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Lokkis
France
เข้าร่วมเมื่อ 13 ก.ค. 2015
Je me présente : Lokkis, jeune vidéaste depuis 8 ans, et 6 ans sur cette chaîne
Aujourd'hui, je me suis orienté vers la modification sur Voiture
Sur cette chaîne, vous pourrez trouver :
Préparation Moteur et Châssis Séat Léon 1P 1.9 TDI 105BXE
Présentation de Pièces Performance et avis sur leur efficacité
Pour me suivre davantage et ne rien manquer, je vous invite à me rejoindre sur Instagram : _lokkis_57
Contact pro : lokkis2000@gmail.com
Lokkis
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Lokkis
Dernière Sortie Nürburgring de l'année 2k24
Salut tout le monde ! C'est Lokkis, on se retrouve pour une nouvelle vidéo :
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Lokkis Copyrights © Tous droits réservés Lokkis
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วีดีโอ
Sortie Nurburgring en TDI - Plus rapide que Jamais - (9.36 BTG) Séat Léon RingTractor 14/07/24
มุมมอง 4892 หลายเดือนก่อน
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Les Cupra sont Sur Coté ?! - Léon Ringtractor - Sur le Nurburgring en TDI
มุมมอง 5502 หลายเดือนก่อน
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Soirée Passage au Banc chez E3 Performance
มุมมอง 3794 หลายเดือนก่อน
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Présentation Turbo2060VRR sur Roulements Skillaturbos - Plug and Play- TDI 300+
มุมมอง 9654 หลายเดือนก่อน
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Sortie Nurburgring Léon 1p TDI , Blocage ABS = Sortie de Piste Nurburgring Fail
มุมมอง 3494 หลายเดือนก่อน
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Séat Léon TDI Vs Clio 2RS sur le Nurburgring Nordschleife
มุมมอง 2514 หลายเดือนก่อน
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Une Ligne Inox Full Tube Pour la Séat Ibiza 6L TDI 130 Stage 3
มุมมอง 7446 หลายเดือนก่อน
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Préparation Chassis Séat Léon 1P TDI Pour le Nurburgring
มุมมอง 5966 หลายเดือนก่อน
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Suralimentation Type Cupra Pour la Séat Ibiza 6L TDI
มุมมอง 3496 หลายเดือนก่อน
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Drift Cup MSO 2024 à L'anneau du Rhin
มุมมอง 5566 หลายเดือนก่อน
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Je Swap Ma Boite en Boite 6-Swap Boite 6 02Q/02M
มุมมอง 5317 หลายเดือนก่อน
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Présentation Embrayage Sachs Renforcé 4 Patins pour 1.9/ 2L TDI en Bimasse
มุมมอง 1.3K7 หลายเดือนก่อน
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Show Drift Bruleurs de gommes 2024 - Chris Gallo Starfobar x Jason Banet x Aurélien Fougeray
มุมมอง 1329 หลายเดือนก่อน
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Première fois sur le Nurburgring en Léon TDI + Crash Bmw z4
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Simplification N75 Séat Léon 1p-Ibiza 6L /Golf 5- A3 8P Etc
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Un Turbo Hybride pour Audi A4 - Passat 1.9 et 2L TDI 8S Longitudinal By Skillaturbos
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Première fois sur le Nurburgring en i30N conduite par un pilote + Casse Moteur Subaru - Lokkis
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Rebuild 1.9 TDI ASZ - Présentation Pièces Neuves
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Ma Séat Léon TDI En Stage 3 - GvPerf / Skillaturbos -
มุมมอง 4.3Kปีที่แล้ว
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- Stage 3 sur la Golf 4 TDI Ont Double la Puissance - BY GvPerf & Skillaturbos
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#BDG2023 - LES BRULEURS DE GOMMES 2023 Circuit F1 de SPA Francorchamps - EDIT
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Présentation Turbo Hybride Stage 3 1856r TDI #Skillaturbos
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Fin du Rebuild First Démarrage et Prix du Rebuild - 1.9TDI Rebuid
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hello, pour ma new beetle j'ai du egalement changer ma durite de direction assistée. la boite etant plus grosse.
@@arnaudoffroy4062 salut top merci pour l'info
J ai une 306 1.6 90ch essence moteur atmosphérique. Est ce que sur un moteur atmosphérique cela changera autant voir plus que sur un moteur à turbo ?j’aimerai avoir plus de patate mais je ne connais pas les modifications sur un atmosphérique (j’ai un silencieux sport et un filtre à aire sport)peut tu me conseillé sur des éventuels modifications
@@ibangaby2212 sur atmo tu aura un léger gain mais surtout sonore
Bon courage à toi pour la prepa 🫡🔥
@@logenstlogensta1151 merci , c'est en cours
Le turbo le plus polivalant bravo skillaturbo🔥
Salut , belle vidéo. J’ai un 1.9 tdi moteur VP (a3 8L) . Tu me conseillerais quelle config en pièce pour avoir autour de 250/300 cv ?
@@asernzengue4604 salut malheureusement je ne fais pas de vp
@ merci
L’adresse d’un bon mappeur tdi en France ?
Pourriez-vous nous expliquer comment switcher le bouton d'allumage feu en automatique ( la modif ) . Merci
@@mimohamza c'est un bouton avec détecteur intégré qui viens en lieux est placé de l'origine
salut les gens , j'aurais aimé avoir des infos sur les disques rainurés s'il vous plait. j'ai une voiture avec des disques percés d'origine et les bruits "tic tic" en roulant ou en freinant me rendent fou. est ce que les rainuré font aussi du bruit en roulant ou en freinage léger et moyen ? en freinage fort je peux comprendre et accepter que ça fasse du bruit j'ai essayé d'en trouver en plein ventilé mais impossible ça n'existe pas pour ma voiture. y a que 2 modèles rainurés et 2 modèles percés
Merci
J’ai installer les meme a lavant disque plaquette brembo neuve c donc normal que ça freine moins bien que l’origine peut-être après le rodage le freinage reviens ??
perso oui
A combien vous me ferez la révision de mon moteur 1.9 tdi ?
Salut frero jai la meme leon que toi ta des turbo a me donner en 1720 ou 1749 en vbande ? Je my connais pas du tout
Écoute une vidéo ou tu fais que parler sans montrer ce que tu fais autant de pas la sortir la vidéo car la c’est vraiment inutile
j'ai modifié la manière de faire sur le nouveaux moteur
Bonjour peut on avoir un problème avec notre assurance en cas d'accidents .merci
bonjour en cas de modification oui
Merci bonne fête
bonjour merci pour cette video jai une question svp jai un vcds de ali express 24.7 ok je peut pas acceder au vcds groupe de mesure 08 en gris je ne sais pas ce que Jai ,manipuler measuring bloks est en gris merci pour votre reponse
salut , sur des voiture plus récente c'est possible
Salut boss j'ai la même base que toi et je galère à trouver un 1749 ou un 1720 en vbande comment t'as fait
Salut, super vidéo! je cherche des infos sur la périodicitée des bielles et coussinet sur TDI 1.9 105 cv bloc BSW, j'achète un skoda fabia 2 de 2008 à 1650 000km. Des conseil sur ce moteur? Merci beaucoup!
@@simongarnier481 salut pas de périodicité, le 105 bsm et identique à un 1.9 tdi 101 axr donc pas de problème au niveaux des coussinets
Merci mais c'est un BSW pas un BSM.. du coup pas de soucis de coussinets? Merci!
Stage 1 full tube 2.2 136 dw12
Salut depuis la Martinique, Comment faire si je veux commander un turbo de skillaturbo ? Ils ont un site français ou un vrai revendeur officiel ?
salut oui oui depuis peu, un site internet mais jsp si il envoie en martinique
Slt Donc sur votre Leon les deux injecteurs 2 et 3 sont un peu mauvais, et le numéro 1 et 4 sont bons
Salut, ton kit c'est pour les 130 / 150 sûrement reprog, mais pour un 115 d'origine faut en prendre un de combien en diamètre ? C'est pour que ca reste d'origine mais que le moteur respire mieux lors de trajets prolongés et que mon moteur aille plus loin en kilometrage.
pas besoins de modifié pour de l'origine , sinon il aura plus de mal ton turbo
@Lokkis ok, je pensais que le meme diametre en Alu , ca refroidissait plus facilement et donc évitait les essoufflements lors de trajets moyens/longs
Combo4n de cv ta caisse?
212cv pour le circuit
J'ai le même moteur sur une Seat Toledo 3 1.9 TDi 2007 très Bon moteur ! 293000 km des petits bobos.... Là j'ai un démarrage sur deux, le démarreur étant changé j'ai toujours le même problème ! Une idée ?
peut etre capteur pmh ou autre sans passage valise difficile de t'orienté
La supression egr a un sacré diametre! C est du combien? 63?
57mm je crois
Comment s'est passé le montage ? Plug and play ou quelques modifs a faire ?On sait jamais avec les lignes after market...
pas encore monté mais bientôt
Bonsoir. J'ai exactement le même moteur sur ma Touran de 2008. Achetée en 2012 chez VW Cesson35 avec 60.000km. Aujourd'hui 200.000km. Dans l'ensemble, hormis les pièces d'usure , j'ai eu le souffle ext côté conducteur et une durite de gasoil à changer. C'est une voiture extrêmement fiable et économique. Je fais principalement de la ville, 16km par jour et de la route pour aller sur la côte ou en vacances. Consommation moyenne de 6.4l/100. Les vidanges sont faites tous les ans avec du 5w30 LL avec filtres. Je songe juste à faire faire l'embrayage. Toyota est sans doute fiable, mais ce vl n'a rien à envier aux nippones. Merci pour la vidéo
A 160 mil km l'état des poussoir c'est un truc de ouf j'ai 360 mil km il sont brillant couleur aluminium neuf toi c'est noir ...ça fait peur
Lokkis au vcds tu as combien de pression de turbo avec ton 1752 ? Moi j’ai 2b6 c pas énorme ? Merci
c'est 2.6 relatif donc 1.6b + pression atmo
Merci bcp tes un bon
Dommage y a trop de coupure on voit pas comment vous avez démonté de façon détaillée les pièces mécaniques
@@harunzachs9167 j'ai commencé un autre moteur ou je détaillé plus
Ont direz la mienne sa fait exactement pareil car suppression silencieux et bientôt decata et suppression de l egr à venir
Pour moi le meilleur turbo rien a dire
On a sorti 335 ch et 600nm gars 💪🏾
Salut tu sais où trouver les visses de support moteur mobile ? J’en cherche
salut pas du tout
Salut lokkis c'est top ! Est ce que tu pourrais nous détailler ce qu'il faut pour ce swap stp ? Si j'ai bien compris kit embrayage 240mm et les 2 cardan mais pour la partie hydraulique c'est quoi exactement stp ? Merci a toi !
salut toute la partie hydro d'un 2L 140cv
Slt. Ça fait un moment que je l'ai vu sur leur page et ça serait intéressant de voir ce que ça donne en réel. Vivement ton retour sur ce turbo. Bonne prépa 😊
En réel c'est vraiment un bon turbo qui a du potentiel, avec un client j'ai sortie 340cv et 600nm
@@Sfn_fast 340 ? c'est énorme !! arbre à cames plus gros et injecteurs obligatoire je pense ! en chiffre c'est déjà très bien
Bjr les valeurs d’injecteur 19tdi sa reste à 0 quand je démarre et quand je roule et il y’a pas de pression mais jentend mon turbo qui se déclenche c’est du as quoi les injo sont mort ?
surement problème de faisceau d'injecteurs
Une vidéo sur les nez firad se serait bien
salut c'est prévu mais je ne sais pas trop quoi présenté dessus
L'installation si tu peux
Tu penses qu'il va charger tôt ? Je pense vers 3500tr quand meme
@@hendrix4512 non plus de 2500 je dirais
2800/3000 full boost
Moi il chargais à 2800 full boost
looks like it doesnt smoke at all.. what´s the HP right now?
yes 215hp
Salut les filtre à air pipercross son sous-cotée mai il n'a rien à envier les autres marques bon produit
Même commentaire que tu as dis.... 😅Quand on remplace un turbal H-S, on nettoie toute l'alimentation de conduite d'admission, et surtout l'échangeur toute l'huile accumulée, c'est chiant mais o moins c'est Nikel. Je sais ce que c'est, une fois que c'est fait correctement on y reviens Pas. En tous cas Bon Boulot Mec !!👍👍👍👍👍👍!
Engine code?
bxe power
bonjour je,regarde t est vidéos est je les enregistre car on voit bien que tu maitrise bien le 1.9 TDI . J ai un joint de culasse a changer sur mon sharan 1.9 TDI 130 cv 330 OOO KM avec injecteur pompe il ma lâcher en montagne dans les alpes , j aimerai savoir pour le joint de culasse si il faut un joint a 1 trous ou a 2 TROUS ou A 3 trois trous , je n arrive pas a mis retrouver avec l épaisseur du joint de culasse car les vendeur proposent plusieurs joint avec des épaisseur différend , j aimerai savoir si il est préférable de changer tout les joints ou quel que un , en te remerciant d avance pour ta réponse
saluty désolé pour le retard , tout depend de la rectif de culasse l'usineur te le dira mais dans le doute 1 trois trous , tout les joints et vis sont à remplacé au démontage
Salut , je ne retrouve pas les liens pour les manchon sortie du turbo amazone ? Merci
Il se monte sur golf 5?
salut non ou peut être avec des modifs
Merci même sur Altea 👌🏽
Salut, tu l’as confier à qui pour rectifier la culasse ? ✅
salut une entreprise local dans le 57
@@Lokkis j’aimerais bien le faire aussi la ou tu l’as fait si c’est possible
Salut ça va c’est quoi qu’il faut toucher dans la carto pour que sa fonction car j’ai le même problème svp .