- 48
- 177 135
Рокеры
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 12 ธ.ค. 2011
Канал про мототехнику и видеосъемку.
По вопросам сотрудничества писать dmitrymisevich@ya.ru
По вопросам сотрудничества писать dmitrymisevich@ya.ru
САМАЯ СЛОЖНАЯ ПОЛОМКА МОТОЦИКЛА В МОЕЙ ЖИЗНИ #мото #мотоцикл #ремонт #подвеска #амортизатор
Здарова, Рокеры! В этом видео я борюсь с одной из самых странных и сложных поломок мотоцикла в моей жизни. Банальная пробелма с течью вилки растенулась на 2 месяца, 4 сальника, 2 комплекта направляющих и кучу сил. Приятного просмотра.
มุมมอง: 577
วีดีโอ
ПОЧЕМУ 2Т МОТОЦИКЛ ЭТО БОЛЬ #мото #ремонт #карбюратор
มุมมอง 5K14 วันที่ผ่านมา
Здарова, Рокеры! Пришла зима, температура упала, а значит пора настраивать карбюратор. В этом видео обсудим почему на 2т мотоцикле важно настраивать карбюратора и почему это никто не любит делать.
КАК ПРОЕЗЖАТЬ ЛЮБЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ В ЭНДУРО ЧАСТЬ 2 #мото #эндуро #триал #хардэндуро #мотоцикл
มุมมอง 2.5K21 วันที่ผ่านมา
Здарова, Рокеры! В этом видео продолжаем учиться Double Blip, рассмотрим технику Power Collection, которую необходимо освоить для продолжения обучению этому сложному триальному элементу, который позволит преодолевать любые препятствий в эндуро!
КАК ПРОЕЗЖАТЬ ЛЮБЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ В ЭНДУРО ЗА 10 ШАГОВ #мото #эндуро #хардэндуро #триал #мотоцикл
มุมมอง 7Kหลายเดือนก่อน
Здарова, Рокеры! В это видео я начну свой путь к триальному элементу Jab Zap, который позволяет проезжать практически любые препятствия в эндуро. Такие как: бревна, камни, отвесные стены. Всегда за 10 шагов по методике Ричи Ларсена (IRC Tyre Guy) я попробую дойти от уровня 0 в Jab Zap к первому в своей жизни покорению вертикального блока.
ПОСМОТРИ ПРЕЖДЕ ЧЕМ СНИМАТЬ #мото #цветокоррекция #экшенкамера
มุมมอง 308หลายเดือนก่อน
Здарова, Рокеры! В этом видео попробую рассказать, как сделать цветокоррекцию видео с твоей экшен камеры. Чтобы твоя картинка стала намного красивее и впечатлила твоих мото-корешей.
ТОП-3 УПРАЖНЕНИЯ НА МОТОЦИКЛЕ ДЛЯ РАЗВИТИЯ БАЛАНСА
มุมมอง 3.2Kหลายเดือนก่อน
Здарова, Рокеры! В этом видео разберем 3 упражнения для развития баланса на мотоцикле. От базовых до более сложных, думаю вам будет интересно прогрессировать вместе со мной. Удачи в освоении данных техник!
БЕЗ ОДНОЙ НОГИ 12! УПРАЖНЕНИЕ К МЕДЛЕННОМУ ВИЛЛИ #мото #мотоцикл #энудро #wheelie #stunt
มุมมอง 4.6Kหลายเดือนก่อน
Здарова, рокеры! В этом видео продолжаю учиться езде на заднем колесе, так называемое медленное вилли (slow wheelie). Пробуем убрать одну ногу с пеги (подножки), вторую оставить на тормозе. Также в этом видео разберем импульс сцеплением для подготовки к такми упражнениям как jab zap и double blip.
МОТАРД, МОТОЦИКЛ ИЛИ ИГРУШКА ДЬЯВОЛА? #мотоцикл #мото #мотард
มุมมอง 1.5Kหลายเดือนก่อน
Здарова, Рокеры! Сегодня пробую формат покатушек по городу с элементами балабольства. Мотоцикл на видео Honda CRF450x supermoto, motard (супермото, мотард). Давайте разберемся кому подойдет этот мотоцикл и почему я считаю его самым безопасным.
ЛУЧШЕЕ УПРАЖНЕНИЕ ДЛЯ ВИЛЛИ (СТАНТА)
มุมมอง 30K2 หลายเดือนก่อน
Пробую формат тренировки. В этом видео я пробую упражнение, которое подглядел у IRC TYRE GUY (IRC TYRE USA). Упражнение для контроля сцепления и первых шагов в вилли (станте, езде на заднем).
НАСТРОЙКИ ЭКШЕН КАМЕРЫ ДЛЯ ЭНДУРО #gorpo #djiaction #insta360
มุมมอง 1.1K2 หลายเดือนก่อน
Полный гайд по настройке экшен камеры для съемки на внедорожней технике или в рамках лютого экшена. Настройки показаны на примере DJI ACTION 3.
ИСПОЛНИЛ МЕЧТУ СНЯЛ МОТО ЭКШЕН НА FPV PAVO20 #pavo20 #djio3 #fpv
มุมมอง 4045 หลายเดือนก่อน
ИСПОЛНИЛ МЕЧТУ СНЯЛ МОТО ЭКШЕН НА FPV PAVO20 #pavo20 #djio3 #fpv
ПОСМОТРИ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПОКУПАТЬ МОТОЦИКЛ #мотоцикл #авито #б/у
มุมมอง 5015 หลายเดือนก่อน
в этом видео я постарался рассказать о всех секретах покупки б/у мотоцикла. На что необходимо смотреть и как проверять. ссылку на чек лист: disk.yandex.ru/i/rlpFXcKw7EeW5A
НЕ ПРОГАДАЙ С ВЫБОРОМ 2Т VS 4Т #эндуро #мотокросс #мотоцикл
มุมมอง 5K6 หลายเดือนก่อน
В этом видео я попробовал разобраться в выборе мотоцикла для эндуро или мотокросс. Что же лучше 2Т VS 4T (2 такта против 4 такта). Какой двигетль выбрать и какой подойдет именно тебе.
РАЗБИЛ САМЫЙ КОМПАКТНЫЙ FPV ДРОН PAVO20 #pavo20 #fpv #betafpv
มุมมอง 2.1K6 หลายเดือนก่อน
В этом видео я расскажу как я купил свой первый FPV дрона для съемки синематиков и о том с какики проблемами я столкнулся. Уже на второй день полетов я сжег полетный контроллер фпв дрона BETAFPV PAVO20.
ЭНДУРО НА МОТОЦИКЛЕ В ГОРОДЕ?!?
มุมมอง 1.1K7 หลายเดือนก่อน
Попробовал раскатать локальный спот. Старая свалка недалеко от дома или новый полигон для эндуро/кросс мотоцикла?! Законно ли ктаться рядом с городом на эндурном мотоцикле, больше вопросв чем ответов.
КАК УСТАНОВИТЬ ВНЕШНИЙ МИКРОФОН НА ЭКШН КАМЕРУ#gopro #dji #actioncamera
มุมมอง 3K8 หลายเดือนก่อน
КАК УСТАНОВИТЬ ВНЕШНИЙ МИКРОФОН НА ЭКШН КАМЕРУ#gopro #dji #actioncamera
СЕКРЕТНЫЕ НАСТРОЙКИ ЭКШН КАМЕР #actioncamera #gopro #djiaction3
มุมมอง 6K8 หลายเดือนก่อน
СЕКРЕТНЫЕ НАСТРОЙКИ ЭКШН КАМЕР #actioncamera #gopro #djiaction3
ЭКШН-КАМЕРА НА ШЛЕМЕ ТЕБЯ ПОКАЛЕЧИТ #экшн-камера #gopro #dji action
มุมมอง 9K9 หลายเดือนก่อน
ЭКШН-КАМЕРА НА ШЛЕМЕ ТЕБЯ ПОКАЛЕЧИТ #экшн-камера #gopro #dji action
ПИКАП НЕ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ #мотоцикл #перевозка мотоцикла #пикап
มุมมอง 2.1K10 หลายเดือนก่อน
ПИКАП НЕ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ #мотоцикл #перевозка мотоцикла #пикап
КАК СДЕЛАТЬ ЛЕГКИЙ ВЫЖИМ СЦЕПЛЕНИЯ НА ЛЮБОМ МОТОЦИКЛЕ
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
КАК СДЕЛАТЬ ЛЕГКИЙ ВЫЖИМ СЦЕПЛЕНИЯ НА ЛЮБОМ МОТОЦИКЛЕ
КАК ЗА 1 МИНУТУ ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЕ НА МОТОЦИКЛЕ
มุมมอง 1.7Kปีที่แล้ว
КАК ЗА 1 МИНУТУ ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЕ НА МОТОЦИКЛЕ
СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ НЕ СЖЕЧЬ СВОЙ МОТОЦИКЛ!
มุมมอง 84ปีที่แล้ว
СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ НЕ СЖЕЧЬ СВОЙ МОТОЦИКЛ!
ГАРАЖНЫЕ БУДНИ: ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ ВИЛКИ НА МОТОЦИКЛЕ И РЕМОНТ КАРТРИДЖА SHOWA/FASTACE ЧАСТЬ 2
มุมมอง 2613 ปีที่แล้ว
ГАРАЖНЫЕ БУДНИ: ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ ВИЛКИ НА МОТОЦИКЛЕ И РЕМОНТ КАРТРИДЖА SHOWA/FASTACE ЧАСТЬ 2
ГАРАЖНЫЕ БУДНИ: ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ ВИЛКИ НА МОТОЦИКЛЕ И РЕМОНТ КАРТРИДЖА SHOWA/FASTACE ЧАСТЬ 1
มุมมอง 5473 ปีที่แล้ว
ГАРАЖНЫЕ БУДНИ: ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ ВИЛКИ НА МОТОЦИКЛЕ И РЕМОНТ КАРТРИДЖА SHOWA/FASTACE ЧАСТЬ 1
Прежде чем снимать видео ды балбес почитай для чего нужно масло смешивать с бензином, не для поршня и цилиндра а для каленвала.
Я вижу, что Вы эксперт в вопросе устройства 2Т двигателей и смазки подшипников кОленвала (странно, что эксперт пишет настолько безграмотно), подшипников шатуна и стенок цилиндра. Мое предложение к Вам, снимите свое видео о принципе работы 2Т двигателя, я с удовольствием посмотрю, возможно узнаю что-то новое. Возможно Вы мне ответите на вопрос для чего делают хонингование цилиндра в 2Т двигателях.
Карб можно не снимать, а ослабить хомуты и повернуть нужной стороной к себе. 5 мин на замену иглы и жиклёра.😉
Дружище 4т перспективней потому что ресурса у него больше и дешевле в обслуживании каждый месяц не обязательно поршень менять эт как минимум экономичней
Ну если го про не было , то настройки по ней отличаются. Для звука или мод или переходник , киношный присет да 25 кадров , но у го про есть уже пресеты готовые там только можно поменять цветовую гамму холодную или тёплую сделать. Можно не парится отснять видос закинуть в синиматик и прогнать рендер такая же картинка будет
Все делается гораздо проще, и быстрее, откручиваешь башмак, вынимаешь лом, меняешь сальник и все обратно
Утеплить карбюратор в 2т моторе при температуре 0..-5 важнее чем жиклеры поменять. Холодный карбюратор обрастает инеем и не распыляет топливо а льет как попало. От +30 до -5 кручу только винт воздуха и хх
Зачем такой большой гтж? Почему 178 а не 195😂
Оглушил музыкой. Ну, так-же нельзя. В конце половину слов не расслышал. Успехов.
Ох, сорян
Ляяяя.... у меня летом тоже правое текло. Я менял Оба а эти как донор оставил 74т/р это очень дорого ребята берегите технику цены только ростут.🤝✨️💫👍💪
Это факт, цены космос
Спасибо, видио прикольное.
Спасибо :)
Дорогой викенд ворриор, у тебя очень интересный канал и действительно полезные видео - это прямо вклад в популяризацию эндуро истории! Прошу тебя, береги себя! И я не про тренировки на свежем воздухе.. Имею в виду, что такие круги под глазами говорят о том, что есть угроза здоровью организма. Сходи к врачу, проверь сердце. Здоровья и успехов от всей души! Спасибо тебе!
Спасибо!) ежегодно прохожу медосмотр, аллергия и недосып дают результат) Но возможно стоит пройти внеплановый осмотр) спасибо за совет!
Я люблю тебя очень сильно мужик ❤
нука расскажи каким хером маслонасос распыляет масло по стенкам целиндра в 4т??🤣
2 t боль потому что люди ездят на китайском дерьмо. Берите КТМ и наслаждайтесь.
у меня 4T KTM. какой же каеф
@Роман-ю8х9ь кайф иметь оба :) и еще электричку, чтобы соседи не жаловались)))
@@rockers679 электричка- первый шаг к резиновой женщине))) 2 т есть у товарищей- накатался. мне мой трактор больше нравится
Я за 2т. Гоняю на yz 125. Режим мотокросс.
2т сила, инжектор рулит
"Контент" одним словом😅😅😅 Нет, ну конечно если ты Джарвис в доинжекторную эпоху то вэлкоме добро пжаловать.Ну а если ты "раз в неделю" как грит сам же этот райдер выезжаешь в лес и при этом мотоцикл у тебя запускается, работает на холостых не лезь туда и не парься.Ничего там не задерёт от бедной смеси и типа от масляного голодания.... Мощность, приемистость мотора на малых средних оборотах да будем изменятся от температуры но не критично.На высоких оборотах горячий мотор обычно валит одинаково что в холодное что в тёплое время года.
Мотик не мешало бы помыть, чтобы в говне не возиться
Вытащи фильтр, засунь туда руку и направляй патрубок к карбу
Прыжки по камерам вызвали тошноту. Невозможно смотреть🤦♂️
УДИВИТЕЛЬНО! У меня собранна масса информации по 2т и 4т, США самый крупный потребитель кросс и эндуро мотоциклов в мире, и «индустрией» круглогодичных соревнований. И в комментариях у них постоянный нарратив, 4т убивают массовый спорт из-за своей дороговизны. ОТКУДА у нас взялось мнение, что всё с точностью наоборот. Вот одна из цитат - «Прежде всего, 2Т - это всегда бюджетный вариант. Обслуживание, расходники, запасные части на YZ250 стоят примерно в четыре раза дешевле, чем на 4Т. Все работы по обслуживанию может выполнить один человек. А быструю переборку 2-тактного двигателя можно произвести даже в условиях полевого бивуака. Если речь идет о ремонте 4-тактного двигателя, впору хвататься за голову и залезать в долги».
4т кросс это действительно очень дорого, если что-то полетит. 2т в этом плане дешевле. Но говоря о эндуро и дуал спорт мото, конечно 4т будет в эксплуатации немного менее мозговыносящим, не надо мешать бенз с маслом, менять поршневую раз в сезон, карб перенастраивать в зависимости от погоды)
@@ghosty21_ инжектор бери и нет проблем😀😀😀
у меня 4T KTM. стоимость его содержания и обслуживания такая же, как у 2Т аналога.
@@Роман-ю8х9ь Конечно! ……… Если отдавать мото в «сервис» на ремонт, там именно такую мысль и внушают. У меня в клубе в 80е школьники моторы перебирали (под присмотром), да ЧЗ, но и с этими 2Т легко разобрались бы. А вот головка, сёдла, клапана, направляющие, пружины, распредвалы, постель рас., цепочка, натяжитель, поршень таблетка как в Ф1, который шире, чем выше, топливный и масляный насосы, форсунки, электроника, всё это не терпит отклонений. Вечерком в гараже это не отремонтируешь. Кто-то на этом хорошо заработает, но гораздо больше он заработает на 2Т, потому, что там работы НАМНОГО меньше и она проще. Иначе объяснить равноценность обслуживания я не могу. Про миф о поршне 2Т, Ютуб, ВСЕВЭНДУРО, Базовые упражнения в хард эндуро от Тереньтьева, 2Т Хаска. С 38.00 минуты 750м.ч. - 4 поршня. И это у профи, а в любительском режиме? Есть видео КТМ, вскрытие, поршень в хорошем состоянии 250 м.ч. Хорошее масло, чистый фильтр, слушать мотор, … и удача (всякое бывает).
@@igorvin2396 на 4Т регламент замены деталей гораздо реже. на 2Т поршень меняется на 80-100 часах, на 4Т - на 180-200. раз в 200 меняется и цепь ГРМ попутно, да. инжектор не требует обслуживания вообще, кроме замены фильтров. зато заводится и едет хоть в -20, хоть кверх ногами, и ничего не течет\не требует настройки. пробег мотика на сегодня 450+ часов, кроме регламентных замен ничего не делалось. а подпускать школьников к обслуживанию любой современной техники я бы не стал- там и набор инструмента свой, и ключ динамометрический нужен. это не минскач, где затянул от сраки- оно и не откручивается. весит мот столько же, как и 2Т, едет не хуже, сцепление столь же прогнозируемое, тяга во всем диапазоне как у трактора, без характерного "выстрела". я менять на 2Т точно не планирую
4т карб не так мерзнет как 2 т карб?)))))))))))
Хехе)
ниразу ничего не крутил в своем EXC250 2012))))))))
Тоже вариант!!)
Красивая картинка. Недавно начал смотреть, но блииин разберись со звуком. Невозможно слушать:(
Ох, спасибо за совет. А в чем проблема? Скачет громкость?
Картинка огонь потому что есть хороший ролик по настройке гопрЫ у рокера ))) от души бро за него , я стал снимать на дрон чик лучше после него !
Еееее, рад что все получилось! 🤘💪
@@rockers679 скачет громкость когда поворачиваешь головой. Есть частоты которые перегружают динамик. Я в машине смотрел. Там не самая плохая система. И получается что диапазон громкости слишком широкий. Если хочешь можем пообщаться, я недавно сталкивался с этим и брал "репетитора", который рассказывал мне про звук и речь и обработку.
Смысла нет брать 2т если ты катаеш в центральной части России тут как таковых гор нет везде равнина на больших перегонах на 2т не комфортно 4т удобнее да и основной контингент ребят катает на китайцах так как это доступно не каждый может купить фирму
Согласен на все 💯
Настройка карба это малая часть, если уж говорить о том, почему люди выбирают 4т вместо 2т. 1 это цена, кто бы что не говорил, но цена за 2т гораздо больше чем 4т. 2 это это обслуживание, чаще, дороже. 3 это "снаряд" с которым мало кто может справиться, да и им ещё нужно управлять, мот 2т по другому себя ведёт, работа со сцеплением, так же его не ровная полка, итд. Вывод, 2т подойдёт райдеру с хорошим опытом и тем кто стремится участвовать в соревнованиях, в общем это чистый спорт снаряд. 4т он более понятен, более ровный, так как ты открыл газ так он и едет, и не надо ожидать и готовиться к пинку как на 2т. Так же 4т подходит и для новичков ну + он стоит гораздо дешевле.
а может подскажет кто, на крутых спусках и подъемах с трубок карбюратора вытекает бензин, что делать?
К сожалению ничего. Менять карб на lectron, smartcarb или китайский xtng.
@ так до этого у меня стоял китайская копия микуни tmx 38, таких проблем вообще не было, бенз тек только когда мот лежит на боку. Купил б/у оригинал кейхин, а он ссытся на спусках и подъемах
Понятно, тогда поплавковую камеру надо отрегулировать. Скорее всего уровень неправильно выставлен и переливает.
Ты видиш?
Четырёх тактный двигатель?
Или ты с ли Пой!
Че ты про яву еще не рассказал 😂
Ява - пушка!) жаль нету в наличии)))
Только по названию видео хочется щсказать, что человек не в теме и ничего не понимает вообще. Из Питера вроде же парень. Кто катает эндуро на 4т в Питере? Пара человек? Подавляющее большинство на 2т и никто не считает болью
Подавляющее большинство все же на 4т)) Если брать в разрезе всей техники, включая китайскую. Про боль - субъективно, согласен)
перестал читать хардэндурные чаты по этой причине. Каждый день одно и то же: карбюратор карбюратор! карбюратор карбюратор! ну сколько можно?! 2025 год на носу - какой карбюратор? ЗЫ сам проездил в режиме завел-поехал всё лето по выходным на китайском 302т с отечественным инжектором SVOD. Один раз производитель обновил прошивку и я потратил 5 минут на ее заливку с ноутбука. Настраивать ничего не надо (хоть такая возможность и присутствует через ноутбук и через приложение андроидное по блютусу), благодаря грамотным инженерам инжектор дает преимущества невозможные на карбюраторе. Например невозможно залить свечу на непрогретом двигателе, а в случае перегрева смесь дополнительно обогащается чтобы дать больше топлива с маслом в цилиндр и шансов поршню не прилипнуть. Зачем карбюратор? непонятно. Хотя у одного человека из десяти получается настроить карб так что он работает лучше инжектора и имеет более резкий отклик на ручку газа. Правда это только по его словам)
Инжектор топ - согласен)
Не еби мозги, этот инжектор полгода ждать, и цена 80к минимум
Это реклама свода которого нет в продаже а если будет то стоит под 100к? или чо ты тут втираешь карб тебе не нравится ? Кто катает не первый год на2т карбе прошли все теории и практики и знают как быстро настроить и катать сезон, о ремонто пригодности в полевых условиях карб и кустарный инжектор думаю говорит не стоит даже
@@vatnayapalochka829 у автора ктм и вряд ли он захочет менять его на китайца. А уж TPI и TBI в продаже херова гора
Инжекторные 2т на прогреве в холод свечи закидывают только в путь, так что насчёт невозможно тут вообще мимо:)
Дружище, самое главное не показал - как работал мотор до замены жиклёров.
Точняк! Тупанул, можно глянуть предыдущее видео на канале. Там буквально на первых минутах я на месте открываю дроссель и слышно что мот беднит.
ТурбоТема за минуту объяснил всё чётко и понятно, как настроить карб. Я даже по звуку стал понимать как это делается со временем. А по поводу смеси, на самом деле метр туда, метр сюда ничего не сделает. Просто будет отдача не 100%, а 90-95 и тд. Только в самых запущеных случаях от смеси может что то случится
А что за ТурбоТема, можно ссылочку?)
@@rockers679 в поиске введи "настройка карбюратора 2т" сразу его видео будет. Не даёт ссылку вставить. Я на 2т sx150 кроссовом катался, там на много нежнее настройки ощущаются. То как демон себя ведёт, то плавный становится. Но по сути настраивать надо только то что у темы в видео, остальное чисто формальность и нужна лямбда чтоб смесь понять
@the_Jonny_ спасибо!
@@rockers679 жиклеры у меня +/- средние были, менял настройки только иглой и качеством смеси. Идеальная мне не нравилась, слишком дерганый был. Специально чуть богаче делал, но я и крутил постоянно. Свечи не умирали
Когда сказал, что у 2т на холостых выше тяга. Дальше не стал смотреть
Хехе) Возможно оговорился, но имел ввиду что 2Т не упирается в свою компрессию, поэтому может работать на горазде более низких оборотах что позволяет "карабкаться" в затычных местах. В то время как 4т на идентичных оборотах уже заглохнет.
@rockers679 для сравнения 194 едет на холостых в подъем, как и 172 4-х клапанный. В то время как 2т только на счепе. Разные моторы, разный ход поршня. 2т в это верховой мотор.
2Т легче при одинаковой мощности, технически проще и дешевле. 4Т более предсказуем. А так двигатели разные бывают по рабочей характеристике.
Что лучше брать Хонда цр 86 или црф 250
Ты не объяснил ради чего это всё. Посмотрел уже 7/8 ролика и гадаю для чего мы щас на мопеде пляшем
Хе-хе) надо мне поработать над структурированием)
очпонрав)
Отличное видео. Вот прямо сейчас пойду и попробую.
Давай, удачи! Не забывай снимать себя, чтобы анализировать со стороны)
Первое упражнение Айгарс показывал. Типа, если можешь так сделать, то ты что-то умеешь. Если нет, то ты полный ноль. Так что это не упражнения от Болтов и Джарвесов. Это минимум для катания.
Соглашусь, но только отчасти. Это базовое упражнение, на котором строятся более сложные элементы. И если посмотреть как едут Топчики, то у них невероятный контроль в импульсе. Причем как слабом так и более мощном, где крутят мотор.
Друг, не спеши снимать видосы, сначала потренируй технику. У тебя получаются видео "Как ехать вилли - правда я не умею" "Как ловить зацеп на сбросе оборотов - но сам я ещё не научился" итд.
Ну у меня основная идея в том, чтобы следить за своим прогрессом и сравнивать спустя месяцы тренировок) а заодно адаптировать видосы Ричи Ларсена на русский
@@rockers679 тогда норм.
Иногда обучалки в формате "правда я не умею" бывают полезнее, чем уроки от мастеров спорта, которые искренне считают, что всё, что они делают -- элементарно, и так сможет каждый после получасовой тренировки.
Классно снимаешь. С двумя камерами зачет!) Тоже посматриваю канал IRC
На что ты снимал? Картинка просто медятина
Спасибо) zve1 и sigma 24 1.4
Неверное выполнение на 9:30. Газ открывается при движении вперед к радиатору, а при движении назад газ уже закрывается (th-cam.com/video/Fu4a0Hrfi9k/w-d-xo.html). По сути движение руки естественное получается, когда наклоняешься вперед локть проваливается открывая газ, когда при оттяжке рука распрямляется, газ естественным образом прикрывается. А у тебя по итогу получилась классическая техника подьема газом
Спасибо!
Топовые обучалки, спасибо!
Что за КТМ? Какая модель?
Exc300 2015 года
@@rockers679а че он беднит у тебя? Не езди так, а то намажешь
@Romma367 спасибо за совет! Да, забыл жиклеры в гараже. в следующий раз отстрою.
Вау, качество съемки и монтажа на вышке, очень приятно смотреть, продолжай в том же духе, твой контент должны смотреть больше зрителей!!! Обязательно научусь делать такое же приближение и отдаление как у тебя в видео
Спасибо)) проще всего такое приближение делать при помощи плагина для davinci resolve “magiczoom” от MrAlexTech. Он бесплатный)
Всем добра. Мне что мой тренер по мотокроссу, что выступающий спортик, говорят что нужно пятки вместе сводить. И держать мот икрами. Типа даже глянь на внутренние покрытие мотобот. Оно создано для того чтобы ими держать мот.
Спасибо изучу инфу
это постсоветская школа, никто из буржуев так не ездит, а ездят буржуи в общем получше наших, как ни крути.
Привет, ты снял крутой контент. Качество картинки и подача на 5 ть. С меня лайк и подписка. Это 250? Ехс?
Спасибо! 🤘 exc 300 2015
Музыка из дяди Жорика)👍