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KumaX Rider
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 15 ก.ค. 2019
Ninja400（2020年式）のツーリング/カスタム/メンテナンス動画をメインに上げています。
動画投稿は週2回（水/土曜日 20:00）。
動画投稿は週2回（水/土曜日 20:00）。
U-KANAYAツーリングレバーで乗りやすくなった俺のMT-09
パーツを使いまわすと前のバイクから魂引き継いだ感じがして感慨深くなりました。
▽U-KANAYAレバー
www.uchishokai.com/shop-search.php?Category=1&Model=MT-09(RN69J)%E3%80%8021-23
==================================
目次
==================================
00:00~ MT-09カスタム事情
01:31~ レバー＆バーエンド交換理由
02:51~ レバー交換後感想
04:32~ バーエンド交換後感想
05:55~ 交換後見た目
==================================
SNS
==================================
【blog】
trip-rider.net/
【twiter】
kumaX97341372
▽U-KANAYAレバー
www.uchishokai.com/shop-search.php?Category=1&Model=MT-09(RN69J)%E3%80%8021-23
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目次
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00:00~ MT-09カスタム事情
01:31~ レバー＆バーエンド交換理由
02:51~ レバー交換後感想
04:32~ バーエンド交換後感想
05:55~ 交換後見た目
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มุมมอง: 442
วีดีโอ
【初大型バイクMT-09納車】心臓の震えが止まりませんでした【購入価格/乗り換え理由】
มุมมอง 8Kหลายเดือนก่อน
5年12万km乗ったNinja400を手放す事になりましたが、新しい出会いがありました。 人生初のYAMAHA車！ 今後はMT-09で日本全国四季折々楽しみます！ ※動画内で喋っていたNinja400の車検を通す為にかかる整備費用ですが、後日ちゃんとした見積もりをもらったところ20万前半だったので車検費用合わせても30万を超える事は無さそうです、しかし作業期間は年内に終わるかどうかのレベルの話で長期間預け事になるので自分としては無しでした。 目次 00:00~ 初めての大型バイク 01:24~ 初めての給油 02:02~ MT-09乗り心地 03:07~ MT-09歴史 03:26~ 購入価格 03:56~ 乗り換え理由 06:25~ バイクを選ぶ基準 07:20~ 走行後の感想 SNS 【blog】 trip-rider.net/ 【twiter】 k...
都会一人暮らしでバイクと一緒に暮らすのは可能？探し方と駐車場料金【大阪編】
มุมมอง 1.3K4 หลายเดือนก่อน
バイク置き場付き物件は少ないけどと一緒に暮らしたいならあきらめないこと！ 目次 00:00~ 最初に 00:25~ 物件の探し方 03:09~ 駐車場の広さ 04:38~ 現況確認 06:27~ 駐車場料金 07:57~ 最後に 動画内容 主にツーリング/バイク用品レビュー/Ninja400（2020年式）カスタム/メンテナンス動画になります。 ※Ninja250/400（2018年以降）であれば同じく参考になる内容も多いかと思います。 SNS 【blog】 trip-rider.net/ 【twiter】 kumaX97341372
【昼～夜比較】ゴールドの見え方や顔の透け具合を元にミラーシールド4種の感想まとめ
มุมมอง 8K7 หลายเดือนก่อน
ゴールドとファイアーオレンジはほぼ一緒！ ▽SHOEI：CWR-F2 スモークミラーシールド /ゴールド amzn.to/4b4PjUF 目次 00:00~ 最初に 00:53~ 見え方について 05:39~ 透け具合について 08:47~ まとめ 動画内容 主にツーリング/バイク用品レビュー/Ninja400（2020年式）カスタム/メンテナンス動画になります。 ※Ninja250/400（2018年以降）であれば同じく参考になる内容も多いかと思います。 SNS 【blog】 trip-rider.net/ 【twiter】 kumaX97341372 #ミラーシールド #ninja400 #Z8
10万km越え過走行バイクは前も後もオイル漏れ！オーバーホール＆丸ごと交換費用について【Ninja400】
มุมมอง 2K7 หลายเดือนก่อน
フロントフォークとリアサスペンション同時にオイル漏れする事になるとは・・・ バイクの近くでシミを見つけたらちゃんと考えましょう！ 目次 00:00~ 最初に 00:26~ オイル漏れ内容 02:43~ 入庫1週間後 03:07~ 修理内容費用 04:29~ 修理後気づいたこと 動画内容 主にツーリング/バイク用品レビュー/Ninja400（2020年式）カスタム/メンテナンス動画になります。 ※Ninja250/400（2018年以降）であれば同じく参考になる内容も多いかと思います。 SNS 【blog】 trip-rider.net/ 【twiter】 kumaX97341372 #フロントフォーク #リアサスペンション #NInja400
燃費が徐々に悪化！原因のO2センサー交換方法と警告灯の消し方【Ninja400】
มุมมอง 3.1K10 หลายเดือนก่อน
燃費が悪くなると航続距離減って長年染みついた給油タイミングが変わるのが面倒でした！ 10万kmを超えるようなバイクでは今まで大丈夫だったたパーツも壊れていくようです。 目次 00:00~ 最初に 00:28~ O2センサーの不具合とは 01:00~ 交換作業開始 03:30~ 交換作業後 04:04~ 警告灯の消し方 06:08~ O2センサー不具合の影響 動画内容 主にツーリング/バイク用品レビュー/Ninja400（2020年式）カスタム/メンテナンス動画になります。 ※Ninja250/400（2018年以降）であれば同じく参考になる内容も多いかと思います。 SNS 【blog】 trip-rider.net/ 【twiter】 kumaX97341372 #ninja400 #o2sensor #エンジン警告灯
【火傷注意】冬ツーリングはお尻から腹の中まで暖める電熱シートパッドで熱々【コミネ/EK-305】
มุมมอง 76911 หลายเดือนก่อน
電熱を使い始めると電熱沼にハマって軟弱になるのが困り所 ▼お尻：電熱シートパッド（コミネ/EK-305） amzn.to/41bTtqm ▼上半身：電熱インナーウェア（コミネ/EK-317） amzn.to/3ziOhny ▼下半身：電熱インナーパンツ（コミネ/EK-107） amzn.to/3W0MVI5 ▼首：電熱ネックウォーマー（コミネ/EK-304） amzn.to/3wMGHzq ▼手：グリップヒーター（デイトナ/15527） amzn.to/3t3VNmw 目次 00:00~ 最初に 00:49~ 使い方について 02:24~ 暖かさについて 03:30~ 暖まり方について 05:07~ 暖まる場所について 05:46~ 操作性について 06:11~ 見た目について 06:29~ 座り心地について 07:21~ 最後に 動画内容 主にツーリング/バイク用品レビュー/Nin...
10万kmバイクの点検費用は約10万!?現在の状態と今後も乗り続けるのか【Ninja400】
มุมมอง 4.8Kปีที่แล้ว
点検前イキって秘訣とか言ったの恥ずかしい 目次 00:00~ 導入 00:54~ 年間距離推移 01:15~ バイク寿命 01:53~ 10万km秘訣？ 04:45~ 点検費用 06:09~ 10万km珍客 06:32~ バイクの調子 07:58~ Ninja400の今後 動画内容 主にツーリング/バイク用品レビュー/Ninja400（2020年式）カスタム/メンテナンス動画になります。 ※Ninja250/400（2018年以降）であれば同じく参考になる内容も多いかと思います。 SNS 【blog】 trip-rider.net/ 【twiter】 kumaX97341372
夏ツーリングはメッシュジャケットで少しでも涼しく！涼しさの感じ方について【パワーエイジ/アーリ―ライダース】
มุมมอง 2Kปีที่แล้ว
メッシュジャケットのおかげで風と友達になれました ▼パワーエイジ:アーリーライダース amzn.to/4536T8U 目次 00:00~ 最初に 01:20~ 見た目について 03:24~ サイズについて 04:10~ 涼しさについて 06:53~ 最後に 動画内容 主にツーリング/バイク用品レビュー/Ninja400（2020年式）カスタム/メンテナンス動画になります。 ※Ninja250/400（2018年以降）であれば同じく参考になる内容も多いかと思います。 SNS 【blog】 trip-rider.net/ 【twiter】 kumaX97341372 #メッシュジャケット #パワーエイジ #アーリ―ライダース
オイル交換をワンタッチで簡単に！誰でもできるカスタム/EZバルブ！
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
オイル交換を自分で行う人にはUSB電源とかスマホマウントレベルにオススメなカスタム EZバルブ（EZ-109） amzn.to/43TWgUY 延長アダプター（A-109） amzn.to/3qHjIqv L字ジョイント（L-001） amzn.to/3qyJhtx アルミキャップ（DC-001） amzn.to/3oXDQEj 動画内容 主にツーリング/バイク用品レビュー/Ninja400（2020年式）カスタム/メンテナンス動画になります。 ※Ninja250/400（2018年以降）であれば同じく参考になる内容も多いかと思います。 SNS 【blog】 trip-rider.net/ 【twiter】 kumaX97341372 #EZバルブ #バイクカスタム #ninja400
【タイヤ＆チェーン＆スプロケ】三大消耗品をまとめて交換した結果と費用【NInja400】
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
ブラックxゴールドxブラックの組み合わせお気に入りすぎて、次のカラーチャレンジできないのが悩み ・Fタイヤ『Michelin：Road6 110/70』・・・amzn.to/3NYKX9u ・Fタイヤ『Michelin：Road6 150/60』・・・amzn.to/3O5QRG0 ・チェーン『RK：520RXW-110L』・・・amzn.to/3NZXrh9 ・Fスプロケット『SUNSTAR：378-14T』・・・amzn.to/3BknUhH ・Rスプロケット『XAM：A4406-41T』・・・amzn.to/3O5QY4o ※カラーオーダーは別途必要 動画内容 主にツーリング/バイク用品レビュー/Ninja400（2020年式）カスタム/メンテナンス動画になります。 ※Ninja250/400（2018年以降）であれば同じく参考になる内容も多いかと思います。 SNS 【b...
SHOEI-Z8を1年使ったレビュー！不評なシールド新機能がお気に入りな理由
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
元々100点、既に良いモノの変化は感じにくいですかね ▼SHOEI:Z8 www.shoei.com/products/helmet/fullface/z-8/ 目次 00:00~ 最初に 00:26~ 軽さについて 01:32~ ベンチレーションについて 03:02~ シールドについて 05:17~ 静音性について 06:33~ 最後に 動画内容 主にツーリング/バイク用品レビュー/Ninja400（2020年式）カスタム/メンテナンス動画になります。 ※Ninja250/400（2018年以降）であれば同じく参考になる内容も多いかと思います。 SNS 【blog】 trip-rider.net/ 【twiter】 kumaX97341372 #shoei #ヘルメット #z8
80,000km使ったクラッチワイヤーを交換した結果は無駄！無駄！無駄！【Ninja400】
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
使い続けてたら寿命はいつだったんだろうか カワサキ純正パーツ注文サイト kawasaki-onlineshop.jp/shop/partscatalog/search.aspx/ 目次 00:00~ クラッチワイヤーについて 00:38~ 交換に必要な物 01:08~ 作業開始 05:21~ 旧ワイヤーチェック 06:09~ 交換後の感想 07:40~ 純正パーツ注文について 動画内容 主にツーリング/バイク用品レビュー/Ninja400（2020年式）カスタム/メンテナンス動画になります。 ※Ninja250/400（2018年以降）であれば同じく参考になる内容も多いかと思います。 SNS 【blog】 trip-rider.net/ 【twiter】 kumaX97341372 #ninja400 #クラッチワイヤー #バイクメンテナンス
ツーリングの敵は雨！サイドバッグは防水が良い理由【DBT577-BK】
มุมมอง 17Kปีที่แล้ว
小さいリアでもそのまま装着できるのでこのサイズ便利です！ ドッペルギャンガー：DBT577-BK・・・amzn.to/3GLteyn 荷物固定ベルト・・・amzn.to/3WTXXP8 目次 00:00~ サイドバッグについて 01:45~ 容量について 03:46~ 見た目について 04:52~ 防水性能について 06:46~ 固定方法について 09:42~ 装着後の見た目について 10:17~ 最後に 動画内容 主にツーリング/バイク用品レビュー/Ninja400（2020年式）カスタム/メンテナンス動画になります。 ※Ninja250/400（2018年以降）であれば同じく参考になる内容も多いかと思います。 SNS 【blog】 trip-rider.net/ 【twiter】 kumaX97341372 #サイドバッグ #DBT577-BK #バ...
【バイク保護】手軽に使えるハーフサイズのカバーをオススメする理由
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
デイトナ：コンパクトハーフカバー amzn.to/3YSAJdB 目次 00:00~ バイクカバーを使う理由 01:52~ 使い勝手について 02:43~ 各部位詳細 04:40~ 専用収納袋 06:57~ 最後に 動画内容 主にツーリング/バイク用品レビュー/Ninja400（2020年式）カスタム/メンテナンス動画になります。 ※Ninja250/400（2018年以降）であれば同じく参考になる内容も多いかと思います。 SNS 【blog】 trip-rider.net/ 【twiter】 kumaX97341372 #デイトナ #バイクカバー #バイク用品
【火傷注意】コミネの電熱インナーウェアで冬ツーリングも快適！暖かさと着心地について
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ninja400乗り尽くしましたね！MTのツーリング動画楽しみにしてます！
暖かくなったらMTでも遠く行きたいですね！
なんだかんだ、このめちゃくちゃ簡単な動画が上がってなくて、他所では当たり前に流れてしまうのでありがたい。 ありがとうございます。
動画解説、ありがとうございます。私もこれから電源接続ハーネスを取り付けようと思うのですが、バッテリーに直接つないで大丈夫でしたか？ それほど気にしなくていいなら直接つないでしまおうかと思っています。
衣服系電熱装備の場合、車体から離れると電気を消費するもの自体を着ており強制的に接続が途切れるためバッテリーが上がる心配がないので大丈夫です。 その他の電源が必要なものの場合（USB、グリップヒーター等）は接続されっぱなしで、使用していない場合でも待機電力といって少しずつ電力が消費されバッテリーが上がってしまうためバッテリー直接は駄目です。
@@kumaxrider2055ありがとうございます！ 不安解消しました。
確かにハンドルバーは気になりますね〜🤔 形状に不満が無ければ黒に塗装するのもアリかもですね❗
塗装という考えはなかったです、それもありっちゃありかもしれないです。
魂引き継ぐって考え方いいですね。しかし、純正のレバー確かに特殊な形で、Ninjaからの乗り換えでは使いづらそう。
馴染む人はどんな形でもある程度で馴染むんでしょうけど自分の対応力の問題か１ヵ月経っても駄目でした😢
たしかにハンドルバーを黒にしたらカッコよくなりますね😊そしたらライトの上のボルトも黒にしたくなっちゃいますね（個人的には）
ライトの上のボルトそうなんですよね黒にしようと思ってました😊全部純正で黒にしてくれてたらいいのに(笑)
4年後にすいません🙇♂️ プラサフの後何分くらい放置しました？
4年前の動画にコメントうれしいです！ プラサフの塗りの厚さによって乾く時間が全然違うので何分とはいいにくいのですが、薄くなら1時間ぐらい厚いなら3時間ぐらいですかね。 ちなみにこれからの季節寒くなるので乾燥時間は伸びる傾向があります。
体感温度は風の影響はうけますが、気温事態を測るなら風に当てたほうがいいように思います。逆にリアカウルは温度変化から峠で急に外気温が下がってもわからず危険かもしれません。私もコレを買いましたがカウル先端の底がベストかな。整備でアイドリングしたら少しは気温上がるけど走れば一瞬で正しい気温を測れる。
ご意見ありがとうございます、今後の参考にさせていただきます！
おーめでとうございます。 バイクの下にGPSいれる事おすすめです。ほんといいバイクは標的にされやすいですから。 私もバイクの下にGPS入れてますよー
ありがとうございます！ 盗難怖いですよね、一応GPS仕込んであります！
FDかっこよ
ほんまそれ違う意味でも興奮してた
納車おめでとうございます！ そしてninjaさんお疲れ様でした。 自分もkumaさんと同じ2020年式のninja400、関西在住ということもあったので、親近感をもって動画を拝見させていただいてました。 たくさんのツーリングコースの紹介ありがとうございました。 できればninja400との思い出特集動画とか見てみたいです。
ありがとうございます！ 関西仲間であり動画も参考になっていたようでうれしいです！ 思い出特集動画とか考えた事無かったですが面白そうですね。
大型デビューおめでとう*\(^o^)/* さらにいっぱい遠くまで走れるね😆
パワーに振り回されて以前より疲労大きいので逆に減って行く未来かもです(笑)
納車おめでとうございます。これから新しい相棒と新しい場所へ行くんですね。いったことのある場所でも違った思い出が作れそうですね。これからもご安全に。楽しい動画を楽しみにしております。
ありがとうございます！ 行った事ある場所行くのも楽しいんですよね、思い出の追加どんどんやっていきます！
一目惚れ😂✌️🏍️未知との遭遇😂✌️🏍️✨✨✨✨
お店の人も半分は買う気無いのに来た客が一目ぼれで買って行くらしいので・・・バイク屋は未知の世界です(笑)
しばらく更新がなかったのでまさか事故ったのではと心配しておりました。 同型同色Ninja乗りですが私は駐車中にぶつけられ修理中‥ バイク変わっても応援してます😊
駐車中にぶつけられて大変でしたね・・・バイク変わっても楽しむ世界は同じです！
MT09買うときにZ900も選択肢にありましたか？
カテゴリ的に同じですがZ900は選択肢にはありませんでした、個人的に顔があまり好きでは無かったです。
突然のお別れ報告でびっくり 自分が知りたい現行ninja400の情報は全部くまさんのおかげで知れて、とても助かりました、ありがとうございます。 大型行くならNC750とかに行きそうなイメージやったんでMTは意外です
Ninjaの情報がお役に立てていたようで嬉しいです。 実は将来的には大型アドベンチャー系のバイクにも乗りたいと考えていて、その候補にNC750ではないですがテネレが入っています！いつかユーラシア大陸を横断するのが夢です（笑）
おめでとうございます🎉…とうとうNinjaにお別れしましたか？！(笑) 今後のレビュー楽しみにしております☺️
ありがとうございます🎉 ninjaとは突然の別れになってしまいましたが、いい出会いに恵まれました。 レビューもあげれたらと思います！
中古って不思議なもので、見た瞬間「これ、俺のだ。」って思う瞬間ってありますよね。 そう思って買ったやつは、本当に自分に合って、長い事乗ったりします。 新車は車種からの選択ですが、中古は個体を選択しますもんね。
まさにそれでした！一目ぼれってか自分の事待ってた子みたいな(笑) 今の所調子もよくて大満足です！
@@kumaxrider2055 さん 以前、中古車について自分のブログにこんな事を書いた事があります。 以下、そのままコピペです。 ちょっとオカルトというか中二病というか、そんな話ですので、苦手な方はスルーでお願いします。 動画を見ていると、特にバイクの場合に「中古車なんか買うなよ」みたいなコメントを見かけたりします。 もちろん、新車は「オーナーは自分だけ」という利点があり、それは心境的にとても大きな利点なのは分かります。 が、新車の場合は車種を選ぶ事によって個体はディーラー等で割り振られますが、中古車は自分で選んだ個体を購入します。 そして自分の場合、四輪は10台、二輪は7台買い、新車も中古もありますが、その中で「運命」を感じたのは全部中古車。 そんな中古車の話です。 最初の経験は、初めての普通二輪で自身2台目のバイクである90'CBR250RR。 最初は会社の近くの店でたまたま見かけて気に入ったのですが、初の普通二輪でメカにも弱く、故障の際会社の近く（片道1時間以上）まで運ぶのが困難と判断し、諦めました。 そして翌月、近所のバイク屋にCBRが入ったと聞き見に行くと、店舗間の在庫交換で、正に諦めたCBRその個体! バイクの方が近所に来てくれたので、もちろん購入。 10年以上の相棒でした。 次は自身8台目の四輪だったFD3S。 お店で運転席に座った瞬間「これ、俺のやん。」と思い、即決購入。 もちろん性能等は文句なく自分との相性も抜群で、公道でもサーキットでも、コイツも10年以上特に故障もなく走ってくれました。 最後が今のS660。 最初は「所詮は軽自動車だろｗ」と思い舐めてた部分もあったのですが、気にはなっていたので試乗に行きました。 で、考えが一転。 公道を走行できるレーシングカートでした。 そこで新車での購入の話を進めつつ、一度自由に乗ってみたかったのでレンタカーを借りました。 が、思った程楽しくない。 試乗車は初運転って事でテンションが上がっていたのかとも思い、もう一度試乗を申し込んだ所、やっぱり面白い! そこで、「この車種ではなく、この個体が気に入ったんだ」と気付き、無理言って試乗車を中古車としておろしてもらいました。 本当に、中古にはこんな出会いもあるので、決して中古車を馬鹿にしてはいけない。 そんなお話でした。
納車おめでとうございます！😊 ninjaは売却すか？
ありがとうございます！ ninjaは廃車コースになりました。
納車おめでとう御座います㊗️ 僕もいずれは大型に… あ、免許はありますよ❗
ありがとうございます！ 大型免許数年前にとって使う事無いかもしれないかと思ってたんですけど、いきなり必要になって取っててよかった大型免許！ カトさんも大型の世界へ・・・チラっ
自分もZ4009万キロ乗って、エンジン壊れて、今年4月末に現行ＭＴ０９無印購入して、今9000キロ走ってます。😊 これから、動画楽しみにしてます!
MT-09仲間！MT-09もいっぱい乗って動画も上げていきます！
@@kumaxrider2055 楽しみにしてます😊
Ninja400にドラレコ付けた動画から見させてもらってました～ ついに大型ですね！おめでとうございます！
ステーつかってないですか？
ステー無しですが、後ろの固定しているところはフェンダーレスに変更してからついてるパーツになります。
むしろ風切り音入ってる方が自然な聞こえ方なのですごく参考になりました
物によっては工賃高くなっても持ち込んだ方が合計で安くなることあるんですよね。 自分の場合タイヤが店で安かったので注文、チェーンとスプロケは持ち込みの方が安かったので 前後スプロケをXAMのタフライトスチールシリーズの黒にしました。チェーンはダイドーのブラックですが… …それにしてもEK,RK共にブラックシルバーは無いんですね…(ゴールド好きじゃない)
貴重なレビュー有難う御座います！ とても参考になりました。
これより新しいアクティブのナンバーサイドウィンカーも同じように取り付け可能なんですかねぇ
新しいのがどれを指してるのかわかりませんが、ランプ部分が小さいやつ？スライド式（125cc）向けのやつ？ですかね。 構造自体は同じに見えるので取り付ける手順は同じだと思います。
説明不足で申し訳ありません！無事同じ方法で取り付けできました！ありがとうございます😊
よかったです！
自分はメロースモークのミラーシールド（ファイヤーオレンジ？）に調光ピンロックシートで昼間の透け対策と夜の市街地での視認性確保してます！
調光いいですよね、自分も昔スモークの調光シールド使ってました！夜だとクリアになるから視認性は抜群でした
シルバー全然顔見えないのいいね
特に札幌を出る道にはご用心😊 千歳方面、石狩方面、中山峠方面、小樽方面いたるとこでやってます💦 真っ暗でもね😭 最近はMSSSとかも出回ってる💦 来る前にyoutuber『北海の玉』さんを参考にするとイイと思うよ😆👍🏻‼️
ミラーはゴールドですか？
たしかこの時期はファイアーオレンジだったはずです
今年行く前に見ればよかった🥲
お疲れ様です？動画見て自分も購入しました 本体の電池交換動画やって欲しいです
自分はコンテナガレージ借りてます バイク2台分スペースで月1万4000円😂 高いけど完全趣味の空間😊
セキュリティも高いし、整備もできて最強ですね！
アライのミラーシールド最強です😂🤚🏍️夜でも走れます😂✌️🏍️中華シールドはダメです😂🤚暗くて何もみえません😂🤚
最近は市街地やキャンプ場にもヒグマが出没してるので気をつけて。 ヒグマのオスの成獣は200kg〜400kgでOSO18（300kg）よりも大きいのが生息してますから。
のぼりべつのクマ牧場でオスヒグマ間近で見た時こいつには絶対勝てないと思って、 メスヒグマなら防御姿勢とれば命はあるかなって感じました。
長期間使用していると、 レバーを締めていても漏れはありませんか？
１年経ちましたが今の所漏れは無いですね
参考になる動画ありがとうございました！ 質問なのですが、キャンプ場は基本予約必要でしょうか？ 一日中走れるだけ走ってその場その場での近くのキャンプ場というのはやはり難しものでしょうか??
自分は基本予約のキャンプ場は使っていません、北海道でも予約不要のキャンプ場の方が多いです。 しかし泊まるキャンプ場は前日にある程度ピックアップして走らないと、無駄に走り周る事になると思います。
@@kumaxrider2055 ご返信ありがとうございます！ キャンプ泊では熊よけのスプレー等は必要ですか??
熊不安ですよね・・・最近特に・・・ 私は熊スプレーは用意してませんでした、熊スプレーって結構デカくてかさばるので
カウル内の汚れってどうしていますか？
気分が向いたら年1で洗うかどうかレベルです
返事ありがとうございます、 新車のNinja400カウルがある バイク初めてでして、 カウル内の汚れが気になってましたので、同じNinja乗りの話聞きたいと思い😅
俺はまだ7年目7万キロだわ。R25だけど。 色々OHしないといけないとかネット情報にビビらされるけど、クラッチも何も問題ないんだよな。なんならチェーンもスプロケもまだ無交換だわ。
私も同じ症状で、この動画を見て確認したところ、コネクターが外れてるだけでした！ 助かりまましたー
参考になったようでうれしいです！
60,000kmかとおもたら。
コメント失礼します。 ex250lでもブレーキスウィッチの場所は一緒でしょうか？
軽く調べた感じ一緒に見えました
ありがとうございます！ 参考になります🙇
比較画像分かりやすいですね、夜はやっぱミラーは辛いですね。 色味に関しては簡単に言うと、ミラーカラーとして見えてる色、今回で言えばゴールド（黄色系）の色が反射される＝カットされるカラーになります。 なので、黄色成分が減って視界は青っぽく見える様になります。 逆にブルーに見えるミラーはブルー成分がカットされるので、オレンジっぽく見えたりします。 シルバーはニュートラルに全体的にカットされるので色味変化が起こりにくいです。（全体的に暗くなる）
ミラーで夜が辛くなるのはしょうがないですね・・・ 視界変化の説明分かりやすいです。
北海道ツーリング計画立ててて凄い為になりました
参考になったようでうれしいです！
自分のninjaも妙に燃費落ちてきておかしいなって思ったら丁度警告灯が…がっつり乗ってる方の情報は非常に助かります
燃費悪化はいろいろな事の積みかさねでもありますが原因が一緒なら良いですね！
@@kumaxrider2055 エラーコード33だったので寿命っぽいです、結構回して乗る方なのでまぁ
いつも丁寧なレビュー参考になります。黒＆ゴールドの配色かっこいい！ クマさんは基本ロンツーだと思いますが、いつもノーマルを持ってツーリングしてますか？
ノーマルは持って行って無いですね。 まず基本的に暗くなってからは走らないようにしてます、夜雨になりそうなときは特に！ 今までロンツーしまくりましたが ミラーシールド使い始めた時に夜雨の中走って死ぬほど怖かったのが1回（わりとトラウマ）と一昨年夜走っててゲリラ雨に遭遇して2時間雨宿りした経験が1回あります。
とても参考になる動画で助かりました！
参考になって幸いです！
夜はノーマルの方が見やすい！悩むなぁ
夜見えにくくなるのはミラーの宿命ですね😢