วีดีโอ

Un très beau projet, Hâte qu’il soit abouti ! Labege va encore plus ce développer.

ce serait intéressant d'aller plus en profondeur sur ces sujets, quitte à avoir moins de vidéos mais plus longues, pour apprendre vraiment comment ça fonctionne. J'ai l'impression que les sujets sont vraiment survolés on y apprend pas grand chose

Sacré chantier

Ce qui frappant dans ce genre de vidéo et d'autres, par rapport à celle d'autres pays d'ingénieurs, c'est la légèreté sur les sujets techniques où on ne fait que survoler des aspects très importants

Si dans le prochain épisode tu me fais une dédicace vous êtes les meilleurs reporter sur le terrain de ce chantier qui est hors norme 😁

On a hâte de la voir cette ligne🎉🎉

travail de ingrat quesque vous faites chier les gens qui ont pas des moyens juste pour un ticket... des vrai rats... sa ose dire que humainement ca apporte quelque chose? gros snitch de mrde

C'est tellement satisfaisant à regarder 🤩 Bon travail🫶

En espérant qu il ne fasse pas les mêmes conneries que la ligne B

Le présentateur est drôle 😂😂😂 trop bien 😍

Cet épisode était très intéressant et très riche en détails/informations techniques, ce que j'ai beaucoup apprécié. Merci de nous tenir au courant de ce projet ! 🫶🫶

Le réseau de Toulouse en terme de réseau de transport c’est une masterclass. Plusieurs gares avec des correspondances TER, le projet de RER Toulousain qui pourrait exister, le choix d’un réseau de métro plutôt que des tramways qui sont lents que les métros symbolisent la réussite du transport dans cette ville. En misant sur le bon moyen de transport (le métro) plus rapide plus performant plus efficace que le tramway plus perturbé à cause de la circulation et lent. D’ailleurs la ville de Toulouse sera aussi mise en valeur le projet LGV Toulouse Bordeaux

🎉🎉🎉 trop bien

Une sacrée prouesse technique. Respect aux équipes qui ont exécuté ce chantier, c'est bien de les mettre à l'honneur par ce genre de vidéos

gg mais niquez vous avec l'augmentation des prix

Bravo Toulouse ❤ !

Bravo Toulouse ❤!

Bravo Toulouse ❤!

Bravo Toulouse ❤!

Bravo Toulouse ❤!

Pfou quel engin

tellement nostagie 😔😔

Ah oui 15 euro avec le sans contacts depuis vendredi dernier il mon pas remboursée

L’émission passe à la télévision ? Si oui quelle chaine s’il vous plaît 😊

Comment cela marche pour un groupe d'utiliser une seule carte bancaire ?

On oubliera pas de mentionner la desserte de zones classées Seveso au lieu de desservir Les Amidonniers. Dommage.. Espérant qu'il y ai une ligne D qui desserve toutes ces zones urbanisées ignorées par un projet pourtant si coûteux.

La ligne c avance!

Y’a t’il une période de formation lorsque qu’on integre le poste ?

Maintenant que ce projet d'infrastructure massif est bien lancé et que les plus grosses dépenses sont déjà réglées, la ville devrait maintenant faire de son mieux pour étendre le téléphérique d'ici 2029 jusqu'à la gare de Colomiers au nord et jusqu'au campus de Montaudran au sud! Et un tramway vers Saint-Jean devrait également être construit à l'horizon 2030 si possible. C'est certainement une dépense importante mais par rapport aux 3,4 milliards d'euros qui vont être dépensés pour la ligne C du métro, ce n'est pas beaucoup. Puisque la ville peut fournir 3,4 milliards sur une période de 5 ans, il ne faut pas tarder à fournir quelques centaines de millions supplémentaires, car ce n'est qu'en assurant la correspondance avec les lignes C, B et A via le téléphérique que cette infrastructure coûteuse (et essentielle) pourra vraiment être bien utilisée avec le maximum d'utilisateurs dès le départ. Cet "effet réseau" peut augmenter considérablement le nombre d'utilisateurs et donc augmenter les revenus provenant de la vente de billets (et je pourrai également utiliser régulièrement le téléphérique lors de mon trajet quotidien 🤭🤭)

Maintenant que ce projet d'infrastructure massif est bien lancé et que les plus grosses dépenses sont déjà réglées, la ville devrait maintenant faire de son mieux pour étendre le téléphérique d'ici 2029 jusqu'à la gare de Colomiers au nord et jusqu'au campus de Montaudran au sud ! C'est certainement une dépense importante mais comparée aux 3,4 milliards d'euros qui seront dépensés pour la ligne C du métro, ce n'est pas beaucoup. Ces extensions devraient être construites en une seule fois car plus on les divise en phases, plus elles seront coûteuses au final. Puisque la ville peut fournir 3,4 milliards sur une période de 5 ans, il ne faut pas tarder à fournir quelques centaines de millions supplémentaires, car ce n'est qu'en assurant la correspondance avec les lignes C, B et A via le téléphérique que cette infrastructure coûteuse (mais absolument essentielle!) pourra vraiment être bien utilisée avec le maximum d'utilisateurs dès le départ. Cet "effet réseau" peut augmenter considérablement le nombre d'utilisateurs et donc augmenter les revenus provenant de la vente de billets (et je pourrai également utiliser régulièrement le téléphérique lors de mon trajet quotidien 🤭🤭)

On fait comment si le NFC marche pas ?

Merci pour ce format!

1 000e vue 🗿🍷.

2 000 abonnés, continuez comme ça.

🤩🤩

Les animations de cette vidéo sont très agréables, bravo au créa qui a fait ça 🎉

Pas banal de lancer des travaux en appuyant sur un bouton d'arrêt d'urgence 😂

Tellement intéressant! Tenez-nous toujours au courant de ces travaux, s'il vous plaît. C'est tellement excitant de voir cette infrastructure essentielle prendre forme petit à petit 🤩🤩 Cela va révolutionner Toulouse!

Félicitations! 🤩🤩

Merci pour ses vidéos !!

Bjr Pour quelle raison avoir utiliser des vérins à la sortie du tunnelier devant ???

Respect a tous les participants qui ont permis cette realisation

Ô Toulouse... Un torrent de cailloux roule dans tes ruelles.

🏗️ à suivre 😊😊

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Le savoir faire des entreprises 😊😊😊😊😊😊

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Le savoir faire des entreprises 😊😊😊😊😊😊

Le tunnelier reconditionné

Assurez-vous d'étendre rapidement cette ligne vers l'est pour atteindre la future ligne C (je veux dire à temps pour l'ouverture de la ligne C en 2028) et vers le nord pour atteindre la ligne de métro A. Ces deux extensions sont essentielles et essayez de les construire le plus tôt possible. Malgré tous les obstacles financiers actuels, il serait toujours préférable de construire à ce moment-là car en raison de « l'effet réseau » (à cause des correspondances), beaucoup plus d'utilisateurs utiliseraient le système, générant ainsi des profits plus importants en moins de temps.

Assurez-vous d'étendre rapidement cette ligne vers l'est pour atteindre la future ligne C (je veux dire à temps pour l'ouverture de la ligne C en 2028) et vers le nord pour atteindre la ligne de métro A. Ces deux extensions sont essentielles et essayez de les construire le plus tôt possible. Malgré tous les obstacles financiers actuels, il serait toujours préférable de construire à ce moment-là car en raison de « l'effet réseau » (à cause des correspondances), beaucoup plus d'utilisateurs utiliseraient le système, générant ainsi des profits plus importants en moins de temps.

La voix off IA bas de gamme c'est pour nous insulter ? Aussi, est-ce que ce serait possible de remettre en question le marché de Tisséo ? Franchement l'un des PIRES porteurs de service de transport en commun de France, mention spéciale à leurs contrôleurs, eux qui sont aussi pathétiques que violent, n'ayant jamais fraudé j'ai quand même eu la CHANCE d'observer le tabassage d'un adolescent qui n'avait pas acheté de ticket. Une honte.