วีดีโอ

Concordo Plenamente, fazendo as revisões direitinho, zero problema, carro bom e durável, ótimo custo benefício. Parabéns amigo.

Economia muito boa, na estrada está fazendo uns 13,5 ?

Valeu

Estranho isso em, coisas de ônix kkkkk Tira ele e coloca novamente, mas que é estranho é.

Será que anda pouco ? kkkkkkkkk

Exatamente, eu achei ele lento mais em subida, e realmente em questão do peso também, em reta ele vai bem, sente mais a subida e se ligado, acho que ele demora a desenvolver, mas depois embala.

Amigo, esse mecânico que falou que esse motor é o 1.4 turbo tá viajando bonito, esse mecânico é da Shopee, esse carro é motor 1.4 aspirado, nem existia o motor 1.4 turbo, sobre manutenção do 1.4 aspirado do seu Agile, ele tem manutenção barato, e sem problema crônico, pegou bem pouco rodado o seu.

@@FabricioS-Carros mecânico da shopee 🤣 🤣 , sim realmente peguei bem esse carro no mesmo dia do anuncio .

Nas 3 opções citadas, C3 eu acho a melhor escolha também.

Rapaz, aí não tem jeito, só passando o scanner mesmo para apagar a luz.

Tem uma altura boa, e é bem econômico.

Obrigado, abraço!

Rapaz eu gosto muito dos carros da Hyundai e Kia também, Veloster é presença, pega a versão mais completa com teto e seja feliz. abraço!

Concordo com você, eu tive G6 1.6, gostei bastante, anda muito bem, e não achei Gastão, 1.0 não rola, não pelo menos para o Gol.

Em questão de problema crônico esse é melhor mesmo, mas design, revenda o g5 é melhor, se for o 1.6 prefiro g5, já tive g6 1.6, gostei muito e zero problema.

Parabéns pela conquista amigo, ele é bem altinho mesmo, e econômico.

Ta caro de mais amigo comprei o meu completo de tudo por 43, e tá com 100 mil km só, sem teto acha bem menos q isso

Concordo, tá caro demais, e ainda não é o mais completo, o seu está pouco rodado, vendi o meu na época estava com 80 e poucos mil rodado, fiz a troca de óleo do câmbio com 80milkm.

Rapaz, tá caro demais, qual o ano ? Km ? Nesse valor eu não acho que vale a pena não, suspensão é tranquilo o preço, nada exorbitante as peças.

Obrigado Amigo

O meu as vezes que aconteceu acendeu a luz da injeção.

Top em, a sua é a v6 2.7 né, motor da Santa Fé 2010, carrão essa Tucson, difícil de achar a v6, consumo de boa para um v6 automático 4 marchas.

Corrigido, te confesso que fiquei até na dúvida, o mk7 foi o último, mas a dúvida era entre o mk6.

Minha ex teve um, na época eu tinha um celta Vhc-e era uma baita diferença, celta andava bem mais, tive dois amigos que também tiveram fiesta 1.0 e ambos reclamavam do desempenho, o 1.6 anda bem, o 1.0 na MINHA opinião não, porém respeito a sua opinião.

Logo mais vai ter um na sua garagem amigo, fé!

Do 2009 em diante da para se livrar pois colocaram direção elétrica, mas tirando isso, zero problema crônico, honda é honda.

Realmente, muito bom de dirigir mesmo, carro macio.

Concordo, o Zetec é girador de alta, o AP o torque vem cedo de baixa, mas 16v anda mais de alta. Ambos são bons.

O seu é a versão flex ou somente gasolina ? Hoje em dia pra pegar carro inteiro, de procedência pagamos um pouco mais por isso, e nessa questão acho que vale a pena, pois só pegar e andar, sem preocupação. Parabéns pela compra amigo.

Parabéns amigo, carrão ainda nos dias de hoje.

Obrigado Cristiano. Vlw

Espero ter ajudado. Abraço

De 22mil até 29mil, depende do estado de conservação do veículo.

Varia do estado de conservação e estado onde for pesquisar, mas geralmente de 22mil até 29mil.

Rapaz já está com isso tudo rodado ? Não é normal acontecer isso na subida, mesmo forçando, você teve o problema da correia banhada a óleo ?

parabéns cara! tenho um lt 20/20 aspirado, 2 dono. 89 mil km... 3 anos e zero problemas .

@@andersonsantaroza o meu está com 43mil, é o turbo, e zero problema também, rodando liso. O aspirado tem um desempenho legal ?

@@FabricioS-Carros estou satisfeito, é menos potente que o turbo, porém acho bem espertinho. E muito econômico, chega a 11 misto no etanol de boa qualidade. Confesso também que tenho receio da correia, porém eu mesmo faço as manutenções com meu mecânico, óleos, filtros etc. Senão trocar este ano, co. 95 mil vou fazer a correia dentada por precaução e irei postar o resultado aqui no TH-cam.

@andersonsantaroza boa 👏🏻. Eu acho o ônix bem econômico, eu também tenho receio dessa correia. Quando trocar comenta aqui também como estava a situação dela.

LTZ é a mais procurada, pegar a versão LT é furada, carro confortável e completo, porém acho que deixa a desejar com o desempenho, acho esse 1.4 muito amarrado.

Isso ai Miguel, eu recomendo mais a versão 1.8 do que a 1.0.

Vai de olho fechado, pega na versão mais completa, muito melhor que muitas opções atuais.

Mas é isso Cleber, chama atenção aparenta ser um carro de valor mais alto, principalmente para quem não conhece, recheado de itens, sem problema crônico, eu tenho um kia Optima e é exatamente assim também, parabéns pela compra.

Pegou automático ou manual ? Está gostando ? Parabéns pela aquisição meu amigo.

Eu não acho ele feio, acho bonito até hoje, mas entendo a sua opinião, sobre o consumo eu concordo com você, mas tem a opção do cambio manual que entrega mais desempenho com uma economia melhorada em relação ao consumo, em relação ao compactos premium é isso ai, todos subiram de preço, mas em relação ao zero não da para comparar, ai o mercado gira no usado.

Tais maluco nunca vi ninguém falar que o i30 é feio, acho que você não pode ter e manter um e fala uma merda dessa kkkk pqp

@@MariaSantana-m3p Este carro é feio, hoje em dia mostra-se um carro de uma classe mais baixa para não dizer peba, mas é melhor ele do que ficar ape. Eu estava com um i30 1.8 2015 o famoso hb20 bombado, carro muito mais presença. Eu vendi e peguei um 208 URBANTECH(raridade). Por ser um campacto premium a manutenção e seguro é mais cara que a do Hyundai, fiz a troca pela confiabilidade mecânica, mais peças disponíveis no mercado e tecnologia. O preço da manutenção é irrelevante pra mim. Recomendo o new i30 carro espetacular não tive nenhum tipo de problema nele e com certeza é um veículo que vai durar. No momento estou curtindo coisa melhor, sempre é bom evoluir e não ficar estagnado em 2009. Abraços

Isso ai, mesma mecânica da Sportage, mas eu não sabi desse problema, nunca ouvi falar, obrigado por compartilhar essa informação, mas o valor de manutenção do manual é muito mais barato do que ao do automático, essa que é a vantagem.

Obrigado amigo, ótima opção, o Maxx é completinho.

Obrigado amigo, mas é isso ai, carro com ótimo custo benefícios, completo, econômico sem problema crônico, melhor que muita opção na faixa de preço dele.

Boa noite, valor dele varia de 22mil até 28mil, isso depende do estado de conservação do carro.

Boa noite, o valor varia de 22mil até 28mil.

Anderson, isso é relativo meu amigo, no manual do i30 ele pede a cada 30 ou 40mil km essa troca, e quando eu troquei óleo preto, filtro também, independente de ser nacional e importado, você não troca com um câmbio que já rodou 300milkm, ai esquece, se trocar trava o câmbio.

Obrigado Amigo 👍