- 27
- 256 580
いすゞA&S official
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 11 มิ.ย. 2012
いすゞA&S株式会社の公式チャンネルです。
いすゞ自動車にグループで、トラック用アクセサリーパーツの市場への供給を担っています。
主に商品情報を中心に配信していきます。
商品をお求めの際は、お近くのいすゞ自動車販売会社までお願い致します。
いすゞ自動車にグループで、トラック用アクセサリーパーツの市場への供給を担っています。
主に商品情報を中心に配信していきます。
商品をお求めの際は、お近くのいすゞ自動車販売会社までお願い致します。
【GIGAフルキャブ用】停車時クーラー『DENSO Everycool』
真夏キャビン内温度は50℃になることも🥵
停車時クーラーは燃料消費なくキャビン内を快適に維持します！
ドライバー体調管理＆安全運行をサポートする他にも、
☞point①燃料費削減：年間約23万円以上(※1)
☞point②CO2排出量削減：年間約4,020㎏(※2)
☞point③コンパクト設計でキャビンスペースを確保
☞point④全国のDENSOサービス店でサポート
バッテリー監視機能付きで、使用中のバッテリー上がりの不安も低減！
高効率のゾーン冷房で、大容量バッテリーへの交換も不要です。
是非導入をご検討下さい！
お求めはお近くのいすゞ販売店まで。
#いすゞ #ISUZU #アイドリングストップクーラー #停車時クーラー #トラック
※1：軽油155円/ℓ、アイドリング中の燃料消費量1.55ℓ/h、年間運行回数90回、アイドリング時間11h/回で計算した場合
※2：CO2排出係数2.62L/h、アイドリング中の燃料消費量1.55ℓ/h、年間運行回数90回、アイドリング時間11h/回で計算した場合
――――――――――――――――――――――――
Royalty Free Music from Tunetank.com
Track: Time For Innovation by AudioTime
停車時クーラーは燃料消費なくキャビン内を快適に維持します！
ドライバー体調管理＆安全運行をサポートする他にも、
☞point①燃料費削減：年間約23万円以上(※1)
☞point②CO2排出量削減：年間約4,020㎏(※2)
☞point③コンパクト設計でキャビンスペースを確保
☞point④全国のDENSOサービス店でサポート
バッテリー監視機能付きで、使用中のバッテリー上がりの不安も低減！
高効率のゾーン冷房で、大容量バッテリーへの交換も不要です。
是非導入をご検討下さい！
お求めはお近くのいすゞ販売店まで。
#いすゞ #ISUZU #アイドリングストップクーラー #停車時クーラー #トラック
※1：軽油155円/ℓ、アイドリング中の燃料消費量1.55ℓ/h、年間運行回数90回、アイドリング時間11h/回で計算した場合
※2：CO2排出係数2.62L/h、アイドリング中の燃料消費量1.55ℓ/h、年間運行回数90回、アイドリング時間11h/回で計算した場合
――――――――――――――――――――――――
Royalty Free Music from Tunetank.com
Track: Time For Innovation by AudioTime
มุมมอง: 445
วีดีโอ
【GIGA標準ルーフ・ミドルルーフ用アイドリングストップクーラー】i-Cool miniⅡ
มุมมอง 10K5 หลายเดือนก่อน
経済性・快適性に優れたアイドリングストップクーラー i-Cool miniⅡ（アイクール・ミニ２） のご紹介 真夏の荷待ちや休憩時のキャビン内温度は50℃になることも🌡️ トラック停車時の快適性確保はドライバー様の体調を管理でき、 安全運行にもつながるため重要です。 i-Cool miniⅡなら▽ ・停車時に車両バッテリーにより作動するため、燃料消費ゼロ ・従来品（i-Cool mini）と比べて冷房能力が約2倍にパワーアップ ・夜間8時間休息に対応可能なナイトモード搭載 ・排出ガスゼロでSDGｓに貢献！地球にやさしい 是非導入をご検討下さい。 お求めはお近くのいすゞ販売店まで。 ＃いすゞ ＃ISUZU ＃アイドリングストップクーラー ＃トラック
【ISUZU】BESTFIX 大型車ISO方式ホイール用潤滑剤 NX284
มุมมอง 1.1K5 หลายเดือนก่อน
『ISO方式ホイール取付時の給脂をこの1本で』 BESTFIX 大型車ISO方式ホイール用潤滑剤 NX284 商品のお求めは、お近くのいすゞ自動車販売会社までお願い致します。 撮影協力：関東いすゞ自動車株式会社 様 #トラック #いすゞ #BESTFIX #ISO方式ホイール用潤滑剤
【東京オートサロン2024出展車両】ELF FUTURE ACCESSORIES EDITION
มุมมอง 4.8K11 หลายเดือนก่อน
東京オートサロン2024 いすゞA&Sのコンセプトカー「ELF FUTURE ACCESSORIES EDITION」 17年ぶりにフルモデルチェンジした小型トラック「エルフ」は、時代の期待に高次元で応える性能と、次代を見据えた新しい価値を備えています。本コンセプトカーは、標準キャブバンボディをベースに、“一歩先行く先進感”を表現。新型エルフのキャブ外装をさらにスタイリッシュに仕上げただけではなく、サイドからリヤにかけても空力性能向上を連想させるディテールを埋め込んだ1台です。
【東京オートサロン2024出展車両】ELFmio OUTDOOR EDITION
มุมมอง 6K11 หลายเดือนก่อน
東京オートサロン2024 いすゞA&Sコンセプトカー「ELFmio OUTDOOR EDITION」 新型「エルフ」シリーズに加わる予定の「エルフミオ」は、普通自動車免許で運転できる小型トラックです。乗用車のような運転感覚と軽快な乗り心地で、老若男女問わず運転しやすいトラックとなっています。本コンセプトカーは「エルフミオ」の平ボディをベースに、週末の「遊ぶ」に使えるアウトドアフィールドの相棒をイメージし、モノを運ぶためだけではない、トラックの新しい使い方を提案します。
【ISUZU】NEW FORWARD Accessories Lineup
มุมมอง 56Kปีที่แล้ว
新型フォワードの純正アクセサリーは 『乗るものに誇りを与え、見るものの心を奪う』 中型らしい強い走りを引き立てるエクステリアや 長距離運転にも快適をもたらすインテリア、機能用品など、充実のラインナップ。 いすゞA&Sホームページでアクセサリーカタログを是非ご覧下さい。 www.ias-isuzu.co.jp/corporate/inquiry.html #forward #isuzu
【ISUZU】NEW ELF ACCESSORIES LINEUP
มุมมอง 23Kปีที่แล้ว
新型ELFアクセサリーは、精悍さを与えるエクステリア用品や 快適性向上を図る 機能＆利便用品、内装を彩る インテリアなど充実のラインナップ。 いすゞ純正用品で 『あなたのELFを あなただけのELFに』 アクセサリーシミュレーターを使えば更にリアルなカスタムを体験頂けます。 アクセサリーシミュレーターはこちら↓ www.ias-accessory-simulator.jp/isuzu_elf/ いすゞA＆S ホームページ↓ www.ias-isuzu.co.jp/
【TPMS HT430 BLE】タイヤ内空気圧/温度モニタリングシステム
มุมมอง 2.4Kปีที่แล้ว
タイヤ内空気圧/温度モニタリングシステム 『TPMS HT430 BLE』 本製品は、最大30輪まで計測できる後付け装着のTPMSとなり、確実にベルトで固定されるセンサーや有線接続で信頼性の高い通信品質が特長で、タイヤ異常時にキャビン内のモニターで⾳とランプで警告いたします。 タイヤ内の空気圧・温度をリアルタイム監視し、安心安全な車両運行に貢献。輸送品質の向上を支援します。
【20周年記念】BESTFIXの歩み
มุมมอง 595ปีที่แล้ว
おかげさまでBESTFIXは20周年を迎えました。 品質と経済性を両立したアフターマーケット専用部品として いすゞ純正部品とともに、いすゞ自動車系列の販売会社内での整備に活用されています。 これからも「運ぶ」を支援し、新しいステージへ、 いすゞA＆Sは進み続けます。
【ISUZU】 簡単後付け！ベンチレーションバイザー
มุมมอง 12Kปีที่แล้ว
キャビン内の効率的な換気を促す、いすゞエルフ、フォワード 純正用品『ベンチレーションバイザー』 ドアバイザー(アクリル)の下に取付けていただくことで、排出空気の逆流抑止と走行時の負圧効果により効率的な換気を促進するアイテムです。 新型ELFにも装着可能。快適なキャビン空間に是非ご活用ください！
ナンバープレートの盗難防止対策にISUZU純正ナンバープレートロックボルト（McGard製）
มุมมอง 1564 ปีที่แล้ว
ナンバープレートの盗難防止対策にISUZU純正ナンバープレートロックボルト（McGard製）
ナンバープレートの盗難防止対策にISUZU純正ナンバープレートロックボルト（McGard製）
มุมมอง 5575 ปีที่แล้ว
ナンバープレートの盗難防止対策にISUZU純正ナンバープレートロックボルト（McGard製）
トラックのバッテリー盗難防止対策にISUZU純正バッテリーロックナット（McGard製）
มุมมอง 1.7K6 ปีที่แล้ว
トラックのバッテリー盗難防止対策にISUZU純正バッテリーロックナット（McGard製）
Una belleza sin igual
マイナーチェンジの繰り返し つまらない！ ビック エルフだ！
どうせなら、ダブルキャブを背抜きして荷室と行き来できるようにシートを変更して、テント部分をハードカバーにすれば、ファミリーカートしてもトラキャンのベースとしても良い。
黄色は、一歩間違えると道路公団
カッコいい(*≧∀≦*)
後ろから、冷房、便利だな！
フォワードとエルフはツラがいっしょでフォワード標準幅キャブなんてほぼほぼエルフじゃねえかって密かに嘲笑してましたが新型イイですね！！ もちろんエルフも！
これだったら個人でも買えますねatだし
大友康平本田翼
いえいえAP搭載して下さいよ世界の常識ですけどねトレラーヘッドからお願いしますUSヤマハで生産されていますがらねエンシがヤマハ製です欧州車にも搭載されてる。 車載発電機
大容量リン酸鉄バッテリーを同時に積んで走行充電で蓄電してやったほうがドライバーのためですかねぇ………、バッテリー兼務させるのが昔から無理あるんじゃないかなぁと思ってます。積載する場所と重量の問題もありますけど。キャンピングカーなら問題ないんですけどね…。御一考を！
音楽がうるさくて説明がよく聞こえない
どうせシリコングリスなんだろ？
ギガにもほしい
I love ISUZU forward 😍😍😍
直ぐに買いに行こう😮
トラック乗りではありませんが、運転してみたいです。
Cuando llegara a Perú
内装のオーディオスペースは旧型のほうがスペースが多く無線機やタコグラフ付けてもまだスペースが余るくらいだったが、新型はディスプレイとタコグラフに無線機で満杯になるからフリースペースが無く自由度が下がったエアコンコントロールパネルは独立したので増減に影響ないが一枠分減ったのが痛いし、ディスプレイオーディオに外部入力があるのだろうか?総合的にメーター回りはすごく良いがオーディオ回りが悪くなった、デザインは違うがダッシュボードのラインは概ね同じ感じだから視線は同じ感じかなグローブボックスは新型のほうが容積ありそう、いちばん良くないのはカップホルダーやね扱いにくそう!!特に助手席が足元なのは酷い!恐らくマイナーチェンジで改善されるなぁ!ヤッパリ初期型は攻め過ぎると問題点が出てくるなぁハイルーフ車はやり方次第で可能性伸びそう!
かっけー😊
😮
Лабо портер гигант камаз любой момент может быть идиот
❤isuzu
ミオのスペースキャブ4WD待ってますからね～！ ﾃﾞｷﾚﾊﾞＯＥＭﾃﾞ乗用車ディーラーﾃﾞ買ｴﾙﾄｲｲﾝﾃﾞｽｶﾞ... （（小声で）ｱﾄﾗｽとか...）
仕事で使わない人もこれなら買える！って値段で一般販売されたら嬉しいです！
ELFmio OUTDOOR EDITIONいいですねぇ😆 ダブルキャブの４ＷＤ仕様も出品してほしかったですね。 その他に 荷台にはボトルカーのようにどこでも開閉できて、 寝泊りできるアルミＢＯＸを付けた カスタムトラックも提案してほしかったですね。 いずれにせよ ワイルドなダブルキャブカスタムトラックの提案は とてもよかったと思います。 ぜひこのようなカスタムトラックを 一般ユーザにも販売をしてほしいですね。 東北や能登で発生した大地震などの天変地異などで 救助だけでなくこのような車があると 一般の方たちにも役に立つこと間違いなしです👍 出来れば、車の購入とかは 近くのいすゞ販売でも可能となったり ローンの組み方も残価や長く安くできるシステムを構築してから 是非販売してください。 この車を元に いろんなカスタムが出来ると思うので ぜひこのような車をどんどん提案して 実際にかっこいいトラックを 私たちに提供してくださいgoodvibes よろしくお願いします❣
GOD BLESS YOU 🙏 JOHN 3:16 BIBLE VERSE
GOD BLESS YOU 🙏 JOHN 3:16 BIBLE VERSE
昔のビギンFUNKYBOXも雰囲気は良かった
なんかカッコ悪なのでトラックドライバー辞めます。
内装あまり変わってないね ミッションもボロいし ハンドルも新車なのにねじれてるし ギアは抜けるし いすずはボロいわ
ISUZUさんよ 運転手が乗りたいと思うようなトラック作りなよ 昔のISUZUは 良かったよ 今じゃ 一番乗りたくないトラックだよ でも会社は 安いからと言って買うし
Cuando llega a peru
❤ isuzu ❤
ヤバい 超カッチョいい
現行型乗ってるけどハンドル周りは今のまんまが好きだだなぁー これなら日野に乗りたい
Love it!!!!
日産名「アトラス」も😺😺😺同じです
欧州産には勝てんな
内装とか、もっと今風にできないんですかね。なんか古臭く感じる。😮
Optiques avant Volvo semble
長崎の島原店にリコールで来ましたが先週の土曜日は休みだったので対応してもらえましたが現在連絡ありません
内装全然変更されないww さすが手抜きのいすず センターボックス歴代使い回し 日野みたいに思いっきり変更しなよ💦
エルフ納車されましたが、メッキパーツの欠品で11月迄お預けされました。3、5を購入予定でしたが、今回3tの設定しかないと営業に言われ泣く泣く断念しましたが、後の仕様カタログでは設定がありました。杜撰な営業といすゞのやり方に嫌になりました。皆さんお気をつけて。
うーん、やはり日野かな( ；-｀д´-) 開発者さんは、外見かっこよくするって考えないのかなぁ😓
前の顔の方が好きだった。
ハイルーフは無いのかな？
あるみたいね。 アクセサリーパーツカタログに、装着例がありますね。
来月納車されます❤
このフォワードシリーズには、水素仕様のトラックはあるのかな？🤔 水素仕様の小型トラックに、エルフがあるから近日中には発売されている事を期待します。(フラCITYにある会社には水素ステーションと、水素トラックや、社用車も水素車があります。😁)
なんですかこれは？ ボロワードだ😢
３月発表の後、デザインの良さから速攻でエルフダンプ2トン車、3トン車の2台を同時に注文致しました。注文後になってから新型2トン車は従来よりアオリの高さが2センチ低くなることを知らされ、3トン車２台に注文変更。（他社の新型車は変更なし） ８月下旬頃、1台は完成したがもう1台は工場が止まって完成できないとのこと。９月にようやく納車日が決まったと思いきや、納車３日前の今日になって注文していたメッキパーツのうち、メッキドアパネルセットとメッキミラーステーだけは来年になってしまうとのこと。発表してカタログ掲載して、しかも宣伝までしている商品であるならば納車に間に合うように製造して下さい。楽しみにしていた新型エルフの納車がなんとも言えない気持ちで迎えることになりました。
なぜにあんなハンドルのデザインにしたんやろ。