วีดีโอ

Добрый день! Очень хорошо, что Вы нас смотрите и готовы общаться. Спасибо за добрые пожелания! У каждого решения, и не только для автосервиса, есть свои преимущества и недостатки. И в нашей практике, действительно, клиент часто рассматривает стоимость оборудования как фактор отрицательный, как фактор, который предопределяет дальнейшую структуру бизнеса и его внутренних процессов. Это грустно, конечно, но что имеем, то имеем. Но есть клиенты, им больше подходит КЛИЕНТЫ, которые стратегию своего бизнеса видят в своих специалистах. Эти КЛИЕНТЫ готовы выстроить вокруг своих сотрудников безопасное, эстетичное, комфортное, надёжное и стабильное рабочее пространство. И наше оборудование - одно из лучших решений. Кто-то назовёт таких КЛИЕНТОВ транжирами, мы называем их красавчиками)))

Добрый день! Рекомендую армировать в соответствии со строительными нормами под Ваши нагрузки на фундамент без привязки к оборудованию. В нашей практике около 1/3 отверстий под анкера упираются в арматуру. Приходится обходить, меняя угол бурения, или проходить коронкой.

😮 Приветствую! если ещё актуально, то лучше написать вопрос на корпоративную почту, отвечу Вам. Пожалуйста, укажите город, где было бы удобнее заехать в сервис.

😂 рад видеть на нашем канале, где самое важное мы показываем в самом конце. Иначе никто не будет смотреть😅

Рад приветствовать! На нашем сайте данная информация присутствует в виде руководства по эксплуатации в открытом доступе. Там всё изложено крайне серьёзно. Видео сделано в развлекательных целях, не судите строго😅

Добрый день! Конечно разбирается, но надо быть крайне аккуратным, ведь планшет питается от аккумулятора в станине, придётся предварительно отключить линию питания. При сборке помните, что прибор очень требователен к геометрии, поэтому лучше проверить качество сборки калибровочным устройством. Иногда наши клиенты практикуют снятие измерительной камеры с направляющей для отправки прибора на поверку. Рекомендую не прибегать к этой практике, если Вы преследуете такую же цель.

😂 каюсь

Доброе утро! Несказанно рад, что Вы с нами и задаёте интересный вопрос. Основные требования, конечно, будут предъявляться к поверхности под стойками. Если поверхность ровная и способна выдержать максимальную нагрузку в 2 Ньютона на квадратный миллиметр, то на такой поверхности стойки можно использовать.

да, конечно

Здравствуйте, можете обратиться в наш офис по телефону (812) 346-56-76 для уточнения цены, или по почте mail@maha.ru. Прибор имеется в наличии на складе.

Здравствуйте, поставка в Узбекистан возможна, по всей информации просьба написать на нашу почту: mail@maha.ru

А никак 😂

Рустам, добрый день, за любой информацией по поводу данных подъемников Вы можете обратиться в отдел продаж МАХА Руссиа по тел (812)346-56-76

Привет! Это не старая комплектация, а минимальная))) Начинка роликовых агрегатов и силовая часть управления моторами полностью идентична серии Eurosystem, а вот система управления и отображения информации отличаются значительно. Про штробы, которые сделали между роликовыми агрегатами, мы не переживаем, клиенту донесли, что заливать их не стоит.

Вячеслав, добрый день! Скорее всего, у Вас подъёмник DUO предыдущего поколения. У него действительно одна из сторон стартует раньше, так как синхронизация в нём гидравлическая. В подъёмнике неравнозначные цилиндры: Slave - он ведомый, Master - он ведущий. У Master две масляные полости: под и над поршнем. Насос давит под поршень Master, а поршень Master толкает масло под поршень Slave. Чтобы всё работало синхронно, насос первоначально создаёт давление в полости Master цилиндра. В этот момент Master платформа начнёт движение, отработает первый датчик нижнего положения, клапана переключатся для накачки полости между Master и Slave. Slave платформа стронется и догонит Master платформу, это увидит второй датчик нижнего положения, клапана снова переключатся в режим накачки Master цилиндра, и платформы пойдут синхронно с одной высоты. В нашем случае синхронизация электронная. Этот подъёмник в любой момент знает высоту каждой из платформ за счёт встроенных в цилиндры датчиков.

Игорь, добрый день! Все работы, которые выполняются на смотровой яме, можно выполнять на этом подъёмнике. Но нет ямы, а значит туда не надо лезть и нельзя упасть , доступ к узлам автомобиля лучше, воздух свежее, проще выполнить уборку в рабочей зоне. Сплошные преимущества. Однако, огромный минус в том, что за подъёмником надо ухаживать, делать ТО, учиться им правильно пользоваться.

Ярик, добрый день! Спасибо, что Вы с нами! Мы слышали, что необходимые для согласования кривые торможения тягача и прицепа можно обсчитать и построить вручную. Мы даже на шестой минуте видео упоминаем, что процедура это муторная и занимает пару часов работы двух специалистов. Но про то, что зависимость тормозных усилий от давления на управляющей головке можно вывести не измеряя тормоза, не знаем. Представитель вабко на обучении ничего подобного не сообщал, а собственного опыта в таком вопросе у нас просто нет. Если поделитесь информацией, то мы только за. Оборудование для правки тормозных усилий в модуляторах ебс, конечно, необходимо, чтобы загнать кривую торможения прицепа в установленный диапазон. В этом видео мы больше акцентировали на непосредственном получении этих самых кривых. И в том, что мы не сможем согласовать тягач и прицеп, Вы тоже правы. Но вот в вопросе диагностики, настройки и ремонта оборудования МАХА мы дадим фору любому, кто может согласовать тягач и прицеп с первого раза))))

@@user-neloooser те же представители вабко говорят "если нет тормозного стенда, то можно по нагреву тормозных дисков определить что тормозит сильнее". Измерять давление на жёлтой груше не совсем коретно, ибо в системах ебс в приоритете сигнал по кан (в кнорр ж2 даже можно отдельно настроить кривую для кан и для пнемно магистрали)

Илья, добрый день! Рад, что Вы нас смотрите! Там такая мутная история: начали снимать эксперименты, да тут все MLT продали, не с чем было работать, а потом долго ждали новые приборы, да и переключились на другие темы. После Вашего комментария всей фирмой бросились пересматривать это видео, чтобы понять, что мы там наобещали. А наобещали мы много))) придётся выполнять😅

Иван, добрый день! Производитель заявляет, что на полностью заряженных аккумуляторах подъёмник может выполнить 20 циклов подъём-опускание с загрузкой 7500 кг. на стойку и 35 циклов с загрузкой 3500 кг. на стойку

Надо добавить, что все механизмы подъемника должны быть в соответствующем состоянии. То же - и про состояние аккумуляторов.

В очередной раз скажу: спасибо, что Вы нас смотрите! Как мы Вам ещё не надоели: нас и тут и там показывают)))

Даниил, товарищ майор сказал, что это не Ваше настоящее имя, но мы благодарны Вам за внимание к нашему творчеству! Стараемся, чтобы наш посыл был понятен даже ребёнку. Работаем на перспективу.

Егор, добрый вечер! Простите, проглядел Ваш комментарий, надеюсь, Вы ещё не успели разочароваться, уверяю, в работе мы просто ураган))). Ваш вопрос довольно сложен, так как ответ на него зависит от параметров помещения. В требованиях производителя на этот счёт можно будет найти такие рекомендации: толщина плиты перекрытия должна быть не менее 200 мм, бетон М400, а конструктив армирования должен быть рассчитан инженером-строителем в зависимости от нагрузки. При этом все нагрузки на плиту в задании будут присутствовать. Осталось только найти, кто это сможет посчитать. Мы можем запросить информацию о возможности размещения "по месту" на заводе изготовителе оборудования. От Вас потребуется информация о помещении с данными о плите, армировании, несущих конструкциях, месте установке и, конечно, о предполагаемом к установке в это место подъёмнике.

Не стоит воспринимать всё дословно😊

😅😅😅

Это решили выделить отдельным видео) надо всё объяснять)

Добрый день! Супер, что Вы смотрите нас и нам написали! Действительно, в этом видео эпизода, как опустить подъёмник штатными методами в штатных условиях, нет. Будем над этим работать. А в вопросе болтовни Вас полностью поддерживаю, самого напрягает выискивать на видео или в статье полезный материал среди вороха навязчивой рекламы и задушевных бесед. Поэтому наши видео разбиты на эпизоды с кратким описанием. Например, в этом видео, можно тапнуть по эпизоду с таймингом 5:40 и сразу перейти к вопросу аварийного опускания подъёмника.

@@user-neloooser спасибо за ваш ответ! И за то ,что не ответили на мой такой отвратительный комментарий негативом🥰

@@liyabenhenni6630 You're breathtaking!