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Biriba moto preparação
เข้าร่วมเมื่อ 10 ก.ค. 2019
Biriba moto preparação
barulho estranho no motor veja o que é nuca vi iso
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วีดีโอ
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Rd original quero ver se ele ponhar um escape ai ja era a cg
Top demais o vídeo parabéns
cara parabéns pelo video. show de bola.
Muito bom o video. Só uma dica: "V" é unidade de medida de tensão e não corrente. Corrente seria o "A" do multimetro.
Boa noite tou com uma com o mesmo defeito vc mim ajudou muito nesse vídeo obrigado
O teste do meu estator está dando 20 na lenta e quando acelera chega 100
Será que e normal?
Oe
Tenho uma fazer 2012 já troquei bateria,retificador e continua sem carregar..Ate carrega mas não para Levei em dois mecânicos diferentes e continua a mesma coisa.😢
Olá, tudo bem? resolveu o seu problema? o minha está do msm jeito, e troquei tudo q vc falou e nada! já gastei 860 reaias. os mecânicos aqui da cidade é tudo no achismo
ja testou o relé de partida? ele també influencia na carga da bateria@@anabeaterizanalima8240
Quando não é fusível, geralmente a maioria das vezes é o retificador mesmo
Qual fusível
Excelente! Valeu por compartilhar conhecimento
Gratidão por passar seu conhecimento 🙏
Qual é a sua Cidade amigo eu achei esse retificado muito bom de preço
Boa mestre!
Gostei minha moto está com. Esse mesmo defeito como falso pra resolver
Olá amigo. Vc fala em medir corrente mas na verdade vc esta medindo e a tensão que pode ser contínua ou alternada. Parabéns pelo vídeo.
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Oq acontece com esse enquadramento de comando
Qual a diferença desso mim fala quero fazer na minha
Vc quer Ganhar potência em baixa você vai ganhar torque potência em alta você vai ganhar final adiantando comando você vai ganhar torque mais perde um pouco de final atrasando o comando você vai perder um pouco de torque mas vai ganhar final
Tem como atrasar sem precisar fazer essas cavas na coroa?
É necessário fazer isso para o comando ficar zerado aí você vai adiantar ou atrasar
Quando faço o enquadramento eu corro risco de bater as válvulas no pistão correto como eu faço pra testar se não vai pegar se puder me ajudar agradeço
Olá Lucas primeiro passo você tem que ver se vai pegar no cruzamento a válvula como que você vai fez o enquadramento certinho aí você vai deixar as duas válvulas sem folga serto primeiro ver o cruzamento se os cruzamentos vai pegar entres as válvulas primeira de admissão você vai dar uma volta no parafuso lembrando que as duas válvulas tem quetar sem folga fes isso vc vai dar uma volta no motor ver se não vai pegar vai fazer no escape mesma coisa serto agora tem que ver se não vai pegar no pistão é mesma coisa mas vez de dar uma volta vai dar duas se vc dar duas e pega desmonta e aumenta as cava do pistão para não quebrar em alta rotação tira a vela para ajudar a rodar o motor blz
Obrigado
Eu tenho uma 150 sport estou usando 4mm com 10,5 de taxa e um comando nivel 1 da sm5 ando na gasolina, eu fiz o enquadramento de comando e minha moto ficou pesada pra ligar na partida, deixei tudo no ponto exato porem fica pesada pra virar, vc pode me ajudar ?
Bom dia se você colocou comando zerado ou adiantado você atrasa ele vai atrasando pouca coisa se não resolve desmonta a mesa de comando e ver ali na lubrificação na onde que sobe para ir para tampas se tá entupido lembrando quando você adianta ou atrasa comando de vavulas vc tem que ver folgas entre pistão e vavulas pra não pegar no pistão qualquer coisa me chama no+55 17 98823-9724
Biriba moto preparação amigao consegui resolver meu problema, era meu motor de partida que estava fraco ai eu comprei outro e resolveu meu problema, mais obrigado ai tmj 🤙🏻😉