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R3 Motoviajero
Colombia
เข้าร่วมเมื่อ 21 พ.ย. 2015
Somos JoTTo, MeLo y Valkyria, moto viajeros colombianos que disfrutamos la vida a nuestro modo; conociendo personas, moteros, culturas, paisajes, etc.... saliendonos de la cotidianidad y circulo el cual la sociedad y familia nos inculcan desde que nacemos y crecemos. Pues un dia soñamos y decidimos emprender nuestro destino... rodar rodar y rodar. La verdad no somos ricos ni mucho menos, si es lo piensan, pero vamos a demostrarles que no tenemos que tener dinero en abundancia para cumplir nuestro sueño; recorrer nuestro hermoso continente (Sur américa), solo que nos dimos cuenta de que en algún momento de la vida debes de dejar de sobrevivir... para vivir.
Recordando como pedalear, todo listo para partir de nuevo
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มุมมอง: 56
วีดีโอ
BR 319 Esperábamos Wi fi y terminamos con esta sorpresa.
มุมมอง 553 ปีที่แล้ว
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BR 319 (Quinta parte) a menos de 150km de distancia del asfalto
มุมมอง 843 ปีที่แล้ว
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BR 319 (Cuarta parte) Último día del año
มุมมอง 533 ปีที่แล้ว
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Vida en la Chacra (Rodando en Tiempos de COVID)
มุมมอง 393 ปีที่แล้ว
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"Los R3 Motogranjeros" (Rodando en Tiempos de COVID)
มุมมอง 203 ปีที่แล้ว
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Recuerda hacer pausas de ves en cuando (Rodando en Tiempos de COVID)
มุมมอง 193 ปีที่แล้ว
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Una gran sorpresa para Valquiria (Rodando en Tiempos de COVID)
มุมมอง 423 ปีที่แล้ว
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Se pierde todo, menos la fé. (Rodando en Tiempos de COVID).
มุมมอง 203 ปีที่แล้ว
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Huellas de Jaguar en el camino, Rumbo a la cachoeira Uirapuru (Rodando en tiempos de COVID)
มุมมอง 303 ปีที่แล้ว
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Por que en este mundo todos somos hermanos, Nova Lacerda y el rio de las "Mil amistades" Rio Galera.
มุมมอง 244 ปีที่แล้ว
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"Como en casa", Nuestros mejores momentos en Cáceres (Rodando en tiempos de COVID).
มุมมอง 284 ปีที่แล้ว
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Acampando en la orilla del Río Paraguay (Rodando en Tiempos de Covid).
มุมมอง 234 ปีที่แล้ว
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Mirante do Centro Geodésico da América do Sul (Rodando en Tiempos de Covid).
มุมมอง 324 ปีที่แล้ว
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Seguimos en la ruta, "a donde nos lleve el Horizonte" (Rodando en Tiempos de Covid).
มุมมอง 354 ปีที่แล้ว
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Ángeles del Camino (Rodando en Tiempos de Covid).
มุมมอง 204 ปีที่แล้ว
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Ojo!, Señalización de aldeas indígenas cerca de la ruta (Rodando en Tiempos de Covid)
มุมมอง 284 ปีที่แล้ว
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¡Por fín!, ¡Un Río! (Rodando en Tiempos de Covid).
มุมมอง 284 ปีที่แล้ว
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En la BR 070 rumbo a Mato Grosso (Rodando en Tiempos de Covid).
มุมมอง 204 ปีที่แล้ว
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Como preparar la moto para cuarentena, o para dejarla mucho tiempo sin uso.
มุมมอง 1204 ปีที่แล้ว
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Nuestra opinión sobre los clásicos guarda polvo... que opinan ustedes?
มุมมอง 974 ปีที่แล้ว
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Extraña sorpresa nos llevamos en la BR 040 RJ, rumbo a Juiz De Fora
มุมมอง 634 ปีที่แล้ว
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Muy bien explicado, cabe recalcar que antes de montar nuevamente el eje hay que engrasarlo, sin embargo el señor lo engrasó pero se le olvidó decirlo. De resto todo al pie la letra 👌🏍️
Saludos a mi moto le cambié kit y sin embargo se sigue tensando la cadena en algunas partes ycono q brinca la cadena que puede ser? Gracias
Hola lo hice todo bien y segui todos los pasos y no seq paso q hice mal q ahora no frena nada mi moto
@@nallelysz3422 te fijaste en la varilla que va del pedal de freno a la biela o el brazo que acciona el freno?
Esa varilla en el extremo tiene una tuerca que la ajustas con tu misma mano al comprimir el mismo resorte de esta varilla. Solo ajusta la tuerca y ve probando la tension del freno, presionando el pedal de frenado, hasta que quede a tu gusto. Creo que muy posiblemente ese sea el error. Tus frenos deben de estar un poco desgastados
@@r3motoviajeros950 si lo hice, y no funciono pero lo raro es q entre mas la ajusto se queda frenada la llanta, o sea cuando camina, pero le piso el freno y no frena nada hasta q topa al fondo, y las balatas todavía tienen bastante vida no se que paso
@nallelysz3422 puede ser que ya sea hora de cambiarlas. Estas balatas siempre quedan con material al desgastarse, realmente tienen una medida de desgaste. Este es mi WhatsApp por si te puedo ayudar +573107342118
Ese se tema del piñón de salida es una mierda desde q se pone nuevo tiene tremendo juego para todos lados nuevo queda q parece un piñón q lleva 40 años de uso eso lleva una tuerca el la punta del eje con arandela de seguridad y q el piñón entre ajustado y eso es par 20 años sin problema no sé porq están haciendo mierdas como estas aunque pongas el piñón nuevo sigue con juego y se jode súper rápido ese en mi opinión es hecho con intención para q se joda todo rápido
Gracias por la información
Lo mandé a soldar por el desgaste q tiene tengo q comprar un kit y yo mismo profesor lo puedo cambiar o tendré q bajar el motor y desarmar y cambiar el kit secundario gracias
Hola no te contestaron amigo , yo tengo mismo problema está soldado el piñón al eje..m😮😅😢
Profesor al eje secundario lo mandé a soldar y m a dicho el mecánico q tiene q desarmar el motor por favor es verdad de lo q m dice el mecánico quiero aprender para cambiarlo
Muchas gracias por el video, muy instructivo, veremos como me sale con mi moto!
Excelente video 👌👌👌
la relacion 14-38 seguramente le va a caer mal al piñon gastado,mejor ponle algo mas relajado para que no se sigan dañando las estrias, pppierde velocidad pero gana mayor duracion
buen aporte me sirvio el video.
Se puede arreglar el eje secundario o no?
@@todoseaporelfutbol8196 se puede. Pero debe ser alguien con mucho conocimiento y las herramientas de trabajo adecuadas
Ahora q ya explico como se coloca la coronita. Ahora explicame como se coloca el segurito de la coronita. Porfavor.
ahy va el eje modelo 428 h por.el numero de diemtes 15 o 14
Que medida es el tornillo del tambor..se me perdio como se llaamaria graciaas
Exelente in formacion.
O es diferente gracias amigo🎉
Hola amigo el eje del piñon de arrastre tiene algo que ver con el eje de la pata de encendido
Excelente
Muchas gracias
Que moto es
Gracias por el tip, pregunta, porque no sacas el cubrepolvo y limpias pir dentro también?
Yo tambien tenia esa pregunta, el en el video lo hace con el cubre polvo , tal vez no lo quiso perjudicar, ya que si no lo retiras con cuidado se hecha a perder.
Hola la cadena de mi moto se descarrila hacia adentro del piñon ¿por que pasa eso ?
Saludos desde el Salvador me sirvio mucho tu video gracias Bro😊
Yyy cuando gira un poco el eje cuando esta en primera es normal o no?
Gracias por su excelente aclaración por su enseñanza que es muy baliosa también por compartir sus conocimientos
Que tipo de grasa es?
oye me hace ruido ese eje. cuando lo giro se siente como que raspa... pero no tiene juego ni nada... puede ser q lleve un ruleman y este roto? no se mucho pero quiero arreglarlo
q piñon es ese brooo
Le sirvió mucho a mi abuelo por que el tiene una moto que los frenos le sonaba y con ayuda de este video pudo arreglarlo
Compre una 150z y el Piñón venia soldado como puedo hacer para ponerle uno así como viene de fabrica
Compre una 150z y el Piñón venia soldado como puedo hacer para ponerle uno así como viene de fabrica
Mi amigo hay que desarmar el motor y colocar un eje nuevo listo
Yo compre una moto 150z y el Piñón esta soldado en cuanto me sale cambiarse lo y ponérselo así como viene de fabrica alguien q me oriente xfa ir??
Como se llama esa cosa q tiene el resorte
Mi moto apenas de ese movimiento tiene también un movimiento hacia fuera y hacia dentro😢 se dañó ya el eje?
Llévala a qué le cambién el seguro del piñón. Debe tener un juego pero muy pequeño.
Muchas gracias por tu vídeo 😊
A vos, por el apoyo
Pero como sacaste la tapa?
hay que poner grasa entre piñon y eje
Que medida es el piñon que le queda bien ?
Depende del modelo, siempre usar repuestos originales, es lo mejor
Hola siempre las he cambiado pero quise cambiar la de la llanta delantera y a la hora de querer poner el cable de freno no alcanzaba para enroscarlo no llegaba no se si esque no era la fricción correcta pero opté por dejarle la antigua por que no encontré la manera
Quede un poco confundido, la verdad me enrredo fácil 😅, no comprendo por qué no te llega el cable al montar las nuevas , yo creo que tendríamos que ver bn, que moto es disculpa?
Cambia la leva de la estría capaz que llega
Excelente gracias a su video le cambie los frenos a mi moto
Banda se dieron cuenta q a la ora de sacar la zapata los resortes estanban hacia afuera y cuando lo puso lo iso hacia adentro
Buenas tardes cómo Bas el pillon tiene un rebarba como Bas para dentro para fuera
Increíble que no exista un capuchón de eje sec intercambiable para cuando se barre...que haya que desarmar toda la parte interna, es una locura de diseño flojo
Verdad que si ? Yo siempre he pensado q el eje segundario debería ser de dos piezas que cierren en contra de las agujas del reloj o no se... Es q si es de dos piezas imagino que la fuerza empieza a desgastar la unión de esas piezas y quedaríamos en lo mismo jajaja no se pero tienen q solventar este desgaste ya q hay q bajar el motor por esa estupidez yo por ejemplo tengo la mía soldada que es pésimo
Amigo por eso la moto sonara como golpeteo o no que me dices
Puede ser amigo, justo ahora la mía está así, pero solo es cuestión de tensar un poco la cadena
Que buen trabajo brother, hace poco mande a cambiar la zapata de mi Sz150 trasero, con repuesto original, siento que no me frena nada la moto, incluso tengo que presionar muy fuerte el freno para que frene, al ver tu video creo no lo hicieron bien, ¿que opinas?
Hermano, muchas gracias por el comentario, muy agradecido. Pues, sin menos preciar el trabajo de nadie, pero puede que si o puede que no haya sido el resultado del trabajo hecho en tu moto. Ya ajustaste la tuerca de la varilla que ajusta la tensión del freno, prueba con ajustar la tuerca y ve presionando el pedal de frenado y verifica que no te toque presionarlo tanto para lograr un buen frenado, puede ser que no lo ajustaron lo suficiente, aunque al estar nuevos los frenos se supone que debe requerir tanto ajuste, espero que yo me haya hecho entender y que te haya podido ayudar, ya que los frenos siempre. deben deben de estar en óptimas.condiciones, por que ya sabemos que puede ser peligroso
Tengo un problema mi moto se jalonea en la segunda.. porq puede ser
Hola jefferson, que tal estas con el carburador?, ya le hiciste mantenimiento?. Te recomendaría empezar por ahí, y de paso calibrar las válvulas.
@@r3motoviajeros950 si el carburador ya se le hizo mantenimiento.. se destapó la caja y el motor y se le hizo limpieza.. pero sigue igual y ahora la tercera la agarra pero no avanza
@@r3motoviajeros950 pero me fijé q el mecánico puso un Disco de crochet alrevez puede tener algo q ver eso
@@jeffersonperez6506 disco del clutch?
@@r3motoviajeros950 si de crochet
Amigo como esta yo tengo una tvs 100 sport cada 1000 km le hago su limpieza en todo el kid de arrastre y pues la motico con 2 años que la tengo desde nueva no ha molestado pero si note hace poco que tenia cierto desgaste en el eje le cambien kid de arrastre original de tvs y pues sale bien el la primera mete los cambios bien pero si me preocupa ese pequeño desgaste que tiene mi pregunta es si en las motos en todas las motos sea de la marca que sea es normal que ese eje se acabe las estrías por un lado
Amigo, realmente todo tiene desgaste con el tiempo, obviamente pueden variar los casos dependiendo un montón de cosas. Así que se puede decir que es normal en algún momento va a allegar
Ayuuuudaaaa, ahora a la hora de meter el eje me quedo muy atras el tambor y ya no embona con los orificios y ni la cadena me da ya me queda muy corta, solo tengo que mover el tambor o que hagooo :(
Fíjate en los tensores de la cadena y destensipnalos un poco. Podria ser ese el problema. No encuentro otra razon hermano
Una pregunta los motores de 110cc q medida tiene esas estrías ? Xq no son las mismas q d una moto 150cc . M explico ese eje donde c monta el piñón tiene tamaño diferente entre la 110cc y la 150cc . Q medidas tienen ?
Mi moto suena en el eje de salida quite cadena piñon y no tiene juego porque la traccíon es nueva piñon nuevo todo nuevo pero cuando coloco la moto en neutral la prendo y giro un poquito el eje empieza a vibrar que pueda que pase ahi broth
y el eje de salida no tiene juego tampoco
Hola oscar, es muy raro que haya juego, si todo esta nuevo, y si el eje ya lo revisaste y tampoco presenta juego, yo creo que te estas guiando mas por el sonido que pueda estar haciendo alguno de lls elementos de la transmisión, bro, me gustaria que revisaras el "deslisador" de la cadena, no se como le digan en tu pais, es la goma alargada o caucho, que va en la "tijera" de la moto, tampoco se si le dicen asi en tu pais hermano discúlpame, ojala me pueda hacer entender... la goma que te digo sirve para que la cadena en la parte superior al descolgarse no tenga contacto directo con la tijera y obviamente no la desgaste por fricción al estar girando, muchas veces esta goma se desgasta o se cae y produce un ruido muy molesto, muy similar al que producen las piezas de la transmisión, cuando se desgastan, "sonido de cadena destemplada y eso", me gustaria que revisaras bien el estado de esta goma, a mi me pasó, asi que pues ese seria mi consejo hermano.