วีดีโอ

4:05 aparecen el edificio del antiguo hospital monseñor Sanabria de 10 pisos y la torre de fertica.

Que cómodo ese sonido de los vagones

❤❤❤❤❤

Gracias figueres por todas las pérdidas que ocasionaste solo para favorecer a tus amigos transportistas...

Lástima quedarse sólo en "lindos recuerdos". Hoy el usuario del día a día ocupa una locomoción del siglo XXI y no arqueología ferroviaria. La calidad del servicio actual es deficitaria y tecnolgía poseída tiene mucho de arcaica. La cultura usuaria es pasiva, tolerante y a-crítica.

Ya ferrocarrileros como ellos ya casi no quedan

Que hermoso video al ver el train funcionando, pero que tristeza ver lo que los goviernos hicieron en contra de Costa Rica al no cuidar la infraestructura ferroviaria y ahora no hay tren para el atlantico ni para el pacifico. Quien sabe quien seria el que se beneficio de la eliminacion del train como medio de transporte a tales partes del pais. Habria un canal seco desde Moin hasta Puntarenas, si aun estubieran estos trenes funcionando, grande hubiese sido el beneficio para Costa Rica.

Todó seló de vemos A dón pepe figeres 😢

Todo en abandono 😂

Dan ganas de llorar 😂

Bellos momentos me gustaría bolber al pasado recuerdo todos los pueblos viaje mucho en tren Limon san jose

1:09 bro se parece que la película alerta máxima 2 under siege 2

Una consulta para los historiadores por qué unas locomotoras de vapor tienen las siglas de FealP gracias

Demasiado bueno

que recuerdos más voitos tengo tiempo de esos

Eso es una lata de sardina herrumbrada no un tren 😢😢😢😢😮😮😮

Vaya, que lamentable, todos estos phentes deberían ser rescatados, son parte de la historia.

Que tipo de durmientes se ven en esta toma? Parecen nuevos pero no de hormigón.

Podrían retirar ese material rodante abandonado para que los turistas no vean factores negativos.

56 al 62, Baldwin, 178000 libras; 1907: 50 al 55, Baldwin, 1901, 166000 libras; 40 al 43, Baldwin, 1892-1896, 96000 libras (tipo tanque, sin tender); 28 y 29 , Baldwin 1900, 135000 libras; 19 al 27, Beyer Peacock Co, 134500 libras; 15 al 18, 1899-1900, Naysmith Wilson Co. 132000 libras; 11, Baldwin 1904, 105000 libras (switchera); 10 Naysmith Wilson Co, 1900, 93000 libras, switchera San José; 7 al 9, Nelson& Co. 1890, switcheras Limón. Northern Railway Company.

Excelente recopilación. Podrian reeditar con una descripción e historia de cada locomotora.

Extrañamo mucho ese sonido, gracias pendejos de liberación 😡

Por cada invierno frio, hay una primavera que esperar. Y en el lugar donde se hacen realidad los sueños, iras en un vagón metálico, viajando entre las nubes y saludando al sol., y una estrella te guiñara sus brillantes ojos

Se está perdiendo una importante fuente de ingresos. El viaje en tren de San José a Limon es un atractivo turistico

Cuanto se demora por el zurki. Dios que negocio con lostrailer. Alguien que nos ayude. Con el tren. Pacifico y Atlántico 😢😢😢

Muchas ganas de llorar ❤

❤Qué tristeza me da todo era tan lindo ❤

❤❤❤❤❤

Hola felicidades yo viaje antes de los 90 y es una experiencia única

Para mi fue. Un grave error a ver eliminado el tren

Puedo asegurar q es mejor el viaje en tren q en avion . Dios los bendiga .

Da mucha nostalgia ver en el olvido el sistema ferroviario total mente abandonado da tristeza mucha tristeza ,, saludos de Puerto Rico caqueta colombia

Saludos de Puerto Rico caqueta colombia Dios LOS BENDIGA

Cómo pudieron acabar con el ferrocarril.solo por intereses propios.en vez de modernizarlo lo acabaron.

Me sigo matando en Figueres por el cierre del tren

Grande bro

0:40 ¿Logo de la northern?

Cuáles tienen más fuerza de arrastre pueden jalar más peso las de diesel o estas eléctricas un buen compañero q me responda

Que tiempos aquellos. Dios quiera que vuelvan

Lindos Recuerdos Ferroviarrios

Creo que el audio no corresponde.

Ije 45g4kk Ikkkkjjgtu

PARA TODOS LOS QUE VIVEN EN COSTA RICA Y EL MUNDO: Cuando el tren corre, llegan a la mente, montones de recuerdos, arrastrando asi, como una cinta magnetofónica, todas las vivencia de cuando fuimos niños y jóvenes, POTENTE Y VETUSTE ES LA TROPA. DE MAQUINA,CABUS Y COCHES. entra mi memoria, se sienta y se acomoda, en los sillones biparejos, al lado de una dama, que suerte, o al lado de un varón en espera de una agradable conversación a mitad de camino llegamos, Los brequeros y maquinistas, hacen sus breakin, en las líneas del tren, el que sube a San José y el que baja a Puntarenas... Se escuchan las melodias, Puntarenas...Puntarenas ,,, Jamás podré olvidar.... Se preparan los romances para cuando lleguemos... ya sea a Orotina: se escucha: A Doña María La Turca y sus damicelas con su turbante blanco y delantal almidonado, para ofrecer al turista, sus Comidas Criollas; Y de pronto irrumpe, la alegria campestre, de los lugareños, con sus ventas acanastadas, de sus gallos achotados, de gallina y chorizo criollo, sus melcohas y cajeras típicas, de semillas de marañon y maní garapiñado, mangos y caimitos.., delicias exóticas al paladar ,acompañadas de los frescos de horchata y pinolillo, Llegamos a Caldera, en la lejanía marina,, se divisa como un cordoncillo negro, la bella ciudad del Puerto.. Puntarenas........ Indescriptible atardecer, todos los colores del atardecer se han juntado, para agradecer a los turistas, sus diverso muros coloridos, pintadondo las nubes de paisajes, que van complaciendo tu imaginación. entrando en los en el cielo estrellado, donde se plasman, todos los encantos, de los corazones ansiosos de empezar ese gran amor de temporada porteña. Amanezco en la Playa Puntarenense, rumbo a montarme en el Ferris. que me llevara, a la Gran Celebración del 25 de Julio, Día de la Anexión de Guanacaste y Nicoya, a mi amada y querida..siempre Costa Rica. En Liberia escucho la Marimba, con alegre Punto Guanacasteco, Y en la Pampa el Galope del Sabanero,, que grita el Gui-Gui-Pi-Pia. Viva Guanacaste y mi Patria Costa Rica, Y allá en la Bajura los chillidos, de las Fuentes del Río Quiriman Tierra del Caballito Nicoyano... Donde se escucha..... De la Patria por nuestra Propia Voluntad, Feliz Anexión del Partido de Nicoya... Ya en San José, Los Garabitos escuchan el estruendo, con cantos coros y marimbas, Esta Gran Celebración, Costa Rica es mi Patria Querida... Colores Blanco-Azul y Rojo.. Vivan siempre Costa Rica y sus TICOS. Y en Cartago.....el de Agosto. Nos espera nuestra Madre Santísima, para darle Gracias a Dios, por permitirnos tanta celebración a La Virgen de Los Angeles. y viene el Bing Bang de la Campana de la Independencia, pronto se prepara para la Fiesta de La Independencia del 15 de Setiembre, en Turrialba se escucha, el ritmo del regue. el negrito de sombrerillo blanco, ofreciendo sus artesanía, de collares de semillas de mamey y pulseras de tortuga de carey y sus empanada de Patí, Patí, acompañada de agua de pipa y coco fresco... Las Mulatas de sonrisas cariñosas, vestidas también a la usanza limonense, de turbantes ,blusas blancas y enagua coloridas, ofreciendo al visitantes del tren, Vigorón con yuca, y pezcado de bacalo con papa de Cartago. Estamos ya cerca del mar, para ir a bañarse a Moín, Portete y Puerto Viejo, Y si puedes hasta Parismina y Tortuguero , ya en la noche las bellas fogatas en la playa. para pronto irse a entregar en los brazos de Morfeo... AUTOR: PROF. JORGE ARTURO MORALES MORALES.

Me acuerdo de Papa (PAPITO)TIO GERMAN Y ABUELITO CARLOS MORALES QUIROS. TODOS TRABAJARON EN EL PACIFICO.

Aporte mas valioso son estos videos a la historia tica , para mi han sido algo nuevo en la historia de la educacion tica apegado a la vida real tica

HOLA PAPÁ TRABAJÓ ÉN ÉL FERROCARRIL DE PUNTARENAS, AÑOS ATRÁS ÉN ÉL 1967 FALLECIÓ, CÓMO QUISIERA UNA FOTO DE ÉL CON COMPAÑEROS, SÉ LLAMABA GERARDO ZÚÑIGA ZÚÑIGA, LO LLAMABAN POR LALO.

Went on this train from San Jose to Puerto Limon in 1990. Considering how many lives were lost in the building of this railway, it seems somehow terrible that it exists no longer. But I suppose nature is thriving where the line once carved its way through the landscape. I love Costa Rica. What a splendid country.

Que videazo!!! 🤝🏼 🤝🏼🤝🏼

¿Ese tren en la actualidad sigue ofreciendo ese recorrido?

La gente nunca aprende....