วีดีโอ

Dank je wel voor de kritische noot. Deel 3 zal ik maken zonder de muziek :).

Dank je wel voor de kritische noot. Deel 3 zal ik maken zonder de muziek :).

No piston driven..

@@BlackMambaParts i have membran vm20-151 from you but have big problem to get my set up right on the carb i run air coold

Hi Simon, thank you for your comment! I stayed in George for 3 years but I never saw one in SA. I just love 2 strokes :)..

@BlackMambaParts Benoni..in Transvaal.Had the mt 50cc boy was it rubbish..siezed..then mb5..stolen..then mbx 50.Yamaha Rd 125 lc next..sold .done 2 yrs national service in grahamstown.Moved back to England..too cold for bikes.

YES

​@@BlackMambaParts wat hadden jullie er destijds allemaal aan hedaan dat hij zo fel is? ik ben bezig met een mt 80 cc sprinter dus gaan tips goed gebruiken😉😝

yes I have a disorder on my vocal cords....

はい、もちろん

Ik heb even gezocht of ik een dergelijke video heb. Moet je helaas teleurstellen. De klang van de KTP60 is giftiger omdat die 2500 tot 3000 toeren meer draait dan deze op de video..

@@BlackMambaParts nog even snel een vraagje: is een smalle tap geforceerde koeling om te bouwen naar een sbw rijwind? En zo ja hoe gemakkelijk?

@@blaketheenvyous6268 dat ligt aan jouw carters. Wanneer je jouw cilinder eraf haalt en er zitten 4 kleine gaatjes voorgeboord dan kan het. Veel werk is het niet.

@@BlackMambaParts dus als ik dan de 4 tapeinden heb met daaromheen 4 kege gaten verder uit elkaar? Of zijn die er evt. Ook nog bij te maken, ben nog nieuw in de kreidlerwereld

@@blaketheenvyous6268 stuur maar even een foto van de voet van het carter naar info@blackmambaparts.com

No not from the Derbi exhaust yet...but I'll make one. For the meantime you can listen to the Honda one we also produce it is quite the same: th-cam.com/video/fcww93Qw5Q8/w-d-xo.html

Op dit moment op voorraad. 1xRVS in de kleur blauw en 10x gegalvaniseerd staal. Over 6 tot 8 weken komen de blanke RVS uitlaten weer binnen..

Hallo Frank.. der Zylinder ist gleich an deiner. Ist aber ein Schlitzer. Das macht fuer dem Laerm aber nicht aus. Der Auspuff und Luftfilter machen den Unterschied. Auspuff ist gleich an den du mal getestet hast. Dreht max 11000. Luftfilter ist original ohne Sieb und mit 2 Loecher drin..deine wird dann so um die 13 ps haben..

Deze is 80cc

Nog helemaal standaard of is deze wel getuned?

@@mitchellvandenbrink deze is getuned. De uitlaat is niet geschikt voor een standaard 80 cc cilinder.

Ik ben ook nog steeds bezig met mijn 80cc, weten jullie nog wat er is aangepast aan deze cilinder en welke carburateur/ontsteking setup er op zit?

Hallo Guido..... De Bing is een verouderde carburateur waar je slechts met moeite onderdelen van kunt krijgen. Vaak zijn de carburateurhuizen ook versleten. Dat is dan ook de reden dat we overgestapt zijn naar Mikuni. Door de rondschuif hebben ze ook nog de uitstraling van een classic carburateur.Smoelt gewoon mooier en het is een buitengewoon fijne carb om af te stellen :).

ja precies, dat dacht ik dus ook. De afstelling was beter met Mikuni. Ik reed altijd Zündapp 50 en 70 cc dan met een 20 mm Mikuni, en dat liep voortreffelijk. Weet je, Kreider was altijd snel, als ik terug denk aan mijn jeugd. Maar ook die van mij was geen slome. Alleen er was niet zo veel keuze te vinden destijds ( race spul ). Moest het doen met Zeta of Gilardoni. De 50 "snel" was best goed "breitwand" voor koeling, maar Kreidler had ik de indruk was toch net wat beter en sneller. Dank je voor de feedback

En ik vond de Dapp altijd lekker en ontspannen rijden :).. komt door de lange slag :)..

ja joh, ach moet effe babbelen, kan er niks aan doen. Is ook zo, die Zündapp zoemde lekker, terwijl de Kreidler meer leven maakte. Maar die vindt ik ook gaaf hoor, anders keek ik die filmpjes nie he. Ik heb er ook mooie herinneringen aan. Vroeger bestond ( althans wij noemden dat ) de 6 drietje ( 6,3 pk ) cylinder. Was voor lekker straat rijden met uiteraard goede eind overbrenging relaxed. En ging mits goed onderhoud lang mee. Ik weet dat we race onstekingen konden krijgen, maar was vaak te duur indertijd. 5 gang was verboden toendertijd. Weet nog midden jaren 1980 iemand op school, die waterkoeling reed, en toen 110 per uur haalde. Enkele waren Kreidler rijders, ik dacht de rmc, met dikke cylinders. Weet niet of ze de membraan inlaat hadden, maar ik weet nog vanuit werk , ik met de dapp reed en een oudere man op zn Kreidler. Was niet bij te houden haha. lekker man. Ik lees nu dat het nog steeds leeft onder de mensen. mooi . Succes en hou het aan de gang. Leuker rijden als de scooters tegenwoordig wat mij betreft.

jammer genoeg niet Jean Paul. Het was een mooie duel tussen ons 3. Ik had de camera aan Steef uitgeleend (nummer 127). Die beelden staan wel op het kanaal met de titel het rode kanon....