วีดีโอ

@@keinmensch4061 ich danke dir 🙏🏻 Die originale Yoshimura erkennst du meist auf den ersten Blick an den ganzen Carbon Applikationen, Sturzpads und natürlich dem Yoshi TriOval. Wenn die Dokumente noch vollständig sind, hast du da noch ne DVD dabei und eine Holo Prägung auf dem Cover. Die Yoshi gab es meines Wissens nach auch nur in Stealth (space)Black und dem klassischen Suzuki Blau Weiss. Im Zweifel kannst du die Fahrgestellnummer bei einem Händler für SGP Teile online reindrücken und solltest dann direkt den Teilekatalog für das Yoshimura Modell gelistet bekommen. Ich kaufe meine SGP Teile meist vor Ort bei H&H Wilhelmshaven oder online bei Zweirad Laux. Viele Grüße und viel Erfolg bei der Suche nach einer Yoshimura 🫶🏻

Das wäre ein Traum 😂❤️

@@danone1338 fahr umsichtig. Hals und Beinbruch 🍀

Danke dir 🙏🏻 Ich wünsche dir, dass die Wartezeit dir nicht so lang vorkommt 😁 Allzeit gute Fahrt dir und Gottes Segen auf allen Straßen und Wegen ❤️

@danone1338 Dir auch mein lieber Freund

Moin, Mir sind nur SlipOns bekannt für die GS. Dafür muss natürlich die originale Anlage zerschnitten werden. Es gibt einen Edelstahlkrümmer für die GS zu kaufen, damit könnte man sich das sparen. Der kostet aber ne gute Stange Geld 😬 Viele Grüße ✌🏻

Eine super Wahl 😁👍🏻 Wünsche dir allzeit gute Fahrt mit dem Gerät und danke dir für dein Abo 💪🏻

Mit der aktuellen EU A2 Regelung leider nicht mehr, da sie ein paar PS zu viel hat. 😬

Sicherlich kein schlechtes Moped, aber eine K67 is' eine ganz andere Nummer ☝🏿🧐

@@dacat8171 Für mich ist sie perfekt. Ich vermisse meine Doppel R (2018) überhaupt nicht. Es gibt viel viel besseres für 20-30 Tsd Euro,hast jah Recht .

@@elekkelep.2173 Da habe ich mich ggf. falsch ausgedrückt. Die K67 is' im Gegensatz zu ihrer Vorgängerin sehr landstraßentauglich. Ich habe zwar auch eine K6, aber das Teil is' eben 18 Jahre alt.

@@dacat8171 Elektronik=0 , kein Abs usw.. Da haben Sie völlig Recht aber das Fahrwerk ,Händling und den Motor finde ich noch heute richtig geil.

Genau 😁 Das kriegt man bestimmt hin. Falls du instagram nutzt, schreib mich doch sonst gern mal da an (selber Name wie hier auf TH-cam). Viele Grüße ✌🏻

Moin moin, Ja das mit dem Gas ist anfangs befremdlich, aber man fühlt sich schnell rein und lernt damit zu leben. Für mich immer nur kurz wieder ungewohnt wenn ich meine Gixxer wieder eine Zeit lang gefahren bin und dann wetterbedingt wieder auf die GSR steige. Das Gewicht der GSR fällt mir auch immer nur beim rangieren und "aus der Garage schieben" auf. Ein Leichtgewicht ist sie nicht, aber auch nicht zu schwer. Die Puig Scheibe kann ich dir wirklich empfehlen. Mein Bruder hat sie auf seiner GSR auch vor kurzem verbaut und war total begeistert wieviel Drück diese vom Oberkörper nimmt. Viele Grüße aus Wilhelmshaven ✌🏻

Moin moin, Da stimme ich dir absolut zu. Man hat bei der GSR praktisch 2 Bikes in einem. Die Motoren sind auch kugelsicher und GSR mit um die 100k Kilometer auf dem Tacho findet man recht häufig auf Kleinanzeigen und co. Auf das Design wurde ich auch schon häufiger angesprochen (insbesondere weil sie optisch sehr nah an die legendäre B-King rankommt). Viele Grüße aus Wilhelmshaven ✌🏻

Moin moin, Das Muster der library sollte noch identisch sein und weiterhin nach dem Prinzip funktionieren. Viele Grüße ✌🏻

Moin, die Spiegel sind von Amazon/ebay und haben E Zeichen 😅 Hab da leider keinen link mehr für, ist schon paar Jahre her. Beim TÜV gab's damit bisher keine Probleme.

Die Kennzeichenbeleuchtung ist so ein China Ding von Amazon 😅 War beim vorigen CNC Halter dabei, der mir aber optisch zu lang nach hinten ging und dann nochmal ausgetauscht wurde. Glühbirnen vorne sind die Racingvision (werden demnächst auch noch gegen Crystalvision ausgetauscht, weil die blauer wirken). Die Standlichter bzw Positionsleuchten vorne sind Philips Ultinon LEDs. Viele Grüße aus Wilhelmshaven ✌🏻

@@danone1338 habe mal die crystalvision getestet kann ich dir nicht empfehlen wirken noch sehr gelb…. Baue jetzt komplett auf Philips LED um also Standlicht, Abblendlicht und Fernlicht Lg.

War damals noch möglich mit der alten A2 Regelung. Aktuell keine Chance mehr, GSR ist nicht A2 tauglich für die neue EU Regelung und die neuen Führerscheine.

Moin moin und erstmal Glückwunsch zum Kauf 😁 Ich verwende den Kennzeichenhalter von Ziegler, der von Ibex auf ebay verkauft wird (Artikelnummer 10000161). Finde der macht eine schlanke Linie (und lässt sich bei Bedarf wegklappen). Allzeit gute Fahrt wünsche ich dir mit deiner Gixxer ✌🏻

Moin moin, Nein bisher alles gut und TÜV hat auch nichts dazu gesagt 😁

@@danone1338 haben die ne abe?

E-Nummer im Glas 👍🏻

@@danone1338 hast du da einen Link?😂

@@xchris116 links werden von TH-cam leider immer direkt gelöscht 😅 Schau mal auf ebay nach der Firma "whitelights". Die verkaufen den Satz. Die Artikelnummer auf ebay ist 361971727363. Lag bei ca 160 Euro für das komplette Kit (Blinker und Rücklicht). Osram Diadem Birnen kommen da noch besonders edel zu. Die liegen bei 10 Euro pro Paar (also nochmal 20 Euro dazu).

Die Erfahrung haben wir auch mit dem Ghost gemacht 😬 Das Ding ist einfach nur absurd laut und frisst soviel Leistung wie kein anderer Zubehör Auspuff. Auf der Rolle fehlen da einfach knappe 8ps verglichen mit original. Und für aufwändige Abstimmung ist er einfach zu laut 😅 Kann dir die Yoshi TriOval oder (falls du gebraucht welche kriegen kannst) die originalen Yoshis der GSR Yoshimura Edition empfehlen. Out of the Box ein Leistungsgewinn von 7PS laut Yoshimura (finde die spürt man tatsächlich auch). Viele Grüße und allzeit gute Fahrt mit deiner GSR ✌🏻

@@danone1338 Ja den Yoshi möcht ich eh haben. Mal schauen wo ich einen herbekomme. Ich hätte nie gedacht dass ich mal einen Auspuff wieder abbaue weil er mir zu laut ist,haha Dir auch allzeit gute Fahrt und viel Spass!

Und ich bin 1,74 und komme mit beiden Beinen runter also kann es sein das deine höher gelegt wurde weil im Internet finde ich auch eher leute die schreiben das sie für große Menschen eher zu klein ist

Moin moin, Hast du den Luftdruck schon gecheckt? Das was du da berichtest, trat bei mir auf nachdem wir Frost hatten und der Luftdruck nicht mehr passte. Ich hatte vor kurzem mal die GSR meines Bruders neben unserer stehen und da ist mir aufgefallen, dass das Fahrwerk doch recht hart eingestellt ist bei unserer. Gut möglich, dass sie dadurch nicht soweit einfedert und damit höher wirkt. Viele Grüße ✌🏻

@@danone1338 Ich hole sie morgen ab da check ich natürlich den Luftdruck nochmal. Vielleicht liegt es auch am Reifen der ist auch schon alt werde sowieso gleich neue drauf machen.

Das kann man pauschal nie beantworten, da jeder anders tickt. Wenn du dir die Frage aber schon stellst, geh ich mal davon aus, dass du ein gewisses Maß an Vernunft schon mitbringst. 😅 Von den Eckdaten deiner Beschreibung sind wir im selben Fahrer-Schema. Aber ich persönlich merke, dass ich mich mit meiner 1000er Gixxer deutlich mehr hinreissen lasse als mit meiner 600er davor. Das Problem an 1000er Supersportler ist, dass man sich erst schnell fühlt, wenn man wirklich viel zu schnell unterwegs ist. Mit der 600er hab ich mich subjektiv schneller gefühlt bei Geschwindigkeiten bei denen ich mich auf der 1000er langweilen würde. Klingt blöd, aber lässt sich nicht besser beschreiben. Bis 250 ist auf der 1000er noch ein angenehmes Reisetempo. Danach kommt das Bauchkribbeln langsam durch. Ich könnt jetzt aber auch nicht mehr zurück auf eine 600er Supersportler 😅 Einmal Kilo Gixxer und man ist versaut fürs Leben. Ein Punkt im Sachen Sicherheit geht für mich aber klar an die 1000er: überholen wird nie eng, hast in jedem Gang immer ausreichend Dampf anliegen und musst nicht runterschalten wie bei ner 600er 😂 Werd da demnächst nochmal in einem Video ausführlich drauf eingehen, wenn das Wetter wieder für die Kilo Gixxer passt 😁

@@danone1338 danke für die ehrliche Meinung wo ich aber bedenken hab ist halt das aller erste Bilke ne 1000der die verzeiht keine Fehler, wobei ich denke dass es kein Unterschied macht wenn man bewusst fährt grad mit als Familienvater

Da geb ich dir absolut recht. Also eine ruhige Gashand sollte man schon mitbringen. Einfach Hahn bis Anschlag aufreissen beim rausbeschleunigen einer Kurve ist da nicht 😬 Leistungstechnisch war ich sehr erschrocken, wieviel Unterschied da ist zwischen meiner 600er Gixxer und der 1000er. Wie wäre es denn sonst mit einer 750er Gixxer? Die scheinen die "goldene Mitte" zu sein.

Als "allererstes Bike" würde ich eine 1000er aber pauschal definitiv nicht empfehlen.

Das ist für den aktuellen Markt ein guter Preis 👍🏻 Meine Preisangaben im Video sind leider schlecht gealtert 😂 Völlig verrückt, was mittlerweile für Preise aufgerufen werden. Teilweise wollen die Leute 1,5k für ne ranzige GS haben mit Wartungsstau und es gibt tatsächlich welche die das am Ende zahlen 🥲 Wünsche dir allzeit gute Fahrt mit deiner GS ✌🏻

@@danone1338 jo danke habe ich du auch😎

Ich fand es recht umständlich an der GSR 😅 Aber Stauraum für das Werkzeug ist unter dem Sitz ja praktisch auch nicht vorhanden 🥲 Zündkerzenwechsel steht bei mir demnächst an, aber umständlicher als bei meiner Gixxer kanns hoffentlich nicht sein bei der GSR. Liebe das Bike auch total. Auch wenn ich sonst mit mehr Leistung unterwegs bin, haut mich die GSR bei jeder Fahrt aufs neue um 😁 Die Yoshis bringen auch endlich den entsprechenden Sound. Viele Grüße nach Österreich und eine schöne Saison wünsche ich dir 😊✌🏻

Moin moin, Nein das bin ich nicht, aber der Verkäufer und Besitzer von der GS ist ein guter Freund von mir 😂 Kenne das Bike von ihm auch gut, falls du fragen hast 😁

@@danone1338 ich hätte das bike so gerne 😭 aber führerschein braucht seine zeit muss mich erstmal anmelden

Nimm am besten mal Kontakt zu ihm auf 😅 Vielleicht findet sich da ja ne Lösung 😁

Stimmt, an solche Fühler muss ich da auch immer denken 😅 Hatte überlegt auf die Rizoma Winglet Spiegel umzubauen, aber da geht die Polizei bei uns steil drauf 😬 Danke dir, freue mich auch mega drauf sie in der nächsten Woche wieder auszupacken 😅 Langsam passen die Temperaturen für das Bike wieder 😁

Das ist mir vorher noch nie passiert 😂 Erste moment war kurz Panik, aber dann doch zum Glück nur so ne kleine Sache 😅

Ja das liegt an den sekundären Drosselklappen und mapping. Da hat Suzuki bei den ersten Baujahren etwas geschlampt. 😬 Wenn man über die Sache hinweg sieht, ist die GSR aber ein echt tolles Bike 😅

Glückwunsch 🎉 Du bekommst gleich noch eine Mail von mir 😁👍🏻

Moin, Ja im Stand bollert sie extrem. Wenn ich durch enge Gassen oder Tunnel langsam fahre dröhnt es ziemlich. Während der Fahrt ab ca 3,5k rpm ist alles in Ordnung. Hab auch keine DB Killer drinne, aber finde das macht kaum einen Unterschied ob die drinne sind oder nicht. Der Kat saugt ja sowieso schon einiges an Sound weg.

​@@danone1338 Danke für dein schnelle Antwort Will nur nicht den dezibel wert knacken was im zulassungsschein drin steht Bie mir sinds 91 db bei 6000 Umdrehungen die Minute Standgeräusch

Müsste man messen, wieviel es sind und dann die Toleranz noch einrechnen 😅 Falls du aus der Umgebung von WHV kommst, kann ich die Messung für dich machen.

@@danone1338 Ich bin aus Österreich 🫣 Leider bisschen weit weg Danke trotzdem 😀 Werd mir mal ein messgerät zulegen Kann dir ja dann bescheid geben was die Werte mit db killer sind 🙂 Dennoch bist du abonniert deine Videos sind top!!!

Ah okay, dann verstehe ich deine Sorge 😅 Bei euch ist das Thema "db" ja eine ziemlich große Sache 😬 Hier bei uns im Norden geht's bisher noch gut. Bisher wurde ich von den Blauen in Ruhe gelassen, was die Lautstärke betrifft 😅 Ich nutze das Messgerät von RaceFoxx. Das liefert sehr saubere Ergebnisse 😁 Danke dir für dein Abo und viele Grüße nach Österreich 😊✌🏻

Moin moin ✌🏻 Die GS500 kann ich bedenkenlos empfehlen 😁 Entweder als Klassiker (GS500E) oder die "Neuauflage". Unzerstörbare Bikes, einfach in der Wartung und preiswert im Unterhalt. Hatte viel Spaß mit meiner GS500. Für mich das perfekte Einsteigerbike, wenn man es noch "richtig" lernen möchte ohne ABS und co. 👍🏻

@@danone1338 ja ich denke auch das es die wird da sie mir auch so das was ich bisher gefunden habe soundtechnisch und vorallem optisch mehr zusagt. Und es wäre eh ein guter Start ins Haus Suzuki weil ein kleines träumchen ne gsx-r wäre von 2001

Die GSXR K2 (baugleich mit K1) ist auch ein schönes Bike 😁 Bin ich auch lang gefahren und hatte viel Spaß mit dem Gerät, bis ich dann auf die GSXR K5 1000 umgestiegen bin. Aktuell steht die K2 wieder bei mir in der Garage, bis ein Freund von mir sie übernimmt. Auf meinem insta findet man noch einige Bilder von dem Bike und hier auf dem Kanal ein paar Videos 😁

moin komme auch aus whv und habe eine gs.

@jimmys_pixelhaufen7044 meld dich mal bei mir

Moin moin ✌🏻 Das freut mich, dass du auf meinen Kanal aufmerksam geworden bist 😁 Die Yoshimura TriOval wäre notfalls noch eine Alternative, falls man die originale der Yoshimura Edition nicht mehr bekommen kann. Kostet aber leider auch eine ordentliche Stange Geld und ist optisch Geschmackssache, weil sie sich nicht so sauber in das Gesamtbild einfügt. Deine Eindrücke zur GSR kann ich absolut unterschreiben. Das hohe Drehzahlband find ich persönlich super, weil es einfach den Supersportler Charme auf den Komfort einer Naked mitnimmt. Für den Frontscheinwerfer hätt ich mir auch etwas schlankeres gewünscht oder zumindest die Position etwas tiefer. Wünsche dir eine schöne und vorallem unfallfreie Saison und viel Freude mit deiner GSR 😊🙏🏻

@@danone1338 aber der originale Sound is auch nicht unbedingt der Schlechteste. Ich würd sie mir jederzeit wieder holen. Aber dieses Jahr will ich auf jeden Fall mal was Dammesches ausleihen. 200 Pesen in der Richtung. Hast du Gelegenheit mal sowas Probe zu fahren?

Ja der originale Sound ist für den riesen Brotkasten tatsächlich in Ordnung, vorallem wenn sie warm ist 😁 Ich fahr noch eine GSXR 1000 K5, die ich demnächst wieder auspacke sobald das Wetter stabil bleibt. Und beim Frühlingstreff wollt ich mal gucken, was man da so schönes noch für eine Probefahrt mitnehmen kann, die ich dann filmen wollte 😅