วีดีโอ

Ulangi video nya bos biar paham😉, dstu sdh saya jlaskan dan perlihatkan ltak TOP 4

Spek sekali gas langsung ke bulan😂

Iya jelas dong om. Solar nya jdi gak bsa kluar dong kesumbat, mesin e bsa pincang atau bhkan gk bsa hdup sama skli

@@renggahardiansyah8780 trima kasih omku🙏

Sama om. Toyota kijang solar diesel 2L, Panther dan L300 diesel 4d56,

klo dgn ford ranger tdi 2.5 apa jg sama?

Bisa langsung kontek ke sosmed berikut bang, mari berteman Instagram : @ldr.service Fb : Rengga DaivaTibra Wirasena

Coba ulangi lagi video nya mas, dipahami betul2, semoga berhasil. Kalau belum paham juga shre link ny ke temen2 nya siapa tau temen nya paham dan ada yg berhasil bisa minta tolong bantu ajarin lgsung ke temen nya👌

Rem Fuso itu om

@@renggahardiansyah8780 di puter apanya kalo itu mas ?

Di puter kunci nya om

@@renggahardiansyah8780 terus di injak rem nya ya bro ? , itu baru nge rem brarti ?

@@tehpocibukansariwangi9212 betul sekali om, klau di injek gas nya loncat sampe ke driyorejo lah

Cek kompresi nya mas bro

Aamiin. Siap sukses sehat sllu juga mak🙏

Volume solar yang di kabut sedikit

trllu tinggi tekanan nozzle,. 1- mesin stasioner getar 2- saat menanjak mesin mudah mengalami over heat,. 3- jika tekanan boschpump sudah lemah alias minta kalibrasi, mesin susah hidup.., mungkin kurang lebihnya seprti itu om 😁🙏

Engine dalam keadaan dingin bosku. Saat penyetelan Gak bleh dipaksakan dlm kondisi panas karna bisa menghasilkan celah yang berbeda

Baut apa bos? Mohon masukkan nya dan yg benar sperti apa, menurut standar SOP nya sperti apa...? maaf masih pemula masih perlu belajar🙂🙏

Kalau kondisi dalam kota tidak masalah dgn konsumsi BBM 6KM/L, berarti ada masalah lain analisanya bisa jadi gini bos, 1. Injektornya bermasalah, jika injektor jebol maka konsumsi bbm boros kluar asap hitam 2. Masalah pada AC, jika kompresor trus berputar sdgnkn ac bermsalah itu bsa mnyebabkan boros bbm 3. Sistem pendingin nya bsa jd bermsalah, jika sistem pndingin overcooling otomatis terjadi pmborossan bbm Kalau untuk msalah saat mobil disel kondisi start awal (idling awal) dia asap nya putih, saya tanya dlu ke sampean, sampean tinggal didaeeah mana? . Kalau sperti itu namanya kondesasi usara dingin jdi wajar saja bos Harus diperiksa satu persatu bosku🙏. Tidak bisa langsung diputuskan untuk penggantian

@@renggahardiansyah8780 artinya wajar ya.om.konsumsi.bbmnya sgitu? Kalo.bospom yg bermasalah.gmn.om?.atw setelan.bospomnya yg bermasalah om?

Bisa bosku, saya pernah coba L300 solar. Tenaganya makin gede larinya kenceng

Bisa distel mas. Itu tergantung kita TOP kan nya yg mana dahulu, jika kita mencari TOP 1 yg distel : silinder 1 (in , ex) Silinder 2 (in) Silinder 3 (ex) Silinder 4 (belakang) tidak bisa distel karna posisi katup tertekan oleh rocker arm Jika kita TOP kan 4, maka silinder 4 (belakang) bisa di stel karna posisi nya katup terbebas dari tekanan rocker arm

Sama2 bosku, Aamiin YaaRobbal Alamin

Bisa sekali bosku, tapi yg skala mini aja.. bisa dijadiin buat MotorVlog seperti motoGP🤭

@@renggahardiansyah8780 toko nya dimana ?

Tokonya di ig @ldr.service

@@renggahardiansyah8780 saya kirim pake helikopter ya mas motornya

Siap di tunggu bosku... lapangan pacu udara udah saya siapkan di depan rumah nanti kode aja pakai handtolki

Mohon Bimbingannya suhu🙏

Siap om.. Sama sama om 🙏🙏

Jl. Jendral basuki rahmat, desa kambitin, kec. Tanjung, Kab. Tabalong (Kalimantan Selatan)

Aamiin. Ford ranger sampean yg tipe inderect injection dengan turbo intercooler. Atau ford ranger direct injection commonrail turbo intercooler.? Kalau yg di tanpa commonrail itu teknnnya mendekati 19 bar. Tapi kalau yg menggunakan commonrail tekanannya mendekati 33 bar. Setau saya gitu bos. Tapi untuk di bengkel lain itu 18 bar udah ketinggian, standar mereka di bawah 18 bar.. maaf bos beda mekanik beda aturan nilai standar, soalnya saya juga tidak punya manual book untuk ford ranger, jadi pas ngetes ya saya coba-coba sekira pas🙏🙏. Barangkali para senior ada yg mau bantu dan menambahkan silahkan tulis di kolom komentar

1. Tetap sampean bersihkan nozzle barunya bongkar lalu pasang lagi, kemungkinan ada debu2 kotoran yg menempel di dalamnya baru di pasangkan ke injektor tester 2. Bisa jadi penyetelan shim nya sampean atur dulu 3. Buang angin dulu pada saluran injektor tester nya dan kencangkan (solar jangan sampai di bawah garis ya tangki ya) 4. Kalau nekan tuas di hentak ya bos, interval 1 detik 1 tekan Coba dulu bos siapa tau membantu, hanya itu pengalaman saya🙏

Inggih mang ae bisa aja, coba di tambah anu ketebalan shim nya. Jd shim yg tebal mengakibatkan pegas lebih tertekan, Semakin tebal shim tekanan pengabutan jga semakin besar. Krna tekanan pengabutan merupakan selisih antara tekanan pembukaan nozel dgn tekanan pegas nozel.. coba dlu aja mang

@@renggahardiansyah8780 terima kasih banyak atas pencerahannya, mudah2an beberkah..... Dimana gerang pian bebengkel, siapa tahu bisa bejejalanan ke wadah pian.

Alhamdulillah, Aamiin. Di Kambitin (tanjung, tabalong) (kesana pada ponpes al-islam kambitin) arah ke bentot (kalteng).. siap bos monggo bjalnan ke sini silaturahmi 🙏🤝

@@renggahardiansyah8780 Ini msh mencari wtu luwang pulkam ke kapuas. Mdh2an ada langkah, kami singgah wadah pian. Terima kasih.....

Inggih, siap bosku. Mudahan lancar segala urusan nya

Tutup klep kisaran 0,6 Rocker shaft 3,4 - 4 Cam shaft bearing 1,9 - 2,1 Baut silinder head 11,3 - 12,3 Tapi itu semua tergantung tingkat keausan bautnya, dikencangkan 3 tahap sblum mencapai spesifikasi. Kalau dirasa ada sdkit loss sblum mncapai tingkat kekencangan torsi jangan di lanjut. Itu sih menurut pengetahuan saya, barangkali ada tambabhan

@@renggahardiansyah8780 sangat membantu, makasih gan

Siap bosku

ini satuannya apa ya om? @@renggahardiansyah8780

Yap bos ku, tergantung nilai standar perakitan. Ada yg 120-130. Ada yg 150-160. Lebih jelasnya Bisa dilihat di manual book Engine 4D56 (1994) 11B-5-3 🙏

@@renggahardiansyah8780 ok mksih bang

klo ford ranger tdi 2.5 brp mas tekanan nya?

Joss