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djsunji
Switzerland
เข้าร่วมเมื่อ 10 ต.ค. 2006
from Switzerland with love
flying the 737NG for a European airline
flying the 737NG for a European airline
วีดีโอ
Cockpit view Zurich ILS RWY 28
มุมมอง 535 หลายเดือนก่อน
my landing in zurich, filmed by a friend on the jumpseat
Take off Castellet Airport Beechbaron G58
มุมมอง 1211 หลายเดือนก่อน
Take off Castellet Airport Beechbaron G58
Nice video!
Beautiful view! Keep them coming!!
That is a nasty looking storm. Wonder what your radar was painting.
Easy peasy... hope you're sending your paycheck back home to the villages. Younger sisters and brothers are doing it like humans using their legs to make a living.
chume immer widr zrügg
Wow amazing, are you pilot?
where?
Corfu Greek Island : CFU or LGKR
5.4 0-100 thats quick
Amazing! :-)
Great video ! Nice channel ! 5ubscribed
cool landing video....:-)))
thank you :D
cool rainy flight...:-)))
gr8 video..like lszs..:-))))
rubbish osmo audio biggest fail, im selling my osmo keeping my gopro. gimbals are getting much better!
Great video, especially the "on-top" portions in the beginning. As a freshly minted private pilot, the way back with the low visibility would've given me nightmares for a few nights though. ;) You guys seem to know the area very well...
+rotoforever yes lszg is my homebase :) started so many times from there :D thanks for the comment
Erstmal einen ganz herzlichen Dank für die Möglichkeit so bei nacht "mit fliegen" zu können. Ich möchte meine nun folgenden Fragen bitte nicht als Kritik gesehen sehen, sondern eben das was ich ausdrücken möchte. 1. Wie hoch über Grund erfolgte der Flug etwa. Ich verstehe, dass bei der Topologie der Schweiz die Aussage die Aussage unpräzise sein muß. 2. Ich habe die Musik als störend empfunden. Es ist ja gerade der echte Ton ein Hintergrund sich in den Film hineinversetzen zu können. Ich vermute, dass für die Datenschutzbedingungen das Hören des Sprechfunks nicht zulässig ist zu veröffentlichen. Bei meinem Video über meinen Flug von SanJosé nach North Las Vegas empfinde ich häufig, wenn ich den Film wieder ablaufen lasse, dass der Sprechfunkt eine Bereicherung ist. 3. Ich habe etwas über das Licht und ihrem Einsatz im Cockpit gestaunt. Ich habe in den USA es etwas anders gelernt und praktiziert. Wichtig war den Augen das Adaptieren an die Dunkelheit zu ermöglichen. So habe ich immer, im Laufe eines Nachtfluges die Beleuchtung der Instrumente herunter gedimmt. Hat man die Beleuchtung der Instrument und Anzeigen bei hellem Licht gesehen, so schien das Licht aus zu sein, hatten sich aber die Augen an die Dunkelheit adaptiert, so war das Licht völlig OK. Wenn ich eine zusätzliche Lichtquelle benutzte, so war es rotes Licht. Ich habe eine Taschenlampe die diese Funktion hat. Rotes Licht beeinträchtigt halt nicht die Adaption der Augen, ein kurzes Beleuchten der Instrumente wie im Video zu sehen, würde fast eine Viertelstunde benötigen die Augen wieder zu adaptieren. Leider habe ich kein Video von meinen Nachtlandungen z. B. in Sky Harbour oder San Jose, aber bei den breiten und langen Bahnen der großen Verkehrsflughäfen wäre das ein Bild das sich in meinem Gedächtnis eingebrannt hat, aber eben von welchem es kein Video gibt. Aber beim betrachten der Nachtlandung im Video sah ich die Lichter am linken rand des bahnanfangs, welche anzeigen wie man in Bezug auf den Anflugwinkel fliegt. Hatte ich ganz vergessen! Nochmals tausend dank für das Video.
great footage! thanks!
ahhahahahahahga halt schnoure nice btw :D
huehuehue
wie bitte? mentor?
in every computer shop i think
Where can i buy these ?
Q bass is always bumpin hard