วีดีโอ

舉例來說，每個卡鉗都有所謂的標準咬合直徑/厚度/咬合摩擦面 厚度超過標準或是低於標準都不是好事情，最常發生的就是低於標準 低於標準會導致什麼問題發生？就是踏板會比較低比較軟，使用壽命短 摩擦面的部分則是影響煞車力度，例如ZR1這顆卡鉗，市面常見的有68mm/75mm/85mm（原廠ZR1是85mm） 這三者之間如果搭配一樣的來令片，會有一定的性能落差，非常有感 那麼公版公規大量生產的碟盤價格低廉且出貨快速，訂製標準規格的來令片成本高昂且出貨時間較長 舉例來說最常遇到的就是ZL1的標準規格為34厚D65的摩擦面 而公規的則是GT6的規格 厚度32摩擦面57 或是一些比較高階的後四活塞後面都是搭配32厚度的摩擦面60-70 而公版公規的後盤只有28厚D50（F40/19z/20z多數基本款四活塞之規格) 來令片的話是煞車力量的精華更不用說了，如果是陸製仿原廠皮的成本跟正規進口的來令片是有...

《捷峰制動幫你一圓陶煞夢》 《夢幻逸品 七年的淬鍊 造就巔峰》 《最高規格CCCB四代長碳纖維陶盤》 《原裝Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes陶盤》 陶瓷煞車系統是制動升級領域的夢幻逸品 那為什麼這麼受層峰買家喜愛？ 到底比一般的鐵盤煞車系統優越在哪裡？ 為什麼總說他是最棒的改裝品投資？ 就讓我們在這裡一一為大家解答分享 為什麼要改陶瓷煞車？陶瓷煞車有哪些優點？ 陶瓷碟盤是目前最終極的煞車系統，就讓我們來一探究竟吧！ 《超強的使用壽命》 陶瓷碟盤有別於一般的傳統鐵盤，其壽命高達三十萬公里以上 為什麼我們常說陶瓷煞車是最值得投資的改裝部品，因為除了以下會說到的優勢之外 陶瓷煞車的使用壽命遠高於一般鐵盤的四倍甚至以上 而且當要換車時可以透過改中心盤與轉接座，移植到下一台車甚至下下一台車上做使用 我們台中就有一位真實的車友因為是業務全省跑透透，陶煞裝了多年也換...

所有據點皆有超過十年的煞車制動改裝經驗 售後服務專業完善/保固有保障 正品二手拆車整理卡鉗也能享有保固 � 何進口卡鉗皆可詢問 用最嚴謹的態度與千錘百鍊的技術服務車友 諮詢記得幫我們備註您的車型、年份、輪框尺寸 我們可以迅速根據您的需求為您推薦講解最適合的產品 （煞車套裝包含卡鉗本體、金屬油管、來令片、轉接座） 所有產品皆根據車主車型量身定做碟盤、轉接座給您良好的制動升級服務 所有碟盤都是根據所搭配之卡鉗的標準厚度與摩擦面進行訂製 根據不同車主之需求與習慣進行完整溝通做出最完整適合的客製化制動升級 進口高性能煞車組合/ 完整搭配展現最優質的品質 搭配高碳鋼熱處理特殊合金制動碟盤 / 獨特的紋路設計能夠提供來令片與碟盤更有效的漸進式磨擦力，並能提高整體耐用度增加碟盤的壽命 碟盤、來令片、金屬油管等配件若有指定廠牌無論國產/進口皆可指定加價升級 歡迎來詢問 只要你有需求我來幫你做升級！ ...

《捷峰制動 給您最安心的制動升級 》 《全新原裝正品F50 分解解析》 《用最嚴謹的態度以及千錘百鍊的技術去服務每個客人，一直都是我們的宗旨》 由於F50四活塞一直都台灣制動改裝的主流卡鉗型號之一 以車友的立場簡短專業的分享F50這顆卡鉗 F50一直都是平價好用廣受好評的四活塞 來令片的部分我們則是標準配備原裝正brembo紅皮 也可以根據車主的開車習慣與制動的需求進行不同的升級調整 實現完美的客製化制動升級 我們本身扎根在台北 也堅持只要是中南部的客人 在安裝當日一定會堅持親自下去我們合作夥伴那邊陪同客人一同進行安裝 只要客人有� 何問題我們都能及時做出最完善的售後服務處理 在產品上客人有� 何需求我們也都能夠不遺餘力的去滿足 我們有誠信有專業有態度 希望在未來的每一天都能繼續提供優質物美價廉的改裝服務 去服務每一個想升級愛車的車友 我相信我們對品質與服務的堅持 能夠讓客人在買到優...

《捷峰制動 給您最安心的制動升級 》 《全新原裝正品ZL1分解解析》 《用最嚴謹的態度以及千錘百鍊的技術去服務每個客人，一直都是我們的宗旨》 由於Brembo ZL1卡鉗一直都台灣制動改裝的主流卡鉗型號之一 以車友的立場簡短專業的分享ZL1這顆卡鉗 Brembo ZL1 一直都是平價好用廣受好評的主流改裝品項之一 來令片的部分我們則是標準配備原裝正brembo紅皮 碟盤的部分則是一律使用標準規格，34mm的碟盤厚度摩擦面則是D65 來令片的部分也可以根據車主的開車習慣與制動的需求進行不同的升級調整 實現完美的客製化制動升級 我們本身扎根在台北 也堅持只要是中南部的客人 在安裝當日一定會堅持親自下去我們合作夥伴那邊陪同客人一同進行安裝 只要客人有� 何問題我們都能及時做出最完善的售後服務處理 在產品上客人有� 何需求我們也都能夠不遺餘力的去滿足 我們有誠信有專業有態度 希望在未來的每一...