วีดีโอ

Hay muchas razones, sería cuestión de hacer un precio diagnóstico.

@@autodiagnosticoelsaber1414 de donde eres

@@autodiagnosticoelsaber1414 ya revisaron todo lo eléctrico, candelas, alternador, todo y sigue perdiendo fuerza y se activan esas 2 luces en el tablero, soy de Costa rica

Pierde fuerza en cuestas

Cual es el punto del motor?

Sip a la bujia #1 es el salto de chispa.

Lo siento, are otro video mucho más detallado. Saludos 🇵🇪

@@autodiagnosticoelsaber1414 gracias por tu tiempo

Me ubico en la joya - arequipa, saludos mi estimado. 🇵🇪

Mandaste a rectificar culata...?? Podría ser q este deformado, verifica esos detalles y me cuentas como va. Saludos..

Hola. El tema es amplio, pero primero se hace el diagnóstico, puede ser el cableado del solenoide, algún fusible, o relay. O simplemente el solenoide. Es cuestión de diagnosticar, ya tienes la ayuda del scaner, ahora con un diagrama identifica el cable y revisa todo ese ramall....🙂

Hola. Nose dond adquiriste el scaner..... Pero tendrás que pagar adicional para que te den las actualizaciones, y te creen tu cuenta en la red.

Hola Puede ser un tema de solenoides, o también podría ser tus discos, que. Ya sufrieron desgastes. La hidrolina es diferente para cada marca de auto, y tipo de caja que lleve. No es cualquier hidrolina, ten en cuenta eso. Saludos desde Perú.🙂

@@autodiagnosticoelsaber1414 muchísimas gracias .. por su asesoría .. me gustaría saber un poco más . Pero no abuso de su amabilidad .. saludos desde México..bendiciones

Hola, el problema puede ser en tu trasmisión, algún cableado, solenoides, etc. Es cuestión de diagnosticarlo detalladamente.

@@autodiagnosticoelsaber1414 gracias

Lo recomendable es llevarlo con un especialista en el tema de transmisiones automáticas. Se tiene. Que. Verificar resistencia, amperaje. Etc. Además de cambiarle el filtro e hidrolina de acuerdo al tipo de trasmisión que llevas. Existen dexron. Y mercon. Con sus Especificaciones. Saludos

Disculpe, por El audio. Alguna Otra duda, Solo déjenme Sus comentarios y se les ayuda con gusto. Saludos

No tiene polaridad en este caso, simplemente se conecta y se hace la prueba a los Inyectores, de acuerdo a eso diagnósticas el estado de un inyector. Saludos mi estimado...😇✌️

X lo general estos scaners trabajan con el software y es cuestión del vendedor ofrecer un scaner multimarcas y con actualizaciones de cada marca que va. Saliendo en el mercado automotor. Solo hay que Saber utilizarlo, las funciones no lo tienen todos los autos y depende de los. Módulos que estos lleven, para. Hacer un diagnóstico más Eficiente.

La fuga de aire se va al cilindro numero 2. No es noda normal, lo q hace suponer q el empaque se fracturo y le permite el paso de aire de cilindro1 hacia el cilindro 2 y viceversa.

@@autodiagnosticoelsaber1414 gracias por su respuesta sigue adelante con sus videos

Buen dia. Abriendo contacto. Pero no grabé más debería medir resistencia y amperaje. Para la falla en este solenoide es muy obvia. Saludos

@@autodiagnosticoelsaber1414 disculpa se puede prender el auto sin aceite en la caja????

@@adriandominguez6904 en el caso de un mantenimiento preventivo. Si se puede, para drenar todo el líquido o hidrolina, cada caja lleva una especificación del tipo de hidrolina que debe llevar este. Según año y modelo de la trasmisión. La duración debe ser por poco tiempo, para drenar todo el líquido de la trasmision, si este presenta una falla, no es recomendable Aser el mantenimiento, podría fallar más después del cambio.

Hola. Si también ago desmontaje de trasmisión aún no subo videos pero lo are más a delante... Saludos...

La falla que hace esque tironea o jalonea cuando cambia o realiza los cambios en plena Marcha.

Se tiene que escanear y ver los codigos de fallo......

Ya la escanie pero no da ningun código de la transmisión amigo

Algun solenoide en mal estado. O tus discos ya estan quemados. Cuestion de revisar todo.

Ok amigo muchas gracias ,

Podria ser el rodaje. O algun solenoide. Seria xusetion de que lo revisen. Te marca alguna luz de testigo en el tablero de tu auto...?¿

@@autodiagnosticoelsaber1414 mira yo soy de Honduras ahora mismo limpie la selectora de la caja , ante no me tiraba ningún cambio sólo la primera , y en el tablero sólo la R & 1 la N D P 2 no me marcaba, le limpie esa cosa sólo me tira ahora la R

@@eltikivelasquezsarmiento1313 Revisa uno de mis videos. Para que calibres tu sendor TR. Es lo que te falta calibrar con un multimetro en continuidad. Sera mejor que veas el video y si tienes otra duda. Me lo haces saber.

Mandeme el Link por aquí para entrar de un solo

Mándame tu whatspp por favor

Hola. Revisa si tiene alguna fuga de agua. Puede ser tu bomba de agua o termostato que se esta quedando cerrado. Tapones de monoblock alguna fuga. En fin. Si ya revisaste compresion y te marca normal. Tonces solo puede haber alguna fuga. O algo asi. Es cuestion de revisar mangueras o bomba de agua.

Suscriptores saludos en el siguuente video....✌😁

Jajaaa. Unos detalles mas y seras pro

Cambiando el solenoide por uno nuevo .

Buenas Revisar resistencias de acuerdo al modelo y si presenta la misma falla q esta en el video. Ps comprar uno nuevo y reemplasarlo. En este caso se tiene que sacar todo el cuerpo de valvulas. Mas adelantr estarr subiendo mas videos.

Sip. Se le escucha. En este caso si se le escucha. Xq el solenoide entro en corto. Apenas abrrs contacto y la falla es notable.