วีดีโอ

Excellent tutorial.. Will refer to your videos when repairing my vespa's.

Ciao.Perché non fai la sostituzione/ montaggio del cuscinetto a rulli del selettore delle marce visibile al minuto 6.54?Quello è un osso duro.Non lo hai sostituito?Grazie

Bellissimo video. Con che bussola spingi il cuscinetto in fondo al cono volano?

❤❤ senza parole complimenti

Bravissimo e molto chiaro

io ho lo stesso carburatore e l’ho smontato tutto,il problema è che la ghigliottina non viene fuori è totalmente bloccata,l’ho lasciato tutta la notte dentro la benzina ma nulla,come posso fare???

6:28 you showed the parts laid out in the right order then put them together in the wrong order.

ciao bellissimo video .devo cambiare lo scorri carena della mia ma non so come fare mi sapresti dare qualche dritta.grazie

ممكن وحده جديده من بعد أذنكن

ciao, video molto chiaro e completo a differenza di molti altri.. volevo chiederti che tipologia di olio è quello che utilizzi sui cuscinetti, le guarnizioni e le sedi degli ingranaggi. grazie

Scusa l'ignoranza, questo è il motore della vnl2 t o simile? Io ho un motore 125 gt vnl m.... Grazie 🙏

Ottimo video, sarebbe stato ancora meglio se precisava alcuni dettagli importanti che nel video purtroppo mancano

7:23 Oh no, isn't that seal expected to be glued to the engine case? 😅

Thanks for sharing! I have a 1969 Sprint (VLB) that needs a rebuild... this will be very useful!!

How can I purchase parts?

สุดยอด

Thanks for your video. It helped me a lot.

Bellissimo video complimenti!

Video utilissimo! Grazie mille davvero! -Alessandro

This video just saved me a lot of time and trouble. Someone rebuilt the carb off a bike I just bought. At 3:52 you can see how the slide arm is mounted to let air pass through that big hole. Someone mounted it backwards, causing poor return to idle. Possibly bad/high idle as well. Still putting back together. But that scene was key to diagnosing the problem. Thank you a million times over for this video.

Molto preciso come video e sará il mio video come esempio di restauro motore per qualche accorgimento che potrá sfuggirmi nella messa in opera. Grazie e bravo .

You are a teacher in the performance and installation of Vespa mechanics👌👍

Buongiorno, potrei sapere cos ha messo sulle guarnizioni prima di rimontarle?

mantap...

cos’è la pasta arancione che metti sotto la testa del cilindro?

Dove posso trovare tutto l'insieme delle guarnizioni, paraoli e cuscinetti per vespa 50 special?

artist at work. nice video

Ciao grazie mille per il video ❤, mi puoi dire che prodotti hai utilizzato per la pulizia ?

Il migliore, tutto perfettamente visibile senza tagli, continua cosi❤

Signor borrelli bellissimo lavoro, certamente se mi puo rispondere. Ma un restauro completo quando costa, .affetuosi saluti.

perché gli lasci lo spazio di 0.75 tra il cuscinetto e l'albero a gomiti?

Why original filter ?

Che olio usi?

Complimenti

Ottimo lavoro , ma il motore della special è uguale al pk vero in tutti i componenti

Grazie a questo video sono riuscito a rimontare il motore del mio pk. Una domanda è possibile che nel kit revisione motore siano presenti 2 paraoli dell'albero motore uno per cono 19 e uno per cono 20? Te che cono hai? Ho il dubbio di aver montato il paraolio 19 sul cono 20 e forza è possibile come errore? Grazie ancora

ciao Dario, come posso fare a contattarti? grazie ciao

Ist das normal, dass die Lager da so reinfallen?

لدي DR800 كم عدد لترات زيت ❤لاعرف بضبط

Ciao il tuo video è stato molto necessario per me grazie, mi chiedevo però tra il cilindro e il carter hai messo la guarnizione bagnata nell’olio d’accordo, ma se metto pasta rossa e guarnizione non sarebbe più sicuro, grazie bel video 👍

❤

Does it works on XR400 R too ?!

Very nice 💛👏

Tenho 2 vespas 150 gostava de saber preços de restauro de montagem ja pintada Obrigado

Ma una riaddrizata alle alette no

Questo video é un'opera d'arte. Girato maestosamente e dall'utilità estrema. Ti ringrazio infinitamente

la vespa pk 50 s monta questo motore?

La guarnizione in carta tra i carter la metti secca o la ungi un po' con olio?

dai che adesso con la nuova legge si può rimettere la targa originaria e sarà ancor piu bella

Mantappp bro