- 7
- 11 500
BMW F20 опыт эксплуатации
เข้าร่วมเมื่อ 18 พ.ย. 2019
Канал где я показываю мучения с мотором N13 на BMW F20
วีดีโอ
Китайский клапан DV+ на BMW f20
มุมมอง 262หลายเดือนก่อน
Тюнинг клапан байпаса более надёжный чем родной .
BMW F20 масложор и капиталка двигателя
มุมมอง 2023 หลายเดือนก่อน
BMW F20 масложор и капиталка двигателя
двигатель N13 расход масла,свечи и не ровная работа.
มุมมอง 2955 หลายเดือนก่อน
двигатель N13 расход масла,свечи и не ровная работа.
BMW F20 обзор основных проблем
มุมมอง 8K5 หลายเดือนก่อน
многое в видео не успел сказать ,но постепенно буду разбирать поломки отдельно
Хороший спец из пацана. Везде износы и задиры, а он говорит, что все нормально, ожидал худшего
Износ был только в цилиндрах и задиры небольшие не поршнях . Все вкладыши без износа , постели распред валов тоже .
Здравствуйте. Нашли проблему масложора? Поршня вроде в хорошем состоянии были, сам думаю в двигатель такой же задезть
Элипс цилиндров износ цилиндров и вот тебе расход масла бешеный
@@F20n13 сейчас как по расходу?
я так рнимаю выреза кат, как на пайпе?
В эфире КАПИТАЛКА ШОУ поле чудес
Аахх)
Шум на видео где ты спрашиваешь, это заменить электронатяжитель ремня генератора, и все будет ништяк Такой расход либо поменяй мск, если не поможет либо плохо меняли масло до тебя. На Стейдже отъездил 70тыс. полет нормальный. Троит на холодную единственная проблема, думаю ТНВД.
@@Azamat_avito тут на видео двиг после капиталки ТНВД новый натяжитель новый . Причина оказалась что забыли прикрутить кронштейн кондея
Приветствую, можете написать свой телеграмм для связи, пожалуйста
Зачем ? Не проще тут написать ?
БЕРИ ВОЛЬВО С30 2.4 D5 проблем не будешь знать или v40 после 2012 тоже 2.4 D5
А что там в них интересного ? Вольво чёт как то ассоциации с пенсией какой то
Там еще подвеска почти вся после 100к меняется, пружины до 100 ходят , у меня лопнула на 150к
Про подвеску пока не было проблем, а вот двигатель боль дырка моя задница
Что ты там с ней делал, 160тыс, ничего не менял в подвеске
Подскажи пожалуйста где можно купить
На Авито , на Али экспресс
@@F20n13 можешь ссылку оставить
Просто в поиске вбей клапан DV+
Добрый день, присматриваю себе bmw f20 116i. Нашёл ваш канал, хотел узнать, в каком ценовом сегменте сейчас адекватно выбирать такой авто? Сколько примерно выходит обслуживание? Стоит ли вообще покупать? Не рискованно ли брать машину с турбо двигателем такого возраста? Буду благодарен за ответы
Конечно рискованно ) но в этом и весь смысл её . Цены щас не назову не слежу но думаю минимум 1.2-1.3млн. Эта машина подразумевает что при покупке ты будешь ее обслуживать часто и много зачастую , не получиться скорее всего просто взять и кататься меняя фильтры и масла . Двигатель турбовый этот редко ходит больше 250 тыс км, поэтому капиталку нужно сразу держать в голове . Можно найти посвежее ф20 которые рестовые но и им уже не мало лет . Так что либо брать подешевле с мертвым мотором и капиталить либо искать машину кто фанат прям и хорошо за ней следил который расскажет всю историю ее . Поэтому если трудности не пугают то бери штука классная , если не привык к такому то наверно не стоит .
@@F20n13 благодарю за развёрнутый ответ
🎉😂😂😂 спасибо..
Щас бы gfb называть Китаем
Оригинал стоит 20к примерно, а этот 6.5к на Авито .
Привет пощаще радуй нас контентом
Да пока снимать особо нечего , машина не ломается ))
@@F20n13 у меня f21 создай группу в телеге по бмв , с n13 будем скидывать контент
Можем связаться по телеге?
Ок
@@F20n13напишите пожалуйста ваш номер или WhatsApp что бы связаться с вами🙏
Кстати, вот когда он у меня лопнул! У меня при разгоне выдавало ошибку! И мощность терялась… поменял все супер стало
У меня не выдал ничего , просто перестала ехать нормально, мотор стал атмосферным . Поэтому и не понял сначала что с ним не так .
Заменил клапан в сборе на оригинал. На запас оставил родной, заменил мембрану, которую заказал с алиэкспресс за 800р Эта тюнячка не ходит.
Больше пол года откатал на ней проблем не было
@@F20n13 полгода и обычная мембрана ходит легко. Цена вопроса 800р. Но я за оригинальный клапан, хоть его и рвет от ст1, 60к пробега он с честью выдержал.
Будем последим
Заглушки на двигателе в масле
Сухие вроде
Меняй демфер колебаний маховик
Поменял , оказалось плохо прикрутили компрессор кондиционера, затянул болты все стало тихо
Полностью тебе поддерживаю😅
Машина огонь!!!ухаживайте и будет ездить)капиталка у меня получилась на 146 тысяча
У меня так же на 146 приехал )
Краснодар,капиталка вышла 190 тысяч август 2024.Поставили ковку,все патрубки,и все что нужно было)а да я довыебывался что пришлось покупать коленвал)но он на разборе 30 тысяч
Ну вот про это я и говорил что запчасти дешёвые и их много на разборке в случае чего можно купить и ездить .
Какой самый надежный движок на копейку?
B38 , B58 , дизель ещё говорят надёжный . Но в основном все дорест ф20 это N13.
Молодец Вы терпеливый
Ну как говорится если впиздился доводи дело до конца )
Какое масло лучше заливать в такой мотор Пробег 146 тысяч 2012г жрет масло литр на 3000 км где то опять же смотря какое масло Заливал волф 5/30 съел за 1500км литр Люкви Молли 2,500км пол литра съел
Я лью что на заправках продают - Лукойл / Татнефть/ Роснефть. Литр на 3000км это уже не масло выбирать надо , а запчасти для капиталки и моториста .
Бля спасибо тебе я посмотрел твои ролики и понял нахуй мне такая машина не нужна) купить машину за 1.4кк и сделать капиталку сразу это пиздец, куплю лучше мазду 3ку скайактив как и хотел🙃
Первым делом надо при большом расходе масла, смотреть в цилиндры и принимать решения. А колпачки, раскоксовки и клапана это полная хрень
Так и есть , но люди любят верить в чудеса.
Спасибо За обзор Поставлю сидушки от этой машины в свой honda fit😅
А чем родные не понравились?
Что скажете, на данный кузов всё таки лучше 1.5 3х цилиндровый, или этот мотор?
3 цилиндр более надёжный и не такой гемморой приносит владельцу, но там есть косяк что может лопаться выпускной коллектор в котором есть рубашка для антифриза. Но в плане мощности потенциал у него меньше . 4х цилиндровый 1.6 более гемморойный , но потенциал по мощности выше 220-240 сил с него можно снять и в случае чего капиталка дешевле у него . Так что тут на выбор так сказать кому что больше нравится. 1.5 можно сильно свежее найти чем тот же 1.6 которым уже больше 10 лет всем .
@@F20n13 понятно, спасибо за ответ
Уникальная машина. Заднеприводный хетч, таких больше не делают, когда станут янгтаймерами будут в большой цене.
Это да аналогов за эти деньги по сути нет , но нигде в обзорах я практически не встречал данный тезис. Сравнивают почему то с передним приводом что вообще не корректно. А тут и привод задний и турбмотор и развесовка 50 на 50 и мотор в базе колёсной а не висит на морде и крутой автомат 8ст.
Здравствуйте. Подскажите номер запчасти . Транзистор в блоке dme. И где такой можно купиьь
Транзистор 2SK2033 если я все правильно помню или егь аналоги . Заказывал на сайте чип и дип. Но транзисторы надо сначала проверить работает ли у них затвор прежде чем менять .
Смысл брать пробежный, заведомо проблемный двигатель? Ну если только для таких вот каналов и видео. И видимо сильно богатые вкладывать деньги
Ну извини новых таких нет в продаже мы уже не в 2012году так что с пробегом
Врятли ты сможешь содержать это авто. 😂😂😂
Ну да а капиталку двигателя она наверно сама себе сделала ?)
БМВ на свои моторы ставит эмблему БМВ, N13 это не полноценный мотор бмв, так то не плохой двс, но не доработанный, ему бы поршневую нормальную и температуру не 110Гр., а градусов 95 хотя бы, ну и так по мелочи доработать.
Ну едет он хорошо на свой объем , но да мозг вынести он может . Насчёт поршневой - поставил кованые поршни ,теперь проблем не должно быть с ним по этой части .
Сколько капиталу в вышла по деньгам, если это не секрет? Благодарю за ответ
Около 170-190 трудно посчитать некоторые детали покупал заранее некоторые в процессе .
В москве делал за 250к и + 50к разные патрубки ролики
Поэтому я выбрал сестре н45! Пусть грустный,пусть прожорливый,но! Нет таких проблем
Да там тоже говорят болячек хватает не мало . Этот с болячками тоже но едет зато отлично
По серпантинам в Крыму покатался, температура масла поднималась до 111-112 градусов. По трассе, если не тошнить, держать обороты 3000-3500, это 150-160 км/ч, то 99-101 температура масла. Если овощить 90-100, то 105-108 градусов. Теплообменник тогда надо ставить, если масло свыше 120 поднимается.
Ну у меня по трассе в +30 около 114-116 если наваливать прям с места то и за 120 уходит , рекордное что видел 127град
@@F20n13 тогда надо теплообменник ставить. Не могу понять, с чем связана такая разница в температуре. Может с трансмиссией проблемы, «туго» едет, наката нет.
Стэйдж - игрушка для первого владельца. Начала сыпаться ставишь родную и продаешь. Мало ебались с тазами? - добро пожаловать во взрослый мир. Тут вас по полной, зато не Веста 😂
Да уж лучше с ней ебаться чем Весту покупать. Хотя бы понимаешь ради чего когда садишься за руль .
По этому я заказал такую с Японии и пофиг на этот правый руль, машина на жире с пробегом 55к еще и в м пакете с завода
вы наверно 1.5 с 3 цилиндрами взяли?
@@Stas-y2gнет 1.6
Упаси госпади душу роба божьего кто придумал это ведрище.😂😂😂
Из видео сделал вывод, что б/у bmw для тех, кто со старым ВАЗом не натрахался xD
Да только АвтоВАЗ не дарит столько удовольствия за рулём
Мерседес и ауди в этом же списке. Сам с мерсом 212 натрахался не меньше чем автор видео со своей. Такие авто нужно брать с пробегом до 40 т.км и до 80-90т.км их продавать.
Свечи сюда надо ставить beru z332)
Можно и такие поставить, взял что было в наличии в магазине
@@F20n13 я на таких езжу, вот поменял на новый комплект после 2 лет езды)
У меня 120d 12го года, брал от первого владельца в 19ом году на пробеге 76к, сейчас пробег 132к Моя первая бмв. Серьезных каких-то вложений не было, но по мелочи что-то постоянно подкидывает, соскучиться не дает. Например, недавно заклинило суппорт, поехал в сервис на ремонт +заодно сделал стандартное ТО. По деньгам вышло 48т.р. И так плюс/минус по затратам каждая поездка в сервис. До 22го года была раза в 2-2.5 дешевле в обслуживании. Так что бмв требует к себе внимания, но взамен дает удовольствие от нахождения за рулем. Хорошая динамика и расход в 6л по городу не может не радовать :)
Жесть. Ваг такого говна не подкидывает.😂😂😂 300тыщ пробега на 1.8т. егяю масло и цепи иногда. Ездит себе и ездит. Тут подумал о БМВ и понял что нет уж. 😂😂😂
Что можно сделать с супортом за 48 тыс ? Чтоооо?? У меня ф30 уже 3 супорта клинили , ставлю новый поршень , манжеты и все , ремкомплект на один суппорт 1500 рублей всего лишь. Даже диски с колодками не менял после заклинания и ничего не было никаких биений .
@@Fijgruncykbvffdsrjb ремонт суппорта, замена тормозных дисков/колодок и ТО(масло, фильтры), за все 48т.р.
@@bonofit783 вкруг все доски и колодки тогда да
Спасибо всё здорово рассказал без воды, малаца, чуть не купил такую, теперь явно откажусь.
Покупать можно машина интересная. Но либо искать в хорошем состоянии сразу , либо быть готовым поковыряться с ней . Аналогов то ей по сути нет - хетчбек/ задний привод / развесовка 50на 50
Привет! Где обслуживаешь автомобиль?
Сервисы местные + сам где могу
Недавно доработал этот мотор и даже с прошивкой stage 2 на 240 сил масложор отсутствует летаю от замены до замены без долива но отдал я 800к без учета топливной системы
Кстати сам изучал этот мотор и ключевая беда в том что поршневая группа с завода изначально меньше в диаметре от гильзы что приводит к задирам и дальнейшем проблеме
Всм имеешь ввиду зазор поршень цилиндр больше чем надо ? Обычно долго быть 3 сотки тепловой зазор
@@F20n13 именно,из за этого происходит деформация поршня следом задиры ну и привет капиталОчка.Самое хреновое что контрактный мотор стоит 250к а капиталить свой 500к запчасти 200к работа
Короче у машины куча конструктивных очень странных решений в плане того что под капотом,владею два года и поменял 5 сто сгорели трилиард нервных клеток и куча денег,сейчас сам ее максимально пытаюсь сам чинить так как на сто бараны,год ублюдки не могли найти причину почему после 100км турба уходит в аварийный режим
Кстати еще совет мало ли если будешь повышать кобылы на ней,меняй сразу редуктор так ее рассчитан до 200х ста кобыл,я не любить валить боком чисто шашки,редуктор отрыгнул максимально быстро
Сильно напряжнее Соляриса 2 в эксплуатации и содержании?
Ну как их вообще можно сравнивать ?)
😊У меня е46 99года пробег больше чем 500.000км супер машина, удовольствие каждый день❤
🎉 К сожалению но ремонтировать и обслуживать BMW могут по-настоящему хорошо только те кто имеет большой опыт их обслуживания🎉 а другие хорошие мастера и профессионалы к сожалению понятия не имеют что это такое и годные только чтобы сделать самое простое поменять масло фильтр тормозные колодки
🎉 Спасибо за честный и откровенный обзор
🎉 Вы во многом правы особенно в том что машину нужно тщательно выбирать и тогда уже точно повезёт🎉 Также вы правы насчёт сервиса сто🎉 поэтому к сожалению нужна во всё вникать самому а мастерам доверять всю работу но под вашим присмотром