Програма Транспорт
Програма Транспорт
  • 246
  • 1 484 673
Резултати от анкета-оценка на Заключителното ОПТТИ събитие
На 14 май 2024 г. в гр. Бургас се проведе Заключително информационно събитие-концерт на Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г.
Преди него представителите на Европейската комисия имаха възможност да направят кратък инфо-тур с един от екологичните автобуси на община Бургас, съфинансиран от Европейския съюз. Те посетиха знакови за града обекти, реализирани благодарение на Политиката на сближаване на ЕС.
След обиколката с електробуса, представителите на Европейската комисия, заедно с министъра на транспорта и съобщенията, Георги Гвоздейков, кметът на гр. Бургас, Димитър Николов и ръководителят на Управляващия орган на ПТС 2021-2027 г., Мартин Георгиев, символично засадиха дърво в центъра на града като символ на грижата за околната среда и бъдещото на Бургас.
За да разберем откъде се информират хората за проектите на Програма "Транспорт" и какво ги интересува в подобен род събития, проведохме кратка анкета на място.
Резултатите от нея може да видите във видеото.
АБОНИРАЙТЕ СЕ за канала ни, за да получавате първи важна информация за големите транспортни, инфраструктурни проекти на България.
Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г. наследява ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г. и ОП „Транспорт“ 2007-2013 г.
Тя има за цел да продължи вече направените инвестиции за развитие на основните видове транспорт в страната - железопътен, пътен, воден, интермодален, както и на съвременни информационни системи за управление на трафика.
Бюджетът й е 1.9 млрд. евро (1.6 млрд. евро - от Европейския фонд за регионално развитие и Кохезионния фонд на Европейския съюз и 288 млн. евро - българско съфинансиране).
Бенефициентите по Програмата са държавните компании, които изграждат и поддържат големите инфраструктурни проекти в страната, но ползите от нея са за всички граждани и гости на Република България.
Повече интересни снимки и полезна информация може да намерите на нашите Инстаграм: rb.gy/fbeobf, Фейсбук: rb.gy/2airrg и LinkedIn профил: tinyurl.com/3z76zyub
#жп #транспорт #проект #инфо #гаров комплекс #карнобат #реконструкция #АМ Тракия #гара Бургас
มุมมอง: 155

วีดีโอ

Заключително събитие & концерт по ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура"
มุมมอง 259หลายเดือนก่อน
На 14 май 2024 г. гр. Бургас беше домакин на Заключителното информационно събитие-концерт на Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г. Преди него представителите на Европейската комисия имаха възможност да направят кратък инфо-тур с един от екологичните автобуси на община Бургас, съфинансиран от Европейския съюз. Те посетиха знакови за града обекти, реализирани б...
#Как европейските проекти променят облика на Бургас?
มุมมอง 5652 หลายเดือนก่อน
Как европейските проекти промениха и продължанат да променят облика на град Бургас и на региона? Вижте само някои от инициативите и проекти, реализирани до момента в града, откакто България е член на Европейския съюз. От 2007 година насам политиката на сближаване на регионите на Европейския съюз допринася значително за подобряване живота на хората в Бургас и в Бургаска област в най-различни сфе...
ЖП история на 150 години - виж как се обновява гаров комплекс Нова Загора
มุมมอง 1.4K3 หลายเดือนก่อน
ЖП история на 150 години - научете любопитни факти за историята на жп гара Нова Загора. И вижте какво се случва днес по време на реконструкцията на гаровия комплекс - засега първа фаза на проекта. АБОНИРАЙТЕ СЕ за канала ни, за да получавате първи важна информация за големите транспортни, инфраструктурни проекти на България. Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г. наследява ОП „Транспорт...
#Инфо ден на терен: Обходният път на гр. Габрово
มุมมอง 3684 หลายเดือนก่อน
През изминалата година, 2023 г., стартирахме една съвместна инициатива заедно с колегите от Оперативна програма „Наука и образование за интелигентен растеж“ 2014-2020 г., която има за цел да покаже на учениците и студентите за какво ще им служат знанията от учебниците. С други думи казано: проведохме няколко нестандартни учебни часа, които могат да се обобщят с името „#Инфо ден на терен“. В слу...
Поглед напред с Програма „Транспортна свързаност" 2021-2027 г.
มุมมอง 1K4 หลายเดือนก่อน
Време е да обърнем поглед напред и да ви разкажем какви са приоритетите и допустимите проекти, които ще се финансират по настоящата Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г. В края на месец февруари 2024 г. официално беше одобрен първият проект по Програмата: „Предпроектни проучвания за внедряване на ERTMS" на Национална компания „Железопътна инфраструктура“. Част от досегашните проекти по...
Премини първи с нас през готовия тунел „Железница"
มุมมอง 41K5 หลายเดือนก่อน
Дойде времето в поредицата „#ТранспортирайСЕ“ да Ви покажем напълно готовия тунел „Железница“. Броени дни преди официалното му откриване и пускане за движение. Ела с нас и премини първи през най-дългия пътен тунел в България, строен до момента. Той е съфинансиран от Кохезионния фонд на Европейския съюз чрез Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 и средства от нац...
Историята ми: От Ниската земя до полите на Витоша
มุมมอง 7556 หลายเดือนก่อน
В този епизод от поредицата „Историята ми" ще ви срещнем с един необичаен събеседник: Стийн Мей от Университета по приложни науки в Бреда, Нидерландия. Обикновено българските студенти се стремят да продължат образованието си или поне да отидат на стаж в западноевропейска държава. Но съвсем не е обичайно студент от реномиран, западноевропейски университет реши да кандидатства за стаж в България....
Вижте готовия обходен път на град Бургас
มุมมอง 4.5K6 หลายเดือนก่อน
От месец декември 2023 г. новопостроеният 4-километров Обходен път на град Бургас вече има официално разрешение за ползване. Проектът е реализиран от Агенция „Пътна инфраструктура“ и средствата за него ще бъдат изплатени по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020. Обходният път е въведен в експлоатация през лятото на 2023 г., но вече официално можем да кажем, че е...
#Част 2_Къде се строят новите тунели на влака?
มุมมอง 7K7 หลายเดือนก่อน
Продължаваме да Ви показваме какво се случва по трасето на новостроящите се железопътни участъци между Елин Пелин и Костенец, които се изграждат с помощта на европейско съфинансиране. В най-новото ни видео имате възможност да видите и другите тунели, и железопътни съоръжения, които се строят между градовете Ихтиман и Костенец. Какво още се случва по трасето и как ще изглежда жп инфраструктурата...
#Част 1_Къде се строят новите тунели на влака?
มุมมอง 5K8 หลายเดือนก่อน
И днес оставаме на железопътна вълна, но по трасето на новостроящите се участъци между Елин Пелин и Костенец, съфинансирани по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020. По-конкретно, в най-новото ни видео, ще можете да видите строежа на Тунел №4, който се намира между градовете Ихтиман и Костенец. Какво още се случва по трасето и как ще изглежда жп инфраструктурата...
Жп гара Чирпан: новото начало е близо!
มุมมอง 2.4K8 หลายเดือนก่อน
Днес пътуването с влак ни отвежда към обновяващата се с помощта на европейско съ-финансиране жп гара Чирпан. Тя е разположена на една от най-натоварените жп линии в страната „Пловдив - Бургас" и реконструкцията й е част от проект „Рехабилитация на железопътната линия Пловдив-Бургас, Фаза 2" - един от най-мащабните железопътни проекти, които се изпълняват по Оперативна програма „Транспорт и тран...
Кой ще управлява влака?
มุมมอง 1.4K9 หลายเดือนก่อน
Система от най-ново поколение ще планира управлението на влаковете в страната. Държавно предприятие „Национална компания Железопътна инфраструктура” успешно разработи проект за „Проектиране и внедряване на Система за управление на влаковата работа в Държавно предприятие „Национална компания Железопътна инфраструктура” (НКЖИ), съфинансиран по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфрастр...
#ТранспортирайСЕ и виж обновената жп гара Стара Загора
มุมมอง 6K9 หลายเดือนก่อน
#ТранспортирайСЕ в нас - този път до изцяло обновената по най-съвременни стандарти жп гара Стара Загора. Преди почти година, в поредицата ни „Историята ми", ви срещнахме с живата история на жп гарата - инж. Марин Георгиев. Той започва работа на гарата през далечната 1979 г. и е дългогодишен нейн началник: th-cam.com/video/ya0IwRh_hLU/w-d-xo.htmlsi=pdxYgINcXjBod7HT Днес, цели 46 години след запо...
#Транспорт в комбинация! Последните 7 години - какво, къде и как...
มุมมอง 1.8K10 หลายเดือนก่อน
Неслучайно, проектът за разширение на софийското метро, съ-финансиран по Оперативна програма „Транспорт" 2007-2013 и Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 беше избран от Европейската комисия за един от „10-те най-успешни инфраструктурни проекти през последните години" . На 28.01.2023 г. се навършиха 25 години от стартирането на работата на метрото в София. Благо...
#Транспорт по вода! Последните 7 години - какво, къде и как...
มุมมอง 46011 หลายเดือนก่อน
#Транспорт по вода! Последните 7 години - какво, къде и как...
#Транспорт на колела! Последните 7 години - какво, къде и как...
มุมมอง 1.3K11 หลายเดือนก่อน
#Транспорт на колела! Последните 7 години - какво, къде и как...
#Транспорт по релси! Последните 7 години - какво, къде и как...
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
#Транспорт по релси! Последните 7 години - какво, къде и как...
Хайде да видим драгата Янтра в действие!
มุมมอง 713ปีที่แล้ว
Хайде да видим драгата Янтра в действие!
Бреговият център в Бургас - ползи и възможности
มุมมอง 456ปีที่แล้ว
Бреговият център в Бургас - ползи и възможности
#Транспортирай СЕ: Успешните проекти по ОПТТИ 2014-2020
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
#Транспортирай СЕ: Успешните проекти по ОПТТИ 2014-2020
1 юни в метрото: влез в контролна зала заедно с нас
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
1 юни в метрото: влез в контролна зала заедно с нас
Оценка на Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020
มุมมอง 441ปีที่แล้ว
Оценка на Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020
Evaluation of Operational Programme on Transport and Transport Infrastructure 2014-2020
มุมมอง 227ปีที่แล้ว
Evaluation of Operational Programme on Transport and Transport Infrastructure 2014-2020
#Как работи? Хидрографският кораб "Дунав 1" и тайните на речното дъно
มุมมอง 490ปีที่แล้ว
#Как работи? Хидрографският кораб "Дунав 1" и тайните на речното дъно
#Как работи? Зорките очи на морската ни граница
มุมมอง 631ปีที่แล้ว
#Как работи? Зорките очи на морската ни граница
#Как работи? Скритите технологии в софийското метро
มุมมอง 2.2Kปีที่แล้ว
#Как работи? Скритите технологии в софийското метро
#Как работи? Знаете ли как се почиства речното дъно от наноси?
มุมมอง 698ปีที่แล้ว
#Как работи? Знаете ли как се почиства речното дъно от наноси?
#Как работи? Къде се намира най-дългият двутръбен железопътен тунел в България?
มุมมอง 4.2Kปีที่แล้ว
#Как работи? Къде се намира най-дългият двутръбен железопътен тунел в България?
#Как работи? Пристанищното оборудване, което пази морето чисто
มุมมอง 515ปีที่แล้ว
#Как работи? Пристанищното оборудване, което пази морето чисто

ความคิดเห็น

  • @ystoyanov3669
    @ystoyanov3669 2 หลายเดือนก่อน

    Не мога да не споделя актуална информация за така 'Великата им реконструкция' към момента Май 2024г. + Ел инсталацията и водоснабдителната и канализационна система са подменени с нови такива, както и облицовката, която се вижда от видеото! - Помещенията за майки с деца са си мит ей така приказван.. Има помещение, в което няма отопление и осветление ии нищо полезно в нея за каквото и да било! - Магазинчето ('Обособените търговски площи в западната част на чакалнята'', чийто собственици са същите от преди реконструкцията, нямаха разрешение да отворят врати повече от 1 година, може би година и 1/2 след обновената вече сграда. Кафе машина посредата в празната чакалня и старата машина за плюшените играчки.. + Билетните касиери и качеството на работата ее висок скок за персонала.. Ново помещение цялата апаратура и технология за издаване билети за пътниците е налице - ''Вътрешни санитарни възли, в това число санитарен възел за инвалиди''! Това също е мит и изглежда, че инвалиди са били и архитектите и изпълнителите на новите тоалетни помещения. С отваряне на врата не посредствено е монтирана малка мивка със автоматичен сешоар до нея който си работи. На сантиментри след нея непосредсвено на същата стена са монтирани 2бр писоари без разтояние между тях. Рамо до рамо е буквално тясното помещение, което отделили за санитарен възел. Крачка навътре врата дели тоялетната чиния от писоарите пред нея.. Това са трима мъже на общо 4-5 метра 6.. . Осветлението си светва още с влизането и на писоара, когато спрем да се движим имаме 5, 4.. 3, 2...1! И модерното енерго осветелние угасва!.. За тоалетната чиния има друга фотоклетка не зная там дали е така, но 5секунди е осветеното време в помещението!!.. С една ръка долу, една горе да маха си е уморително, но докато мие ръцете си човек може спокойно да облегне гръб на стенатата зад него (1метър ширина, метър и нещо).. През колко хора е минал плана за този санитарен модерен възел такава огромна сграда, която не се заизползва с нищо.. Няма полиция и началник гара, информация от билетните, големите модерни екрани, каквито виждаме че европейски жп гари имат.. Подлеза и е подгизнал с новите плочки, както и преди си беше.. Джвакат докато вържим по тях, измазаното по стени и по перона горе е вече разрушена и пропукана все едно е 10 годишна.. + Има работещи асансьори до всичките 3 перона - Има по две конструкций като автобусните отворени спирки с по една или две пейки и една поднаклон само за да се подпрем, без сядане.. На слънцето през стъклата и това е върху празен перон дълъг около 0,5км! Това е огромен ресурс вложен, за такова небрежно изпълнение дори часовник няма никъде по сградата отвън! Министър на транспорта беше друг тогава.. Той се постара заедно с журналист да инспектират и прехвалят ремонта! Без да обвинявам никого с нищо конкретно, това са абсолютни факти да може малко по трезва оценка да дадем! За мъжете ползващи новата тоалетна и по конкретно писоарите ее елементарно възпитание да си пуснете водата след ползване (която също се излива в огромни количества около 10 секунди.. Това са литри вода ненужно грешен разход).. Колкото пъти да се впусна в приключението да ползвам тоалетната в гара Карнобат, поне един от двата писоара е с жълтата на цвят и мирис урина! Как няма да си пусне водата в писоара, дето е най лесно не ми го събира ума! За такива потребители и този санитарен пункт им е много!

  • @marianivanov4611
    @marianivanov4611 2 หลายเดือนก่อน

    Браво!

  • @Pedalpedalov-jn8tl
    @Pedalpedalov-jn8tl 2 หลายเดือนก่อน

    Направо ме стъписахте. Няма млади хора, няма добре платена работа, а рекламата ви мега😅

  • @ivanarnaudov294
    @ivanarnaudov294 2 หลายเดือนก่อน

    ✌️🇧🇬👌

  • @nikolatasev4948
    @nikolatasev4948 3 หลายเดือนก่อน

    Все хубави проекти. Надявам се да има повече за Северна България. Пътуването София - Варна е значително по-трудно от София - Бургас примерно.

  • @ivanarnaudov294
    @ivanarnaudov294 3 หลายเดือนก่อน

    👌🇧🇬✌️

  • @beroecaaaa
    @beroecaaaa 3 หลายเดือนก่อน

    Интересно видео. Правете такива за всичко, което се строи!

  • @gizemlikisi6213
    @gizemlikisi6213 4 หลายเดือนก่อน

    when bulgaria will have modern trains?

  • @user-nt3eg3he3q
    @user-nt3eg3he3q 4 หลายเดือนก่อน

    😅 4:54

  • @ivanarnaudov294
    @ivanarnaudov294 4 หลายเดือนก่อน

    ✌️🇧🇬👌

  • @miroslavhandzhiev8515
    @miroslavhandzhiev8515 5 หลายเดือนก่อน

    Защо ограничението е 80 по тези тунели ?

  • @georgideyanov145
    @georgideyanov145 5 หลายเดือนก่อน

    Интересно защо в България се монтират светлоотразители които не отразяват светлината :)

  • @suciuovidiu8478
    @suciuovidiu8478 5 หลายเดือนก่อน

    Very good video + all the details explained !

  • @user-kp8oz1qd4x
    @user-kp8oz1qd4x 5 หลายเดือนก่อน

    Супер смешна работа най-дългият тунел но само с по-две платна а аварийна лента няма язък.

  • @STASHYNSKYI
    @STASHYNSKYI 5 หลายเดือนก่อน

    Браво за Бугарску . Поздрав из Србије.

  • @donkokobaby
    @donkokobaby 5 หลายเดือนก่อน

    И ква файда като не могат да завършат Хемус

  • @tinipreda5322
    @tinipreda5322 5 หลายเดือนก่อน

    Thanks a lot for the video! This brand new highway part-with the tunnel; means that we'll be able to drive straight only on the highway Struma,untill Kulata? There's no more need for the small 35 km u-turn along the canyon on E79,as in the previous years? Blagadario!

  • @goshochikista6856
    @goshochikista6856 5 หลายเดือนก่อน

    3:42 - пууу, най-накрая се научиха кога се слага знак с разстояние и стрелки нагоре и кога е без стрелки нагоре. Преди почти всички тунели в БГ слагат вместо "Тунел след 1000 метра" - "От тук в следващите 1000 метра има тунел"... Тоя път са нацелили правилните знаци :)

  • @cristianmarin5348
    @cristianmarin5348 5 หลายเดือนก่อน

    Good job on infrastructure, Bulgaria!

  • @MosesBg
    @MosesBg 5 หลายเดือนก่อน

    Тунела е готин кефи ме, а хеликоптерната площадка трева да я хване и никога да не се налага да се използва по-предназначение и да стой само и единствено за украшение. Безопасно пътуване на всички които го ползват. ;)

  • @HristianHK
    @HristianHK 5 หลายเดือนก่อน

    Чудесно съоръжения. Искрено се надявам да има и съответната необходима поддържа и почистване след въвеждането в експлоатация.

  • @tanque1637
    @tanque1637 5 หลายเดือนก่อน

    Kraino vreme beshe

  • @user-er3dv6po9j
    @user-er3dv6po9j 5 หลายเดือนก่อน

    Моля ви кажете ми , че не получавате европейско финансиране и го правите със собствени средства. Защото ако и това е платено от ЕС и е толкова нискомащабна продукция все едно снима с телефон е повече от позорно ,че се возиш така показно в това скъпо БМВ.

  • @damiankirov8507
    @damiankirov8507 5 หลายเดือนก่อน

    www.google.com/search?q=underwater+tunnel+in+baltimore&source=lmns&tbm=vid&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwj8qoifxrmEAxVFG2IAHbmDC7cQ0pQJKAR6BAgBEAo#vhid=NP1AQLN6rGtqrM&vssid=global аз живея в този град от 17 години. Този тунел минава под водата в залива на Балтимор. двете ленти за движение са маркирани с ДВОЙНА НЕПРЕКЪСНАТА линия. И никой не нарушава и не предприема изпреварване. А в тунела на Железница, ще падне изпреварване с луда газ и яки "кюцкания"

  • @mladenmikov3220
    @mladenmikov3220 5 หลายเดือนก่อน

    От красивият тунел излизаш пак в ъв кочината българска😊

  • @biserstavrev3009
    @biserstavrev3009 5 หลายเดือนก่อน

    Браво.Красиво направен,по норми-със здраве да си го ползваме и най-вече,безаварийно пътуване на всички ни.

  • @user-gz8sh1es9i
    @user-gz8sh1es9i 5 หลายเดือนก่อน

    Кажете колко ни струва това удоволствие от 2 км.

  • @Ikata17
    @Ikata17 5 หลายเดือนก่อน

    Дублиращ път на автомагистрала „Черно море“.

  • @Ikata17
    @Ikata17 5 หลายเดือนก่อน

    Предвидими свлачищни процеси които не бяха породени от геологията на терена а от строително монтажните дейности на строителните фирми. Как е възможно всички да знаят, че ще бъдат активизирани свлачища, а инженерите отговорни за строителството на автомагистралата на съответният лот дори да не подозират до какво ще доведат техните строително монтажни дейности.

  • @user-tb3ch4iu5i
    @user-tb3ch4iu5i 5 หลายเดือนก่อน

    Ще има ли репортаж от най - дългия тунел в участъка ? Двутръбния 6700м ако съм запомнил правилно , който се заформя като най дългия в БГ . Но май ще е временно . Щото се носи слух че м/у Алдомировци и Калотина запад ще се строи еднопътен ( не знам защо еднопътен след като се води трансевропейско трасе ) с дълж 7800м .

  • @user-jy3lz4km9i
    @user-jy3lz4km9i 5 หลายเดือนก่อน

    Благодаря за чудесните новини. Дано възможно най-бързо да стане цялата магистрала.

  • @stargate12A
    @stargate12A 5 หลายเดือนก่อน

    Кога е ремонта? :)

  • @manolfilipov9378
    @manolfilipov9378 5 หลายเดือนก่อน

    максимална разрешена скорост - 60 км.. Да Ви е честит тунела.

  • @borilapostolov7474
    @borilapostolov7474 5 หลายเดือนก่อน

    Благодаря за видеото. Дано всичко е наред с експлоатацията и трафика да се облекчи. Надявам се че осветлението ще бъде настроено да работи както трябва-говоря за по-светло през деня и намалено през нощта. Успех на всички!

    • @raynaivanova7969
      @raynaivanova7969 5 หลายเดือนก่อน

      Никакво облекчение няма а напротив точно обратното стана... в посока Кулата, Симитли, магистрала се среща с другия път и е тапа + нагли и не знаещи шофьори, гледай как 3 ленти коли трябва да минат през 1 тесен път...

  • @georgieffbgr
    @georgieffbgr 5 หลายเดือนก่อน

    Всичко е много хубаво въпроса има ли договор за поддръжка защото след пет години този тунел ще има съдбата на всички останали по другите магистрали...

  • @charovni
    @charovni 5 หลายเดือนก่อน

    Много интересно, действително. Ще ме накарате да се вдигна от Пловдив само и само да го видя това чудо. Май е доста по-модерно от тунел Траянови врата.

  • @user-qv2iw1gl9x
    @user-qv2iw1gl9x 5 หลายเดือนก่อน

    Една 12 км тръба Крупник, Кресна и там се решава проблема с дефилето🎉

  • @user-nk4zk5wv3i
    @user-nk4zk5wv3i 5 หลายเดือนก่อน

    Всичко е много добре само дето не виждам откъде ще дойдат пътниците а за товарите и там е почти същото и си задавам въпроса , на кого е нужно всичко това ...

  • @patrickcooper9658
    @patrickcooper9658 5 หลายเดือนก่อน

    🇧🇬🇧🇬

  • @user-gj1xl4wo5x
    @user-gj1xl4wo5x 5 หลายเดือนก่อน

    Браво! Поздравления!🎉

  • @krasimirangelov7381
    @krasimirangelov7381 5 หลายเดือนก่อน

    Кога ке бъде първият ремонт и кога ще почнат да падат осветителните тела и крепежните елементи? За един приятел питам😊

  • @hidennseek1483
    @hidennseek1483 5 หลายเดือนก่อน

    Браво! Много се радвам за пътната инфраструктура ще облекчи трафика по Е79 доста.

  • @stefanstefanov7435
    @stefanstefanov7435 5 หลายเดือนก่อน

    Каде бяха тия инЖИнери при пробите на склона да бяха избегнали ти свлачища да се спестят стотици милиони после!😢😢😢

  • @branimiravramov4944
    @branimiravramov4944 5 หลายเดือนก่อน

    Браво Кракс! 😃

  • @toly78
    @toly78 5 หลายเดือนก่อน

    Най-накрая! За съжаление тапата ще се измести наСсимитли. Дано скоро да се започне и последния участък през Кресна

  • @user-rh4im2du8b
    @user-rh4im2du8b 5 หลายเดือนก่อน

    А тунел Козница колко е дълъг?

  • @Mzert805
    @Mzert805 5 หลายเดือนก่อน

    Вече си личи как има бабуни

  • @ivanarnaudov294
    @ivanarnaudov294 5 หลายเดือนก่อน

    👌🇧🇬✌️

  • @yanislavdelchev6063
    @yanislavdelchev6063 6 หลายเดือนก่อน

    Може да уважавате уважението и да обичате обичането ❤🙂💚

  • @ivankirilov3664
    @ivankirilov3664 6 หลายเดือนก่อน

    Към езерота, кога? Там според мен е по -важно, там трафика е целогодишен не само летния сезон!?!