วีดีโอ

Привет, у меня стоят на 180 и дымит при нагрузке (резкий старт, подъем в гору и тд). Я предполагаю что начался перелив топлива, если выставить на 225, проблема уйдет или это вообще не в этом дело?

Ну как там поживает тнвд, у меня тоже выработка:(

Доброго дня ! Скажите пожалуйста, сильно стало грязь забрасывать на стекла или нет ? Спасибоб!

Поздравляю так держать.

Поздравляю придумал не плохо.

Сварка полуавтомат всё решает за пять минут не снимая с авто

Всё проще чем вы делаете берёте сварку полуавтомат и заваривай

И ещё, там не указано от какого упора,от полного или частичного,там указано что от упора вывернуть винт регулировки.

Книги говорят, что!!!! Для данного двигателя с буквенным обозначениями 2.0 BMP,с PDF фильтром и EGR,240°-270°и углом синхронизации 0 -3.5,без фильтра PDF и EGR, 200°-250° и синхонизац и -1.5 +3.0.почему так и сам не пойму, Но я себе ставлю 260 270 и -1.5, 2 и нормально дыма вообще никого нет.ставил 0 ,1 поддымливает сизым на холодную,и в общем сейчас ставлю так 270 на 2. PDF не удалял.A у вас PDF и EGR стоит.

Автор😅есть такой инструмент штангенциркуль, механический и электронный!

До сих пор владею этим автомобилем и ставлю угол отворота 270°на данный момент пробег у автомобиля 198 тысяч

Доброго времени суток,у меня тоже VW Passat 2.0 BMP, когда брал этот автомобиль пробег был 67 тысяч, брал с Кельна, когда ехал домой, лопнул болт крепления насос форсунки, привезли в сервис сделали,но угол отворота на 3х был 276 градусов по прибору.

Может удалить егр и бог с ним

Что за краска?

Бро спасибо как раз меняю распред и уплотнения на форсах. Распред сожрало из-за выпавшей заглушки на коромысле.

Напиши артикул ремкомплекта который ставил

Всем привет, на туарег 2.5кто делал так?

Доброго времени суток! Столкнулся с такой же проблемой, хочу сделать аналогично. Скажите как результат сколько накатали уже. Заранее благодарен!

Какой программой для андроид/виндовс можно смотреть 13ю группу через дешевый блютуз-сканер elm 327 одноплатный? Нет адаптера VCDS просто

У меня не было возможности завтулить колодцы, и я примерно так же придумал. Только подбирал регулировочные шайбы из какого-то набора, диаметром около 25 мм. Без всяких фиксаторов, чисто чтоб слегка молоточком забивались и не вывалились. Когда болты затянул, они ещё крепче зафиксировались. Пока дело дошло до завтуливания, проехал тысяч десять, никуда они не делись.

Просто и гениально !

Так у Вас синхронизация в -5 ушла .

Не увидел пластину с дырочками.

а в ГБЦ канавы как решил? они основа проблемы, а не резиночки на форсунке

Пипец а что за синхронизация -5.4 не многовато. уж слишком ранее.

Не показал.Ги.хуя И тебе привет..

Молодец парень! Завтра буду делать так же.

Очень важен угол форсунки,от этого идёт направленный впрыск. Только втулить!

Проверьте метки еще раз.,мож на зуб ошиблись. Поколдуйте с угл ами на шкиве, это несложно. А угол отворота думаю здесь особо роли не играет для запуска, у меня с любым углом хорошо заводился.

Добрый вечер Поменял распред и гидрики на т5 с таким мотором.открутил болт на 180 градусов.плохо запускается на холодеом,но такого до этого не было,и человек сказал что увеличился расод на литр.быть проблеме что нужно 225 градусов,перед разбором не проверял на сколько градусов было?ремень установил специнструментом.на компе показывает ранее зажигание на 1.5 градуса в минусе

Не слишком раннее зажигание??

Почему в 4 группе в 4 окне угол 5.4 когда должен быть в 0?

Да ты не угол регулируешь а высоту поднятия плунжера ,и правильно делать с помощью микрометра

Ха-ха... Ну учту. Вообще то у меня не десять рук, чтоб одновременно снимать и варить, ну и в электродуге от сварки мало чего интересного, хотя это и очень ответственный момент, чтоб не прожечь деталь. Добавлю, что надо разогреть электрод предварительно поварив немного и резко перенести на свариваемую деталь. Ну короче навык нужен...

Надо было показывать,как вы это делали, а не сразу конечный результат

В подобной ситуации, я точто так же поступил...

Классно придуманно

Посмотрел. Все ок.

Докладывай, как полёт?

Кстати, отложений никаких вообще,мотор внутри чистый😊- я думаю солярка свою лепту тоже вносит....

Мне неизвестно,сколько было скручено в Германии в 2010 г,но думаю 250 т он прошел.( У меня около 200 т было тогда).Тут свою лепту вероятно солярка вносила - попадает в масло потихоньку,и через сальник,и через колечки форсунок - я масло никогда не доливал,все время уровень полный был. Масло кастрол 5w30

У меня тек этот насос постоянно. 2 раза менял прокладки в нем. Перепроверял смотрел туда сюда и.т.д Оказалось что микро трещена в корпусе. Соляра сочилась из нее. Выкинул нахер. Купил новый другого типа. Гемор ушел надолго.

Привет отлично выглядит , смотрел также твое первое видео. Рад что все осталось на своих местах, так как и должно было быть. А распред на каком пробеге менял? Какое масло льешь.

С токарями 😂😂😂 я токарь и не могу чертежи найти ни где блин

Кто подскажет что лучше завтулить колодцы или бошку поменять? И где хорошо втулят?

რეკლამის კომენტარი; არავითარი და სანტა უცხო ქვეყნის ჯინგო ბეი ჩვენ საქართველოში გვჭირდება თოვლის ბაბუა ან თოვლის პაპა და მრავალჟამიერი ასეიყო ოდითგანვე ასეც იქნება

Колхоз!!!

Супер!

Нет не занимаюсь,я просто все делаю сам.

😂