วีดีโอ

Tuota vois kokeilla joskus👍

Köyhän miehen tapa! Kolmijalka ja kiveen reikä ja kiila ankkuri reikään ja ketjutalja väh( tonnin vetokyvyllä) nousee silläi. Monta kivvee oon tieltä sillä nostana. Semmonen juttu että keväällä kun routa sulaa niin helpoiten lähtöö kivet tie pohjasta.

Ois varmaan sillä lähteny koko kivi kerralla. Toisaalta ei jää monttua kun nokan silipasee pois

Tuo loppukivi heilui jo niin olis kangella kipannu ylös, sutta jättää sitä siihen.🤭

Ei ollut kanki mukana, sais olla näissä hommissa. Sempä näkee vieläkö tuo päätänsä nostaa tuolta.

Malli on Timco 6,5 hp lumilinko. Ean koodi 6438014298382 kävin laput läpi eikä tarkempaa tyyppinumeroa löytynyt. Tuolla ean koodilla saa googlattua juuri saman laitteen.

@@Konenurkka kokeilin mutta antoi vain vikakoodin..

@@MrHannu62 img.karkkainen.com/kayttoohjeet/Kayttoohje_6438014298382_Timco_lumilinko.pdf

Juu, kerta tai kaks ja tavoitteena sama äänitaajuus eli äänen korkeus peräkkäisillä kiiloilla. Rauhallisesti, kuunnellen, kyllä se jännitys hakee yhteisen halkeamissuunnan. 👍

Juuri noin pappakin opasti ja ääni ei saanut lopettaa kuulemma soimista... Jos näin meinas käydä nii kuin tossa kävi, niin silloin kiilojen määrää tuli lisätä tai ainakin porata kiilarivin suuntaan lisää reikiä... Muuten vaan kiven päälykerros lohkes, et jännitys ei edennyt tarpeeks... Paljon porasin apuna kiviä, mut kilojen naputtelu oli papan aina itse hoidettava 😂

Samaa käyttänyt itsekin, pihassa oli parin kuution kivi, jossa viikonloppuisin poltin nuotiota päällä/sivussa. Parin kuukauden viikonloppuillat siinä meni niin oli sopivina palasina. Pienemmät kivet halkeaa tietysti nopeammin.

Kylmää vettä kun kaataa äkisti kuuman kiven päälle niin halkeaa heti

Just sillä konstilla vanhatmiehet kiviä hävitti. Ensin muutamatunti nuotiota kivenpäällä, hiilet pois päältä ja sitte ämpärillä kylymää vettä päälle, sen jäläkheen lekaa kivelle, niin johan lähtee palasia. Toimii graniitilla, mustista kivistä tosin ei lähde palasia tälläkonstilla.

Totta turiset

Kiitos. Täytyy yrittää jatkaa samalla linjalla.

Villat oli kuivat kauttaaltaan, jouduin käyttämään irti ne kun naulasin uutta puuta kattotuolien kylkeen. Paikotellen oli pari senttiä pehmennyt myös kattotuolit. Jatkossa voisi käyttää sisäpuolen panelit irti ja asentaa uretaanilevyt eristeeksi villojen tilalle. Mutta tässä oli ensarvosen tärkiää saada katto talvenkestäväksi. Uudet huovat tulee vielä ja vanhat jää tueksi pohjalle. Tämä on nykyään talvet kylmillään.

@@Konenurkka Entisaikaan jätettiin vanha pahvi paikoilleen,nyttemmin huo- mattu,että,jos kolmiorimat jää kahden huovan väliin,saattaa tulla liian hyvät olosuhteet laholle,aina ruoteita myöten.

Kyllä. Tässä oli kolmiorimat laudoitusta vasten. Ongelma oli villojen ja laudoituksen ilmavälin puuttumisessa ja tuuletusreittien puuttumisessa

Pitäs testata veden kanssa

Napakymppi👍

Silleen se pitäs tehdä

Hyvin oot tenny .😅

Niin... Tai vetovarsien kiinkityskorvakkeisiin.

Ois pitäny heti uutena tehdä tuo

Voishan sitä kehittää. Nyt ois työnalla koneellinen ilmanvaihto sadetakin alle. Ajattelin toteuttaa sen raitisilmamaskin puhaltimella. Pitäisi saada jostain lämpökahvoilla oleva saha johon voisi testata. Tuohon puhaltimeen voisi ottaa myös ilmasta ilmaan vaihtimella pakokaasun lämpöä takin alle ja tietysti valot sahaan pimeäsahuuta varten.

Hyvä kyllä siinä ukko peräs menöö mutta kun saha rimpuilee on kyllä kestämätön paikka

Lumiaikaan oon käyttäny pitkulaista leipäpussia kaasukahvan päällä ja jos on ollut pitempää taukoa niin antanut sahan kuivata lämpimässä. Hussessa on lisäksi se voitelunippa vaijerissa mihin voi työntää voitelevaa lukkosulaa.

Niin siis tuo on helppo testata kun raikkarissa on akku

Väittävät notta rivivitonen toimis talvellakin mulla ei varmaan toimis sekään 🫣

Niitä tuli vielä pari pötköä lisääkin. Ei tainnut siinäkään vielä kaikki olla.

Tais mennä suurinpiirtein oikeaan momenttiin ilman avaintakin

Lähtökohta on ettei tehdä eläviin puihin. Tietenkin se heikentää puuta. Tällä tyylillä helppo saada pesäkoloja sydänmaille. Tietysti puussa elämä virtaa kuoressa joten ei se puuta kovin paljon haittaa. Tekopökkelöt varmaan se ykköskohde nuille ja niihinkin kun ovat vähän pehmenneet. Tuoreeseen puuhun ei kannata jyrsiä senkään takia että on paljon työläämpi homma.

Tuo oli lainassa. Omistaja möi koneen sittemmin.

Olen itsekkin miettinyt tuon muuttamista sähkökäyttöiseksi. Onko kuinka iso sähkömoottori teillä siinä?

👍

Ok pitääpä tutkia vielä sitä. Siinä kyllä lukee mielestäni hankkija. Pitää joskus tehdä tuosta esittely heinätöissä.

Kiitos!

Saman olen huomannut. Jotku vaan on niin sitkeitä että sahattava halki.

Tuo lentoaukko toimii laakerina tuolle teränvarrelle. Kun varsi on pitkä, sillä on keveämpi jyrsiä. Taas sekin seikka ettei metsään tarvitse viedä mitään materiaalia on plussaa. Laho koivu on sisältä höttöä ja Hömötiainen esimerkiksi ei tarvi tällaiseen puuhun muuta kuin reijän tuoheen, lopun se kaivertaa itse. Tekopökkelöitä en ole vielä jyrsinyt, niistä pitäis saada tietoa että kuinka nopeasti ne pehmenevät paremmin jyrsittäviksi. Tuore puukin tuolla menee ja tänään tein kelopuuhun yhden kolon nuo em ovat suurinpiirtein yhtä kovia jyrsittäviä. Pääasia että saataisiin koloja aikaan, oli se sitten pönttö tai tämmönen

Nykyään on akkuporakoneet niin hyviä että onnistuu niilläkin. En pidä itseäni menetelmän kehittäjänä vaan uskon että tämän vaihtoehdon järkevyys on tiedostettu kautta aikojen. Soisi yleistyvän, tässä on vinkki annettu miten tehdä jyrsinterä.

Kyllä varsinkin jos vaikka kelkalla liikkuu niin siihenhän saa rekeen agrekaattia ym mukaan. Se on tosin vielä auki miten jyrsii jäistä tekopökkelöä.

Sahapinnoista saa askarreltua suosittuja pönttöjä, kun näyttää puunrungolta. Pönttö on kasattu kierrätys nauloilla ja pohja on aukeava puhdistusta varten

Hienoa testailua. Tästä voi tulla oikea hitti. Hyvä.

Huippu koteja linnuille..