วีดีโอ

这个皮卡其实是个丐版豹5, 没有云辇, 动力总成也比豹5功率低两成, 内饰也糙了很多, 有种改个样子给国内市场装备零件清库存的感觉

😂福特把Ranger往中国引，BYD都不看你一眼

因为北美才是皮卡市场啊。 国内能有几个真会去买皮卡做日常车的， 国内消费群体雷声大雨点小的习惯咱自己还不知道么。 而且BYD给墨西哥生产线加产品也是为了未来进军美国市场做准备。 期待国产品牌能早日在北美耕耘出一片天地。

这样一搞美国更不敢让你进市场了。日韩德系厂商基本和美系三大厂达成默契了，半吨皮卡基本让给美系三大厂做。这比亚迪一上来就是要挖祖坟的架势。

墨西哥首发，很快你就会在中东地区看见BYD魔改火箭车了

你还不如戴个

全时四驱成本高，而且长时间载重越野可靠性没有分时四驱强。

三菱的triton和福特的ranger以及dodge的ram和雪弗莱表示你的话可以当个屁

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍完全正確，充電配套，電池耐用性不能延長，電能車也不能有大突破！！

柴油的轻混，在高速的时候用。（柴油机的扭力大，但是高速上的马力小）。

抱歉 是大陸殘值低 台灣依然很高

毕竟皮卡是货车

西部最多的车就是丰田。想想就知道为啥了。

赞成你说的，先有可靠性再来谈性能👍

To G To C 是啥意思不太懂...

坦克300出厂就要换变速箱齿轮，不然别越野，这叫可靠性好？

我的理解是48伏轻混就是用来应对城市拥堵，低速走走停停的。经常市区行走的车辆节油效果明显。

柴油扭矩大，更适合当发电机，所以柴油混动效率可能比汽油还高啊

奔驰用48v也是最早使用之一了，以奔驰 柴油48v + ISG方案看有效提高了驾驶体验以及省油。

感恩了解，謝謝分享！

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長城6x6皮卡車明年上市，你說的全時6驅有的。

ranger wildtrak推薦買嗎？

那是因為 這是三菱的獨有技術 皮卡領域 只有L200 有全時四驅... 跟三菱有著密切關係的 JEEP角鬥士也有４Ｈ　ＡＵＴＯ　但售價高！

這句好笑……

Cyber的发音应该是赛博 不是si博

不錯不錯，難得聽到不是用對錯去看技術的視頻，氫燃料電池未必真的不能成，就是看技術未來成不成熟，另外，通常能成為主流的科技都是能把更多人捲進協作體系中，例如弓箭的射速遠高於弩箭，但弓箭需要驚人的膂力，而弩弓可以用全身力量搭箭，未經訓練的一般百姓也能用，人數一多射速就不是問題，火繩槍也一樣，弓弩需要瞄準，火繩槍連瞄準都不用，互相排隊槍斃就行，技術門檻更低，於是就容易普及，普及後才會獲得技術發展，也才出現今天的槍枝技術，所以一開始容易普及往往比技術高端還要重要

哈哈，他们把四个轮子驮一堆垃圾电池的东西叫做新能源车😂

中配以上的皮卡不都全时四驱了吗

电动车取代传统燃油车动了很多人的蛋糕，所以千方百计的黑电动车

買電視機，手機保值嗎？

15年电动和燃油只能打个五五开，国家建立好基础设施，不能强制干什么，只能引导，如果这样是人类的必然，社会发展历史，市场自然会淘汰老旧产物，否则都是徒劳和多此一举，电动车是不是终极能源，真的绿色吗，电又是怎么发出来，假说你全部都是绿色可持续发电，风，水，太阳能发电，或者干净的核能，你电池寿命尽后，怎么处理电池的污染，至少现在废旧电池都还是很难处理的污染物，埋地下等多久多少车的电池要处理，全都用电动车，电池那肯定非今天能衡量的。目前的电动车这不目前的电动车是真的绿色，还不是真么处理电池的污染，至少现在废旧电池都还是很难处理的污染物，埋地下等多久多少车的电池要处理，全都用电动车，电池那肯定非今天能衡量的。目前的电动车不是真的绿色

內燃机易壞,有錢人或公司玩的起.一般人別玩😰😰😰

高科技产品早买早享受， 1:01 只要用得爽，考虑啥残值，又不是买房产和股票。

别的不知道…英国全是性能小钢炮…

換電技術解決充電問題！正如油車不用自己提練燃油一樣！ 買車只買車身不買電池，電池就是開車到充電站租用！ 所付租金，已包含電池租用費，折舊費，損壞和被盜保險！ 當然還包含所購之電力能源！ 租金費用是按照使用度數支付，例如租用一電池，不用理會電池儲電損耗，只計算行車用了多少度電算多少租金！ 電池沒用完也可換電！ 這樣就像入油那樣方便和公平！ 買車不用買電池亦大大降低買車成本 亦解決了電池老化和回收再造問題

永遠的第一☝️

只有丰田可以将你从世界任何地方安全带回来，丰田是不二选择🎉🎉🎉

恐怕你是对皮卡的本意有什么误会吧

請教和處加氫站爆炸。 給點證實吧

中国动不动就上马路牙子的这种路况，开个瓦罐而不是SUV就是纯粹找虐，要不然上SUV为了通过性，要不然上轿车为了保值率和比瓦罐低一丢丢的燃油经济性

LC250以后，丰田的可靠性将塌方

钠离子电池充电15分钟. 2500次 更便宜. 更安全. 低温高温性能更好 80%的人需要续航120公里或240公里. 所以钠电池是大众理想的电池

應該限於軍事用途比較可靠。那些駕駛大卡車的人與公司未必能嚴格遵守安全規範

卷起来，卷起来

比亚迪的日子过得太顺遂，现在被盯上了。

全世界公认驾驶技术难度最高的两座F1赛道, 就是摩纳哥和比利时Spa赛道, 以下是历代F1传奇们在这两座赛道的战绩对比: -Spa-Francorchamps 赛道: Schumacher 6 冠 1竿/18个赛季 Senna. 5 冠 4竿/10个赛季 Hamilton. 4 冠 6竿/16个赛季 Jim Clark. 4 冠 1竿/9个赛季 Raikkone. 4 冠 1竿/19个赛季 Fangio. 3 冠 4竿/9个赛季 S. Vettel. 3 冠 1竿/ 17个赛季 Alain Prost. 2 冠 3竿/13个赛季 Max Vestapp. 2 冠 1竿/ 7个赛季 N. Rosberg 1冠 2竿/ 12个赛季 Jack Stewart. 0 冠 1竿/ 9个赛季 -Monaco 赛道: Senna. 6 冠 5竿/10个赛季 Schumacher 5 冠 3竿/18个赛季 Gram Hill. 5 冠 2竿/18个赛季 Alain Prost. 4 冠 4竿/13个赛季 Jack Stewart. 3 冠 4竿/ 9个赛季 N. Rosberg 3 冠 2竿/12个赛季 Hamilton. 3 冠 2竿/16个赛季 Fangio. 2 冠 4竿/ 9个赛季 F. Alonso. 2 冠 2竿/19个赛季 Raikkone. 2 冠 1竿/19个赛季 S. Vettel. 2 冠 1竿/ 17个赛季 Max Vestapp. 1 冠 0竿/ 7个赛季 Jim Clark. 0 冠 4竿/ 9个赛季 看了在这两条F1最难驾驭赛道的战绩, 就明白为什么只有塞納和舒马赫被称为车神.

氫氣比空氣輕。洩漏後會快速散逸至高空。說會爆炸的人一定是沒有看過氫氣燃燒的型態。😂😂😂。百年前的飛艇就是用氫，也曾發生事故，燃燒時是非常快，並不會爆炸。而且後來都知燃燒原因是因為降落時靜電接地不良引發。不要再亂說一通了。支持人類快速進入氫循環時代。