วีดีโอ

뭐하시는 분이길래 여기저기 같은 댓글을 복붙해서 남기시는건지..?

ㅋㅋㅋㅋㅋ 개추

1채널 ABS(전륜)에 대해서는 질의응답 시간에도 이야기가 나왔습니다. 여러 이유가 있겠지만 핵심은 혼다에서는 125cc급 스쿠터는 전륜의 슬립 상황을 대비하는 것으로 충분하지 않은가 라고 생각하는 듯 했습니다. 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다.

@@KyongnamNa 충분하긴 ㅋㅋㅋ 제일 안전하게 타야지

472만

가격 이야기를 하려다가 24년형과 25년형이 잔시되어 있다는 이야기를 듣다가 가격을 말씀드리려고 하던 것을 잊어버렸습니다. 죄송합니다. 판매가격은 컬러에 따라 다르지 않고 472만원으로 책장되었습니다. 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다.

아 그런 문제가 있을 수 있겠군요. 수정이 필요한 부분일 수 있겠네요. 🤔 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다

감사합니다 😁

핸들바 커버는 깔끔하게 제거한다고 하더라도 기존의 PCX처럼 깔끔한 뒤처리가 가능해지긴 어렵지 않을까 싶었습니다. 생각보다 핸들바 커버는 꽤 멋스럽고 괜찮다고 느꼈는데요, 실제 배달업에서 사용하는 휴대폰 묶음과 같은 것을 설치하긴 조금 불편하겠죠? 리어 서스펜션은 가스 탱크 별채식이긴 합니다만, 제가 살펴본 것으로는 초기하중 조절은 안되는 것이 아닌가 싶었습니다. 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다!

순정 열선 그립은 생각했던 것보다도 너무 괜찮은 옵션인 것 같더군요. 사실 우리만큼 겨울철 추운 날씨에 배달 등으로 내내 운행하는 경우도 없을 것 같긴 했습니다. 순정 옵션이라서 계기판과 연동되는 지점에서 그 가치가 훨씬 높다고 생각하기도 했구요. 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다!

진정한 고객 니즈는 abs2채널이라고

가능해야 하겠지요? 이미 아크라포비치(Akrapovic)에서 신형 cp3 엔진을 위한 전용 배기 시스템이 준비되어 있기도 하니까 배기 튜닝은 가능할 것 같습니다. 또한 실제로 레이스를 뛰려면 하부 오일팬을 장착해야 할텐데 그 경우에도 배기 시스템을 변경해야만 할 것 같더군요. 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다. 😊

이제는 말할 수 있네요! 지난 해에 사실상 거의 준비가 끝나있었는데 인증이 밀리면서 25년에 발표하게 된 것 같았습니다. 최신 소식으로 인증이 완료되었다고 전해 들었습니다. 이제 신형 MT-09 SP를 만나실 수 있을 겁니다. 단, 25년형으로 소개된 Y-AMT 버전은 좀 더 기다리셔야 할 것 같구요. 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다 🙏

어, 그런가요? 저는 개인적으로 나쁘지 않았던 것 같아요. 물론 TFT 계기판을 공용으로 사용하는 사이즈여서 상위 기종을 위해서 분할식으로 좀 더 확장한 느낌이 다소 아쉽게 느껴지기도 하지만요. 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다 🙏

좋게 봐주셔서 감사합니다! 즐겁게 시청해주세요! 😄

사실 EICMA 2024에서도 발표된 사양이긴 합니다만 유럽 야마하의 보도자료로도 불과 며칠 전에 발표가 되었더군요. 저도 XMAX를 좀 더 자세하게 들어다보고 언급하지 못힜네요. 아쉬우시겠지만 추후에 더 자세한 내용은 전달 드릴 수 있도록 해보겠습니다. 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다 🙏

정말 죄송하게 되었습니다. 제가 또 다시 마감에 투입되어서 일처리가 늦어지고 있습니다. 혹시 괜찮으시다면 2월호가 출간되면 12월호와 2월호를 함께 보내드릴까 합니다만 어떠하실지요? 항상 응원해주셔서 진심으로 감사드립니다 🙏

진심으로 깊은 감사드립니다 🙏

으엇, 따로 확인하지 않았네요. 😅 제대로 변화점에 대해서 정리를 했어야했는데 그렇지 못했습니다. 수동으로 윈드 스크린의 높낮이는 조정이 가능한 것 같다고 잘못 말씀드렸나봐요. 다른 분께서 전동 스크린이라고 바로 잡아주셔서 댓글을 수정했어요. 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다 🙏

전동 입니다

​@@KyongnamNa영상에서 얼핏 보기에는 스크린이 물려있는 구조물(?)이 전동식처럼 보여서요~ㅋㅋㅋ 그런데 계기판은 현행버전이 더 이쁜거 같습니다~🤣🤣🤣

헛 그런가요 ㄷㄷ 주인공이 아니라고 생각해서 너무 대충보고 왔나봐요. 바로 잡아주셔서 감사드립니다. 😊 🙏

저 역시 궁금했던 부분이라 따로 관계자분께 문의를 드렸던 내용이네요. (다행) 😗 빠른 시일 내에 도입될 것은 아닌 것으로 확인했습니다. 아마도 올해라면 완전한 하반기 정도를 예상할 수 있고 그렇다면 사실상 2026년형에 가까울 수 있을 것 같습니다. Y-AMT 기종들의 도입도 비슷할 가능성이 높아 보였습니다. 아무래도 제가 어떤 이야기를 전달받았다 하더라도 확언으로 말씀 드릴수 없는 점은 부디 널리 이해해주시길 부탁드립니다. 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다 🙏

좋게 봐주셔서 감사합니다. 생각보다도 국내 시장에서 인기를 끌수 있지 않을까 싶더라구요. 아직까지는 가격이 확정되진 않았는데 1900만원 미만으로 맞추러고 노력하신다 합니다. 제가 제안드린 가격은 890cc 엔진이니 1890만원이었습니다. 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다 🙏

항상 응원해주셔서 진심으로 감사드립니다 🙏 💕

아, 이런 책 인쇄와 제본 과정에서 문제가 있었나봅니다. 정말 죄송합니다. nanana1982@gmail.com 로 연락처와 성함, 그리고 받으실 주소를 알려주시면 빠르게 조치하도록 하겠습니다. 응원해주셔서 진심으로 감사드립니다. 정기구독을 한동안 받지 않았었는데요. 빠른 시일 내에 정기구독에 대한 안을 만들어서 좀 더 쉽게 받으실 수 있도록 하겠습니다. 연락 꼭 부탁드립니다! 🙏

늦은 대댓글입니다. 관심이 없으신데도 이렇게 봐주시고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다. 🙏

항상 응원해주셔서 진심으로 감사드립니다 🙏

대댓글이 엄청 늦어졌습니다. 혼다코리아에서는 항상 실제 출시 시기가 확정되기 전까지는 정보를 최대한 아끼는 쪽이라 저도 뭐라 확정적으로 말씀드리긴 어렵습니다만, 이번 SP는 세계적으로도 호평을 받는 초가성비 차량으로 인정되는 듯해서 가능성은 충분하지 않을까 싶습니다. 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다 🙏

대댓글이 늦어졌습니다. 데스모 서비스라는게 그냥 그들이 말하는 서비스의 명칭 그 자체라면 모르겠지만, 데스모드로믹 자체를 손봐야하는 일은 없을 수 밖에 없겠죠? 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다 🙏

대댓글이 엄청 늦어졌습니다. 좋게 봐주셔서, 그리고 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다 🙏

대댓글이 엄청 늦어졌습니다. 전반적인 디자인 경향은 더 크고 화려해지고 있다는 느낌입니다. 중국 브랜드들도 그렇긴 한 것 같네요. 그러다보니 그런 느낌을 받으시는 것도 일리가 있는 것 같습니다. 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다

동네사위 최고!

대댓글이 많이 늦어졌습니다. 세나의 60S는 커넥터가 연결된 상태에서의 방수 등급을 획득했을 뿐더러, 구조적으로 이전 세대까지 커넥터가 아무래도 물이 고일 수 밖에 없었던 것을 개선했기 때문에 방수성을 확실히 높인 것으로 보입니다. 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다 🙏

항상 응원해주셔서 진심으로 감사드립니다 🙏

대댓글이 많이 늦어졌습니다. 맞는 말씀이십니다. 안타깝지만 어쩔 수 없긴 합니다. 더 이상 기대를 걸기도 어려워서 더 안타깝습니다. 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다

대댓글이 많이 늦어졌습니다. 무엇보다 재미있게 봐주셔서, 그리고 이렇게 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다 🙏

대댓글이 많이 늦어졌습니다. 그러게요 아프릴리아 냄새 ㅎㅎㅎ, 과거에 대림 로드윈 vjf에서도 같은 디자인으로 윙커를 만들었었죠? 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다 🙏

대댓글이 많이 늦어졌습니다. 중국 브랜드들은 머지않아 중국 브랜드가 아니라 그들의 이름만으로 부르고 그대로 인식할 수 있게 되지 않을까 싶습니다. 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다 🙏

항상 응원해주셔서 진심으로 감사드립니다. 나름 열심히 다닌다고 다녔는데도 너무 부족하고 아쉽습니다. 제 기준으로 샅샅이 들여다본다는 기준에서는 1/4 정도 밖에 못본 것 같네요. 항상 관심갖고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다 🙏

QJ모터는 이제 베넬리와는 다른 방향으로 나아가는 것 같아요. SRK800RR, 저도 궁금하네요. 관심 가져주셔서 감사합니다! 😄