วีดีโอ

実は... 誰も読まないパレットの説明書に書いてありました🤣

まさかの錆による金属パイプの腐食でした💦 あまりにも錆が酷い場合は気を付けて点検するといいかもしれないです。 オーバーヒートでエンジンブローしてからでは遅いので、予防整備大切ですよね😌 自分の場合、観察するとホースについては冷却水関係よりターボ関係の方が劣化が進んでいるような感じでした🤔 古いとはいえ、まだ廃車にするには惜しい良い車だと思います。まだまだパレットには頑張ってもらいましょう🙌笑

コメントありがとうございます😊 冷却水の温度によって弁が開閉するサーモスタットと言う部品が冷却経路内部にあります。 ジェンマの場合はエア抜きボルトの所にあります（3:00 外からは目視できません） エンジンを始動して暖気していると冷却水の温度が上がってきて、サーモスタットも勝手に開いてきます。 サーモスタットが開いたかの目安が4:30~クーリングファン始動になります。 エア抜きの際はラジエーターキャップは外しておいてください☺ 参考になれば幸いです😌 参考 th-cam.com/video/Rz2tUSRx0qM/w-d-xo.htmlsi=cC1p57XFF4-QGkwK （5:57～　他の車両ですがサーモスタットが映ってます） コミュニティにも写真アップロードしておきましたのでご覧ください。

コメントありがとうございます。 再利用を考えて丁寧にリングを外すのも面倒ですもんね。たしかに時間勝負のメカニックさんからしたら、ブチ切ってワイヤーが効率的ですね🤔 個人的には、タイロッドエンドブーツは全て圧入タイプでみんなハッピーかなと🙄笑

ご視聴、コメントありがとうございます😊 自分も好きで行くとだいたい食べてます🙌 テラスで海を眺めながら最高ですよね！塩を作る時の薪を燃やす匂いも味が合って素敵です👌

コメントありがとうございます🙌 綺麗にする系の作業は下処理が特に大事ですが、同時に一番面倒ですよね🙄笑 塗装と比べると楽なので是非やってみてください👌

エンジンオイルの事ですか？ オイルは３Lくらい入れてオイルレベルゲージを見ながら調整してます。 オイルはバイク用のエンジンオイルを使ってます。 Спасибо Вы про моторное масло? Я залил около 3 л масла и отрегулировал его, наблюдая за указателем уровня масла. Я использую моторное масло для мотоциклов.

コメントありがとうございます😊 動画がお役にたてて嬉しいです🙌 今回は保証とは？で災難でしたね💦

錆が侵攻してきてパイプからクーラントが噴き出しました😇 部品が届き次第修理しますが、タービン周辺なのでボルトが外れるか心配ですｗ

応援ありがとうございます！タービンへ接続されたパイプなのがいやらしいですよね🙄 部品注文しましたが１万円超えと出荷予定が２６日で絶望している状態です🥺笑 応急処置はしましたが、月末まで持ってほしいです。 また動画にしようと思っているので、頑張って直したいと思います🙌

@@user-vm8ww9vj1i コメント、励まし、ありがとうございます🙌 少しずつですが頑張って編集したいと思います😊 お互いにC型を直しながらバイクライフ楽しんでいきましょう🙋

@@ZZRCub ありがとうございます🙌 ZZRで走り出すと気持ちも上がりますよね😊

あま〜い香りがして、いい感じです👌 でも熱湯が出るので今回は失敗ですね😔笑

タイヤを外した理由がわからのいので、何となく考えられる理由を羅列してみました🤔 タイヤ交換などで純正サイズ以上の外径にしているのでエンジンに当たっている。 （外径が大きくなり地面との隙間が無く入らないことも） ブレーキワイヤを緩める、または外してないのでシューが開いた状態。 （新品のシューに交換した場合などは特に注意） ブレーキカムの取付けが間違っている。 違う年式のホイールを入れようとしている。 ホイールと車両のスプラインが嚙み合っていない。 （車両側はフリーに回るので、ホイールを回すと一緒に回って合わない時があるかも） Rサスペンションやジャッキなど、当たらないようにしているつもりでも何かが邪魔していて入らない。 車体側の軸が歪んでいる。 ホイールの内側が変形している。（タイヤ交換の時などぶつけてしまってる） 暑いので、普段なら気付くちょっとしたことが原因かもしれません。 落ち着いて、どうして入らないか観察してみてください😊 解決するといいですね🤞

@@OrikasaGarage ご親切にありがとうございます！！ ブレーキシューを交換するため外しました。 デイトナの物を購入し装着したはいいのですがタイヤが入らない… もう一度元のシューを着けたら入りました(爆) どうやら間違って購入したようです。 お騒がせしました💀

@@sisiwakamaru884441 どういたしまして。 なるほど...、部品間違いはたまにあるので辛いですね💦 でも原因がわかって良かったです👌

いつもご視聴ありがとうございます🙌 パレット最近は不調も無く特に整備していなかったです💦 整備動画ではありませんが、長く乗っていると出てくる不満に思っていた箇所を改善したので今後動画にまとめる予定です。 動画投稿した際は見ていただけると嬉しいです😊

実は... たまにコンプレッサーのエアー溜まるまで待てなくて 「ふぅーふぅー」してるのは内緒です笑

LEDのウインカーに交換した場合はLED対応のリレーに交換する必要があります。 LEDが流れるタイプの場合はICリレーの電気を流している時間とウインカーの光が流れ出して最後まで発光する時間がピッタリ合えばリレー交換だけで問題ないと思います。 自分の場合はDトラXでフロントを流れるウインカーにした際、たまたま点灯時間がぴったりだったのでICリレー交換のみでした。 リレーと別で流れるウインカー用の回路が市販されてるかはわかりません。 リレー交換しても流れの途中で消えてしまうパターンの場合は、 ICリレーに点灯速度を調整できるタイプの商品があるので、そちらで点灯時間を長くしてあげるといいみたいです。 この調整でも最後までウインカーを点灯できない場合はコンデンサーを使って最後まで点灯させている方もおられました。 ※ほかの方のブログを拝見しただけなので実際に検証はしておりません 参考になれば幸いです。 暑い日が続きますが作業頑張ってください🤞

@@OrikasaGarage 詳細に説明までして頂いてありがとうございます!!! 取り敢えずLED用のウィンカーリレー買ってみます！

@@OrikasaGarageリレー変えたらしっかりウィンカー付きました！ アドバイスありがとうございました!!!

@@user-hd7mr9xz4hおめでとうございます！🙌 うまくいって良かったです☺

ご視聴、コメントありがとうございます🙌 オラァーコラボ笑っていただき嬉しいです🤗 本編そっちのけで冒頭のコラボ見てもらいたくてうずうずしてました🤣 おかげさまで無事に整備後の紹介ができてホットしました😊 また長く元気に走ってもらいたいです👍

ご視聴、コメント、出演ありがとうございます🙌 ぴったりとオルァ！がはまったなと個人的には思っていて、冒頭部分だけで動画８割は完成かなと🤣 そしてやっと全体を紹介できて自分もホットしました😊 そら君🐭の走りに負けないよう（壁キックターンは無理ですが）グロムも長く走ってもらいたいです🤗

そう言っていただけると嬉しいです。また、励みになります😊 応援ありがとうございます🙌

コメントありがとうございます😊 水の侵入がどこからかは断定できませんが、このワッシャーの形状から皿ばね座金なので緩み止めが目的だと思います。 もしかして逆さに取り付けたことで隙間ができ、雨天走行・洗車時などにヘッドナットの隙間から少しずつ浸水していったのかもしれないですね🤔 気休めですが自分ならシャフトが通るトップブリッジの穴に防水性グリス塗っておくくらいですかね💦 ワッシャーの使いまわしは、皿ばね座金として形状がしっかりしていれば再利用もできるのかなと思います。 ただこの部品、メーカー在庫僅少なので今後手に入らないリスクを考えると値段も安いので交換しておくと安心ですね「92200-0517」￥２４２ 上側のステムベアリングが錆びてないのであれば、ベアリングのシールとステムナット下のキャップがしっかり機能しているようですね。 アクスルシャフト、ステムの平行出し。 まっすぐ走るか走らないかを決める重量な調整ですよね。補足していただきありがとうございます🙌 普段からしっかりと整備されていて素晴らしいです👌

ご視聴、コメントありがとうございます🙌 フロントアクスルスライダーのことでしょうか？ C型を見てきたら純正でアクスルシャフトは中空になっているようなので、パイプの太さが合っていれば入ると思います。 ただパイプの太さがガタ無しのピッタリだと、少しでもパイプが曲がっていたり、アクスルシャフトか内部の中空部分が歪んでいると途中で入らなくなることもありますね。また、中空部分が途中で絞られている可能性もあります🤔 （アクスルシャフトとステムの平行がしっかり出ていないとタイヤ装着状態で若干歪むこともありますね） あと、C型とD型ではアクスルシャフト径がそれぞれ２０ｍｍと２５ｍｍなので中空部分の径も違うかもしれません。 C型に関しては一番厚い部分で７．７ｍｍのマイナスドライバーが貫通しました。９ｍｍ前後の棒は全然入らないのでおそらく８ｍｍくらいの穴だと思われます。 車両のアクスルシャフトを外して、どの程度のパイプなら通るか色々確認してみると答えが出てくる気がします。 取付け頑張ってください🤞

いつもご視聴いただき、ありがとうございます🙌 言われてみると、そこも案外見落としやすい場所ですよね🤔 いつの間にか腐食して....これも古いバイクあるあるかもしれません🤭 毎回ツーリング中に気付いていないだけで、意外と周りではトラブル起きてるのかもしれませんね💦 みなさんツーリング中のトラブル楽しんで？いるようで嬉しいです🤣笑

キーを捻っても反応が無いと思考停止ですよね😂 お腹いっぱい、満足しているところ落としてきますね💦 旅先でのトラブルは良い思い出と言いますが、お疲れさまでした

コメントありがとうございます。 いったん緩めて軽く締めなおしています。 ドレンボルトを外した時にオイルが勢いよく出ないようにと思ってますが、効果のほどは？です。 たぶんLLC交換時の癖だと思います💦

コメントありがとうございます😊 最近ZZR全然出てきてないですよね💦 若干のアクシデントもありつつZZRは元気にしているので、動画にしてみたいと思います🙌

こちらこそお世話になっております😊 むしろ そら君と言う作業中の癒しが必要でした🤗 感謝感謝です🙏 納車整備としては少し過剰ですが、自分で乗るバイクなのでキッチリ確認しました。 今後もグロム動画など楽しんでいただければ嬉しいです☺

ご視聴、コメントありがとうございます☺ そう言っていただけると励みになります🙌

コメントありがとうございます。 CVTF（アイシンCFB＋）を使用しています。

ご視聴、コメントありがとうございます🙌 可能であれば仕様書の通り液体ガスケットの完全硬化を待ってオイル漏れの確認をするのが一番だと思います。 ただ、自分はあまり気にしないで１時間くらい放置してある程度固まっているのが確認できたらアイドリング状態でいったんオイル漏れ確認をしています。 翌日以降、走行してオイル漏れが無いかを最終確認。また、DIYなのでしばらくは走行後などにオイル漏れが大丈夫か確認するようにしています😌

@@OrikasaGarage ご返信ありがとうございます！ 参考になりました！m(_ _)m 今週末にやってみようと思っているのでこの動画を参考にしながらやってみますm(_ _)m

@@unknown-ow1bf どういたしまして😌 他の方も動画を出していますので、いいとこどりしてみてください😊 大変な部分もあるかもしれませんが作業がんばってください🤞

いつも動画を見ていただいてありがとうございます🙌 現在ジェンマは車両入替えのため所有していないので動画を作れません。ご期待に沿えず申し訳ないです💦 ただ、今回サービスマニュアルを確認したところジェンマ２５０のスピードメーターはLEDと書いてありました。 現物を外して確認しておりませんが、おそらく既にLED化されていると思われます🤔 どうせならついでにウインカーなどもLEDにしておいてもらいたかったですよね😇

こちらこそ出演とご紹介、ありがとうございます🙌 納車整備もあと１～２本くらいで終了するので、改めてグロムをご紹介できそうです😊笑 構造は少し違うかもしれませんが、自転車のチェーンも同じ原理です🙋‍♂ チェーン交換は経験ありませんが、伸びてくると変速時にチェーンがギアから外れやすくなるので張りを調整したりしますね👌 遠いですが、張り調整やタイヤ交換の時は是非 当ガレージに入庫ください🙏笑

ご視聴、コメントありがとうございます🙏 そして作業お疲れさまでした🍵 共感ありがとうございます！作業中は叫喚したくなりますよね😂 キャリパーだけボルト２本で固定してくれればイイのに、ダメだったん？って思います...

コメント、品番の補足ありがとうございます。返信が遅くなり申し訳ありません。 交換作業お疲れさまでした🍵 リング嵌めは少し面倒ですよね...、いつもコツを掴んだ頃に交換終了です😅 おっしゃる通り錆が酷い場合などボルトナットを外すのに力が必要ですし、車両も揺れますし注意が必要ですよね。 安全対策、技術などプロには敵わないので無理な場合は途中で作業をやめる勇気も必要と思っております😌 私も同意見で、自分で整備後は特にボルトナットの締め付け再確認、その後も目視点検が大事と考えます。 オイルの焼けるニオイや甘い匂い、車両の下にできるシミ、ちょっとしたことで気になってしまいます🤔 これもカーライフの楽しみですね😂安全点検・運転でお互いに楽しみましょう🙌

コメントありがとうございます。 時間に余裕がある場合は是非、通ってみてください🙌 ぶどう峠側も夏場は緑がすごく綺麗ですよね🤗 ツーリングの時は新潟から山形へは日本海側、山形から新潟へは国道７号で走るのが好きです☺

ご視聴、コメントありがとうございます☺ ロアアームもタイロッドエンドプーラーを使ってます。 アストロプロダクツで購入した工具で、たしか名前と品番は【タイロッドエンドリムーバー TL295】だったはずです。 ツメが薄いタイプを使わないとロアアームは工具が入らないんですよね😵 あとはフォークのようなプーラーもあります。 作業頑張ってください🤞

セットハンマー２丁で叩けば抜けますよ 持ってないなら　プーラー買ったほうが安いかも 数千円だし

@@OrikasaGarage TL295って差し込み幅17mm程度のようですが 入ります？？？

@@ssl3020 工具を確認しましたがTL295でした。 他にプーラーは持ってなく軽自動車はこれでやってました😊 私は問題なく使用できましたが、もしかしたらグレードによっては使えないのかもしれませんね💦

@@OrikasaGarage ありがとうございます 自分もその後確認して OKでした

最近は動画の途中に そら君がいないと違和感すら感じてしまいます🙇 こちらこそ、いつも出演ありがとうございます🙌 いつも軽い気持ちで組替えを始めますが、なかなか大変で後悔してます🤣 車も含め、タイヤ溝があっても経年による劣化してくるのでお気を付けください😌

その通りです！いつも組替えを始めて後悔してます...🙄笑 そして、また次回も同じことを繰り返すんですよね💦笑 もちろん取れるならバランス取っておいた方が良いんでしょうけど、自分は高速道路を走れないバイクはバランス取りしてないですね🤔

どういたしまして☺️ お役に立てて嬉しいです🙌

ありがとうございます😊 １G締めですが、ジャッキなど使わないで水平な地面に車両を置いた状態で締めこむのが本当だと思います。 （プロに聞いたら、違うって言われるかもですが🙄笑） 今回は車両の下側に自分が入れないので前輪左右に木片を置いて高さを調整しました。 キッチリ作業したい場合はすべてのタイヤ下に木片を置き、水平を出して締めこむべきかと思います😌

こちらこそ。遠いところお越しいただき、ありがとうございます🙌 突然むくっと顔をあげた、もっちゃんの あの瞳にやられました🥰反則です！🐭笑 ありがとうございます！イケボと言われると年甲斐もなく照れてしまいます😅笑

CVTの調子もいいようでなによりです👌 ありがとうございます！ヤスさんも有意義な連休をお過ごしください☺

コメントありがとうございます。お久しぶりです☺ そう言っていただけると嬉しいです🙏 最近は似たような作業ばかりで、また？って思われてそうですが...😂 そう言えば以前教えていただいたニッパーでの割りピン抜き、グネグネに歪んでるヤツを抜くとき助かってます🙌

そらをご紹介頂きありがとうございます😊 いつもそらがお邪魔してすみません🙇‍♂️ いつも聞きやすい声でわかりやすく説明してくれるので、私も少しGROMの事を理解し始めてるかもしれません

@@Sora-nichi こちらこそありがとうございます🙌 いつもブラックな職場で申し訳ありません💦笑 そう言っていただけると励みになります🤗もう少しで飼い主さんもGROM乗りの方と熱く語れるようになるかもしれませんね...🤭