วีดีโอ

Как мы это должны показать?

@@phvrn есть стандартный тест ЛКП на удар. Там на металлическую пластину падает груз максимум с 50 см. Смотрится какую высоту выдержит покрытие не сколовшись. Я предпочитаю стандартные тесты, чтобы можно было сравнить среди разных фирм. Но вы можете придумать более подходящий для антигравий тест. Например шебнемётка какая-нибудь, которая с одинаковой скоростью метает камушки стандартного размера. И желательно чтобы образец полностью сухой был

На однокомпонентные ЛКМ не рекомендуется наносить шпаклевку.

В ТДС написано: последующие покрытия - однокомпонентные или двухкомпонентные защитно-декоративные эмали.

Для сколов лучше возьмите антикоррозионный грунт Autop 13. Поскольку если безконтрольно "натампонить" кислотный грунт больше рекомендуемой толщины (10 мкм) - могут появиться проблемы с адгезией.

@@phvrn а #20, например, чем не подходит?) Хочется больше "защиты", чем просто от акрилового...

Можно и 20. p.s. Все что не по технологии - на ваш страх и риск.

Приятно слышать добрые слова. И вам всех благ!

30-60 мин

не стоит

Какие варианты по декорации, поверх 20, вы можете предложить?

Autop 11, autop 18 - если из баллонов.

Спасибо за ответ, но красить в чёрный или белый цвет не хочется. Защита серебристо-алюминиевого цвета с завода. Есть ещё варианты а 1К? Может суппортной? Цвет мне нравится.

Твердость ЛКМ для пластика не проверяем. По адгезии - 1 балл по методу решетчатых надрезов согласно ГОСТ 15140-78. p.s. При обычной эксплуатации (т.е. если не мыть авто растворителем) никаких проблем с износостойкостью не возникнет.

@@phvrn отлично, спасибо за ответ!!!

Будет здорово, если вы начнете пользоваться поиском в интернете! У каждого ЛКМ своя задача. На примере антигравия разберем какова логика нахождения ответов в интернете и выстраивания цепочки логических рассуждений. Антигравий - это материал, предназначенный для защиты лакокрасочного покрытия (ЛКП) автомобиля от механических повреждений, таких как сколы от гравия и мелкие удары камней. Его основная функция заключается именно в этом: сохранить целостность ЛКП и предотвратить образование сколов. Что касается гигроскопичности антигравия, то действительно он гигроскопичен, и если антигравий был нанесен на неподготовленную (ржавую) или поврежденную поверхность (скол до металла), это может привести к проблемам, таким как развитие коррозии. Задача самого ЛКП (начиная с первичного грунта и заканчивая эмалью или лаком - это) .... попробуйте пойти той же логикой и самостоятельно узнать все ответы на ваши вопросы в интернете!

​@@phvrn А теперь я продолжу вашу логику и расскажу вам одну интересную историю. Я задал этот вопрос просто для затравки. Во-первых в интернете любителю совсем не из области малярки очень сложно найти правильную информацию, подтвержденную опытом. При этом мои разные маляры говорят часто противоположные вещи. А во вторых, ЛКП может содержать скрытые жуки, то есть те очаги, которые пока не подорвали краску. То есть если ты потратил жуков по двери, то через год вылезут новые уже в других местах. На самом деле они там и были, просто не подорвали краску. Вот наносит человек антигравий на ЛКП, которое выглядит без жуков или, которое он полечил, как ему кажется, а под краской остались начальные жучки. Далее вы поняли процесс развития событий. Вот про это то я и прочитал от людей. Есть мнение, что гигроскопичность может приводить к задерживанию влаги в антигравии. Поэтому возможно предпочтительнее использовать ДИНИТРОЛ. Что скажете? Я то сам себе напляскал антигравий в некоторых местах, посмотрим как он поведет себя с годами. Но я поеду на динитрол и попрошу нанести что-то поверх него возможно. Можно было бы подытожить, что наносить антигравий на старое ЛКП, которому 6 и более лет нужно с большой осторожностью, так как при желании сделать лучше, можно сделать гораздо хуже. Я очень хвалю продукты Autop, хоть они дороговаты. И антигравий может быть хоть супер удачный. Но вот такие коварные и неочевидные физико химические эффекты, неизвестные простому человеку, могут наделать серьезных проблем😅

При всем уважении, без обид… Вопросы у вас отнюдь не любительские. Они не решаются в комментариях на раз-два-три. Если у вас есть сомнения по технологии применения ЛКМ, назначению и порядке их использования (в каких случаях одно ,в каких другое....) - есть курсы автомаляров как онлайн, так и оффлайн. Хотите разобраться - обратитесь к ним. Мы - производитель ЛКМ, а не школа маляров. Это будет последний пост такого характера для вас. Все ЛКМ работают в связке, наносятся по технологии в определенной последовательности в определенные промежутки времени. Нет идеального ЛКМ для всего! Каждый ЛКМ отвечает за свою задачу. Основные: первичный грунт - за адгезию и защиту чистого металла от коррозии, грунт наполнитель - за выравнивание поверхности, базовая эмаль - за декор, лак - барьерная защита и защита от УФ, антигравий - за защиту самого ЛКП от "пробоя", защитные и консервирующие составы - за соответствующие задачи. Ну а автомаляр/мастер должен позаботиться обо всем остальном: выбор подходящих и совместимых ЛКМ, подготовка поверхности под покраску, окрашивание и защита металла с двух сторон и т.д. p.s. мы - не школа маляров, а крупный производитель ЛКМ. Не мы должны советовать (причем удаленно, не видя ситуацию своими глазами) малярам как и что красить. А наоборот! Рады обратной связи от самых преданных поклонников бренда, которые дают советы по улучшению того или иного ЛКМ и находят ему дополнительную область применения. Так недавно например мы узнали, что Autop 17 (слеза колориста), помимо основного предназначения, которое описано в ТДС, прекрасно справляется с удалением большинства наклеек, а некоторые мастера ее вообще вместо WD40 используют... Завершим нашу дискуссию примером... Цитата из вашего поста: "ЛКП может содержать скрытые жуки, то есть те очаги, которые пока не подорвали краску. То есть если ты потратил жуков по двери, то через год вылезут новые уже в других местах. На самом деле они там и были, просто не подорвали краску. " Очевидно же, что тут вариантов накосячить очень много (не заметил очаг коррозии потому что плохое освещение, поверхность не очистил/не обезжирил и принялся абразивами "втирать" загрязнения в абразивную риску, не прокрасил/не консервировал металл с другой стороны, знал/подозревал что есть скрытые очаги коррозии и не предпринял ничего и т.д.). И перекладывать ответственность на ЛКМ и производителя ЛКМ тут - фатальная ошибка. Удаленно не видя все своими глазами какого совета вы ждете в интернете? Скудно описанная ситуация 2-3 словами не дает полноты картины! "Я все зачистил, весь металл!" - чем ты чистил? Ершиками, которые "заглаживают" очаги коррозии и "хоронят" питтинг? "Я отпескоструил!" - А как ты пескоструил, сколько по времени? Какая влажность была в помещении? Сколько времени прошло до покраски? "Не знаю какая влажность, на улице был дождь, а я чистил пару дней в гараже при температуре +30 градусов" - т.е. открытый голый металл стоял пару дней? Какой смысл был его тогда чистить, если не защищать открытый пористый как губка после очистки пескоструем металл хоть временно как то? Хорошо, что вы хотите разобраться в вопросах. Но в комментариях, без реальных примеров это ни о чем.

@@phvrn Спасибо за Ваш ответ. Активность в комментариях это показатель популярности продукта.

На вкус и цвет... Autop 5 отлично себя чувствует на фуре, которая каждый день куда то едет. th-cam.com/video/iOhYi5n0gL8/w-d-xo.html

На ваш страх и риск!

6-8

Из очевидного: может повлиять на цвет базовой эмали, поэтому решайте сами. По технологии нужен грунт.

@@phvrn Я понял, спасибо огромное. Если цвет черный, а навалить базу, то цвет не изменится. НО, неизвестно как это скажется на адгезии краски к грунту

Вопрос из разряда: покрась то, не знаю что... В таком случае рекомендуем нанести ЛКМ на небольшой незаметный участок и посмотреть - не будет ли дефектов. Посмотрите первых 5 видео. Если и после этого будут вопросы - зададите. th-cam.com/play/PL-58vjbbzy22a_ncWV1lS5ccKRzpnacBs.html

этой?

Извиняюсь. Не под тем видео написал. Я спрашивал про отличия суппортной краски от краски для дисков.

Разный состав и декоративные свойства. У эмали для дисков визуально зерно поменьше.

Декоративные свойства для меня в данном случае вторичны. Поясню. Наводил марафет под капотом. Куча мелких кронштейнов в печальном состоянии. Поснимал их с машины. Буду делать аквабласт и наносить 8. А вот что далее наносить вопрос. Можно конечно потом 15 и финиш, но хочется побыстрее. Технологии ПХВ допускают поверх 8 наносить суппортную или дисковую. Заманчиво избежать 15. Или это совсем эрзац вариант? Забыл уточнить. Интересует максимальная устойчивость к реагентам коими поливают наши дороги.

Если цель "максимальная устойчивость к реагентам" и минимум декоративных свойст, тогда один из вариантов - 2К материалы: Кислотник Autop 20-10, акрил. грунт ММ Autop 20-29, лак Autop Katana 40-40

А каким, по вашему, мнению является эпоксидный грунт?

Обратите внимание при покупке под какой клапан (МАМА или ПАПА) устройство, чтобы покупать такие же полупродукты с соответствующим клапаном. 🔍 Ищите в продаже полупродукты и заправочные устройства со следующими артикулами: ✅ ATN-E08031 AUTON Заправочное устройство для баллонов, портативное www.bia.su/auton/auton_zapravochnoe_ustroystvo_dlya_ballonov_portativnoe/ ✅ ATN-E06564 AUTON Заправочная машина электрическая, ПУЗП-Э www.bia.su/auton/auton_zapravochnaya_mashina_elektricheskaya_puzp_e/ ✅ ATN-E04080 AUTON Заправочная машина пневматическая, ПУЗП-М1 www.bia.su/auton/auton_zapravochnaya_mashina_pnevmaticheskaya_puzp_m1/ ✅ Полупродукт "Auton" - с литографией (печатью на баллоне) POL-A46082 AUTON - Полупродукт - Клапан Koh-in-noor POL-A46239 AUTON - Полупродукт - Клапан Lindal ✅ Полупродукт нелитографированный баллон POL-A70736 Полупродукт - Koh-in-noor - Без литографии POL-A70812 Полупродукт - Lindal - Без литографии ✅ Полупродукт нелитографированный баллон POL-A70710 Полупродукт - Lindal - Без растворителя - Без литографии POL-A70738 Полупродукт - Koh-in-noor - Без растворителя - Без литографии 📎 Примечание 📌 Баллоны полупродуктов без растворителя подходят для 2К ЛКМ, полупродукты с растворителем - для 1К материалов (база, грунт, эмаль...). Перед использованием рекомендуем проверить на совместимость с вашим ЛКМ. 📌 При подборе базовые эмали не нужно дополнительно разбавлять как для краскопульта (заправляйте густыми). 📌 Клапан Lindal более более производительный.

Слишком много нюансов вы написали. Критически важно для этого грунта - время сушки перед нанесением акриловх материалов. Попробуйте изучить и найти информацию в ТДС: drive.google.com/file/d/1MumLV1UxlylS7QzciJsqWAW6mQPVArzE/view

Изначально цинк-алюминиевые ЛКМ Autop 20 и Detop 7 были сделаны на одной основе с незначительными отличиями по цвету и составу для разных рынков: автопокраска и индустриальное применение. В каждом из рынков свои требования и пожелание покупателей. Не смотря на то, что видеоинструкция Autop 20 вышла сейчас, сам продукт Autop 20 (равно как и Detop 7) продается давно и у нас накопилось достаточно пожеланий от потребителей. В независимой аккредитованной лаборатории не менее 480 часов прошло без распространения коррозии. Однако в ближайшее время их составы будут эволюционировать каждый в своем направлении и испытания продолжатся. p.s. продукт получился очень достойный и трудно было сразу их адаптировать под разные рынки без обратной связи.

какая?

У вас на базе его нет

Мы работаем с магазином который заказывает товар с ваших баз и с грунтами наполнителями тоже проблема разбавители медленные тоже нет лак привык разбавить нормальными разбавителя Ну не то что идёт в литровых бутылках надо быть патриотом своей страны и продвигать свою продукцию Мы хотим ей работать потому что я патриот а если не будем продвигать свою продукцию Китай нас задушит к сожалению Лаки мягкие грунты чем-то похожи на autop выравнивающие мокряк autop в одной цветовой гамме очень неудобно помол крупный ложиться неплохо нож игры После него крупная слабовато натягивается

Какой регион?

Краснодарский край город Тихорецк

AUTOP - продукция высокого качества для профессионального применения. В настоящее время под брендом AUTOP выпускаются две серии: Professional и Premium. Серия AUTOP Professional - это система материалов для профессионального кузовного ремонта автомобилей, применение которых позволяет решить задачи любой сложности. В серию AUTOP Premium вошли высоконаполненные грунты и лак с высоким содержанием сухого остатка, обладающий превосходным «глубоким» блеском. Продукция серии Premium обладает улучшенными качественными характеристиками, относительно серии Professional, что позволяет оптимизировать работу по ремонту автомобилей и получить покрытие высочайшего качества. Однако для получения отличных результатов при использовании премиальной продукции необходимо четко придерживаться инструкции по нанесению и использовать соответствующее оборудование, т.к. нарушение технологии (например, рекомендуемого температурно-влажностного режима) может привести к обратному результату.

Сам сначала не понял в чем разница вот и задал вопрос на который ответили аутоп 20 взять лучше

​@@viktorkuldoshin4591 где ответили? Тут в комментариях? А чем лучше?

Изначально ЛКМ сделаны на одной основе с незначительными отличиями по цвету и составу для разных рынков: автопокраска и индустриальное применение. В каждом из рынков свои требования и пожелание покупателей. Не смотря на то, что видеоинструкция Autop 20 вышла сейчас, сам продукт Autop 20 (равно как и Detop 7) продается давно и у нас накопилось достаточно пожеланий от потребителей. В ближайшее время их составы будут эволюционировать каждый в своем направлении. p.s. продукт получился очень достойный и трудно было сразу их адаптировать под разные рынки без обратной связи.

@@phvrnСпасибо

При правильной эксплуатации с прочисткой клапана и распылителя после использования аэрозольные продукты служат долго!

Мы нигде не заявляли что он лучше или хуже. Это другой продукт. Визуально он более яркий светлый. Термостойкость у него 300 градусов, у состава холодного цинкования - 200 градусов.

@@phvrn т.е. у данного грунта температура выше

Не верная формулировка. Не температура, а термостойкость покрытия!

На глушитель что лучше детоп 7 или этот аутоп 20 купить?

Autop 20.

А кого то нет

Полностью не обязательно, можно и ММ. p.s. в вашей выбранной схеме последовательности применения ЛКМ не понятен смысл использования эпоксида после акрила, нанесенного на кислотный грунт.

​@@phvrnМеталл старый, всю ржу не удалось счистить, поэтому кислотный. Акрил, кислотник и антигравий гигроскопичные, поэтому вклинил эпоксид. На голый металл эпоксид стреманулся наносить

Лак тоже барьерной защитой обладает. p.s. если не удалось удалить ржавчину и вы ее консервируете вышеуказанным способом, важно чтобы с другой стороны металла также не было доступа влаги и кислорода. Так деталь прослужит намного дольше.

Некоторые "Другие" не используют кислоту вообще.

Все 1К продукты царапаются чуть больше чем 2К.

Все, что делается не по технологии - на ваш страх и риск. Это именно тот случай.

@@phvrn Спасибо за ответ. Подскажите еще, а если вариант нанести лак через биндер?

Так не тестировали

Мы производим ЛКМ, рассказываем и показываем в видеоинструкциях возможности наших лакокрасочных материалов. Мы не СТО, а производитель ЛКМ.

Акриловые системы наносят только мокрым по мокрому на этот грунт. Алкидные - можно и через сушку с последующим шлифованием.