nel frattempo ti segnalo proprio la discussione sul SAG sul nostro forum che è questa koveforum.it/viewtopic.php?t=221 ma faremo anche un video a supporto 👍
La prima è quella più equilibrata, ma, se vui esaltare la guida convengo per la terza
@@gianfrancobiava7980 grazie Gianfranco 👍