- 122
- 208 630
Cyril FSM
France
เข้าร่วมเมื่อ 15 มี.ค. 2014
aerobreaknews
www.aerobreak.com
vimeo.com/cfsm
Aviation channel : historical aviation, light & ultralight aviation, mountain & backcountry flying
www.aerobreak.com
vimeo.com/cfsm
Aviation channel : historical aviation, light & ultralight aviation, mountain & backcountry flying
La Grande Course ULM 2024
Je n'ai pas gagné beaucoup de points durant la course mais j'y ai trouvé de nouveaux camarades, un peu de liberté, et un peu de mon âme d'enfant :)
มุมมอง: 2 523
วีดีโอ
Destination Madrid, Vol en ULM France-Espagne
มุมมอง 1.2K2 หลายเดือนก่อน
Lien pour télécharger la navigation réalisée : www.aerobreak.com/download/navigation_08-08-2024.zip
Vol en Aragon, déroutement et confusion ATC
มุมมอง 7492 หลายเดือนก่อน
Vol en Aragon pour un circuit entre Coscojuela LEOJ, Castejon de Sos et Tiurana. Lors du vol retour vers la France on a dû se dérouter pour cause météo. Lien pour télécharger la navigation réalisée : www.aerobreak.com/download/navigation_14-07-2024.zip
Fête aérienne Légend'Air en Limousin 2023, Meeting aérien/Airshow
มุมมอง 3304 หลายเดือนก่อน
La fête aérienne Légend'Air en Limousin 2023 Les autres vidéos sur le sujet : - Breguet XIV F-POST : th-cam.com/video/1zgvCOSUYgM/w-d-xo.html - Mélanie Astles : th-cam.com/video/s0JpI-ZjaQA/w-d-xo.html - Alternative Duo, Fournier RF4 : th-cam.com/video/M4xQZoSuJmE/w-d-xo.html - Farandole des Biplans, Nieuport 17, SE5 et Kiebitz : th-cam.com/video/vkIDRyC5JoI/w-d-xo.html - YakoTeam, YAK-18T & YA...
North American T-6 Texan et T6 "zéro" à Légend’Air 2023 (St Junien)
มุมมอง 1705 หลายเดือนก่อน
Extrait du meeting Legend'air en Limousin (St Junien). T6 et T6 "zéro"
YakoTeam, Patrouille Acrobatique Yakovlev à Légend’Air 2023 (YAK-18T & YAK-52)
มุมมอง 1615 หลายเดือนก่อน
Extrait du meeting Legend'air en Limousin (St Junien). Yakovlev YAK 18T & YAK 52
Farandole des Biplans à Légend’Air 2023
มุมมอง 5956 หลายเดือนก่อน
Extrait du meeting Legend'air en Limousin (St Junien). Nieuport 17, SE5, et Kiebitz
Alternative Duo - Fournier RF4 à Légend’Air 2023 (St Junien)
มุมมอง 1K6 หลายเดือนก่อน
Benoit David et Anthony Bezard à Legend'air en Limousin sur Fournier RF4
19-04-2024 vol France Espagne ULM (quick edit)
มุมมอง 3177 หลายเดือนก่อน
Vol de la France vers l'Espagne, survol des Pyrénées, Cordillère Cantabrique
Mélanie Astles, Legend'air 2023 Saint Junien
มุมมอง 795ปีที่แล้ว
Extrait du meeting Legend'air en Limousin. La vidéo complète de Légend’air 2023 bientôt en ligne, pour être prévenu cliquez sur youtube.com/@CyrilFSM/?sub_confirmation=1
Breguet XIV, Légend'air accueille le Breguet 14 F-POST
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
La vidéo complète de Légend’air 2023 bientôt en ligne, pour être prévenu cliquez sur youtube.com/@CyrilFSM/?sub_confirmation=1
La Sardaigne en ULM - 10h flight to Sardinia
มุมมอง 699ปีที่แล้ว
La Sardaigne par le ciel avant de rejoindre la Tunisie. Merci à Angelo et Sebastiano pour leur aide à Dorgali, et merci à Federico de son accueil à La Tana.
L'appel de la pizza - one minute (nonsense) film
มุมมอง 2862 ปีที่แล้ว
Vol rendez-vous à LF6529 Hautacam : map.aerobreak.com/?rch=Hautacam et pizza à LFDT Laloubère : map.aerobreak.com/?rch=LFDT
Meeting aérien Légend'Air à Saint Junien, Airshow "Légend'Air en Limousin"
มุมมอง 2.2K2 ปีที่แล้ว
Meeting aérien Légend'Air à Saint Junien, Airshow "Légend'Air en Limousin"
Problème Moteur et Cafouillage à la Radio au Mondial ULM de Blois / engine failure & ATC confusion
มุมมอง 35K2 ปีที่แล้ว
Problème Moteur et Cafouillage à la Radio au Mondial ULM de Blois / engine failure & ATC confusion
Vol Pau - Saint Jean de Luz - Biarritz (baie de St Jean, villa Sacchino, Villa Eugénie...)
มุมมอง 1.9K2 ปีที่แล้ว
Vol Pau - Saint Jean de Luz - Biarritz (baie de St Jean, villa Sacchino, Villa Eugénie...)
Vol Pau - Ile Oléron - Nantillé, bivouac sous l'aile / flight and camp under the wing
มุมมอง 2K2 ปีที่แล้ว
Vol Pau - Ile Oléron - Nantillé, bivouac sous l'aile / flight and camp under the wing
09/07/2022 Rallye ULM aéroclub de Viella Val d'Adour
มุมมอง 4522 ปีที่แล้ว
09/07/2022 Rallye ULM aéroclub de Viella Val d'Adour
03/07/2022 Rassemblement/repas Aéro Club Val d'Adour ULM
มุมมอง 3212 ปีที่แล้ว
03/07/2022 Rassemblement/repas Aéro Club Val d'Adour ULM
Biscarrosse 2022 Meeting aérien "Rassemblement International d’Hydravions", RIH Airshow
มุมมอง 1.2K2 ปีที่แล้ว
Biscarrosse 2022 Meeting aérien "Rassemblement International d’Hydravions", RIH Airshow
Vol 29/05/2022 Pau-Biscarrosse pour le Meeting aérien RIH Airshow
มุมมอง 1622 ปีที่แล้ว
Vol 29/05/2022 Pau-Biscarrosse pour le Meeting aérien RIH Airshow
Le club secret dissimulé dans le club / The secret society hidden in the club
มุมมอง 942 ปีที่แล้ว
Le club secret dissimulé dans le club / The secret society hidden in the club
La Patrouille de France à Tarbes-Laloubère LFDT
มุมมอง 1482 ปีที่แล้ว
La Patrouille de France à Tarbes-Laloubère LFDT
Course HTCC d'hier au PAU CLASSIC GRAND PRIX avec gopro embarquée
มุมมอง 3.4K2 ปีที่แล้ว
Course HTCC d'hier au PAU CLASSIC GRAND PRIX avec gopro embarquée
Morane-Saulnier Type L, flight to the past / vol à destination du passé(English subtitles available)
มุมมอง 6733 ปีที่แล้ว
Morane-Saulnier Type L, flight to the past / vol à destination du passé(English subtitles available)
Vol pour boire un verre... danger ! / Flight for a drink... beware (English subtitles available)
มุมมอง 2.2K3 ปีที่แล้ว
Vol pour boire un verre... danger ! / Flight for a drink... beware (English subtitles available)
La solidarité entre pilotes / Solidarity between pilots (English subtitles available)
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
La solidarité entre pilotes / Solidarity between pilots (English subtitles available)
3D print chase cam on an ultralight aircraft, construction & tests flight / caméra suiveuse sur ULM
มุมมอง 3.8K3 ปีที่แล้ว
3D print chase cam on an ultralight aircraft, construction & tests flight / caméra suiveuse sur ULM
Pour voler en Espagne il parait qu'il faut demander autorisation par écrit aux organismes et autorités espagnoles d'après FFPLUM, avec le type d'avion le nombre de passagers leur nom et tout et tout... Ca a l'air bien compliqué ......Fonctionne pas bien notre Europe! Y'en a qui doivent rigoler....
Hello, depuis cette année l'inscription à l'EASA est déclarative et ça se passe ici : sede.seguridadaerea.gob.es/sede-aesa/catalogo-de-procedimientos/declaraci%C3%B3n-responsable-para-operar-en-espa%C3%B1a-con-ulm-aeronaves . Concernant les autres renseignements (type de machine, POB..) c'est à renseigner dans le dépôt du plan de vol puisque c'est un vol international. :)
Super les gars, Moi qui voulait aller en Espagne....j'abandonne....Jamais vu un dialog de sourds pareil et une radio aussi mauvaise..Tout cela m'a l'air accidentogène plus qu'autre chose... Je vous parle même pas du resto qui vous laisse repartir le ventre vide....C'est étonnant des Espagnols...J'admire votre courage.
Salut, Non c'est pas compliqué du tout. C'est moi qui me suis compliqué la tâche. Si tu ne veux pas contacter le FIS par radio (si ta nav est en espace G), tu peux tout faire par téléphone : déposer ton PLN par téléphone avec le bureau ARO (SIV) local + l'activation peut également se faire par téléphone.
Très belle vidéo, merci!
Merci ☺
super vidéo bravo :)
Merci 👍
Non seulement ça a l’air super sympa (même si je serais terrifié dans les airs!) de vivre sa passion, mais en plus le montage est top! Je prends toujours grand plaisir à suivre tes péripéties aériennes mon poto!
Salut Domiok, oui c'était vraiment un moment génial, une belle récréation légère dans la forme et pourtant intense dans le fond, qui permet de retrouver de la simplicité et de liberté. putain ça fait du bien !
Très sympa d'être venu nous voir au Mans ! Au plaisir !
Tout le plaisir était pour nous ! et on compte bien revenir :)
Super vidéo ! Moi non plus, pas beaucoup de points, ayant notamment quitté la course le jour 2, les conditions de vol étaient plus exigeantes que mon niveau de débutant ! Mais quel régal ! Vivement la prochaine ! Encore bravo et merci !
On s'est donc croisé. Nous on est arrivé le soir du mercredi pour cause météo, on a donc manqué le premier jour. et je suis d'accord : "vivement la prochaine" :)
Top, malheureusement j'étais inscrit avec ma moto du ciel mais la météo dans l'est à eu raison de moi... 😢
Sage décision, dans notre discipline, renoncer à un vol pour cause météo est une qualité. Ça sera pour la prochaine :)
@@CyrilFSM Oui pour une prochaine fois 😉
superbe ,comme j aurais aimé m integrer à cette grande course,une superbe convivialité,merci pour le partage
Très beau résumé j'ai adoré revoir tous ces gens et d'autres que je n'avais jamais croisés. ❤
J'aime bien ta façon de filmer et de commenter tes vidéos Cyril. Un vrai documentaire avec des images toujours magnifiques de tes aventures aériennes. Cyril, sacré Baroudeur 😎🤙
Merci Laurent, l'aventure était inspirante :)
@@CyrilFSM l'Aventure était inspirante...je n'en doute pas Cyril !
❤ superbe film. Très inspirant. Un film qui donne l’envie à d’autres de nous rejoindre lors d’une prochaine aventure. Merci Cyril
Merci !
Bravo Guigui🎉🎉🎉 et à tout les pilotes et organisateurs
Idée ludique très sympa ! L'année prochaine je viens (même si je suis pas STOL ;-). Chouette vidéo, merci !
Merci. Oui l'idée est excellente. Ça change des rallye photos, c'est pas mal de varier
Excellente comme à ton habitude , vivement que cela recommence
Merci ! Oui vivement que cela recommence. J'ai hâte de découvrir ce que l'équipe nous prépare pour 2025 !!!
superbe, ça donne envie d'y aller, je trouve que ton anglais est parfait FCL 055 ? ou tu as des pompes 🤗
Merci Frédéric. Oui FCL055 mais j'ai encore pas mal de progrès à faire, notamment avec mon accent "so frenchy" :)
@@CyrilFSM égal aux contrôleurs espagnols en anglais 😅
Y'a pas de grosses contraintes en Espagne, du genre interdiction des espaces contrôlés etc. ?
Cet nav est en G sauf un passage en D. et encore, si tu voles lentement (relief montagneux) tu peux passer dessous les 1000AGL. normalement CTR interdites mais en pratique ça semble être plus souple que ça. Cet été j'ai des copains qui ont fait de gros aéroports en Espagne en ULM (des machines performantes et sous PLN)
@@CyrilFSM Merci !
5:52 Ouch
Super merci. Tu travailles avec quel logiciel de montage ?
Merci. Avec Premiere
superbe vidéo merci, pilote détenteur du FCL055 j'imagine ?
Merci. En Espagne le fcl055 n'est pas obligatoire pour les ulm étrangers. Mais reste à comprendre et être compris en espagnol ou en anglais. Il est bien sûr aussi possible de rester en espace G, sans contact radio (et pour le plan de vol on peut clôturer par téléphone). Moi j'ai quand même préféré le passer essentiellement pour me rassurer.
Je suis navré pour Fun and Fly Savannah, mais visiblement sa question a été supprimée. sa question: "toute la nav est elle en espace G, sans devoir passer avec le SIV espagnol ? et puisque tu utilises Skydemon tu peux activer ton plan de vol depuis l'appli, c'est ce que je fais pour l'Allemagne". ma réponse qui peut servir à d'autres en dessous
Bonjour, non pas de Skydemon, sur cette nav c'était SDvfr et VFRnav. J'utilise au maximum des solutions libres (SDvfr a une philosophie qui s'en approche fortement). J'apprécie particulièrement ce genre de démarche que je soutiens (par ailleurs je propose moi même de petits outils en lignes gratuits, regarde le site aerobreak.com). Ces 2 applications ne permettent pas de déposer un PLN. Si tu as Skydemon ou Foreflight par ex, c'est plus simple effectivement. Pour la Tunisie et la Sardaigne on avait fait avec Skydemon, c'était trop compliqué de faire autrement. Après clotûre du plan à Lumbier, la nav côté espagnol est simple, pas de SIV mais de grosses FIR (FIR Madrid depuis Lumbier, regarde ma précédente vidéo th-cam.com/video/blhbM4kiq0k/w-d-xo.html on y voit la carte des FIR) tu as juste les CTA de pampelune et Logrono à passer (classe D) à 1000 AGL. Tu peux logiquement passer dessous malheureusement le relief est très accidenté. Le reste en G (attention de contourner les Bardenas)
Salut Cyril. L 'Espagne a ta faveur en ce moment..C'est vrai que c'est toujours aussi beau vu du ciel... Impressionnant comme les terres semblent brûlées par le soleil ! A la prochaine... Cyril, sacré Baroudeur !
Salut Laurent. Oui avec cette chaleur tout semble brulé. à bientôt !
@@CyrilFSM 😉
Encore merci de cette vidéo. sympa les Contrôleurs de Pampelune de vous faire un AFil, c'est cool. Est-ce que le côté Français avait bien le PLN ? Très joli voyage, je n'imaginais le nord de l'Espagne si peu "vert"...
Merci. Oui c'est très sympa de la part de Pampelune. Le contrôleur espagnol a retrouvé les infos que nous avions envoyé depuis l'app Icaro (auprès de son bureau ARO) et les a reporté manuellement dans son système. Passés en France tout est plus simple. Comme d'habitude le SIV Pyrénées est très arrangeant. On a expliqué qu'on avait déposé 2 PLN, un depuis l'Espagne, l'autre depuis la France. Et on lui a demandé lequel il avait puisque la destination n'était pas la même : Avec l'app Icaro espagnole (on a utilisé l'app car impossible d'avoir le bureau ARO de Pampelune au téléphone) nous n'avons pas pu rentrer notre terrain ZZZZ, on a donc choisi la destination LFCO, alors que pour celui déposé depuis la France on a indiqué LF6451. Le contrôleur nous a simplement demandé ce qui nous arrangeait, et on a choisi le ZZZZ soit LF6451. Ils sont biens nos contrôleur !
Salut Cyril. Toujours prêt pour une nouvelle Aventure aérienne ! le paysage de l'Espagne est magnifique vu du ciel. Sympa tes atterrissage dans la pampa. Tu es un vrai "Bush pilot" 😉. J'espère que tu vas bien Cyril. Au plaisir. Salut l'Aventurier
Salut Laurent, oui c'est vraiment magnifique et tellement dépaysant alors que c'est juste à côté ! a+
Merci, c'est très instructif. Si vous avez appelé Bordeaux, c'est le BNIA, et il arrive que les PLN ne passent pas en "VFR", les opérateurs essaient de mettre en adressage l'ensemble des adresses, mais ils peuvent aussi se "conformer au texte" et ne mettre que l'aérodrome de destination et la première FIR traversée (charge au bureau receveur de faire l'adressage complet, normalement ils connaissent les particularités de leur pays). Parfois, le simple formatage ne passe pas d'un outil à l'autre... Merci encore et bons vols !
Génial merci pour ces précisions. pas évident de comprendre comment le système fonctionne, mais j'en apprend à chaque fois un peu plus. 👍
Bonjour. Comment enregistrez-vous les communications avec le pax et la radio sur la caméra ?
Bonjour, ça dépend de la caméra utilisée, moi c'est une gopro5 qui nécessite ce câble gopro.com/fr/fr/shop/mounts-accessories/pro-3.5mm-mic-adapter/AAMIC-001.html
Excellente vidéo, très très instructive. Merci pour le partage !
merci :)
Est ce que des plans de ces ski existent ? le système de bouts pour la mise en place est ingénieux !
Bonsoir, je n'ai malheureusement pas les plans. C'était la machine d'un copain, et depuis elle a été vendue avec les skis. Je ne peux donc pas prendre les mesures non plus mais j'ai des photos si vous le voulez. Dans ce cas contactez moi par le formulaire de www.aerobreak.com/
@@CyrilFSM j'avais discuté avec Polo il y a quelques années. J'ai essayé d'entrer à nouveau en contact via sa chaîne YT. Sans réponse depuis des mois malheureusement.
Superbe vidéo ! Quel est ton ULM ? Est ce compliqué de voyager à l'étranger en ULM ?
Merci, c'est un Outback. De ce que j'en sais dans la majorité des pays, voyager VFR en ULM est sensiblement la même chose qu'en aviation légère.
Very good video, very well presented 👍😀😃
Reportage intéressant, sans la partie musicale
Encore des génies qui vole dans des ulms
Merci Madame pour ce très Jolie Spectacle..!!!🤪🤸🪂
Vive les PILOTES FRANÇAISES, C'EST LES MEILLEURES..!!!🪂🪂🪂
Sympa ces T-6, ça fait toujours du beau spectacle aérien. Tu as fais le vol avec ton Ulm jusqu'à St Junien ? Cyril, sacré Baroudeur !
Salut Laurent, oui. l'organisation accueille ceux qui veulent venir par les airs. L'ambiance est très sympa, c'est à faire !
that is not the junkers cl-1, it is the bowers fly baby dressed up as ww1 plane.
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Salut Cyril. Je me doutais bien que tu publierais une vidéo de ta dernière manip en ULM. Merci de partager ces belles images , la terre est toujours aussi belle vue du ciel... Au plaisir de te revoir un beau jour. Salut l'aventurier 😎 🤙
Merci, oui au plaisir de se revoir ! à bientôt Laurent 👍
Pourquoi tout ce qui se fait en France est qualifié de "mondial" ? Mondial de l'automobile, Mondial du modélisme, mondial de l'ULM, mondial du tourisme, mondial de ceci, mondial de cela ... problème d'ego ?
Bonjour! Nice a/x. I built Renegade C-IAVW; 6,000+ rivets. He left the slab sided fuselage. Mine hide longerons - wood ones warped with humidity, so bought Al ones. Vive la France! Love your country; votre gens. Changez rien.
Thank's David 👍
Horrible music...!!! It's a plane, not a drunken bar-pianoplayer, what you are showing!!! Change it...
Bonne année 2024 Cyril 🌟 Bons vols et de belles aventures aériennes ! Désolé j'ai perdu mon tel et ton contact du coup ! Au plaisir Cyril 😊
Bonne année Laurent, j'espère qu'on aura l'occasion de voler ensemble en 2024. Tu as gardé ton numéro ? si oui je t'envoie mon tel par texto, sinon envoi moi un msg par facebook j'y répondrai et te communiquerai mon numéro. a+ Laurent
@@CyrilFSM merci pour ton message Cyril. J'ai toujours mon numéro.. envoie moi un.message stp 👍🏻
C’était Top. Merci.
What material was made? PLA? Nice j9b man
Thanks. Yes it's PLA
@@CyrilFSM Ow thank you
C est en vol qu on réévalué la météo pas seulement a destination
N'oublions pas l'initiateur et le maitre d'oeuvre de ce fabuleux projet que fut la construction de cette fidèle réplique du Breguet XIV , Mr Eugène Bellet
I have explored your TH-cam channel and noticed its visually appealing design. However, upon further examination, I have identified several areas that require improvement. Specifically, I have observed issues with SEO, rank tags, and tag volume, which have not been adequately addressed. These are just a few of the many aspects that need attention. I am Arafat Amin, a Freelancer with over 2 years of experience in TH-cam video SEO. I possess the necessary expertise to assist you in optimizing all aspects of your TH-cam video SEO. With my assistance, you can expect significant improvements in your channel's performance and visibility.
Haha, glider..where….there, and there and there ,there, 😅.
Hi. A good video and nicely edited. Je peux comprendre presque tout. You was very lucky for that failure so close to the airfield.
Thanks, yes still lucky until today. hoping it lasts
J'ai vu des vérifs avant vol et des entretiens plus sérieux.