- 15
- 195 577
Сергей Автобокс
เข้าร่วมเมื่อ 24 ส.ค. 2017
วีดีโอ
Как избавиться от треска цепи грм opel corsa c,d. 1.2 -1.4
มุมมอง 31Kปีที่แล้ว
Как избавиться от треска цепи грм opel corsa c,d. 1.2 -1.4
Неправильный рычаг nissan almera classic
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
Неправильный рычаг nissan almera classic
Решение проблемы с фазорегуляторами Opel ошибка p0014(перезалив)
มุมมอง 91Kปีที่แล้ว
Решение проблемы с фазорегуляторами Opel ошибка p0014(перезалив)
Модернизация топливного насоса Opel zafira b, astra h, corsa d и т.д.
มุมมอง 16K2 ปีที่แล้ว
Модернизация топливного насоса Opel zafira b, astra h, corsa d и т.д.
Здравствуйте, скажите на натяжителе Мазда можно натяжение цепи ослабить не снимая лобовины
Можно ли поставить натяжитель цепи от Мазды с другой маркировкой ZJ0112500A ? Вы поставили такой же, только в конце буква В
В старому натяжителе есть что-то кроме пружины и цилиндра? Ато мой разлетелся при демонтаже и не знаю все ли нашел. а новый покупать не охота
Нет ,только пружина и поршень
Вдшкой мыть можно его?
Друзья! Меня посетила мысль, что можно рестайлинговый натяжитель немного подварить. То есть уменьшить эту огромную яму, чтоб масло не сочилось из всех щелей. По моему, это проще, чем перебирать и делать из двух один. Работаю со сваркой и мне это ничего не стоит. Натяжитель есть, он у меня стоял до последней замены цепи (выходит не тот что нужен). Попробую так сделать и отпишусь что из этого выйдет. Автору видео респект🤘👍🤝
Привет.ну как?
@ в итоге сделал как автор видео. Мучал рестайлинговый натяжитель пытаясь его заплавить, алюминий оказался ужасным, все в порах, не варится, да еще и остужать надо постоянно, чтоб клапан не пострадал… с горем пополам заплавил - получилось ужасно надо признать. Когда пришел комплект цепи на замену начал сравнивать натяжители, оказалось что шток на рестайлинговом короче чем на обычном. Поменять местами не мог, так как на том что заказал был диаметр на 0,1 мм меньше чем на рестайлинговом и масло он не держал. Да еще и встал вопрос к фрезеровке после наплавки. В общем плюнул, и вместо всех этих приключений сделал за 20 минут как автор видео. Надо было сразу так сделать)) Поставили новую цепь, этот натяжитель с клапаном, работает отлично. Есть еще у меня опасения по поводу ресурса цепи с таким клапаном - на рестайлинговом штоке натяжителя клапан по всей видимости стоит и стравливает излишнее давление масла, думаю не даром он там. Ну время покажет
Спасибо за ответ!
Паронитовая , это как раз решение. Поставил сразу после покупки авто . Про какой алюминий речь, родная сталь, механики бля
Добрый день! В каком городе Вы находитесь? На продажу натяжители не делаете?
Какой комплект ГРМ вы обычно ставите?
Подскажите каталоговый номер натяжителя Мазда
У вас отверстие образовалось от маслоканала к уху под болт
Под клапан подложить шайбочку с разрезом в сторону маслоканала,что бы под клапан масло попадало и можно так не сверлить канал)
Не видно артикула натяжителя. Можете написать?
А поршень и пружина ставится то же от рестайлинга или родное остается?
Видимо у GM это главная недоработка на всех моторах
А сможете сделать по-своему образцу ещё разок? Нет времени а тема интересная
Также поставил рестайлинговый. Полгода вроде норм. Новая цепь и все такое. Потом задезилил. Короче я уже голову себе сломал в чем дело. Купил новый натяжитель, но оставил старый именно из-за клапана. Если бы не Ваше видео я умер бы так и не поняв в чем дело. Низкий Вам поклон.
Я так рад читать эти слова)пожалуйста!
Ну что, проехал я на маздовском натяжителе уже 9 месяцев и скажу всем, что всё отлично работает. Шума цепи не слышно вообще. У меня движок уже в принципе жрёт масло через сальники клапанов и приходится доливать постоянно. Бывает, что забуду долить, начинают стучать гидрики, но натяжителю вообще пофиг, он уже натянул цепь и зафиксирован механически. Вот в этом главный плюс такого натяжителя. Ребята, ставьте не пожалеете. Автор, спасибо тебе огромное🤝
Очень приятно что я дал дельный совет этому миру )
Шестерни паль. Что от них ждать то?
Хороший метод. А если вообще не заморачиваться и просто пружину удлинить? Не пробывал такое?
Нет ,надо чтобы маслом давило ,на пружине ход будет и опять разобьёт втулку и ч шток
Перед тем как наносить тефлон, пескоструить и обезжиривать, нужно ли сливали масло с мотора, чтобы оно не давило в трещину?
А где зубья на правой звездочке
Вот это кулибин
У меня после замены через неделю проблема повторилась. Дизелит 1 секунду после запуска, далее все нормально, проявляется на холодную. В чем может быть проблема ?
Ну это физики такие наверно некачественные
Вся проблема в том что за ночь (ну или просто время простоя) с бугеля масло уходит в поддон, т.к. обратный клапан отвечающий за сохранение масла в голове неисправен (скорее всего забит шламом, либо герметиком). Выход следующий - менять «клапан за генератором», если делать самому то процедура обойдется не больше 1000₽. В сервисе за это соитие с вас попросят примерно 5000₽
У меня с покупки рокотит секунды 2. Шестерни вроде второй генерации, пробег уже 170 к. Хз сколько ещё пройдут
@@АлександрПархоменко-ц6тпокупал новой машину?
@@GM-Opel.GARAGE не, с рук. Шестерни вроде второй генерации
Всё круто, но есть одно но.... Если нужно будет снять распредалы для замены гидрокомпенсаторов, свести такой натяжитель не получится и придется снимать крышку грм.
Получился,там в крышке есть отверстие для фиксатора
Так масляный клапан не даст или даст?
Там момент всего 35 Нм. Таким моментом кусок чугунины не оторвешь. Перетянули 100%.
Там по книжке 50 Нм, но это дохрена для того болта, абсурд какой то.
@@LegaLexx Кстати я себе поставил паронит. Проехал пока 14 тыс. км. Когда ставил, заметил одну деталь. Там в блоке в этом ухе не хватает пару витков резьбы. Когда стоит оригинальная прокладка, болт не доходит до этого места. Когда паронит, то упирается. Я метчиком резьбу до резал и затянул с нужным моментом. И все ок. Да, кстати момент 50, вы правы, сам в книжку заглянул. Но вот причину из за чего у них блок рвет, я видимо нашел.
@@A77551 Не, так бы болт просто упёрся туда где резьбы нет, а так там на прокладке узкое место, её раздавливает и ухо на изгиб идёт. У меня такая прокладка лежит, двигатель разобрал, теперь чё то очкую её ставить.
@@LegaLexx У меня нормально встала. Правда я все это делал на снятом двигателе. Капиталку делал. Затягивал в несколько приемов. Накидывал по 10 нм. И давал по пол часа на усадку паронита. Ну и мониторил все это дело. Когда мотор отдельно от машины конечно удобно.
@@A77551 Поставил я эту прокладку, под ухо подложил шайбу потоньше прокладки, но мысли такие, там сверху двумя болтами ещё опора двигателя прикручивается моментом, если не ошибаюсь 60 Нм, что сильно больше чем момент на болтах непосредственно маслонасоса, а прокладка не жёсткая, отсюда думается мне что может деформироваться вот эта крышка в которой маслонасос, всё таки по хорошему надо туда ставить алюминиевую прокладку с резиновыми уплотнениями.
Я вот не пойму на рейсталенговой в штоке тоже перепускной клапан,вы когда надавливаете на шток перекрываете его пальцем, но если палец с отверстия убрать масло перепускает через дырочку. И как оно работает, когда масло вылетает через отверстие?
Оно вытекает из отверстия когда на него действует избыточное давление , когда нет давления ,он просто стоит в этом положении и не перетягивает цепь, масло не вытекает.
@@sergeiautobox я без пружинки попробовал заполнив маслом, и оно вытекает при комании, тобишь без давления вообще, решил от мазды воткнуть.
@@АлЯк-в7д какой результат?
@LIFE-bp9xx с мазды поставил, с небольшими доработками, только с крышкой надо окуратно, сразу еë незатягивать а примереть без прокладки, с прикрученым натяжителем на своëм месте.
насверлил по трещине наждачкой зачистил, и холодной сваркой абро 260 градусов, болт ослабил чтоб не откручивалась немного затянут, 50 км пока сухо, и поддон тоже паранит вырезал
Тыс км сухо
Доброго дня! Подскажите, каким сверлом (мм), на какую глубину и с каким отступом сверлили?
Сверлом 2мм , отступ неравномерно получилось тк Шуриком место мало , глубину по мм примерно- чтоб х.сварка держалась, и крупной наждачкой - обезжирил бензом и потом х.сваркой
В начале хотел фаску снять по трещине, в итоге насверлил просто
Благодарю! Как на текущий момент результат? Сколько поехал
Отличная работа. В семье две корсы С и Д, на обе поставил натяжители от тойота. Одна прошла около 70 т.км другая около 15 т.км. Движки работают тихо .
А подскажите от какой тойоты ставили?
Да тоже интересен ваш опыт от какой машины?
Тоже интересно.
Ребзя, вот этот очень на наш опелевский похож 13540-36040, ставился на вензу 2,7 и кажись камри, но информации по его установке на z14xep нигде нет
@@РоманЧиковитов Подскажите, от какой именно, нужно ли переделывать?
Он там че, болтаться будет? 😂 в Корсе Д такой бред не получится. Соединительнын трубки должны бвть жестоко соеденены, иначе будет травить давление при включении зажигания.
Добрый день, извините конечно видео старое, но У меня вопрос, на направляющую куда сидит успокоитель Правый ( башмаки?) , у него два нижних болти4а а третий верхний это вроде напровляющий, этот напровляющий , он только для установки башмака? Почему он как втулка ? Возможно ли что он не только напровляющий но и от него там масло должен выходить или что то вроде? Просто у меня я его сломал по невнимательности, заранее благодарен.
Как в эксплуатации??? Поставить поставили, а работает ли вот вопрос??? Можно видео спустя например 10к...
Приветствую ,да все хорошо мотор вполне рабочий ,ставте!можете также установить рестайлинговый но с доработка так же на канале
@@sergeiautobox спасибо, попробую
Нужно менять цепь, все просто
Спасибо за предупреждение. Вовремя посмотрел.
Да мне кажется что и на родной прокладке так можно навернуть
На форуме вычитал, про выточенный шток чуть длиннее родного, себе тоже выточил + под пружину углубление менее глубокое и всё, можно цепь и звёзды не менять) естественно если они не вхлам
Себе тоже так сделал
Так а не проще тогда просто ставить натяжитель с болееисвежей вермии мотора с клапаном внутри?.... И не придется ничего колхозить...
Смотрите ещё одно видео на моем канале ,и все поймёте.оно про ещё один вариант решения этого вопроса
Подскажите твин порт можно отключить на моторе литровом?
можете порекомендовать задние амартизаторы Где дастать приходят дубовые Нефига не газамасленные
пробег 155 тыш цепь еще не менял
этот натяжитель на 14 хер тоже подойдет?
Да подойдет
Двигатель A 14 XER пробег 158 тысяч
прикольно
А сам насос топливный может выть ? Недавно услышал вой под задним сиденьем, не пойму что это за звук и от чего
Гениально, молодчик 💪😎👍
Ну Вы мозг, Вам надо работать на заводе GM 😂
Très bonne explication malgré que je n'ai pas compris car je comprends que le français, mets les images parlent d'eux-mêmes merci 🫡👍
Сами автослесаря накосячили,тянули без динамометрического ключа 100 % . А потом песни как обычно,ой у вас прокладка не такая,у вас запчасти неоригинал,у вас запчасти подделка ! 20 Нм затягивается прокладка маслонасоса ! Балбесы !
Бред какой то... Ща на озоне насос на Корсу Д +-5.5 К стоит. Поставил новый и забыл.
Уктаульно ли это решение для рестайлинговых моторов? Не смотря на доработку натяжителя в рестайлинге они все ещё остается слабым местом данных моторов. Пробовали ли вы дорабатывать натяжитель от мазды на рестайлинговые моторы? Там де маслокаталы чутка отличаются?
Посмотрите похожее видео на моем канале там есть ответ.
Номер рестайлового натяжителя подскажите пожалуйста
Завел нормально? Не тарахтит?
Да все отлично уже как пол года полет нормальный ,тишина полная
Отлично