วีดีโอ

Всё там нормально с коробкой. Это тебе кажется.

@@monsteralex3098 а у меня просто такого звука нету у меня такой же джиксер

@@user-nm7nu2qr6y передачи Не выскакивать даже если резко встанешь газом на козла, Может камера старая галимая и звук плохо передает. Ни один механик не сказал что какая-то проблема с коробкой у меня.

А мне по спидометру удавалось видеть 236 км/с, правда это было с горки 😂. Реальная скорость будет как ты пишешь 210-220 км/ч.

Я тоже слышал Тоже самое о М1200. Едет быстро Ну тех эмоций не дает как воздушка. Воздушка Хоть и мало лошадей, ну они Непослушные и дёрганные. Как по Мне в городе и за городом 95 лошадей вполне хватает. На Трассе 300км/с не погоняешь, Ну для этого у меня старый Gsxr 1000k1.

Да я тоже думаю Монстр этого поколения это последний Который имеет ещё все настоящие качества оригинального Дукати (Сухое сцепление, Двигатель воздушка, И ещё Хоть какая-то рама птичье клетка). Как по мне он гораздо интересней чем модель 1100 evo. Вполне возможно он будет расти в цене в будущем.

Да я бы не сказал что совершенно не нужная вещь показатель передачи, Мне с ним удобно. Я его с Алика купил за Копейки. А вот стандартное сидение ужасное, буду его Давать на перешивку чтобы поменяли форму.

Я бы не сказал.Конечно зависит какая пробка. По Праге нормально ездить.

Без понятия

Yeah I would definitely put 14t sprocket!

Ой смешно.Я по-русски не так хорошо говорю как по-чешски вот и перепутал. прям беда такая

Yes I am. So what?

I would not recommend it as a first bike. Better buy some 600cc bike.

Да аппарат хороший!

It is stock. It just has gear indicator, Leo Vince exhaust but that’s all.

With standard gearing no. You have to change front sprocket in order to wheelie in third gear.

With the 14t sprocket I can power wheelie in 3rd gear easaly from 90km'h!

Разница между 1100 Evo и моим что у EVO Есть трекшин контроль абс, у него на 5 Коней больше и нету сухого Сцепление. Ну зато хуже едет в нижних оборотах и мотор не так агрессивно настроены по отклику на ручку газа. У моего Выхлопы под сидением. Трэкшн-контроль не проблема поставить. Healtech AR Assistant Ставишь и всё. Первое поколение трекшина все равно плохое было.

​@@monsteralex3098 о, какая интересная штука существует, оказывается! буду иметь ввиду. А можно ли и АБС дооснастить мотоцикл? Я новичок и смотрю пока постарее варианты

@@zonshin154 про АБС я Не слышал

@@monsteralex3098 А с какого времени примерно трекшн-контроли стали лучше? И насколько хорош упомянутый Healtech AR Assistant? Прямо очень интересно стало и искал информацию, отзывы, но не нашел.

Да мне тоже очень жалко что он мне не дал прокатиться. От многих Владельцев слышал что очень крутой мотоцикл. Ну правда первое поколение вроде очень ломалась. Там была проблема с приводящими клапанов (valve guides). И продать его тяжело. Я смотрю на рынке многие его годами не могут продать. Детали дорогие и не найти их, только оригинал надо покупать. Мне бы интересно как он по сравнению с KTM Superduke 1290. Мне Morini очень нравится, но следующий Мотоцикл Если буду покупать то хотелось бы попробовать с электроникой, quick shifter, auto blipper…….. У меня и так два мотоцикла со старой школы без никаких помощников

@@monsteralex3098 да, с детальками для Corsaro, тяжеловато. Quick shifter (без blipperА) здесь 350 евро, в среднем (человека 3 знаю, на 2004/6 годов Monster их ставили). А Corsaro на удачу, особенно первые годы, у кого с электроникой были проблемы, но с 2008го вышел update/patch на блок управления (centralina, перевёл с гугла 🤣) и всё прошло, у некоторых да, с клапанами проблемы были. А у многих вообще никаких проблем не было 🤣🤷🏻‍♂️. В этом, как то странно у MM вышло. 👋🏻

​@@monsteralex3098, и правильно, что не дал, за прокатиться всё равно бы ничего не поняли. На любом мотоцикле нужно хотя бы пару часов поездить, а лучше дней, чтобы более менее представление иметь и понять мотик. Ездил смотреть ХД Фэт Боб, так мне наоборот владелец предлагал прокатиться, я отказался. Хз, может и есть спецы способные сходу оценить мотик, но мне нужно прилично времени.

They actually do about 105 mph. Over 200kmh. In first gear

Ну по сравнению с новыми мотоциклами он действительно своими размерами напоминает спорт туриста. Сравни его с новой R1 или Panigale так это же разница небо и земля. И мощность 160 коней у него на сегодня как у спорт туриста 😂.

Да какая разница. В Чехии их называют GSXR. Где-то Н называют gixxer. Я привык к ГСИКСР.

Yeah sometimes it is boring with those long gears as you can’t use all the power of the engine otherwise you go triple digits speeds. But the beauty of this four cylinder engine is that you can easily ride around town in higher gears as it has torque everywhere but still around town and in backroads I prefer my second motorcycle Ducati Monster 1100. It has very short gears and it is a lot of fun as you have to work with gears constantly.

I have a k3 1000, this things pull in sixth gear from 50kmh...

I have a K2. Actually feels better to go 100km/h in 6th because it gives me less urge to do something stupid, at the same time it can do over 150km/h in 1st. It's kinda messed up, I feel like I'm always on the edge of losing my self control when I'm down in 1st to 3rd.

До 200 тысяч практически ничего не будет, но если мотоцикл долго стоял и не было т.о возможен износ трубок, двигло живучее

It is smooth in low speeds, no problem in town and traffic jams.

Буду стараться делать повеселее. Спасибо за отзыв

​@@monsteralex3098, ну может назвать стоило как- то по другому ролик) Про Морини тут меньше минуты наверное получилось. Например "Как я ехал 15 минут, чтобы увидеть МотоМорини" ))) ... и звук бы ещё поправить, совсем плохой

@@user-qz2bz9td7l Да звук говно получился, Я его пытался подправить но никак не получилось. вышло как вышло 🫣.

Спасибо друже

Do you wrap yourself in bubble wrap every time you leave the house?

@@aidenlothian9642 Lol.. no, but thats not a bad idea actually. Are you related to Albert Einstein?

Thanks!

First gear is easier

Which bikes you had before? Did you have a chance to compare it against new machines ike ktm 890,1290 superduke or Yamaha Mt 10, mt 09, Tuono v4 1100?

I've only owned Ducatis. 92 900SS, Multistrada 620, 1098 and now the Monster 1100S. I did test drive the new 2023 Monster 950 and the 2017 Monster 1200S. Although both models are faster, the M1100 is much more fun and pure to drive. No electronics and plenty of torque. Power wheelies in 3rd gear are not possible with the M1200S and the M950 only wants to go up in 1st gear. The driving experience is also much higher than with the M950 and M1200S. The M1200S is really seriously fast, but feels almost twice as heavy and is simply too big and bulky. The M950 actually drives too well. The entire Ducati character is gone, as if you were riding a Japanese bike. No other Ducati for me for the time being, I'm really happy with my Monster 1100S!

​@@terrelowofficial995Ducati is 💩💩 babbaba engine! Like a alcoholic Football Player 😂 the 1200s have also no Chance against a Mt 10, Superduke or a Triumph Speed Triple! 💪 Ducati Monster are only for chilling Drive! The Streetfighter v4 have Power but is a Bad bike too! It cant bring the 218ps to the street! Desmo is a big expensive Shit too! 💩🤮

After 50km faster driving you must 🤮 from the many vibrations! 😂

​@@user-zg3uf2pz6b I have no problems maintaining my Desmo, yes it is expensive but I can manage it easaly. My Monster only has 95 HP and 106 NM and yes, many models are faster, but for me it's about the driving experience. I have never had it as high as on a Ducati. A Power wheelie in his 3rd gear from 100KMh works just fine, so he has enough power to enjoy hooliganing. I live in the Netherlands and the fines are extremely expensive, and the roads are very busy. So a 200 HP bike doesn't really work well for us. With the Monster I can go full throttle in many places, which is not entirely possible with a 160+ HP bike.

Thanks

Hood is the name. But this company don’t exist any more.