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ISAT-EPHEC - vidéos de H. Delannoy
Belgium
เข้าร่วมเมื่อ 15 มี.ค. 2020
Vidéos réalisées par H. Delannoy en tant qu'enseignant à la haute école EPHEC (ISAT).
Les thèmes abordées sont :
- la mécanique théorique (avec G. Van Larebeke) ;
- la programmation en python ;
- les statistiques ;
- Excel ;
- Word.
Les thèmes abordées sont :
- la mécanique théorique (avec G. Van Larebeke) ;
- la programmation en python ;
- les statistiques ;
- Excel ;
- Word.
7 - Remédiations - Les collisions
Septième vidéo de remédiation de mécanique théorique : les collisions.
Bien que cette question n'ait pas été posée lors de l'examen de janvier 2024, il est tout à fait probable qu'elle soit posée pour une autre session !
Il est donc essentiel de savoir comment attaquer des problèmes de collisions entre corps.
Bien que la situation change à chaque fois, nous vous encourageons à adopter toujours la même méthode :
1) Comme il s'agit d'une collision, la quantité de mouvement (p = mv) totale est conservée.
2.a) S'il s'agit d'une collision inélastique, on perd de l'énergie (et on peut le quantifier en faisant E_perdue = E_avant - E_après)
2.b) S'il s'agit d'une collision élastique, l'énergie cinétique totale est conservée.
N.B.: Point intéressant, quand on parle d'encastrement, alors le choc est inélastique et la vitesse des deux objets après le choc est la même pour les deux objets : on n'a plus "qu'un seul gros objet".
Et ceci conclut cette série de vidéos !
Bonne réussite à toutes et tous !
#correction #examen #energie #potentiel #cinetique #travail #ressort #elastique #mécanique
Bien que cette question n'ait pas été posée lors de l'examen de janvier 2024, il est tout à fait probable qu'elle soit posée pour une autre session !
Il est donc essentiel de savoir comment attaquer des problèmes de collisions entre corps.
Bien que la situation change à chaque fois, nous vous encourageons à adopter toujours la même méthode :
1) Comme il s'agit d'une collision, la quantité de mouvement (p = mv) totale est conservée.
2.a) S'il s'agit d'une collision inélastique, on perd de l'énergie (et on peut le quantifier en faisant E_perdue = E_avant - E_après)
2.b) S'il s'agit d'une collision élastique, l'énergie cinétique totale est conservée.
N.B.: Point intéressant, quand on parle d'encastrement, alors le choc est inélastique et la vitesse des deux objets après le choc est la même pour les deux objets : on n'a plus "qu'un seul gros objet".
Et ceci conclut cette série de vidéos !
Bonne réussite à toutes et tous !
#correction #examen #energie #potentiel #cinetique #travail #ressort #elastique #mécanique
มุมมอง: 112
วีดีโอ
6 - Correction de l'examen et remédiations - Energétique et Ressorts
มุมมอง 1466 หลายเดือนก่อน
Sixième partie de l'examen de mécanique théorique : l'énergétique et les ressorts. Cette fois, on regarde l'effet d'un ressort pour arrêter un objet. Bien que la situation change à chaque fois, nous vous encourageons à adopter toujours la même méthode... qui est celle de l'énergétique ici (il y a juste un ressort en plus comparé à la vidéo précédente) : 1) Écrire la conservation de l'énergie av...
5 - Correction de l'examen et remédiations - l'Energétique
มุมมอง 1976 หลายเดือนก่อน
Cinquième partie de l'examen de mécanique théorique : l'énergétique. L'énergétique est un outil très efficace pour trouver une réponse à un problème, que ce soit trouver la vitesse, une force, une distance... C'est sans doute l'une des méthodes les plus utilisées pour se donner une intuition sur un problème. Bien que la situation change à chaque fois, nous vous encourageons à adopter toujours l...
4 - Correction de l'examen et remédiations - la Cinématique
มุมมอง 2386 หลายเดือนก่อน
Quatrième partie de l'examen de mécanique théorique : la cinématique ou l'étude du mouvement. Cette question de l'examen revient à déterminer la position, la vitesse, l'accélération ou le temps nécessaire à un mouvement. Bien que la situation change à chaque fois, nous vous encourageons à adopter toujours la même méthode : 1) Choisir un système d'axes précis, qu'on utilisera non seulement pour ...
3 - Correction de l'examen et remédiations - la Dynamique
มุมมอง 3446 หลายเดือนก่อน
Troisième partie de l'examen de mécanique théorique : la dynamique ou l'étude des corps subissant une accélération. Cette question de l'examen revient à déterminer les différentes forces sur un corps pour ensuite trouver l'accélération de celui-ci. Bien que la situation change à chaque fois, nous vous encourageons à adopter toujours la même méthode : 0) Diviser le problème en plusieurs systèmes...
2 - Correction de l'examen et remédiations - la Statique
มุมมอง 2856 หลายเดือนก่อน
Deuxième partie de l'examen de mécanique théorique : la statique ou l'étude des corps à vitesse constante ou immobile. Cette question de l'examen revient à déterminer les différentes forces sur un corps. Bien que la situation change à chaque fois, nous vous encourageons à adopter toujours la même méthode : 0) Diviser le problème en plusieurs systèmes 1) Pour chaque système, dessiner les forces ...
1 - Correction de l'examen et remédiations - le SI
มุมมอง 2416 หลายเดือนก่อน
Première partie de l'examen de mécanique théorique : le système international d'unités (S.I.). Deux questions vous attendent : 1) Donner les unités dérivées d'une grandeur physique (exemple le newton N pour une force) et exprimés ces unités dans le S.I. (exemple : N = kg m / s²) 2) Donner un facteur de conversion entre deux unités (exemple : N/cm² en N/m²). La vidéo corrige la question donnée l...
International Week at EPHEC - From Pedal Car to Phone-Controlled Vehicle (2024 edition)
มุมมอง 124ปีที่แล้ว
Every year, an Internation Week is held at EPHEC. Save the date for this year event : 04/02/2024-09/02/2024 and register at www.ephec.be/pedal-car-phone-controlled-vehicle You can see a small report of 2023 edition here : th-cam.com/video/2pyYQSfGEC8/w-d-xo.html The goal of this week is to retrofit a pedal car to run on battery and control it thanks to your smartphone. Our main focus is to prov...
[Énergétique] Retour sur les synthèses des étudiants - Chapitre 0, 1, 2 et 3
มุมมอง 99ปีที่แล้ว
Pour le cours d'énergétique, vous recevrez le jour de l'examen : - une copie de l'examen ; - les tables thermodynamiques ; - et une synthèse réalisée par vos soins puis relue et adaptée par vos enseignants. C'est de cette synthèse dont nous parlons aujourd'hui, pour les chapitres 0, 1, 2 et 3. N'hésitez pas à en discuter sur les forums et on attend avec impatience vos synthèses pour les chapitr...
Introduction à l'énergétique : Cours en co-modal du 10 mars (focus sur l'énergie interne)
มุมมอง 176ปีที่แล้ว
Cette vidéo est tournée en LIVE pour permettre aux étudiants de premier bloc en électromécanique et automatisation de suivre le cours malgré une grève des transports. La vidéo contient donc, de temps en temps, de petites erreurs de calculs (après tout, c'est du LIVE :) ). Le focus de cette vidéo est l'énergie interne, qu'on décompose en énergie sensible, latente, chimique et nucléaire.
BusIT & BusSTEM @ EPHEC - From Pedal Car to Phone-Controlled Vehicle - first interviews for 2023
มุมมอง 273ปีที่แล้ว
Every year, an Internation Week (BusIT and BusSTEM networks) is held at EPHEC. This year, the week was held from 06/02/2023 to 10/02/2023. The goal of this week is to retrofit a pedal car to run on battery and control it thanks to your smartphone. Our main focus is to provide you with hands-on experience of building up a running web app and kart within the time frame of one week. Therefore, the...
4b - Les problèmes à deux inconnues - Correction du test (une question d'âge)
มุมมอง 272ปีที่แล้ว
Ces vidéos sont tournées pour être mises sur le site interne de l'EPHEC (via Moodle). Elles contiennent de temps en temps de petites erreurs de calculs (après tout, c'est du LIVE :) ) qui sont corrigées sur le site interne de l'EPHEC. Si vous êtes un étudiant de l'EPHEC, privilégiez donc le visionnage sur Moodle, sinon, prenez ces vidéos avec une dose d'esprit critique !
International Week at EPHEC - From Pedal Car to Phone-Controlled Vehicle
มุมมอง 1852 ปีที่แล้ว
Every year, an Internation Week is held at EPHEC. Save the date for this year event : 06/02/2023-10/02/2023 and register at www.ephec.be/pedal-car-phone-controlled-vehicle. The goal of this week is to retrofit a pedal car to run on battery and control it thanks to your smartphone. Our main focus is to provide you with hands-on experience of building up a running web app and kart within the time...
Zoom Google Earth sur l'ISAT (implémentation Delta)
มุมมอง 692 ปีที่แล้ว
Cette petite vidéo enregistrée via Google Earth me sert d'introduction pour la semaine internationale organisée à l'ISAT. Si vous êtes curieux, la voici : view.genial.ly/62a85de7ca6368001856fe27/video-presentation-genial-video-presentation
Le trébuchet - correction de l'examen de mécanique théorique de janvier (par G. Van Larebeke)
มุมมอง 1.8K2 ปีที่แล้ว
Ces vidéos sont tournées pour être mises sur le site interne de l'EPHEC (via Moodle). Elles contiennent de temps en temps de petites erreurs de calculs (après tout, c'est du LIVE :) ) qui sont corrigées sur le site interne de l'EPHEC. Si vous êtes un étudiant de l'EPHEC, privilégiez donc le visionnage sur Moodle, sinon, prenez ces vidéos avec une dose d'esprit critique ! 0:00 Statique - Prêt à ...
S0 - 1 Présentation du planning, de la cotation et du cours
มุมมอง 3002 ปีที่แล้ว
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S0 - 2 Installation d'Excel sur Moodle (Office 365)
มุมมอง 3122 ปีที่แล้ว
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1 - Séance questions-réponses mécanique théorique 22 novembre 2021 - dynamique de rotation
มุมมอง 6502 ปีที่แล้ว
1 - Séance questions-réponses mécanique théorique 22 novembre 2021 - dynamique de rotation
2 - Séance questions-réponses mécanique théorique 29 novembre 2021 - introduction à l'énergétique
มุมมอง 2282 ปีที่แล้ว
2 - Séance questions-réponses mécanique théorique 29 novembre 2021 - introduction à l'énergétique
Présentation Moodle Mécanique Théorique 2021-2022
มุมมอง 1.5K2 ปีที่แล้ว
Présentation Moodle Mécanique Théorique 2021-2022
Initiation à la programmation - réponses aux questions et correction de l'interro 1 - 1EMC1,2,3
มุมมอง 4023 ปีที่แล้ว
Initiation à la programmation - réponses aux questions et correction de l'interro 1 - 1EMC1,2,3
Correction révision - 2.3 POO, exceptions et dico
มุมมอง 4343 ปีที่แล้ว
Correction révision - 2.3 POO, exceptions et dico
Correction révision - 2.1 Écriture d'une fonction
มุมมอง 3113 ปีที่แล้ว
Correction révision - 2.1 Écriture d'une fonction
Correction révision - 2.2 Gestion de fichiers
มุมมอง 3093 ปีที่แล้ว
Correction révision - 2.2 Gestion de fichiers
Correction révision - 1.4 POO et héritage
มุมมอง 2463 ปีที่แล้ว
Correction révision - 1.4 POO et héritage
tjr le meilleur mercii prof
Erratum : La correction de l'examen a été réalisée dans cette vidéo avec a = 10 m/s² au lieu de la bonne valeur : a = 0,1 m/s². Néanmoins, le raisonnement reste exactement le même. Nos équations sont donc : a = 0,1 m/s² v(t) = 0,1 * t x(t) = 0,05 * t² Dès lors, le temps nécessaire t_x pour atteindre 5 m est : 5 = 0,05 * (t_x)² C.-à-d. t_x = 10 s. Reste à calculer la vitesse gagnée en 10 secondes : v(10) = 0,1 * 10 = 1 m/s Navré pour cette erreur d'inattention !
Merci pour cette touche d’humour qui a illuminé ma journée de blocus 😂
Merci pour votre présentation mon cher monsieur c'est bien expliqué je utiliser la formule pour mon projet énergie gravitationnelle p = c×radian second cordialement
User Soit une machine M fabriquant un seul type de produit. La machine peut tomber en panne. On suppose que f. représente la densité de défaillance de M. La réparation de M nécessite une durée aléatoire de moyenne uc et engendre un coût de réparation, notée Mc Pour éviter les pannes fréquentes, des actions de maintenance préventives sont envisagées en fonction de l'âge de la machine. Les actions de maintenance préventive sont appliquées à un âge m. Chaque action de maintenance préventive nécessite une durée aléatoire de moyenne up et engendre un coût de maintenance préventive égale au 1/3 du coût d'une action de maintenance corrective. A chaque action de maintenance préventive une inspection, de durée Di et de coût Ci, est appliquée au système pour évaluer son état de dégradation. Etablir l'expression analytique du coût total moyen par unité de temps des actions de maintenance en fonction de uc, up,. Mc, Di, Ci, f et m. qui a une proposition de solution
svp je peu avoir un exo sur la loi exponentiel des equipement pas methode graphique semi log merci
Bonjour, merci pour cette vidéo. J'ai une petite question : Comment pouvons nous admettre que nous sommes en statique et pas en dynamique ? Car pour cet exercice, j'aurais pensé que la somme des force = m.a . Merci de votre réponse
Bonjour, La réponse courte est : car ici on étudie la statique dans un cas un peu "virtuel", pour s'entraîner. Néanmoins, si on était dans un cas concret, alors on pourrait se poser la question de si un objet est en dynamique (accélération a non nulle) ou en statique (a = 0). Comment savoir du coup dans quel cas de figure nous nous trouvons ? Soit le cas est très clair (exemple : un bille sur un plan incliné va être en dynamique), soit on a un doute (exemple : une caisse pas trop lourde sur un plan légèrement incliné). Regardons ce dernier cas où on a une caisse sur un plan incliné et où on ne sait à priori pas si on est en dynamique ou en statique. Dans ce cas, il faut regarder quelle doit être la valeur des forces de frottement pour que la caisse reste en statique. On résout donc un exercice de statique en imposant que la somme des forces soit nulle. En résolvant l'exercice, on trouvera par exemple qu'il faudrait une force de frottement statique de 15 [N] pour maintenir l'objet statique. Mais les forces de frottement statique ont un maximum défini comme µ_S * N où N est la réaction normale au plan et µ_S le coefficient de frottement statique. A ce moment là, on peut vérifier si la force de frottement est bien plus petite ou égale à cette force de frottement maximale. Par exemple, si µ_S = 0,4 et N = 100 [N], on voit que la force de frottement maximale est de 0,4 * 100 = 40 [N]. Notre objet restera donc statique si et seulement si la force de frottement est inférieure ou égale à la force de frottement maximale qui est dans cet exemple de 40 [N]. Dans notre exemple, c'est bien le cas (15 < 40 [N]) : on est bien en statique. Maintenant imaginons que l'on trouve une valeur de force de frottements de 50 [N]. Alors nos frottements devraient être plus élevés que les frottements maximums atteignables. Ce n'est pas possible. L'objet va donc être en dynamique... et il faut refaire l'exercice, non plus avec la loi de la statique, mais bien avec la loi de la dynamique (F = m.a). J'espère que cela t'éclaire, sinon n'hésite pas à revenir ici :)
merci pour cette série
Merci beaucoupp❤❤❤😊
merci
Merci beaucoup !
merci
très bien détaillée
Bonjour Mr, j''ai une question, en espérant quelqu’un peut répondre et trouver la solution . J'ai mis une poulie mobile sur un poids, ça a diminué la force a exercé, donc divisé son poids par deux, et diminuer sa vitesse de déplacement . Ma question est la suivante, comment je fais pour diminuer la vitesse d'un objet SANS diviser son poids, je souhaite garder le poids de départ mais seulement diviser sa vitesse . Merci à vous . 👍( Petite précision, je ne peux pas rajouter du poids en plus pour compenser sa perte, ni mettre un élastique ressort, Mousse, car cela réduira son poids ... ( Je cherche un système de montage pour diviser la vitesse de parcours et conserver le poids qu'il exerce durant tous son parcours .)
Promo_SM ☀️
Super merci :)
Trés bonne vidéo, par contre c'est normal qu'il ai des pub??
j'aime beaucoup ce vidéograme proposé
Attention, pour l'exemple 2-7, quand on calcul la masse m via la loi des gaz parfaits (vers 45:00), il y a une erreur. En effet, ici on connait la pression P, le volume V et la température T au moment initial. On peut donc calculer la masse à ce moment. On a donc : m = PV/RT=101,325*300/(0,287*(7+273,15)). Autrement dit, et comme noté dans les slides, il faut absolument rester cohérent sur le moment où on applique la loi des gaz parfaits. Je ne peux pas prendre la pression et le volume au moment initial et puis prendre une température moyenne : ça n'a aucun sens. On calcule donc la masse à un moment où on a suffisamment d'informations : ici c'est le moment initial où on a P, V et T. Et il faut donc bien prendre T = 7 °C = 7+273,15 K. Et que devient la masse ensuite ? Le système est considéré fermé : la masse ne change pas, le volume non plus... donc l'augmentation de température va créer une légère augmentation de pression ! Navré pour cette erreur !
Merci pour m'avoir informé de nouveau tout ceci, donc c'est une grande révision profitable
Bonjour, vous avez utilisé 1/2 mv**2 pour l’énergie cinétique du boulet. Pourquoi on utilise pas l’energie cinétique pour les rotations qui est 1/2 I w**2 ?
Bonjour, Les deux sont possibles et donnent le même résultat. Soit on considère que le boulet tourne autour d'un axe (celui passant par le point A sur le schéma) et alors son énergie cinétique de rotation autour de cet axe vaut 1/2 Iw². Dans notre cas, nous considérons le boulet comme une masse ponctuelle située à une distance R de l'axe de rotation, son moment d'inertie vaut donc : mR². On peut aussi ré-écrire w comme v = w*R où v est la vitesse tangentielle à la trajectoire. Si on met les deux ensembles, on a : 1/2 I w² = 1/2 mR² * (v/R)² = 1/2 m v² Soit on considère que le boulet bouge à une certaine vitesse tangentielle à la trajectoire et son énergie vaut 1/2 m v². On voit que dans les deux cas on tombe sur le même résultat. Ici on a préféré la seconde méthode : plus rapide... et aussi car dans le cours on n'a que survolé le calcul d'inertie pour des masses ponctuelles par rapport à un axe. Du coup, quand est-ce que cela change ? Cela change quand un corps a aussi rotation par rapport à l'un de ses axes de symétrie ! En effet, si on observe un corps rouler, alors il aura une énergie cinétique de rotation et une énergie cinétique de rotation. Cela est illustré dans l'expérience suivante : th-cam.com/video/6QuXn9NM-FM/w-d-xo.html Dès lors le calcul aurait été différent si pour une raison ou une autre le boulet est envoyé en l'air avec une certaine rotation sur lui-même. En espérant que cela vous éclaire !
Je pense que vous faite erreur car t=200 or que 8equipement sont défaillances t<200 a t=200 nous avons 8+5=13 equipment failure
Bonjour, Durant les 200 premières heures de fonctionnement 8 appareils ont eu une défaillance. Ensuite durant les 100 heures suivantes, et donc entre 200 et 300 heures de fonctionnement 5 autres appareils vont présenter une défaillance. En se mettant à 200h, la probabilité que les appareils qui tombent en panne entre 200 et 300h présentent une défaillance est nulle. Si cela peut vous aider, vous pouvez vous imaginer qu’on regarde à 199,999999h. Sinon, si on est au milieu d’une classe (par exemple à 250h), il faudra estimer le nombre d’appareils en défaillance à ce moment. Tout dépend du modèle (voir plus loin) mais par exemple on pourrait trouver que à 200h on a 8 défaillances, à 210h, 9 défaillances, à 225h 10 défaillances et ainsi de suite pour arriver à 300h = 13 défaillances. On a donc le nombre total de défaillances présentées dans une classe que quand on est au bout de la classe. Quand on est au début (ici 200h pour le classe [200;300[) alors on n’a encore eu aucune défaillance dans cette classe (à priori). En espérant que cela vous éclaire !
Que représente le point d'intersection entre R et F. Merci d'avance
R(t) est la fonction de fiabilité et F(t) est la fonction de défaillance. Les deux sont intimement liés : en effet, si j’ai 80% de fiabilité à un instant donné, alors j’ai 20% de défaillance au même instant. Si j’ai 40% de défaillance, alors j’aurai 60% de fiabilité et ainsi de suite. La défaillance est simplement 100% - la fiabilité. Dés lors, le seul moment où R(t) est égal à F(t) est quand R=F=50%. L’intersection des deux courbes veut tout simplement dire qu’on a 50% de fiabilité/défaillance. En espérant que cela réponde à votre question !
@@isat-ephec-h.delannoy oui monsieur, merci beaucoup pour la réponse.
Merci beaucoup ça m'aide tellement ❤️
Avec plaisir, courage pour les examens et bonne année !
explications claires et précises merci beaucoup!!!
Merci beaucoup 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍✅✅✅✅✅✅✅✅✅✅✅✅
Vraiment c'est génial
N'hésitez pas à me dire en commentaire si des sujets de vidéo (en particulier de physique) vous intéressent ;-)
Merci beaucoup pour vos cours monsieur ! Où puis-je trouver les slides?
Bonjour, Content que cela vous soit utile ! Malheureusement, les slides (développés avec l'aide d'autres collègues) sont la propriété de l'EPHEC (et non la mienne) et ne sont donc pas disponibles sur TH-cam. Par contre, pour les étudiants de l'EPHEC ils sont disponibles sur le site du cours.
thanks a lot that helps a lot
Don't forget to register at www.ephec.be/pedal-car-phone-controlled-vehicle !
MERCI PROF POUR LA VIDEO
11:00 Que devrions nous faire si la poulie n'était pas "idéale'" et donc avait une masse ?
Cela aura deux impacts : 1. La polie ayant une masse, elle aura un poids dirigé vers le bas et la réaction au niveau du pallier en sera adaptée. Mais ici on voulait se concentrer sur la rotation (voir ci-dessous). 2. La poulie ayant une masse, elle aura aussi un moment d'inertie. Cela n'a pas d'importance ici comme nous regardons une poulie immobile, mais si jamais la poulie se mettait en mouvement, elle accélèrerait moins si elle était plus massive. Cela se traduit par l'équation de la dynamique pour les rotations : Somme des moments de force = inertie * accélération angulaire. On peut faire l'analogie avec la translation et F = m*a où m est une sorte de résistance au changement (comprendre, pour la même force, on aura une accélération plus petite si la masse est grande). Pour les rotations, ce qui joue, c'est la masse et la répartition de celle-ci : ce qu'on appelle le moment d'inertie. Pour un cylindre plein (et donc notre poulie ici), cela vaut I = mR²/2. Pour l'exercice ici, l'inertie n'intervient pas. C'est pour cette raison que M. Van Larebeke la passe complètement sous silence... pour le moment ;)
Merci , c'était simple et riche !
merci pour ce cours
Eh bien ce n'est pas mal du tout, qu'est ce que tu veux que je te dise !? 😀👍
Je crois qu'à droite (m), l'angle n'est pas 36,87 °
Et pourtant, pour la masse m, l'angle entre le vecteur p et sa projection selon x (p_x) est bien de 36,87°. On peut le montrer en prenant l'angle à gauche du schéma et en faisant pivoter ses deux côtés de 90°, ce qui donne l'angle entre p et p_x. En espérant que cela clarifie les choses.
Lors que je fais le calcul à 11:15 , j'obtiens : (180k - 40k)/15 = 9333,333... Je n'arrive pas a la même réponce que vous.
Bonjour, en effet, j'ai fait une erreur de dimensions sur mon dessin. La distance entre le centre de gravité et la corde est en réalité de 9[m]. Les équations sont cohérentes avec le dessin. Par contre les réponses sont celles en tenant compte de 9[m] (et pas de 7). Désolé pour cette erreur.
Bonjour, Dès lors, le calcul est (180k - 40k)/17=8235,3 [N] comme le bras de levier vaut 17 et non 15 m. La vidéo corrigée est présente sur Moodle pour ceux qui y ont accès ;-)
🐔La star de la vidéo
Aucune poule ou enseignant n'a été maltraité durant le tournage.
Merci
Top merci bcp !
quelles sont les formules de taux de défaillance dans le cas de calcul par rang moyen ou médian svp?
Le taux de défaillance est introduit dans la vidéo : th-cam.com/video/-mk45MfCiwU/w-d-xo.html Là, elle est plutôt exprimée en fonction de la fiabilité R(t). Mais on peut l'exprimer en fonction de F(t) comme dans cette vidéo, sachant que R(t) = 1 - F(t) par définition. Alors on aura : P(B|A) = F(t+h) - F(t) / (1 - F(t) ) A partir de là, tout dépend de la taille de l'échantillon quant au choix de la méthode par rang brut, moyen ou médian.
@@isat-ephec-h.delannoy s'il vous plaît est ce que le taux d'avarie (lambda) est égale à cette probabilité conditionnelle P(B/A) ?
@@kholoudamaimi2447 Pas exactement, mais c'est fortement lié. On aborde le passage de cette probabilité au taux d'avarie dans cette vidéo : th-cam.com/video/1FJ56qizQYo/w-d-xo.html En somme, cela revient à moyenner cette probabilité sur un intervalle de temps infinitésimal et à en prendre la limite (ce qui nous mène à une dérivée).
@@isat-ephec-h.delannoy d'accord merci beaucoup
merci mais parle plus vite
Bonjour, C'est sur que je parle (très) doucement ^^' Je te conseille d'ajuster la vitesse de la vidéo selon ta meilleure convenance (1.25x ou 1.5x) directement sur TH-cam. L'idée est de vous laisser le temps de réfléchir, anticiper et éventuellement prendre note. Et comme il est plus facile et agréable d'accélérer une vidéo que de la ralentir, j'ai pris cette décision. Mais je dois encore trouver le juste milieu ;)
Merci from maroc<3
merci monsieur vous expliquez super bien !
Vraiment merci beaucoup
Merci c est excellent
Merci à vous pour cette vidéo
Bonjour. Je remarque que le dièse ne fonctionne pas sur une liste en dur, qu'elle soit dans un tableau ou pas. J'ai Office 365.
Bonjour, En effet, il existe plusieurs façons de sélectionner "l’entièreté d'une colonne" dans Excel. - Soit on veut vraiment toute la colonne A, et alors la formule s'écrit "A:A" - Soit on veut certaines cellules spécifiquement, et alors on écrirait "A2:A157" (par exemple) - Soit on est dans un tableau (et donc défini comme tel par Excel, avec un nom référencé) et on peut s'aider des en-têtes. En effet, si un en-tête d'un de mes tableaux se nomme "MaSuperColonne", alors on pourra référencer cette colonne du tableau en écrivant "LeNomDuTableau[MaSuperColonne]" - Soit on est dans le résultat d'une formule matricielle dynamique (et on est donc dans une matrice) et alors on peut écrire "A1#" si la matrice est en A1. L'avantage des deux dernières méthodes comparées aux deux premières est l'adaptabilité (le côté dynamique). En effet, en écrivant A1# ou en se basant sur le tableau, si la taille des données varient, les formules s'adaptent. Alors que, quand on écrit "A2:A157" si un jour les données dépassent la cellule 157 on aura un soucis. C'est pour cette raison que travailler avec des tableaux et des formules matricielles dynamiques est toujours plus pérenne. Et donc, pour répondre à ta question, écrire "=TRIER(E4#)" comme c'est fait ici à 5'25'' permet de trier tout ce qui se trouve dans la colonne E lié à la formule matricielle définie en E4. Peu importe la taille de cette matrice. Et, pour qu'elle marche, il faut absolument que la formule en E4 soit matricielle. Si ce n'est pas le cas, cela ne marchera en effet pas.
Merci pour ce rappel très bien expliqué.