วีดีโอ

Jeste nez to tady hejtri dojebou jako v hospode nejhorsi kategorie tak bych rad podekoval za video. K autu se vyjadrovat nebudu aby se zas nejakej kripl nechytl a neblil sracky typu ze ma V8 a nebo 1,9 tdi. Zdarek a kopacku hejtrovi na makovici. S otockou a s vyskokem samozrejme zlaticko ❤️

Srovnávat rohlík za 2,90 s bagetou za 6,90 může napadnout fakt jen "odborníka". Ještě, že přiznává hned na začátku - "srovnání dost odlišných pikapů". Jáká pointa tohoto videa má vlastně být ? O nazvučení se raději nezmiňuji. To je o nemálo veřejně velmi nereprezentovatelných slovech !!!

Jízdní vlastnosti musím říct super, pohodová spotřeba ,perfektní svícení v noci, jen už mám auto od května, 3 x přehrávaný software, naposledy při 30 tis km kontrole před vánoci s tím, že už je to definitivní opravený software a během vánoc 2x tolik chyb a rozsvícených tolik kontrolek a závad, že toho za půl roku tolik nesvítilo a auto už týden zkoumají v servisu, už to člověka nebaví :o( jediné pozitivum, že to stále jelo....

Tak super, takové prachy stojí a ani nemá předni mlhovky a ten interiér s tím hnusným tabletem o který si při nehodě rozbijete hlavu je otřesný. Trojkového Superba bych za tuto novou slátaninu nevyměnil. Je to paskvil, nic jiného.

Zbytečně velký,problém s parkováním 🚗

Zdravím, zrýchlenie a spotrebu reprezentujete z vlastnej skúsenosti, alebo ste si to nastudovali papierovo...inakšie súper...

Prostě předražená mrdka auto 😮.

A jak je komplikované povypínat všechny otravné asistenční systémy….v kolika krocích po každém nastartování ??

Pro ty co nepochopili, že tohle není test ale reklama: základní model Ranger 4x4 cena 910k, DF 820k, tažné 3450 vs 3500kg, korbu srovnavaji u Rangera mezi podbehy a DF někde jinde, jinak ma Ranger 1584 mm vs DF 1562. Korba DF sice podle katalogu unese 1t, ale napravy to zdaleka nedaji ... nosnost 1194+1566 -auto 1845 ... no nějak to nesedí. Ford to ma trochu jinde - 1450+1959 -auto 2123 - tam je stale rezerva na tech udavanych 1097kg. Ono i z hmotnosti aut, pokud jsou pravdive, je videt ze u Fordu na zeleze nesetrili. Bohuzel se neda konstatovat nic moc jine, nez ze Cinan opet neumi jinak nez podvadet aby alespon nekde vyhral 😢

Mám od 6/2024. Motor je na tak těžké auto opravdu nedostačující. Spotřeba tak cca o 2 l větší. S dva roky starý mobilem nespolupracuje - není prý asi kompatibilní. ( s Kia a Volvem spolupracuje). Chybí zadní stěrač!!! V dešti nic nevidíte,a sněžení se bojím. Tak to se francouzským inženýrům nepovedlo. Kompatibilní jsou pouze dodaná,19" kola.Žádná jiná ! Od červ❤na objednány,do listopadu do ČR nedorazily !!!!! Takže na druhou sadu kol zapomeňte. Tak si udělejte názor sami.

2.3 a spotřeba 11 l ? Díky mam 5.0 V8 a dlouhodobě 13 l. Tak zas tak velký rozdíl ve spotřebě není, ale v jízdních vlastnostech už ano. Toť můj názor.

Nemá ani přední mlhovky, ty sou za příplatek? 😁 Zadek je jak Passat a ten interiér je dobrý hnus😞😞 Jen idiot může vymyslet hnusný tablet do auta😞 Ještě že mám trojkového Superba, kterého bych za tuto slátaninu v žádném případu nevyměnil.

S3 daleko hezčí....

Ty idiot ten virtual cockpit má rovnakú uhlopriečku. 12" tam nikdy nebol.

Tak túto dotykovú sračku s debilnou prístrojovkou si môžu niekam strčiť.

Myslím, že tohle auto neurazí a dobře sveze, ale evropský automobilový průmysl se nemá čeho bát.

Rozhodne lepsi je, jen me mrzi ten zadek, respektive zadni svetla, ktera jsou u 3 po fl rozhodne krasnejsi a jen tak prekonat nepujdou

Rozhodovalo se mezi Superbem a čím? Nějak tomu nerozumím.

Tam kde může klidně být zakomponovaný větší display tak, aby to nikoho (hlavně řidiče), nerušilo, dají tu hrůzu před kapličku a vedle usadí televizi -_-. Není jediného rozumného argumentu, proč právě středová konzole má přesahovat palubovku, bránit tak řidičovi ve výhledu a odvádět jeho pozornost. Prostě vše naopak. Kdyby se zachoval display hezky ergonomicky zakotven v kapličce, zvedly se jeho možnosti konfigurace a uspořádání jednotlivých informací a o 1" se zvětšila jeho velikost, tak, aby byl ještě více přehledný - udělala by Škoda konečně logický krok vpřed :). A ta hrůza vedle mohla klidně zůstat i 8" - co, krom navigace, která je stejně dnes hlasová (jak Škoda sama prosazuje), chcete na tom display vidět? Film? Hrát pitomý hry jak v Tesle? Snad se tady bavíme o Superbu = snad ještě automobilu, nikoli hračce.

to znamená že akcelerácia pri prebiehaní nie je postačujúca?

Radšej Escalade V

Ahoj,budu kupovat auto a rozhoduji se mezi proceed GT nebo Mazdou 6 2.5 143 kW co byste vybrali? Díky za odpověď.

Elektromotor 21 kw 55 NM ✌️

Super už čekám na nové 5 měsíců

Velká škoda ze nemá uzamčení diferenciálu ;( jinak velmi krásné auto

Nádherné auto

hdi je kde?

mam kugu kupovanu ako novu 2018 a reku vymenim ale sorry toto auto neni hodne ceny ktoru za nu pytaju. Sedel som v Phev a skoro 50k akoze sorry. Interier prosteneni skaredy ale urcite neni drahy a uz vobec nie luxusny to iste tie motory . Proste auto je fajn ale je totalne nehodne cenovke. Treba pockat ako moja vraj stala 31k ci kolko kupil som za 21300 novu.

je nesmysl co rikas ,tazne mela i predchozi generace 2170kg

Hezky natočeno 👍. Škoda jen té hrubky, že má motor 2 turbodmychadla. Nemá. Je opatřen jedním dvoukomorovým turbem.

Pokud to nebude úplný krám a bude to trochu kvalitní auto tak naše evropská konkurence nemá šanci, před rokem jsem kupoval ojetého passata B8 2.0 TSI s 70K najetýma za 550K. Tohle jako fungl nové stojí o 100K méňe takže pokud se skutečně ukáže že to je spolehlivé a solidní auto tak všechny naše evropské automobilky to můžou rovnou zabalit

5.8 litru na 100km benzínu 39kč/1litr, vám přijde jako úsporné auto ? 5.2 l/100 jsem do teď jezdil s velkým Citroën berlingo nafta 1.5 96kw 130koni na dálnici plně naložené auto vč. 2x horské kolo na kouli a box na střeše, 150km/hod(cesta Německo, Itálie a zpět)bez znatelné ztráty výkonu.

To už zase Ford neumí rozsvítit "žábry" jako světla pro denní svícení?

Tento bordel nech si nechajú v Číne

DF6 jsem odzkoušel a super.

Matejs ste stoho Fordu posral!!!!Kolko ti zaplatili??????

Zůstal skvělý nepřímý vstřik paliva, nebo už také přešli na moderní výrobník karbonu?

poslouchat díla od MARPO, je opravdu úlet

KUGA před faceliftem tlačítkové ovládání, po faceliftu tabletoidní ovládání. Pokud bude SYNC4 provádět to, co dělá u mého Focuse, kdy se seká GPS vypadává handsfree a Ford neví už více než půl roku, co s tím, tak vám přeju hodně štěstí. Asi jediná výhoda proti předchozí verzi je možnost matrix LED. Jinak jsem velmi spokojen s předchozí kugou PHEV, ale ze systému SYNC 4 už šedivím.

Mám ročník 2023 a úplná spokojnosť. Spotreba išla dole po 3000km. Teraz mám priemer 5.2l, čo je na tak veľké auto výborná spotreba.

V pondeli si pro nej jdu, tak jsem zvedavy na dojmy.

Super recenze

Nevim od kud beres ty cisla. Ja s nim jezdim ta 13,9l/100km a to mu davam po vajcach. V zime vozik 3,5 tuny kačírku a po zledovatělém terenu do kopce na zpátečku ani neproklouzl. Za mně luxus kára. Raptor je zákon.

Dobrý den, musím říci, že konečně je zde perfektní recenze. Děkuji pane Myška, je tak dále.

Za mna nekupitelne. Iba 2 airbagy je zasadny bezpecnostny problem, ktory sa neda obhajit ani tou nizkou cenou. Radsej Dustera, Sandero, alebo Vitaru ako tento pokus o auto.

Nevite někdo, jestli bych se do auta vlezl s nejakou normalni pozici za volantem (abych v aute neležel) s vyskou 193 cm?

No nevím. Jestli ta "kvalita" bude stejná jako u většiny výrobků z Číny, tak nevím, nevím.

Za mě hrozný krám ,ale co čekat od činy

Proceed GT super auto. Jen skoda 360stupnove kamery. Spotreba bezne 6.5 -8l podle stylu jizdy. 8.5l nejvice bylo po dalnici plne nalozene auto ve sporotvnim rezimu a clovek jel jak prase. Nicmene nikdy jsme se nedostali nad tech 8.5l. Moc nechapu konec verze GT,kdyz konkurence je porad schopna nabizet i motory s vyssim objemem😢

To křížení bylo úplně milně vysvětleno. Raptor zastavil na hraně a couvnout si musel protože neumí řídit v terénu. Musí se dát víc plynu, aby auto přestalo hrabat a zabrala všechna kola. DF nehrabal, jelikož neměl kdy, vždyť to přelítl poměrně velkou rychlostí, to by nehrabala ani předokolka. Jinak test byl vyrovnaný, jelikož tam nebyl žádný terén. Takovýhle lehký podmínky jsou pro Octavii. To chtělo zkusit s tunou na korbě nebo s vozíkem plným dřeva. Jinak Raptor dobrý, ale zajímavější by bylo srovnání s Hiluxem, který stojí jen o pár korun víc. Teď ve střední výbavě a s 2.8 motorem 999 tisíc. Nebo s Rangerem v nějaký výbavě do 1M.