Bonjour à tous,Ma chaîne youtube est entièrement consacrée aux 2cv et surtout à la mienne !Je commence à réaliser certaines vidéos de bricolage et je continuerais surement !Merci d'y jeter un coup d'oeil et de m'encourager en aimant ou en vous abonnant.
Cette ligne, cette carrosserie, j'admire... J'admire les portières, le cauchemar des carrossiers, portes sans la moindre inutile fantaisie, fioriture comme les voitures actuelles.Pas d'électronique, un nid à emmerdes...
Etant donné le style d'écriture et le vocabulaire, ca sent le rouleur de Golf / A3 Tuning qui parle sans savoir. "Ali ali t'as vu, t'as jamé entendu parlai de la Traction Avant ou koi ?". La 2CV est à la France ce que la Coccinelle est à l'Allemagne, idem avec la Mini pour l'Angleterre et ainsi de suite.
Comment ça la Belgique? ces voitures étaient planquées dans un grenier, au centre d'essais Citroën, installé depuis les années 30 dans une ancienne ferme de 800Ha à la Ferté Vidame (Eure et Loir, France)
Les TPV étaient construites en tôles aluminium, légères mais peu robustes et extrêmement chères...la tôle d'acier est bien plus résistant, mais nécessite une protection correcte (les autos actuelles, en acier, ne rouillent quasiment plus)...les plates formes de réparation existent en version galvanisée...Autres différence: les TPV avaient un moteur flat win refroidi par eau...
Les voitures françaises ne sont pas vraiment mon style car pas très esthétique sur le plan carosserie en tout cas. C'est mon point de vue personnel mais qui n,engage que moi
Extraordinaire...! J'ai hâte de connaître le parcours de ces trois merveilles, et surtout qu'elles ne finissent pas chez un ferrailleur...🤔
la vidéo date d'il y a 12 ans..
amo la francia anche per tutto questo
combien $$$?
j'aime cette video
c'est dingue une voiture dans un grenier mais tellement magnifique !
superbe ! belle musique belle histoire !
Bonjour à tous,Ma chaîne youtube est entièrement consacrée aux 2cv et surtout à la mienne !Je commence à réaliser certaines vidéos de bricolage et je continuerais surement !Merci d'y jeter un coup d'oeil et de m'encourager en aimant ou en vous abonnant.
parait-il qu'hitler cherchait absolument a trouver les plans de la deudeuch et que ses voitures on été chercher pendant toute la guerre!
oui c la vérité
Je confirme
I thought all 2CV prototypes were destroyed?!?
Trois magnifiques exemplaires
Een mooi modelletje
Quelle est la musique de la 2eme partie ?
Cette ligne, cette carrosserie, j'admire... J'admire les portières, le cauchemar des carrossiers, portes sans la moindre inutile fantaisie, fioriture comme les voitures actuelles.Pas d'électronique, un nid à emmerdes...
super! one of the few prototype 2cvs left in France....
merci pour cette vidéo c super
Il devrait aller voir la technologie, le confort que proposait la Citroen DS et là il ferait moins le mariol !
Etant donné le style d'écriture et le vocabulaire, ca sent le rouleur de Golf / A3 Tuning qui parle sans savoir. "Ali ali t'as vu, t'as jamé entendu parlai de la Traction Avant ou koi ?". La 2CV est à la France ce que la Coccinelle est à l'Allemagne, idem avec la Mini pour l'Angleterre et ainsi de suite.
Comment ça la Belgique? ces voitures étaient planquées dans un grenier, au centre d'essais Citroën, installé depuis les années 30 dans une ancienne ferme de 800Ha à la Ferté Vidame (Eure et Loir, France)
Exactement
Les TPV étaient construites en tôles aluminium, légères mais peu robustes et extrêmement chères...la tôle d'acier est bien plus résistant, mais nécessite une protection correcte (les autos actuelles, en acier, ne rouillent quasiment plus)...les plates formes de réparation existent en version galvanisée...Autres différence: les TPV avaient un moteur flat win refroidi par eau...
Aqui nacio todo, el TPV, la creacion de un grande... EL 2 cv.
Les voitures françaises ne sont pas vraiment mon style car pas très esthétique sur le plan carosserie en tout cas. C'est mon point de vue personnel mais qui n,engage que moi
Excellent cette vidéo/histoire !