วีดีโอ

8-10 realine magistraal peenramaadega ei ole tänav. Tänaval peab saama elada, tänav on Eestimaa. Antud lahendused mitte ei ühenda vaid eraldavad inimesi oma inimproportsioone eiravate mõõtmete ja peatumist keelavate lahendustega (müra ja tolmu saastest tänavajoonel pole mõtet rääkidagi). Linnastumise mõte on üksteisele tulutoova inimtegevuse kasvupunktiks olemine. Kuidas see on võimalik, kui inimestel puudub kokkupuute punkt tänaval ja isegi peatumine on keelatud. Sellised lahendused isoleerivad inimesi sõidukitesse tootes tulu ainult naftatööstusele (asfalt, kummid, kütus) ning tsenraliseerivad kogu sisemajandust. Tulemuseks on töö ja karjääripuudus, keskklassi stagneerumine ning kõrged maksud. Kõlab tuttavalt? Ehk oleks aeg nõukogude detailplaneerimse printsiipidest loobumiseks ja tõsiselt süüvida väärtustesse, mille poolest Euroopa erineb Kesk-Ameerikast ja Venemaast.

See on muidugi arusaadav, kui jalgrattatee on Pärnu maanteel Vabaduse väljaku ja Roosikrantsi tänava vahel ning Estonia puiestee ja Sakala tänava vahel kitsas. Et mitte ahendada kõnniteed, sest jalakäijad on kõige tähtsamad. Peeglitega liinibussiga sõidetakse niigi harilikult laiuse tõttu ühissõidukiraja asemel sõidurajal.

olen jälginud Laikmaa tänaval käies, et on istutatud mingi taimestik, kuid millal puud istutate?

21min seda koosolekut kuulanud, ei soovita kellelegi. Planeeringu eskiisi ega materjali ei ole ja sooja õhu liigutamine kahe seltsimehe vahel. Hullem kui mõne korteriühistu koosolek

Oleks huvitav rikastada linnakeskkonda ka pakktarudega. Pakktarud nõuavad vähem hoolt, kärgasid pole tarvis. Sellisel juhul mee saamine ei ole peaeesmärk, eesmärk on suurendada mesilaste arvukust, suurem osa mett jääb mesilastele endil. Pakktarude valmistamine ei ole ka väga keeruline, vaja on lihtsalt kuskilt saada kas juba õõnsa puutüve või piisavalt jämeda puutüve, mida saab siis õõnsaks teha (näiteks õpilased tehnoloogia tunnis). Selliseid pakktarusid saab paigaldada kas maapinnale või puu otsa. Siin näide Lätist (kus selliseid on paigaldatud ka linnaparkides): th-cam.com/video/ZlluVPlLawE/w-d-xo.htmlsi=OJ-3ihMDw6rYMAeU&t=524 Veel üks näide Lätist pakktaru paigaldamine puu otsa (räägitakse vene keeles) th-cam.com/video/TMGyE-xFCNg/w-d-xo.htmlsi=cC7ebJrA4mm3aSVI Siin näide Venemaalt: th-cam.com/video/Yo9XgxuL550/w-d-xo.htmlsi=Kdm0_0WzaeZGbeFv&t=345

Suur tänu! Gilleke

0:33 kas seda kahe tee vahelist ala võiks ka täita sillutise asemel näiteks haljastusega? :)