Aeroclub Mar Menor Flyschool
Aeroclub Mar Menor Flyschool
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Patrulla Garra En Murcia Conecta
Regreso de la Patrulla Garra del Festival Internacional de Gijón.
Derechos de autor cedidos por canal 7 RM en el Programa de Murcia Conecta
มุมมอง: 2 036

วีดีโอ

Patrulla Garra 7RM
มุมมอง 1.6K2 ปีที่แล้ว
Grabación de 7RM en la visita al Aeroclub Mar Menor en el día de la Presentación oficial de la Patrulla Garra en San Javier para el proyecto " San Javier ciudad del aire" imágenes de canal 7 Región de Murcia Un reportaje de @Marta Úbeda
Patrulla Garra, San Javier
มุมมอง 1.2K2 ปีที่แล้ว
Presentación oficial de la Patrulla Garra ante los medios de comunicación en el Ayuntamiento de San Javier Creado por Sofia Cruz
Patrulla Garra intro display VR
มุมมอง 2903 ปีที่แล้ว
Entrada inicial al display, rotura vertical y reunión a la panza frente al publico grabada con cámara 360º para realidad virtual
Patrulla Garra ocho horizontal en VR
มุมมอง 2073 ปีที่แล้ว
Maniobra de ocho horizontal en formación sombra grabada con una cámara 360º para realidad virtual.
Rotura Garra VR
มุมมอง 1243 ปีที่แล้ว
Rotura Garra en entrenamiento sobre la playa de La Mata, grabado con cámara 360 para realidad virtual
Patrulla Garra despegue VR
มุมมอง 1883 ปีที่แล้ว
Despegue en formación de la Patrulla Garra grabado con camara 630 para realidad virtual.
Patrulla Garra promocional
มุมมอง 1.7K3 ปีที่แล้ว
Imágenes de la Patrulla Garra, obtenidas de los distintos eventos aeronáuticos donde ha participado desde su creación
Patrulla Garra en Festival Torre del Mar 2021
มุมมอง 9803 ปีที่แล้ว
Video resumen de la participación de la Patrulla Garra en este Festival Internacional. Agradecimientos a Raulherse fotografía y a nuestro gran amigo y compositor Juan Felipe Cervantes por la Banda Sonora.
Patrulla Garra training para Festival Aereo de Torre del.Mar 2021
มุมมอง 2753 ปีที่แล้ว
Video de Aeroclub Marmenor
Training Garra for International Air Show Motril 2021
มุมมอง 8893 ปีที่แล้ว
Training show for Motril´21 Air Show over Airfield. Perfect Match flying over the base of operations in test flight . Come on, let´s with us to learn to fly. Close to you.
Sobrevuelo Embalse de Cuevas de Almanzora
มุมมอง 7653 ปีที่แล้ว
Realizamos una clase de Vuelo desde nuestra base del Aeródromo de Vera en Almería, sobrevolando en baja cota el precioso embalse de Cuevas de Almanzora a 5 millas al. norte del campo base. Precioso paisaje para disfrutar del vuelo. Ven y aprende a volar con nosotros. Mas cerca de lo que piensas.
Licencia de Vuelo ulm Mujeres Emprendedoras
มุมมอง 2763 ปีที่แล้ว
Una historia de @historiasdeanna en‪ @EDirectoTVE sobre mujeres y autosuperación. Una historia fascinante sobre una alumna que consigue su licencia de vuelo de ulm, compaginando su vida de estudiante de Ingeniería Aerospacial y su vida familiar con este maravilloso mundo de la aeronáutica. Con tan solo 23 años está joven murciana estudiante de Ingeniería Aerospacial y resistente en Sevilla, ha ...
Escuela de Aviadores Aeroclub Mar Menor
มุมมอง 2.5K3 ปีที่แล้ว
Video sobre la Escuela de Pilotos del Aeroclub Mar Menor. Una visión desde el exterior creada por una joven artista y muy querida por nosotros, Sofia Cruz.
Vuelo sincropar en Los Garranchos
มุมมอง 6723 ปีที่แล้ว
Video de AMM Flyschool
Escuela de Aviadores Aeroclub Mar Menor en 7 RM TV
มุมมอง 2.6K3 ปีที่แล้ว
Escuela de Aviadores Aeroclub Mar Menor en 7 RM TV
Un paseo por las nubes
มุมมอง 6243 ปีที่แล้ว
Un paseo por las nubes
CURSO SIMULACIÓN DE EMERGENCIAS EN VUELO con VR
มุมมอง 3093 ปีที่แล้ว
CURSO SIMULACIÓN DE EMERGENCIAS EN VUELO con VR
Formación Garra
มุมมอง 1.3K4 ปีที่แล้ว
Formación Garra
Formación Garra
มุมมอง 1744 ปีที่แล้ว
Formación Garra
Aterrizaje de Emergencia Tecnam P96
มุมมอง 26K4 ปีที่แล้ว
Aterrizaje de Emergencia Tecnam P96
Emergencia Aeroprakt A22
มุมมอง 2.8K4 ปีที่แล้ว
Emergencia Aeroprakt A22
Escuela de Vuelo
มุมมอง 1.7K4 ปีที่แล้ว
Escuela de Vuelo
Airshow Spotting
มุมมอง 3814 ปีที่แล้ว
Airshow Spotting
Escuela de aviadores.
มุมมอง 1.6K4 ปีที่แล้ว
Escuela de aviadores.
Aeroclub Mar Menor Escuela de Aviadores
มุมมอง 1604 ปีที่แล้ว
Aeroclub Mar Menor Escuela de Aviadores
Spotting
มุมมอง 3594 ปีที่แล้ว
Spotting
Historia del Autogiro
มุมมอง 4.5K4 ปีที่แล้ว
Historia del Autogiro
Vuelo en Formación
มุมมอง 1.3K4 ปีที่แล้ว
Vuelo en Formación
Anécdotas aeronáuticas
มุมมอง 2674 ปีที่แล้ว
Anécdotas aeronáuticas

ความคิดเห็น

  • @JFELIPEC
    @JFELIPEC 2 หลายเดือนก่อน

    Madre mía, cada vez que escucho la música que yo mismo compuse se me pone un nudo en la garganta. Hasta siempre amigos!.

  • @Кочевник2503
    @Кочевник2503 2 หลายเดือนก่อน

    Aeroprakt👍👍👍Made in Ukraine!☝️👍💪💪💪

  • @Кочевник2503
    @Кочевник2503 2 หลายเดือนก่อน

    Аeroprakt👍 Made in Ukraine!☝️😁

  • @pablonavarroblazquez62
    @pablonavarroblazquez62 4 หลายเดือนก่อน

    Mi padre hace ya unos cuantos años hizo uno en la maestranza aerea de albacete y juraría que se encuentra en el museo aeronáutico de Madrid

  • @javiespadas1178
    @javiespadas1178 ปีที่แล้ว

    no se por que se practica esto parando el motor.... no es muy inteligente

  • @Lala_25_
    @Lala_25_ ปีที่แล้ว

    🕊

  • @frrtrabajosaereos
    @frrtrabajosaereos ปีที่แล้ว

    🥲

  • @frrtrabajosaereos
    @frrtrabajosaereos ปีที่แล้ว

    😢

  • @palacio802
    @palacio802 ปีที่แล้ว

    Esto tenía muy mala pinta, y por desgracia, ha ocurrido lo peor. No son máquinas para este tipo de "no-acrobacias".

  • @MrAlbgalindo
    @MrAlbgalindo ปีที่แล้ว

    Joder que difícil es escribir esto. Hugo cuanto te vamos a echar de menos. Un abrazo

  • @janoskiss2496
    @janoskiss2496 ปีที่แล้ว

    Hacer cosas con aviones Ulm que no está diseñando para ello al final tiene precio, y por desgracia Hugo y su compañero pago con su vida. Compañeros tener respeto al avión y no pegar de exceso de confianza que aqui los errores se pagan caro

  • @frrtrabajosaereos
    @frrtrabajosaereos ปีที่แล้ว

    Hasta siempre Hugo y Adolfo. Un abrazo muy grande de vuestro amigo de LEAX.

  • @necrov
    @necrov 2 ปีที่แล้ว

    El de blanco se queda muy descpolgao, le falta práctica🙂

  • @pablosanchez9722
    @pablosanchez9722 2 ปีที่แล้ว

    Era un caso práctico de aterrizaje sin motor

  • @bertconner2824
    @bertconner2824 2 ปีที่แล้ว

    Love your video! !!! Get to the top fast = P R O M O S M!!

  • @leobtc2856
    @leobtc2856 2 ปีที่แล้ว

    Hace 5 meses murió mi amigo y su instructor por realizar emergencia con motor parado, es una locura pues son muchos los riesgos, en este caso una Práctica así se llevo a mi querido amigo

  • @hugocayuqueo199
    @hugocayuqueo199 3 ปีที่แล้ว

    Buscar que siempre esté sustento y busco los o el lugar seguro ser dinámico en ser seguro porque pasó Hacer el Mayor intrumto.

  • @FENIXRC
    @FENIXRC 3 ปีที่แล้ว

    Felices vuelos ✈saludos ✈

  • @JuanJuezAviacion
    @JuanJuezAviacion 3 ปีที่แล้ว

    Rotura-reunion de libro!!! 👏🏻👏🏻👏🏻

  • @francislemmens2687
    @francislemmens2687 3 ปีที่แล้ว

    Espectacular Hugo!!!

  • @sunsetinblue
    @sunsetinblue 3 ปีที่แล้ว

    Hay necesidad de practicar con el motor apagado? No basta el ralentí para esa simulación? Luego una vez realizada la toma se arranca el motor y se despega inmediatamente,dos configuraciones diferentes para terminar de sobrecargar al alumno piloto....

    • @javieralbaladejocobacho7774
      @javieralbaladejocobacho7774 3 ปีที่แล้ว

      Buenas tardes, soy el alumno que realizó el aterrizaje a motor parado. Es verdad que no hay necesidad, pero, el practicar este tipo de maniobras, siempre con un instructor y con las medidas de seguridad pertinentes, le ofrece al alumno verse en una situación de emergencia REAL. De esta manera el alumno entrena la capacidad de actuar rápido ante este tipo de situaciones. Por otro lado, durante el curso de piloto de ULM y antes de realizar esta maniobra, simulamos numerosas emergencias con motor a ralentí, lo que me otorgó experiencia para realizar esta toma a motor parado. En lo personal, me alegro mucho de haberla realizado, ya que en el futuro creo que dispondré de mayor experiencia para hacer frente a una situación real de este tipo. Muchas gracias por tu comentario :)

    • @sunsetinblue
      @sunsetinblue 3 ปีที่แล้ว

      Buenas.Me alegro de que todo haya ido bien y las prácticas te hayan aportado seguridad para disfrutar de esta bonita afición.Normalmente después de una toma de este tipo se arranca con el avión parado y antes de arrancar se comprueba con tranquilidad que todo está OK para el despegue.No es un touch and go al uso.Es solo una opinión.Buenos vuelos

    • @franciscomanrique1822
      @franciscomanrique1822 3 ปีที่แล้ว

      @@sunsetinblue Mira, yo la tengo practicada en PA 38, PA 11, Cessna 150, y la verdad que la mejor manera de saber como se comporta el avion es asi, los nervios y demas no aparecen cuando dejas el motor al relenti, lo mejor que te puede pasar es practicarla de esta manera, siempre tratando de que no se vuelva una emergencia real y siempre dejando un umbral de seguridad en todos los parametros.

  • @josezurita9470
    @josezurita9470 3 ปีที่แล้ว

    Qué bueno !!! Contando los días para pasar un día aeronáutico inolvidable en Motril

  • @gonzalorodriguez2873
    @gonzalorodriguez2873 3 ปีที่แล้ว

    me encanta esta aeronave ¡¡ abrazo desde argentina gracias por el video

  • @FENIXRC
    @FENIXRC 4 ปีที่แล้ว

    Muy bueno este curso saludos amigos ✈

  • @pablo_bg
    @pablo_bg 4 ปีที่แล้ว

    Muy bueno el vídeo!! La buena cuna!! Gracias por enseñarme!

  • @GiuseppeSRedSky
    @GiuseppeSRedSky 4 ปีที่แล้ว

    th-cam.com/video/--eHQyRX4Lg/w-d-xo.html

  • @GiuseppeSRedSky
    @GiuseppeSRedSky 4 ปีที่แล้ว

    Very nice, I did some similar with my P96 :) ... but from 10000 ft

  • @GiuseppeSRedSky
    @GiuseppeSRedSky 4 ปีที่แล้ว

    ✈ Please subscribe if you like my Tecnam P96 Channel ✈❤th-cam.com/video/4vGOEeaUPaw/w-d-xo.html

  • @AldrikEthelward
    @AldrikEthelward 4 ปีที่แล้ว

    Para 1 punto de flap aunque sea motor parado lo ideal seria 100km/h ibas fuera del arco blanco...120... en fin jeje :D llegabas de sobras a la pista por todo lo demás te doy mi likke +1

    • @aeroclubmarmenorflyschool5970
      @aeroclubmarmenorflyschool5970 3 ปีที่แล้ว

      Muchas gracias. Nuestro criterio en instrucción práctica con alumnos es llegar con un poco más energía ya que al mediodía con 3000 pies de AD tenemos una tas superior y con la hélice ofreciendo resistencia al estar parada y sobre pista de asfalto preferimos frenar sobre efecto suelo, que no quedarnos sin energía y caer precipitadamente. Gracias por el like.

    • @AldrikEthelward
      @AldrikEthelward 3 ปีที่แล้ว

      @@aeroclubmarmenorflyschool5970 Hey, si lo he leído, y si mejor ir sobrados si vais con alumnos que encontrarse con algún imprevisto Saludos :)

  • @FENIXRC
    @FENIXRC 4 ปีที่แล้ว

    Aprobado 😀👍✈️saludos amigos que bonito se ve

  • @arsenikobriktuguev2267
    @arsenikobriktuguev2267 4 ปีที่แล้ว

    muy curioso lo de los asesores de star trek y star wars

  • @FENIXRC
    @FENIXRC 4 ปีที่แล้ว

    Bonito vuelo un gran like 👍 saludos...

  • @laco1959
    @laco1959 4 ปีที่แล้ว

    Interesantísimo,

  • @dennysperez377
    @dennysperez377 4 ปีที่แล้ว

    Buenas tardes..!!!

  • @FENIXRC
    @FENIXRC 4 ปีที่แล้ว

    Saludos LIKE 👍...

  • @laco1959
    @laco1959 4 ปีที่แล้ว

    Es importante tener un scaner aereo para la fotografia

    • @alejandrodeprado6697
      @alejandrodeprado6697 4 ปีที่แล้ว

      EL Coronel Jesus es vital, pero no esta muy bien visto en bases.

  • @aeroclubmarmenorflyschool5970
    @aeroclubmarmenorflyschool5970 4 ปีที่แล้ว

    Buenas Tardes a todos!!! Palomitas y al lío!!

  • @aviacionyrecreo
    @aviacionyrecreo 4 ปีที่แล้ว

    Gracias Javier del Cid 👏👏