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Anão Racing
เข้าร่วมเมื่อ 17 ส.ค. 2020
วีดีโอ
BMW M2 G87 2024 TARUMÃ - 1:15,174
มุมมอง 47114 วันที่ผ่านมา
APENAS DUAS VOLTAS NA BMW M2 G87 2024 TODA ORIGINAL! NA PRIMEIRA VOLTA COM TRÂNSITO NO LAÇO 1:17 E SEGUNDA VOLTA 1:15. PNEUS PS4S COM 40 LIBRAS.
QUALLY SUPER TURISMO VELOPARCK CORSA 110 - PROF CARLOS BARCELOS
มุมมอง 90หลายเดือนก่อน
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Super Turismo Velopoark 07/07/2024 - on board corsa 110
มุมมอง 102หลายเดือนก่อน
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Audi A3 NO GAÚCHO DE ENDURANCE - ETAPA TARUMÃ 29/06/2024
มุมมอง 210หลายเดือนก่อน
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HONDA CIVIC SI K20 NO AUTÓDROMO DE TARUMÃ
มุมมอง 423หลายเดือนก่อน
Dei apenas uma volta e peguei bastante trânsito. 1:24,1.
TOMBOS DE SAND BOARD PUXADO POR CARRO NA BEIRA DA PRAIA DE ATLÂNTIDA -RS
มุมมอง 292 หลายเดือนก่อน
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Sand Board puxado por carro na praia de Atlântida - RS
มุมมอง 462 หลายเดือนก่อน
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Qually VP1500 kart techspeed 06/06/2024
มุมมอง 1552 หลายเดือนก่อน
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Corrida VP1500 Kart 13 HP techspeed 06/06/2024
มุมมอง 792 หลายเดือนก่อน
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CORRIDA NO TOP SPEED KART - SHOPPING WALLING 19/05/2024
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MELHOR VOLTA DO UNO NO FINAL DE SEMANA! ÚNICA VOLTA COMPLETA DOS TREINOS LIVRES 1°ETAPA CLASSIC 2024
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SEGUNDA ENTRADA NO PRIMEIRO TREINO LIVRE DA 1° ETAPA DA COPA CLASSIC 2024
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PRIMEIRO TREINO LIVRE DA 1° ETAPA DA COPA CLASSIC DE 2024
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P1 no VP1000. 20 MINUTOS DE MUITA DISPUTA!!
มุมมอง 1513 หลายเดือนก่อน
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MINHA PRIMEIRA CORRIDA COMPLETA - CORRIDAS 3 E 4 DA 1° ETAPA DA COPA CLASSIC 2024 EM TARUMÃ - UNO 5
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MINHA ESTRÉIA NA COPA CLASSIC DE FIAT UNO - 1° ETAPA DE 2024 TARUMÃ
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@guascabagualudo me filmando no KART RACING 07/03/2024 VELOPARK VP1500
มุมมอง 124 หลายเดือนก่อน
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TREINO DE KART PRO NO VELOPARK VP1500 07/03/2024
มุมมอง 2074 หลายเดือนก่อน
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ABARTH FASTBACK NA PISTA, SERÁ QUE O FREIO A TAMBOR DEU CONTA?
มุมมอง 13K5 หลายเดือนก่อน
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MERCEDES GLC 43 AMG NO AUTODROMO DE TARUMÃ - 1:22,335
มุมมอง 3585 หลายเดือนก่อน
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SANDERO RS DA NASA EM TARUMÃ - 1:24,863
มุมมอง 3265 หลายเดือนก่อน
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0 delay
pode ser carro até manco
traz um video de pega com alguém , é difícil achar aqui no youtube
@@racetolive. Track day n pode ter disputa
@@anaouno tá explicado. Obrigado, não sabia e ninguém respondia . Vlw
brabo
Tem chão o brinquedo pqp! Parabéns Anão! Tem 2s fácil ali kkk
@@joel_bimmer em duas voltas é complicado chegar no limite
brabo
é semi slick ?
@@racetolive. Slick velho
brabo
brabo
@@racetolive. Valeuuu
Que nave
@@giovanichiossi-odontografi9521 MT
Esse carro é muito bonito e potente, excelente carro
Só queria saber, nas curvas estava a quanto por hora? Parabéns pelo vídeo
@@mavigniercordeiro1210 depende da curva, mais lenta uns 80, a mais rápida 150
Erro usar o TC em alta velocidade, esse recurso é só pra atoleiro.😅
@@silviolopesabella7484 com os controles desligados já atrapalhou muito, imagina com
@anaono pelo vídeo parece que estava ligado.
@@silviolopesabella7484 tava desligado o controle de tração
No Abarth não é o TC+ e sim botão de desligar os controles de tração e estabilidade.
@@luizhcf1988 agora entendi
Em teste de pista e sem peso não vejo problema de uso de tambor, mais considerando o espaço disponível no porta-malas deste veiculo e logico que usuários normais vão aproveitar, a traseira do carro pesado, com certeza freio a disco em desempenho mais ousado, o sistema teria mais eficiência.
@@Cardoso24047 na pista é o lugar mais extremo possível. Se não deu problema em pista, impossível dar problema na rua
tu acha que o freio vai falhar carregando pesinho no porta-malas andando a 60km/h, sendo que na pista em uma velocidade média maior que 110, freiando constantemente n falhou?
@@anaouno .Na minha opinião se freio a tambor fosse bom os esportivos usariam.Simples assim.
@@Cardoso24047 os carros nas 12h de taruma usam freio a tampor. 0 problemas por isso
Ônibus, carretas não usam freio a disco e ninguém reclama também. Maioria que fica no mimimi do freio a disco traseiro tem carro com freio a tambor e andam com pé de bailarina pra economizar combustível.
Brabo
O que achou acelera bem ?
@@andreluyandreluy437 depende oq é bem pra vc kkkk
@@anaouno dia a dia, mas um carro rápido, uma vez q com este preço de 160 k a 170 parece-me não ter um com esta proposta e características , zero km
@@andreluyandreluy437 ah sim, ai acelera bem sim
A posição do volante está errada. Braço duro, muito esticado.
@@marcosgomes1112 banco concha fixo, com o dono do carro tendo 25cm a mais de altura q eu. Estava pilotando de braço esticado pq era o jeito kkkk
@@anaouno Caramba! Contornar a situação foi a saída. 👏🏻
@@marcosgomes1112 tem q ser kkkk
@@anaouno 😃
Oque tem o carro? Tipo gt4 ?
@@racetolive. É um a3 mesmo, com vários upgrades
Brabo
Motorista qualificado. E que carro em meus amigos, responde muito bem, retrai bem, sem defeitos!
@@marceloreis576 obrigado
Taca-lhe pau nesse carrinho
O brasileiro ama nos carros: - Freio a disco achando que será melhor; - Teto solar que depois de algum tempo nem lembrará de abrir; - Painel soft touch, como se vivesse esfregando a mão no painel. Pois é né, "dona fiat, dona chevrolet, dona renault, etc.. PRACABÁ!!! É o que eu penso.
o gênio, o problema não é a falta disso tudo, o problema é o valor do carro ser altíssimo e não ter todos esses itens citados
@@fabriciomendonca3458 , obrigado por me chamar de gênio (bem irônico)! Mas com esses ítens seriam mais caros ainda!
@@fabriciomendonca3458 infelizmente é o mercado brasileiro!!
@@fabriciomendonca3458 Metade do valor do carro é imposto, não da pra exigir que um carro desse custe 80k
Brabo
@@racetolive. Barbaridade isso sim kkkk
O numero 2 foi feito
Cueca deletr
esse Civic vai correr no Gaúcho de Endurance?
Não, esse é de rua
O tamborzinho funcionou bem ! Mas também aí é piloto e não esses nutellas que só vivem criticando o carro e nem sabem o funcionamento dos freios
Obrigado
Você acha que ele é melhor que o sandero RS ?
Sandero faz mais curva, civic anda mais de reta
Tenho minhas dúvidas se o Sandero faz mais curva, acho difícil. Suspensão traseira do SI é ridiculamente foda, double wish bone
@@PauloCesarSchervinski sandero faz mais curva, já andei nos dois carros
@@PauloCesarSchervinski mais o que vale mais preparar a suspensão do si ou preparar o motor do sandero ???
Tenho os dois em curva de baixa são bem similar. Em de alta acima de 150 o Si é muito mais estável, até porque é bem mais rígido a carroceria. Tem LSD e a suspensão traseira é melhor a vantagem do Sandero é que é mais leve.
Brabo
Valeuu
Freio a tambor traseiro num abarth 😳😳😳
Que diferença faz?? Só estética
@@anaouno putz
💪🏽
Depois desse vídeo vou querer um Celta!😂😂😂
Celta de pista é mais legal de andar que qualquer bmw
Maravilha
Até que final deu overtakes kkk
A direção do kart é pesada ? Parece um carro com direção mecânica , hidráulica ou elétrica?
Pesadinha, direção mecânica
Bo
Bra
de ar-condicionado ligado ainda kkkkkkk
vai quebrar pau motor... jesus..
@@viniciuscarvalho8274 temos um especialista!!
Conta ai para os raters que critica o freio a tambor, teve alguma fadiga ?
Zero
Logo ja inventam um kit de freio a disco pro abarth. Até fusca colocam freio a disco na traseira. A meu ver fica mais bonito e permite inspeção das pastilhas sem desmontar.
@@Roberto9139 gastar dinheiro a toa
@@anaounoisso que o brasileiro gosta de fazer, gastar dinheiro à toa. Tenho um desde janeiro, nunca tive problemas de frenagem, muito pelo contrário, em situações de freiada emergencial, se o carro acha que a tua freagem foi insuficiente, entra o AEB e bota mais força no freio.
Tem um pulse abarth, em bora vergonhoso não ter freio a disco na traseira, não senti diferença nenhuma. O carro freia muito, o disco da frente de maior diâmetro da conta do recado. Sem problema quanto a isso
Tocou muito, pena ter que ter parado!!!
Valeuu
Andou bem demais. Sobe rápido, reduz legal. Parece bem divertido
Aham
O carro é seu ?
Sim
Isso é legal, automobilismo raiz que gostamos, mais um inscrito. Sucesso aí Man!
Valeuu
Promo>SM
20:40 faltou a comemoraçãozinha
Foi contida 😂😂
19:05 lance polemico
Capaz, coisa de corrida
18:33 fechou o oponente hein!
Deixei todo o espaço do bump p ele
17:57 tomou um passadao
Eu tava errando mt ali
ta loco só anda comendo zebra
14:32 RETARDATARIO QUASE MANDOU O ANAO PRO ESPAÇO KK
Passei por onde deu
TERMINANDO DE ASSISTIR