- 54
- 93 387
CS BUS KAROSA
เข้าร่วมเมื่อ 1 มี.ค. 2023
วีดีโอ
Lehce zamrzlé dveře autobusu
มุมมอง 26514 วันที่ผ่านมา
Zamrzlí vzduch se tomu říká, ale ve skutečnosti zamrzla voda ve vzduchu. každý vzduch tvoří kondenzát par, a ten zamrzne. pak se dveře neotevírají nebo nezavírají nebo pomalu pracují nebo rychle pracují..
Zimní start autobusu Karosa c734 00
มุมมอง 3.5K14 วันที่ผ่านมา
Baterie od roku 2016, nikdy se nenabíjeli a nikdy nebyly vytažené z vozu. Studený start při -3 stupňů. 4 měsíce odstaven, nestartován. poslední 5 dní před startem bylo až -8 stupňů.
Výměna zadního kola
มุมมอง 2.1K4 หลายเดือนก่อน
Výměna zadního kola u velké Ráby je prostě porod. Zlatá výměna předního kola....
Vyndání rezervy
มุมมอง 1.1K4 หลายเดือนก่อน
Někdy to vypadá, že vyhraje věc nad člověkem, ale nakonec je to jinak....
Couvání do dvora
มุมมอง 3.8K4 หลายเดือนก่อน
Trochu jiný pohled na couvání do dvora, je to někdy porod. Pokaždé se to nepovede hned na poprvé...
Topení jak bylo původně rozmístěné v Karose
มุมมอง 478ปีที่แล้ว
Topení jak bylo původně rozmístěné v Karose
Interier v provedení Jak mělo původně být v autobusu Karosa c734
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
Interier v provedení Jak mělo původně být v autobusu Karosa c734
Pravá strana motorového prostoru u Karosy
มุมมอง 106ปีที่แล้ว
Pravá strana motorového prostoru u Karosy
Karosa c734.00 uložení turba u atmosféry. (Bus Karosa atmospheric engine. turbocharger storage.)
มุมมอง 139ปีที่แล้ว
Karosa c734.00 uložení turba u atmosféry. (Bus Karosa atmospheric engine. turbocharger storage.)
Motor ML635 atmosféra + turbo. (Engine ML 635 atmospheric + turbo)
มุมมอง 905ปีที่แล้ว
Motor ML635 atmosféra turbo. (Engine ML 635 atmospheric turbo)
Věci když mrzne tak zmrznou většinou, ale díky za poučení
Krásná barva 😍 Krásný start
3:58 ❤☺
čmoudík :)
krasny start :)
Tachograf v kufru, práva strana ale ještě na kotoučky.
originál z výroby v motoru. Do kufru se dávali později. dnes už jsou tyto mechanické tachografy jen na okrasu....
Jak to, že nemá tachograf?? S tím jsem se ještě nesetkal.
Má u motoru
mimochodem, městské verze ho nemají. dle zákona do 50 km nemusí být. tachograf nahrazuje jízdní řád..
Grétka by měla radost, z toho startování 😀 Nicméně, při zkouknutí tohoto Vašeho videa jsem měl slzu v koutku oka. V devadesátých letech jsem totiž několik roků tyto autobusy opravoval. Opakující se závady, jako výměna vzduchového válečku motorovky, pružná spojka pohonu vstřikovacího čerpadla, zanešené "zpěťáky" za kompresorem, neustálé seřizování či výměna ventilků pérování, a nejlepší bylo měnit hadice a nebo trubky chlazení a nebo topení v zimě, kdy autobus přijel z linky a nebyl čas na očistu podvozku, a muselo se honem honem hadici vyměnit, aby se mohlo během chvíle zpátky na linku. To se z autobusu staly Niagárské vodopády, ze kterých na nás "pršela" slaná voda. Kdy prsty přimrzaly k rámu, když se třebas měnil "měch" pérování, a kolikrát se muselo vlíst do rámu autobusu, páč někdy nešel měch montérpákou vypáčit z uložení, nebo nešla povolit hadička vzduchu. Jo jo, vzpomínek by bylo tisíc a jedna. Kdeže ty časy jsou .......
Gretka ať jde do prdele v EU potřebuji jen kachnu co bude lidem říkat vše o zeleným světě aby oni mohli vydělávat penize.
Teď máte co vyprávět a ještě se tomu zasmějí...
Motor a vše krásné, škoda, že je to zku*ené těma vašema odpornýma doplňkama vevnitř. Je to přeplácané a nechutné.
Startování jak po másle žádné to nebylo tuhé ,a krásné zvuk
ješťe jso měl říct tukabel a střihnout tam to video "tukabel"
chtěl jsem, tu kabel a tu trubka, jenže to nepobral mobil, bylo na něj moc tma v kufru....
Ta naskočila rychlejc než 90% moderních aut.👌
Takového pěkného veterána, v Tak pěkném stuvu, je škoda nechat stát venku. Ten patří spíše do muzea.
nemám muzeum :)
To je let co jsem v tom jel naposledy...
Ahoj mám jen otázku proč se musí u Karosu vypínat baterky jen mě to vrtá v hlavě jinak pardon za komentář
Protože nechceš k tomu přijít a zjistit, že máš málo proudu a nenastartuješ. baterie se pomalu vybíjí i když nic neděláš. ty co mají tachograf, tak ten je pořád pod proudem i když je vůz vypnutý klíčkem. Další věc je pro sychr. může ti někde v kufru svítit světlo a toho si nevšimneš. tím vypnutím vše vypneš...
Tahle stará Rába to byl mazec😉 Mám pocit že se tomu říkalo pomalá náprava ,myslím to mělo do pomalá postavený diferák,proti novější .. Jestli si dobře pamatuji tak tahle stará Rába vynikala specifickou hlučností .. Jinak Karosa je pěkný kousek👍By mě zajímalo jak je na tom rám po těch letech,muselo s tím být dost práce😳
měšťáci měli ještě pomalejší (65 km/h) tahle je na stovku. jinak bus je v dobrém stavu. byla to uloženka a když jsem jí kupoval, byla po go a najeto 155 tisíc. podle techničáku jezdila předemnou jen 94 - 99. já ji koupil 2016... takže víc stála než jezdila..
Tá Raba naprava čistá katastrofa. Tá druhá čo sa na to dávala tam mala oveľa viac priestoru pokiaľ si dobre pamätám. Chcel by som sa opýtať či boli medzi nimi aj nejaké iné rozdiely čo sa vlastností týka pokial viete.
Ano, toto je novější velká rába. Starší velká rába co tam původně byla je stejná jako na šl11. pak byla malá rába. samozřejmě se hnací nápravy dělaly ve třech typech na bus. městský, příměstský a dálkový.. myslím, že hučí stejně jako předešlý typ :)
@@csbuskarosa-rf8hz Aha. Že boli až tri typi som nevedel ani že to bolo podľa toho aké trasy jazdil autobus. 🙂
V originale jsou brzdova svetla hned pod blinkrama
mám to přesně podle dobové specifikace, pokud výrobce opět nekecá... jak se někdy stává...
Pěkný a kultivovaný chod motoru, jednoznačně 👍👍
pěknej volnoběh 😍😍 super zvuk
😊😊😊
Taky jsme v ČSAD, když jsem tam po vojně dělal (1993 - 1995) předělali pár atmosfer na turba. Akorát jsme jim dělali do nárazníku i díru pro výfuk, jako to měli turbomotory v originále. Atmosfery měli výfuk vyvedený do boku pod levým zadním bokem. A nedávali jsme dozadu měřáky tlaku oleje, jako máš ty. Asi dobrá věc. ;-)
Tato měla též ve výfuku. tak jsem to uprvil aby to bylo na první pohled jako atmos. jinak je to atmosférický motor a přidané turbo...
Moc hezká ZELENKAVÁ❣️👍
je to zelenožluté barva. číslo barvy je RAL 6018.
😍😍😍😍💪👏👏👏👏👏💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍😍😍😍😍
kdo by chtel s tou rozvrzanou srackou jezdit?
jejich stále hodně...
Emisni norma Euro -5
Co to je za hnuj?
krásnej volnoběh 😍😍
To byli šroty
Tak to je masakr.Nádhera.
to je balzám na uši 🥰
Jako dítě jsem to hypnotizoval a přemýšlel, co to je.
prosim vic videi je nádherna
Mlhovky si mal zapať...😅
Один из лучших автобусов,выпущенных в Европе❤
Máš to parádní já bych osobně volil hnědé sedačky z nostalgie.
To je rajcovní.
Bol to super autobus začínal som na ňom v 91 roku ako 21 ročný. Bol som viuceny na CSAD. Bolo zme pani šoféri. Poznali zme ich do srobiku. Zlaté časti
pokapaný lino od tý slonovky to jste si nemohl vzít hadr?
hadr co? noviny byly všude a stejně se to tam dostalo.
NEMELO TO SPISE BYT TAM A SEM NEZ SEM A TAM PROTOZE JSI NEJDRIV JEL TAM A NE SEM TAKZE BY TO DAVALO VETSI SMYSL A BYLO BY TO VICE POCHOPITELNE PREDEM DIK.
pravda....
dopici xddddddddd
ale stejně lépe zní sem tam než tam sem... :)))))
🤣🤣🤣🤣
Krasná jen ty sousedi musí mít radost 😆
Krásnej mazel klbouk dole skvělá práce :)
Кароса Татра одно и тоже детище.Чехия красавцы.сейчас Кароса исчезла ее подмяла Ивеко.Магирус Дейтц.
Nádherný zvuk motoru .
Ano😂 a ten štiplavý smrad k nezaplacení
Takovej typicky liazkovej. 😊
To se mě vždycky líbilo, jak turbo hvízdalo u Karos. A když supěla do kopce, tak vzadu smrděla guma 😊
Nádherný autobus KAROSA a nádherný Žigulík.
Nádherná KAROSA CV 734.
Mám velmi rád autobusy KAROSA!!!
Absolutně nádherná KAROSA 734!!!!
Opravdu moc krásná KAROSA!!!
Neskutečně krásný kousek pod názvem KAROSA C 734.00
A čo je na ňom také neskutočne krásne? Za mňa mu chýba podstatný kus autenticity - zadné dvere s krídlami z predných dverí, dokonca z novšieho modelu, časti kovových rámikov okolo predných svetiel, ani bočné smerovky bielej farby tam nemajú čo robiť. Konštatujem, že autor týchto "úprav" nemá cit pre dizajn ani zmysel pre autentickosť a tieto síce detaily výrazne kazia dojem a zrážajú hodnotu množstva inak dobre odvedenej práce. Sorry.
@@lubos258 Vím, že určitě je ze mě znát kousek staršího řemeslného zpracování těchto pro mě krásných autobusů ale jsem přesvědčený, že svůj účel dokonale plnil a byl ve své době kvalitním autobusem ovšem na autobusy západního stylu je až na druhém místě a to si myslím, že je přesně to co jsem nenapsal.
@@lubos258 jestli jsi někdy viděl prototypy a funkční vzorky, tak sis mohl všimnou stejných detailů. tento vůz nemá představovat další kus ze seriové výroby, ale kopii prototypu v určité fázi vývoje s detaily které nebyly z různých politických důvodů schváleny... například... zadné dvere s krídlami z predných dverí... neschváleno z důvodu že sklo bylo držší než plech. sklo mělo být tak jak to je. a že se to vzalo z předních dveří? přece proč to nechávat dělat když už to je.. ... ani bočné smerovky bielej farby tam nemajú čo robiť, budete se divit, ale bílé měli být původně všechny. měli být barevné žárovky. zamítnuto z důvodu nadměrného zatížení národního hospodářství. 43 sedadel. mělo být. zamítnuto z důvodu zachování 45 sedadel jako předešlý typ šl11 při stejné standartní délce vozu. takže zbývalo jen smrsknou sedadla. proto tam bylo málo místa na nohy. proto vznikla druhá řada sedadel vyvýšená.... ano rámeček okolo světel není zatím hotov. jelikož není zatím kde sehnat. má to být stejné jako měli vozy LC 736. druhá lišta pod oknem byla okrasná proto seriové vozy ji neměli. když už chcete být tak krytycký a akurátní, jak to že vám nevadí poziční světla? do roku 1985 poziční světla karosy neměli.... a aby toho nebylo málo, má to atmosférický motor a přidané turbo....
@@petrhavlicek393 máte pravdu. vozy řady Š (šl, šm,šd) jsou západního střihu. původně vyráběny pro vývoz. jak to dopadlo víme. jsou to měkká vozidla. kdežto řada 700 svou robustností navazují na vozy RTO. což pro naše tehdejší vozovky bylo potřebné..
@@csbuskarosa-rf8hz Já mám autobusy KAROSA řady 700 moc rád a proto si je vždy budu hájit a tobě(dovolím si navrhnout tykání)děkuju za kladný přístup k mé recenzi. At´se dfaří!!!