วีดีโอ

iya sih bener,yg paling kerasa itu

enak banget kalo di kemacetan tarikan nya oke

bawaan dari visor,tinggal di bor sesuain sama ukuran baut

@zgmv21 iya kah bg, gua susah bet njirr, kaya kurang panjang baut nya

singkat aja yg pertama sebenernya mau ambil yg abs tapi unitnya inden jadinya lama dan adanya varian no abs dan adanya warna dominator mattle black yaudah jadinya ambil ni motor klo mau lengkap nya mungkin nanti ku buat video nya

@@zgmv21 Iyaa sih, jrg nemu di dealer yg ABS. Apalagi warna merah putih sm merah biru. Repsol apalagi. Emg seringnya yg warna hitam ini. Dijalan jg seringnya jg warna ini, sm yg merah, itupun non ABS. Tp emg klo skrg ABS harganya uda 40an sih, kisaran 45. Klo yg non 40. Nyari seken uda tinggal stenga harga dari baru, makanya mikirnya klo seken, pengen yg ABS karna gap harganya beda dikit dari yg non, cm emg unitnya jarang bgt. Bahkan di K45N pun, jg jarang. Bole jg klo mau dibuat video, barangkali masi ada yg bingung mau pilih ABS atau non ABS

kalo udh pake stang bpro tinggal pasang doang bro,kalo make stang bawaan pake dudukan spion yg deket rem

yaaa begitulah

seharusnya emng pasaran sgtu sih,tpi alangkah baiknya di cek dulu aja dari bunyi mesin,komstir sama kalo bisa test ride dulu

bingung di daerah ku dmn tempatnya

sesuai kebutuhan aja bro,klo mau harian lebih enak cbr ga terlalu pegel

hahaha rill

oalah,yg enak buat nyari top speed ukuran brp?

remap ecu tuh gmn sih?ane kurang paham? dan untuk biayanya brp?

O iya,.. Punya ane untuk masalah klotok² mulai timbul ketika pemakaian 1,5 tahun di 9rb km,.. Ternyata salah satu penyebabnya dari lifter assy tensionernya.. Akhirnya ane coba cek tegangan tonjokannya dan ane gulung ulang per spring tensionernya,.. Alhasil klotok²nya ilang,.. 😁

Saran aja untuk yg mau meminang ni motor,.. Mending beli second aja ketimbang beli baru,.. Atau sabar dulu soalnya untuk harga barunya ente sudah bisa dapetin second kakaknya di 250rr,.. Sejauh ini, ni motor masih memenuhi ekspetasi ane baik dari segi kenyamanan dan tentunya tampilan yg lumayan kece wkwkwk

sama tuh udh 1 tahun pemakaian dan 9rb km

Permisi bang minta sarannya. Ada yg jual CBR K45 lokal under 5000km di harga 12jt. Kira-kira worth it gak buat keperluan harian? - ke tempat kerja 8km - mudik 1 bulan sekali ke kampung 120km Gaya berkendara santai/wajar gak terlalu suka ngebut Pertimbangan saya sejauh adalah perawatan/sparepart/durability, makanya sedikit ragu. Apalagi penghasilan saya sekarang hanya 2.5jt/bulan. Apa mending ambil vixion aja yg lebih melimpah sparepart nya?

@@rurubaiii maap bang sekadar saran beberapa poin aja bang, perlu dipastikan lagi apakah speedometer reset an atau memang asli,.. Soalnya kita tau jenis yg K45a termasuk generasi awal, khawatir nya ada manipulasi speedo,.. Adapun untuk sparepart, beberapa masih umum dan banyak dijumpai untuk tipe yg lokal,. Mungkin untuk tipe yg CBU thailand agak lain yaa,.. cmiiw Untuk durability sama perawatan ane kurang paham ya bang untuk tipe yg K45a, tapi untuk biaya perawatan dan durability umumnya untuk jenis motor kopling manual lebih bandel sih ya,..

kalo untuk engine cut off ane kurang setuju sih,kalo berpotensi bikin lupa matiin motor knp diterapin di crf? tpi sisanya gw setuju sama pendapat mu 👌

kalo buat harian lebih enak matic sih bro, kalo cbr enak juga walaupun stang upper dipake aga lama juga bakal pegel,blm lagi rantainya cepet kendor banget tpi balik lagi ke selera budget dan kebutuhan sih

kurang tau sih ane,yg pasti pas liat hasil rekaman nya sy baru sadar dia rem mendadak karna ada yg tiba2 belok kanan tpi sein dadakan

emng iya yah?

mantap 😎

oke

knp tuh??

iya bro karna masangnya ga terlalu pas jadinya mentok body alhasil malah meleleh

wkwk,tpi emng bener mau under atau upper ttp aja pegel

Volmeter itu buat apa gan?

😁😁

wkwk,sama brok cuman beda di kilometer 😁

mantap

body yg geter di area windshield

@@zgmv21 sama bagian windshield gw ganjel juga di situ dan skrg dah lumayan teredam soalnya emg banyak cela2nya kalo misal masih geter juga coba deh cek baut2 mesin siapa tau ada yg kendor. Kalo gw make kan udah ada 2,5thn itu beberapa baut mesin ada yg kendor jadinya gw kencangi lagi baut mesin dan rangka juga hasilnya teredam walau di rpm 9 sampe limit geter2 halus. Kalo masih geter berarti turun mesin coba biasanya kalo gak krus as ya balancernya yg kena karena normalnya cbr150r tipe k45g dan k45r itu geteran mesinnya halus di rpm 9k sampe limit😅

mantap,cbr lama juga joss bro

@@zgmv21 cuma punya si sempak mas bro.. Hehe Joss punya mas bro lah.. 👍

gahar tuhh mesinnya

iya bro sama biar ga mati motornya

kalo masalah yg kaya saya gini kmrin saya cek sendiri ternyata di bagian sikringnya ada yg konslet atau mati,yang mari bagian engine nya yg 10A solusinya ganti baru aja ini gw lagi mesen tpi barang blm dateng,tar gw buat deh videonya

makasih bro

wkwk

hahahah😁

mantap

aneh emang brok,padahal ini motor baru turun dari dealer😂

itu masih upperyoke bro klo di bikin underyoke mentok body tpi bisa2 aja klo mau dibikin underyoke

bener banget bro,tpi klo ga mau bunyi bisa sering2 di lumasi atau kencengin atau ga ganti gear set

padahal baru beli ini motor udh kyk gini

kurang ngerti ane klo servis sendiri 😁

okey siap thx ya

@@zgmv21 Iya, Sama sama...

oalah thx infonya bro

jinjit bro kyknya

Sama-sama 👍

thanks info brok👌,tpi kalor sensor co itu ttp di pasang kok brok

yoi bro

wkwk,semuanya tergantung hondanya🤣

ane kalo servis selalu di ahass bro

Oh gitu, siaap, makasih bro jawaban ente.. selera sih hehe, ada yang di bengkel umum tapi yang semisal (shell planet ban atau modifika)