วีดีโอ

冬はスキーに行きたいので４WD2.5マジェスタを検討していましたが、あまり動画がないので嬉しいです。アナウンサーみたいな声と話し方もいいですね！

口調はまったく問題ありませんよ　奥さんにすれば、かしこまった話し方に慣れていないだけで､真に気持ち悪いワケではないでしょう　01:50の心がけは立派だと思います　 他のｃｈで見る気が失せるのは、タメ口、早口、間抜けのマシンガントーク　 中にはわざわざ編集ですベての間を削除したうえで、全体の速さを10%20%速くしてパッケージングする人もいるようですが、見る側の心地よさとか、どう考えているのだろうと訝しく思います。 今さらですが、マジェスタにしようか220系のG-executiveにしようか迷っています。 安全装備の新規性で言えば220系の後期なんでしょうが、マジェスタの風格は良いですね

つまらなそう 　トヨタだし

今度21マジェ後期買おうと思います！色々知れて良かったです！😊

画角が一定でないため　比較がわかりづらいです

Good car how many km on clock

参考になる良い動画でした♪

32から55インチに買い替えようか迷ってるので参考になりました。ありがとう。

室内灯はLEDですか？ ナンバープレート灯はLEDですか？ 一部改良で変わったのかどうか知りたいです

マジェスタ購入して納車待ちです！　マジェスタの四駆にしたのですが、フルタイムなの見逃してしまってました笑　3.5と比べて燃費も変わるんですかね？

必要かと聞かれると、自分の場合は人も乗せないし必要はないですね ただ、自己満です。

2.5l買おうと思ってます！ めっちゃ参考になります！

一昔前は、20型くらいのブラウン管を家族みんなで見ていたのが懐かしいです。 あの頃はそれが当たり前で。テレビが小さいなんて感じなかった。

21マジェスタ　見る人有りません‼便利なのは、ロングセンタークリアランスセンター、一時停止止まってくれるところです。

子供時分は、ノートパソコンの画面よりちょっと大きいだけの２０インチの家具調テレビで一家見ていたのがウソみたい。記憶するイメージでは大きくなっているんですよね。

今一番欲しい車がコレです。ほんと良い車だと思います。

まさしく求めていた動画です！！ 17を乗ってきたんですが、維持費（主にガソリン代）の面で、マジェ検討中です。

21マジェスタって壊れやすい？

タオルで拭いただけで傷つくから諦めました。

マジェ一択

アンビエントどこが光るの？

ダサい服装に白手袋キモすぎ

ぜんぜん服装がフォーマルじゃないしナルシスト過ぎてキモいんですけど

ナルシストすぎて気持ち悪すぎ

マジェスタ210には後期型はありません 説明下手で喋り方キモすぎ

違うんですねとか言い方ムカつく 説明下手だし何もわかってないね

説明下手くそ

インチダウンは静粛性の向上に始まり、タイヤの価格ダウン、乗り心地の向上など インチアップのデメリットがそのまま反転するから、人によっては英断になりうる。 もっとも奈良タローさんのようにキャリパーに干渉による 「できる・できない問題」が常につきまとう上、さらに言えばグレーゾーンは 正規のディーラーに持ち込むと、整備を断られる可能性もある。 でもそれを差し引いても大いにアリだと、私も思います＾ー＾

マジェスタ伝統、縦格子のフロントグリル、これだけでしびれます。この二台の比較だとやっぱりV 6、3.5リッター、200ハイブリッドの圧倒的パフォーマンスに敵わないと思います。

奈良タローさん悩み相談させて貰って置きながら条件をお知らせせずに、すいません。 現在乗っているのは、後期型17系クラウン・ロイヤルサルーンGサンルーフ付走行距離7万キロです。悩んでいるのは、前期型210系マジェスタFバージョンサンルーフ付アルミホイール18吋　走行距離15万キロ　150万円　内装黒基調　外装左側面下部後輪付近に擦り傷有り　アウトレット　このマジェスタ買う値打ちあるでしょうか？ ご回答　よろしくお願いします。

奈良太郎さんのTH-cam を見てマジェスタに乗りたくなりました。そこで、マジェスタFタイプサンルーフ付走行距離15万キロ総額150万円なりは買いでしょうか、辞めた方が、いいでしょうか　是非アドバイスを下さい。

若い頃からの憧れでした。 子育て終わって、やっと18クラウン、ロイヤルサルーンGを所有し、21クラウン、ロイヤルサルーンG迄所有し、22クラウン発売、Cピラーなくなってあれ？違うな。と又21クラウン探して、今に。 色々な車乗って来て、やっぱクラウンだよな、の境地です。18クラウンが再販なら又18クラウン買いますね。 後部座席広くて、内装よかったし、全体のデザインもよかった。特にヘッドライト、テールランプはセダンでした。 21に囚われてますが、内装もOK、見た目もOK、走りもモーターのいきなりマックスは強烈、クラウンに必要なの？も魅力的です。 個人的にはロイヤルサルーンの名、テールのロイヤルサルーンとGのロゴ、Cピラーのクラウンのマークはカッコいい主張です。

ロイヤル乗りです😂✋四駆なしの2500ハイブリッドが出ていればマジェスタを買ってた😂✋🚙👑

頑張ってください。 クラウンマジェスタ　オーナーより。

そうですよね。 細部まで、こだわって、高級感をさりげなく出してくれているのが、最高にいいですよね。 私もドアのイルミネーション、お気に入りです

良いなハイブリッドのマジェスタか～欲しい、ロイヤルサルーンｇが欲しい😀🥰

21マジェスタ全部についてる感じですか？

いつも楽しく見させていただいています。 いつかはクラウン‼️ このCMを観てから、私もいつかはクラウン‼️ を目指して頑張って働いていました。 そして、最終型の2.5クラウンマジェスタハイブリッドを購入しました。 この車は、先ず、オーナーを誇りたい‼️ 残念ながら、マジェスタも、生産されなくなって、新型クラウンについては、もう、クラウンですら無くなってしまった感があります。 なので、今のクラウンマジェスタを大事に乗って行きたいと思います

バイクにマジェスティってありますよね

フロントとリアに何ミリのスペーサー入れたか教えてくれませんか？

ありがとうございます。 買う勇気が出ました‼️

65インチだと部屋が狭く見えますね

デコトラとセンチュリー乗ってるので注目集めるのはなれてます。

BMW系のMINI乗ってる身からするとフワフワとかエアサスとか論外だね、エアサスは首都高のカーブとか外側にもう飛んでっちゃいそうだもん

はじめまして。 仕事の車で、今回、210系マジェスタハイブリッド2.5リッター4wd 購入することになりました。 納車待ちの期間なので、ワクワクしながら、TH-camで、マジェスタを検索したら、なんと私の注文したマジェスタ 214、全く同じ車の動画が配信されていたので、すぐにチャンネル登録させていただきました。 コレから、よろしくお願いします

奈良タローさん　こんにちは！ 毎回楽しみに拝見させて頂いております、何度も何度も見ているうちにマジェスタに乗りたくなってしまい、今月末の納車待ちです。 以前170系Aタイプを乗っていたことがあり、大変楽しみにしております。そこでお伺いしたいのですが、大阪のトヨタ系の認定中古車を購入したのですが、地元（奈良）のトヨタ系ディラーへ持ち込んでお世話になることに少し悪い気もしますが、気にし過ぎでしょうか？奈良タローさんはメンテナンスどのようにされてますか？

すんごい良いクルマですね、素敵です！

自分も悩みに悩んで結局後期最終型のJフロンティア バックフォグ以外フル装備購入しました😌 パノラミックビューが大好きです

私の場合、レクサスどころかクラウンでさえもステータスあり過ぎです。 型落ちで安く買ったのに「金持ってるよね」とか言われたりしますし、未だに自分でも「こんなの乗ってていいんだろうか？」と思うこともあります。 特に高齢者の方から「凄いね」と言われるあたり、時代が変わっても「いつかはクラウン」なんでしょうかね？ ただ、そのステータスの分、維持に苦労してる姿は見せられません。 「無理して背伸びするからだwww」と冷たく言われるだけですから。

正月にセンチュリー見てきました。＾＾　　　黒いろで内装も黒でした。　　運転席に乗ってみると他の車にない別格の重厚な雰囲気でした。＾＾；　　中古でしたが1560万の価格。（毎月50台生産予定でしたが一桁台のようです。）